專利名稱：掃地車的一種側(cè)掃裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
掃地車的一種側(cè)掃裝置，屬于環(huán)衛(wèi)設(shè)備領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，掃地車的側(cè)掃裝置大多是采用旋轉(zhuǎn)刷清掃，多年的使用結(jié)果證明這種清掃 方式對路面的清掃效果比較差，表現(xiàn)在兩個方面一是業(yè)作時由于旋轉(zhuǎn)的作用，攪拌起的灰 塵飛揚擴散嚴(yán)重；二是轉(zhuǎn)盤不能對路邊做重點清掃，而路邊又恰恰是灰塵最多的地方。因 此，這種清掃方式需要改變。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是要提供一種側(cè)掃裝置，以彌補上述的清掃缺陷。這種側(cè)掃裝置由升降、轉(zhuǎn) 動、清掃和滑道四塊機構(gòu)組成。 升降機構(gòu)為大小方管套裝結(jié)構(gòu)，即在大的方管內(nèi)裝有小的方管，簡稱大管、小管。 小管的下端和三角形板體相連，上端連接油缸的一端，油缸的底座固定在大管內(nèi)的上段側(cè) 壁上，大管的上端傾斜安裝在汽車大梁的一側(cè)。通過油缸可以控制支架的起、落、伸、縮，以 達(dá)到調(diào)整刷子和地面的距離。 轉(zhuǎn)動機構(gòu)的支架是一塊呈三角形狀的板體，三個皮帶輪分別安裝在支架的三個頂 角處，形成一個三角形平面，其中一個皮帶輪的軸和旋轉(zhuǎn)馬達(dá)的軸對接相連，作為主動輪帶 動整個皮帶旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)馬達(dá)固定在三角形板體上，皮帶用皮帶扣連接成環(huán)狀，套裝在三個皮 帶輪上并漲緊，在皮帶上打有若干排洞眼供安裝清掃機構(gòu)使用。 清掃機構(gòu)由若干個刷管組成，每個刷管由螺釘通過皮帶的洞眼安裝在皮帶上，可 隨皮帶一齊轉(zhuǎn)動。刷管由里外兩個方的或圓的或橢圓的管子套裝而成，刷管的長度和皮帶 的寬度相近。刷管的外側(cè)有兩個固定螺栓，小刷管套裝在刷管內(nèi)，其長度略大于刷管。小刷 管可以在刷管內(nèi)上下自由滑動但不晃動，在小刷管的下端設(shè)有刷槽，用于安裝和更換刷子 使用。在刷槽上裝有刷子，用于掃地。在小刷管的上端設(shè)有頂板，防止小管因下滑而脫出刷 管，在頂板的兩側(cè)下方各設(shè)置滾輪一個，供托起小刷管使用。 滑道機構(gòu)通過連接板固定在支架上，供托起刷子離開路面時使用；滑道的主體為 一段方形槽管，槽管的開口向下，在槽管內(nèi)設(shè)有兩條滑道，供滾輪通過時沿滑道升高一些， 滑道的縱向截面為一兩頭低中間高的梯形，采用這種結(jié)構(gòu)便于滾輪上下滑道和在滑道上平 穩(wěn)運行。運行時，頂板從槽管內(nèi)穿過，小刷管從開口處經(jīng)過，當(dāng)刷子經(jīng)過滑道機構(gòu)時，頂板下 的滾輪將沿梯形的斜面上行到滑道上運行，此時刷子將被頂板下的滾輪提起離開路面，暫 停清掃作業(yè)，當(dāng)刷子運行到滑道的盡頭時，滾輪又沿梯形的另一斜邊下來，此時刷子因失去 了滾輪的提升作用又落了下來，重新進入了掃地狀態(tài)。采取這種設(shè)計既避免了掃進來的灰 塵被刷子帶走，同時還減少了動力的消耗和刷子的磨損。 工作時，啟動升降油缸使支架外伸下落，當(dāng)刷子的下端接近地面時，停止操作并調(diào) 整好車輛離路牙石的距離。這時，啟動旋轉(zhuǎn)馬達(dá)向內(nèi)旋轉(zhuǎn)，(順時針方向)主動輪即帶動刷
3子做三角形式的環(huán)繞旋轉(zhuǎn)，此時，三角架的外側(cè)面的所有刷子，都和路牙石平行，其刷子的 底部外側(cè)則緊靠路牙石的邊沿，當(dāng)車輛前行和刷子自轉(zhuǎn)時，路邊的垃圾則被刷子清掃到車 廂的下面，從而完成側(cè)掃工作。 需要特別說明的是調(diào)整三角形的三邊距離結(jié)構(gòu)，即改變?nèi)齻€皮帶輪的相對位置， 可以改變側(cè)掃作業(yè)的寬度和清掃道路的質(zhì)量。當(dāng)然，本掃地裝置的轉(zhuǎn)動機構(gòu)還可以設(shè)計成 兩輪結(jié)構(gòu)，同樣可以完成側(cè)掃作業(yè)，但其工作原理都是一樣的。


圖1、側(cè)掃裝置主視圖 圖2、側(cè)掃裝置俯視圖 圖3、滾輪滑道俯視圖 圖4、滾輪滑道A-A向截面圖 圖5、滾輪滑道主視圖 圖6、刷管俯視圖 圖7、刷管主視圖 圖8、小刷管俯視圖 圖9、小刷管主視圖 圖10、刷子主視圖 圖11、刷子側(cè)視圖 圖12、皮帶輪俯視圖 圖13、皮帶輪主視圖 圖14、皮帶主視圖 圖15、兩輪側(cè)掃裝置俯視圖 1、車梁，2、大管，3、小管，4、油缸，5、油缸連接銷，6、連接銷，7、連接板，8、三角形板 體，9、滑道段，10、軸頭，11、馬達(dá)，12、主動皮帶輪，13、皮帶，14、皮帶洞眼，15、刷管，16、螺 釘，17、小刷管，18、頂板，19、滾輪，20、絲孔，21、刷槽，22、刷子，23，固定螺釘，24、釘眼，25、 連接板，26 、斜滑道、27 、平滑道，28 、從動皮帶輪，29 、長方形板體。
具體實施例方式
該側(cè)掃裝置共有升降、轉(zhuǎn)動、清掃和滑道四塊機構(gòu)組成。升降機構(gòu)如圖1、2所示， 在汽車后輪前方的車梁1上，連接固定大管2，大管2為一段方管，上高下低， 一般呈45°左 右的傾角傾斜固定在車梁1上。在大管2內(nèi)安裝油缸4，大管的上段連接固定油缸4的底 座，從大管2的下端插入一段小管3，小管3的上端通過油缸連接銷5和油缸4的前端連接 套相連為一體，操縱油缸4可以使小管3沿大管2的內(nèi)壁做伸縮活動。在小管的下端通過 連接銷6和連接板7相連，兩塊連接板7的形狀為一頂角下帶孔的"A "形板體，該板體固 定安裝在三角形板體8的重心處，使小管3和三角形板體8連為一體。
轉(zhuǎn)動機構(gòu)如圖1、2、12、13、14所示，在三角形板體8的三個頂角處安裝三個軸頭 IO，其中有一軸頭的的上端和馬達(dá)11的軸同心相連成為主動軸，馬達(dá)11則固定安裝在三角 形板體8上。在主動軸上安裝固定主動皮帶輪12，在其他兩個軸頭上安裝從動皮帶輪28，主、從皮帶輪的縱截面呈槽型；在三個皮帶輪上安裝環(huán)形皮帶13并漲緊，在皮帶13上設(shè)有 若干排洞眼14，作為連接清掃機構(gòu)使用，此時，啟動馬達(dá)11可以帶動皮帶13做旋轉(zhuǎn)循環(huán)運 動。 清掃機構(gòu)如圖6、7、8、9、10、11所示，在刷管15的一側(cè)設(shè)有兩個螺釘16，刷管15 通過洞眼14用螺釘16固定在皮帶13上；小刷管17比刷管15的截面略小但較長，放置在 刷管15內(nèi)并可以上下自由滑動，其上端連接頂板18，下端連接刷槽21，在頂板18的兩側(cè)下 面設(shè)有滾輪19，用于在刷子經(jīng)過滑道段9時托起刷子之用。在刷槽21的側(cè)壁設(shè)有絲孔20， 刷子22的縱向截面為"T"字形，安裝時上端放置在刷槽21內(nèi)并用自攻絲通過絲孔20加以 固定。 滑道機構(gòu)如圖1、2、3、4、5所示，整個滑道段9可以認(rèn)為是由一段槽形管經(jīng)變形而 成。在滑道段9的一側(cè)設(shè)有連接板25，在該板上設(shè)有釘眼24，安裝時用螺釘通過釘眼24將 滑道機構(gòu)固定在三角形板體8的一側(cè)?；蓝?由兩段斜滑道26和一段平滑道27所組成， 平滑道27高于斜滑道26的下端，運行中，小刷管17的上端依次從兩個滑道之間的空隙中 經(jīng)過，頂板18和滾輪19則在槽形管內(nèi)運行，此時，頂板下的滾輪19首先接觸斜滑道26的 下端并沿斜滑道上行至平滑道27，然后再沿另一斜滑道26下來，此時，安裝在刷槽21下的 刷子22完成了一次提起、放下的動作過程。
實施例二 如圖15所示，為兩輪側(cè)掃裝置，將轉(zhuǎn)動機構(gòu)的三角形板體8改為長方形板體29，升 降機構(gòu)的下端連接在長方形板體29的上面中間處，把原來的三個皮帶輪去掉一個從動皮 帶輪，然后裝上皮帶13和清掃機構(gòu)的全部，把滑道機構(gòu)安裝在長方形板體29上。
權(quán)利要求
掃地車的一種側(cè)掃裝置，共有升降、轉(zhuǎn)動、清掃和滑道四塊機構(gòu)組成；其中的轉(zhuǎn)動機構(gòu)有兩種結(jié)構(gòu)設(shè)置，主要技術(shù)特征是升降機構(gòu)在汽車后輪前方的車梁(1)上，連接大管(2)，大管(2)為一段方管，上高下低，一般呈45°左右的傾角傾斜固定在車梁(1)上；在大管(2)內(nèi)安裝油缸(4)，大管的上段連接油缸(4)的底座；從大管(2)的下端插入一段小管(3)，小管(3)的上端通過油缸連接銷(5)和油缸(4)的前端連接套相連為一體，操縱油缸(4)可以使小管(3)沿大管(2)的內(nèi)壁做伸縮活動；在小管(3)的下端通過連接銷(6)和連接板(7)相連，兩塊連接板(7)的形狀為一頂角下帶孔的“∧”形板體，該板體固定安裝在三角形板體(8)的重心處，使小管(3)和三角形板體(8)連為一體；轉(zhuǎn)動機構(gòu)在三角形板體(8)的三個頂角處安裝三個軸頭(10)，其中有一軸頭的的上端和馬達(dá)(11)的軸同心相連成為主動軸，馬達(dá)(11)則固定安裝在三角形板體(8)上；在主動軸上安裝主動皮帶輪(12)，在其他兩個軸頭上安裝從動皮帶輪(28)，主、從皮帶輪的縱截面呈槽型；在三個皮帶輪上安裝環(huán)形皮帶(13)并漲緊，在皮帶(13)上設(shè)有若干排洞眼(14)，啟動馬達(dá)(11)可以帶動皮帶(13)做旋轉(zhuǎn)循環(huán)運動；清掃機構(gòu)在刷管(15)的一側(cè)設(shè)有兩個螺釘(16)，刷管(15)通過洞眼(14)用螺釘(16)固定在皮帶(13)上；小刷管(17)比刷管(15)的截面略小但較長，放置在刷管(15)內(nèi)并可以上下自由滑動，其上端連接頂板(18)，下端連接刷槽(21)，在頂板(18)的兩側(cè)下面設(shè)有滾輪(19)，在刷槽21的側(cè)壁設(shè)有絲孔(20)，刷子(22)的縱向截面為“T”字形，安裝時上端放置在刷槽(21)內(nèi)并用自攻絲通過絲孔(20)加以固定；滑道機構(gòu)整個滑道(9)可以認(rèn)為是由一段槽形管經(jīng)變形而成；在滑道(9)的一側(cè)設(shè)有連接板(25)，在該板上設(shè)有釘眼(24)，用螺釘通過釘眼(24)將滑道機構(gòu)固定在三角形板體(8)的一側(cè)；滑道(9)由兩段斜滑道(26)和一段平滑道(27)所組成，平滑道(27)高于斜滑道(26)的下端，運行中，小刷管(17)的上端依次從兩個滑道之間的空隙中經(jīng)過，頂板(18)和滾輪(19)則在槽形管內(nèi)運行，皮帶(13)每旋轉(zhuǎn)一周，刷槽(21)下的刷子(22)完成了一次提起、放下的動作過程；轉(zhuǎn)動機構(gòu)的另一結(jié)構(gòu)特征是把三輪轉(zhuǎn)動機構(gòu)改成兩輪側(cè)掃裝置，將轉(zhuǎn)動機構(gòu)的三角形板體(8)改為長方形板體(29)，升降機構(gòu)的下端連接在長方形板體(29)的上面中間處，把原來的三個皮帶輪去掉一個從動皮帶輪，然后裝上皮帶(13)和清掃機構(gòu)的全部，把滑道機構(gòu)安裝在長方形板體(29)上。
全文摘要
一種掃地車的側(cè)掃裝置，安裝在車輛兩側(cè)的大梁上，可以對路邊灰塵多的地方進行重點清掃，使灰塵多的地方變的更干凈。該裝置由于不采用“圓盤式”清掃，工作中也減少了揚塵的數(shù)量。
文檔編號E01H1/00GK101725126SQ20091022550
公開日2010年6月9日 申請日期2009年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月22日
發(fā)明者馮世英 申請人:馮世英