專利名稱：夜光防護(hù)設(shè)施的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于交通和公共場(chǎng)所的安全防護(hù)領(lǐng)域，具體的涉及一種用于橋涵、 道路及公共場(chǎng)所等的保證夜間安全的夜光防護(hù)設(shè)施。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的橋涵、道路及公共場(chǎng)所等的防護(hù)設(shè)施一道路防護(hù)欄、橋涵防護(hù)欄、 廣場(chǎng)防護(hù)欄、綠地防護(hù)欄等，在白天對(duì)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車以及行人都起到了較 好的安全保護(hù)及防護(hù)作用。但是在夜間無(wú)光照的環(huán)境下其對(duì)行人和非機(jī)動(dòng)車使 用人的安全保護(hù)效能因?yàn)椴痪哂兄鲃?dòng)可視性而大大的降低。近年來(lái)，行人和非 機(jī)動(dòng)車使用人于夜間在道路上通行時(shí)，由于看不清路和路旁設(shè)施物、以及路旁 其它物體，而掉下沒(méi)有引導(dǎo)設(shè)施和防護(hù)設(shè)施的橋涵、邊坡、邊溝或而致死致傷 的情況時(shí)有發(fā)生。同時(shí)，公民維護(hù)自身安全的權(quán)利意識(shí)逐年增強(qiáng)。掉下橋涵致 死者家人向人民法院狀告公路管理部門，掉到、滑到邊溝者屢屢到公路管理部 門討說(shuō)法、討補(bǔ)償。
再，多年以來(lái)的安全保護(hù)工程、交通工程所針對(duì)的對(duì)象在很大程度上是 機(jī)動(dòng)車，且是在非常危險(xiǎn)的地段，沒(méi)有考慮到另一個(gè)較易受到傷害的弱勢(shì)群體 一行人和非機(jī)動(dòng)車使用人。行人和非機(jī)動(dòng)車使用人在夜間通行時(shí)，通常都不攜 帶照明用具，在完全黑暗中，有時(shí)會(huì)走到道中或道路的對(duì)面，此時(shí)機(jī)動(dòng)車突然 出現(xiàn)會(huì)造成雙方措手不及，或者走到路外而造成傷害。另外，在黑暗中憑借微 弱亮光走，由于物影含混不清而造成行人和非機(jī)動(dòng)車使用人落橋、落涵、邊溝 及自行車與自行車相撞。在后方來(lái)有車燈的機(jī)動(dòng)車時(shí)，行人一般借助暫時(shí)的車
燈行駛，前方來(lái)機(jī)動(dòng)車時(shí)，車燈刺眼，使行人和非機(jī)動(dòng)車使用人產(chǎn)生"明適應(yīng)" 和"暗適應(yīng)"盲區(qū)和盲視時(shí)間段。容易造成傷害事故。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種設(shè)計(jì)合理，能夠在無(wú)照明的夜晚情況下發(fā)出可見(jiàn)熒光，引導(dǎo)和指示行人的夜光防護(hù)設(shè)施，其能夠?qū)崿F(xiàn)夜間防護(hù)欄的可視性，盡可能保 障行人和非機(jī)動(dòng)車使用人在夜間出行的安全性，減少安全隱患的發(fā)生，保障出 行人員的人身安全。其同時(shí)能夠起到防護(hù)和引導(dǎo)作用。 本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下
一種夜光防護(hù)設(shè)施，用于橋涵、道路及公共場(chǎng)所的安全防護(hù)，其特征在于 所述夜光防護(hù)設(shè)施包括防護(hù)欄，所述防護(hù)欄設(shè)置于橋涵、道路及公共場(chǎng)所的防 護(hù)區(qū)域，所述防護(hù)欄具有粉刷或涂裝的蓄能發(fā)光涂料層。
具體的講，所述防護(hù)欄包括玻璃鋼防護(hù)欄、pvc防護(hù)欄、金屬材質(zhì)防護(hù)欄、
木質(zhì)防護(hù)欄、混凝土質(zhì)防護(hù)欄，所述防護(hù)欄包括豎桿和橫桿，所述豎桿或橫桿 的外表面均設(shè)置粉刷或涂裝的蓄能發(fā)光涂料層。
所述防護(hù)區(qū)域包括無(wú)照明設(shè)施的橋涵洞；無(wú)引導(dǎo)和無(wú)防護(hù)的路側(cè)直溝或 邊溝、直坎和邊坡與道路相鄰的一側(cè)。
所述防護(hù)欄設(shè)置在道路或橋涵的兩側(cè)或一側(cè)，所述防護(hù)欄內(nèi)側(cè)的道路或橋 涵的邊緣設(shè)置有一引導(dǎo)線，該引導(dǎo)線為粉刷或涂裝的蓄能發(fā)光涂料層的道邊指 示線。
所述防護(hù)欄上分布設(shè)置有彩色防撞反光標(biāo)。
所述防護(hù)欄包括豎桿和橫桿，所述橫桿通過(guò)螺栓緊箍與豎桿固定，所述每 一橫桿的兩末端分別與一傾斜桿連接，所述傾斜桿的另一端向下方傾斜固定。
所述防護(hù)欄的豎桿和傾斜桿的下端與地面固定設(shè)置，所述豎桿和傾斜桿的 下端設(shè)置有螺栓孔，該豎桿和傾斜桿通過(guò)螺栓孔與地面上設(shè)置的固定地基螺栓 間配合固定。
所述防護(hù)欄的豎桿和傾斜桿的下端與地面固定設(shè)置，所述豎桿和傾斜桿的 下端埋入地面上設(shè)置的固定地基內(nèi)固定。
該夜光防護(hù)設(shè)施依靠護(hù)欄外表面的蓄能發(fā)光涂料層吸收陽(yáng)光，在夜間自動(dòng) 發(fā)射熒光，余輝時(shí)間不小于16h，讓行人和非機(jī)動(dòng)車使用人在黑暗中能看到防護(hù) 欄。該夜光防護(hù)設(shè)施可用于多種防護(hù)區(qū)域，例如經(jīng)常發(fā)生行人錯(cuò)誤通行的無(wú)照 明設(shè)施的橋涵洞；無(wú)引導(dǎo)和無(wú)防護(hù)的路側(cè)直溝或邊溝、直坎和邊坡。該防護(hù)欄 既可以在夜間指引行人辨認(rèn)正確的道路延伸方向和寬度，同時(shí)可以防止行人從 道路上行走錯(cuò)誤方向而墜落入橋涵或道路旁的溝壑內(nèi)。為進(jìn)一步提高該夜光防 護(hù)設(shè)置的引導(dǎo)效果，在安裝防護(hù)欄的道路內(nèi)側(cè)邊緣還設(shè)置一蓄能發(fā)光涂料層， 對(duì)道路的設(shè)置方向起到輔助引導(dǎo)定位，使行人可以正確辨別道路的寬度以及是否轉(zhuǎn)彎及彎曲度。
為了防止行人在路邊行走時(shí)撞向防護(hù)欄，并因防護(hù)欄的橫桿末端而造成傷 害，可將每一橫桿的兩末端分別與一傾斜桿連接，所述傾斜桿的另一端向下方 傾斜固定，降低其潛在危害度。
本發(fā)明的有益效果在于，該夜光防護(hù)設(shè)施設(shè)計(jì)合理，能夠在無(wú)照明的夜晚 情況下發(fā)出可見(jiàn)熒光，引導(dǎo)和指示行人，其能夠?qū)崿F(xiàn)夜間防護(hù)欄的可視性，盡 可能保障行人和非機(jī)動(dòng)車使用人在夜間出行的安全性，減少安全隱患的發(fā)生， 保障出行人員的人身安全。其同時(shí)能夠起到防護(hù)和引導(dǎo)作用。


圖1是本發(fā)明具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
如圖1所示，該夜光防護(hù)設(shè)施為應(yīng)用道路轉(zhuǎn)彎處進(jìn)行安全防護(hù)的示意圖； 該夜光防護(hù)設(shè)施包括防護(hù)欄，防護(hù)欄具有粉刷或涂裝的蓄能發(fā)光涂料層。該防 護(hù)欄的欄體可以為玻璃鋼、PVC、金屬材質(zhì)、木質(zhì)、混凝土質(zhì)。防護(hù)欄內(nèi)側(cè)的道 路的邊緣，即路基18內(nèi)側(cè)的道路邊緣設(shè)置有一引導(dǎo)線17，該引導(dǎo)線為粉刷或涂 裝的蓄能發(fā)光涂料層的道邊指示線。
該防護(hù)欄主要由多個(gè)豎桿11和兩個(gè)橫桿13、 14組成，豎桿或橫桿的外表 面均設(shè)置粉刷或涂裝的蓄能發(fā)光涂料層。豎桿和橫桿上均分布設(shè)置有彩色防撞 反光標(biāo)15。橫桿通過(guò)螺栓12緊箍與豎桿固定，每一橫桿的兩末端分別與一傾斜 桿連接，傾斜桿16的另一端向下方傾斜固定。豎桿和傾斜桿的下端設(shè)置有螺栓 孔，該豎桿和傾斜桿通過(guò)螺栓孔與地面上設(shè)置的固定地基螺栓間配合固定。
權(quán)利要求
1. 一種夜光防護(hù)設(shè)施，用于橋涵、道路及公共場(chǎng)所的安全防護(hù)，其特征在于所述夜光防護(hù)設(shè)施包括防護(hù)欄，所述防護(hù)欄設(shè)置于橋涵、道路及公共場(chǎng)所的防護(hù)區(qū)域，所述防護(hù)欄具有粉刷或涂裝的蓄能發(fā)光涂料層。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的夜光防護(hù)設(shè)施，其特征在于所述防護(hù)欄包括玻璃鋼防護(hù)欄、PVC防護(hù)欄、金屬材質(zhì)防護(hù)欄、木質(zhì)防護(hù)欄、混凝土質(zhì)防護(hù)欄，所述防護(hù)欄包括豎桿和橫桿，所述豎桿或橫桿的外表面均設(shè)置粉刷或涂裝的蓄能發(fā)光涂料層。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的夜光防護(hù)設(shè)施，其特征在于所述防護(hù)區(qū)域包括.-無(wú)照明設(shè)施、無(wú)防護(hù)設(shè)施的橋梁涵洞；無(wú)引導(dǎo)和無(wú)防護(hù)的路側(cè)直溝或邊溝、直坎和邊坡與道路相鄰的一側(cè)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的夜光防護(hù)設(shè)施，其特征在于所述防護(hù)欄設(shè)置在道路或橋涵的兩側(cè)或一側(cè)，所述防護(hù)欄內(nèi)側(cè)的道路或橋涵的邊緣設(shè)置有一引導(dǎo)線，該引導(dǎo)線為粉刷或涂裝的蓄能發(fā)光涂料層的道邊指示線。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的夜光防護(hù)設(shè)施，其特征在于所述防護(hù)欄上分布設(shè)置有彩色防撞反光標(biāo)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的夜光防護(hù)設(shè)施，其特征在于所述防護(hù)欄包括豎桿和橫桿，所述橫桿通過(guò)螺栓緊箍與豎桿固定，所述每一橫桿的兩末端分別與一傾斜桿連接，所述傾斜桿的另一端向下方傾斜固定。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的夜光防護(hù)設(shè)施，其特征在于所述防護(hù)欄的豎桿和傾斜桿的下端與地面固定設(shè)置，所述豎桿和傾斜桿的下端設(shè)置有螺栓孔，該豎桿和傾斜桿通過(guò)螺栓孔與地面上設(shè)置的固定地基配合固定。
8. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的夜光防護(hù)設(shè)施，其特征在于所述防護(hù)欄的豎桿和傾斜桿的下端與地面固定設(shè)置，所述豎桿和傾斜桿的下端埋入地面上設(shè)置的固定地基內(nèi)固定。
全文摘要
一種夜光防護(hù)設(shè)施，用于橋涵、道路及公共場(chǎng)所的安全防護(hù)，其特征在于所述夜光防護(hù)設(shè)施包括防護(hù)欄，所述防護(hù)欄設(shè)置于橋涵、道路及公共場(chǎng)所的防護(hù)區(qū)域，所述防護(hù)欄具有粉刷或涂裝的蓄能發(fā)光涂料層。該夜光防護(hù)設(shè)施設(shè)計(jì)合理，能夠在無(wú)照明的夜晚情況下發(fā)出可見(jiàn)熒光，引導(dǎo)和指示行人，其能夠?qū)崿F(xiàn)夜間防護(hù)欄的可視性，盡可能保障行人和非機(jī)動(dòng)車使用人在夜間出行的安全性，減少安全隱患的發(fā)生，保障出行人員的人身安全。其同時(shí)能夠起到防護(hù)和引導(dǎo)作用。
文檔編號(hào)E01F15/02GK101519867SQ20091013144
公開(kāi)日2009年9月2日 申請(qǐng)日期2009年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月31日
發(fā)明者東 王 申請(qǐng)人:北京路橋瑞通養(yǎng)護(hù)中心