專(zhuān)利名稱(chēng)：一種模數(shù)式橋梁伸縮裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種模數(shù)式橋梁伸縮裝置，適用于位移量0-160mm以上的橋梁。
背景技術(shù)：
伸縮裝置是橋梁結(jié)構(gòu)中承擔(dān)最大動(dòng)力負(fù)荷的附件。模數(shù)式橋梁伸縮裝置一般 有兩種結(jié)構(gòu)形式， 一種為多支承型，另一種為單支承型。多支承型需采用多個(gè) 支承橫梁，每個(gè)支承橫梁同一根中梁固定。現(xiàn)在實(shí)際應(yīng)用中已存在多種結(jié)構(gòu)的 模數(shù)式橋梁伸縮裝置，如專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)枮镃N 200620036085.X的實(shí)用新型申請(qǐng)， 公開(kāi)了一種為模數(shù)式型鋼伸縮裝置，包括在橋板接縫處兩側(cè)的兩根邊梁，在兩 根邊梁之間平行布置的若干根中梁，邊梁與中梁之間和中梁之間有橡膠密封帶， 邊梁與若干位移控制箱固連，中梁與若干支承托架固連，同軸線(xiàn)的支承托架和 位移控制箱有壓緊支承和滑動(dòng)支承與一根支承橫梁連接，位移控制箱錨固在橋 板接縫處兩側(cè)的混凝土中，支承托架的兩側(cè)壁固連有剪切彈簧，連接板將相鄰 支承托架側(cè)壁上的剪切彈簧連接，其特征在于若干平行的中梁按車(chē)道分段為至 少兩個(gè)伸縮裝置模塊，模塊之間釆用螺栓連接。這種模數(shù)式型鋼伸縮裝置可靠 性好，且維修方便，但結(jié)構(gòu)相對(duì)較復(fù)雜，零部件較多，包括壓緊支座、承壓支 座在內(nèi)的各種零件的老化或損壞將導(dǎo)致伸縮裝置的損壞，且加工和組裝時(shí)材料 和人工成本增加，經(jīng)濟(jì)性較低。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且性能可靠的模數(shù)式 橋梁伸縮裝置。
本實(shí)用新型所要解決的另一個(gè)技術(shù)問(wèn)題是提供一種原料成本低且加工和組 裝成本低的模數(shù)式橋梁伸縮裝置。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種模數(shù)式橋梁伸縮裝置，包括在 橋板接縫處兩側(cè)的兩根邊梁，在兩根邊梁之間平行布置的中梁，邊梁與中梁之間設(shè)有橡膠密封帶，邊梁與若干位移控制箱固接，中梁與其相配的支承橫梁固 接，所述支承橫梁位于位移控制箱內(nèi)，位移控制箱錨固在橋板接縫處兩側(cè)的混
凝土中，其特征在于整個(gè)橋梁伸縮裝置的位移控制系統(tǒng)包括 位移控制箱；
位于支承橫梁與位移控制箱底部之間、當(dāng)橋梁發(fā)生位移時(shí)承受和傳遞車(chē)載力、 使中梁和支承橫梁組件同時(shí)在其上自如地滑行以實(shí)現(xiàn)位移的橡膠承壓支座； 位于支承橫梁與位移控制箱頂部之間，能承受垂直和水平的壓力并產(chǎn)生相應(yīng)變 形以控制縫寬e等距的橡膠剪切彈簧。 本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果
本實(shí)用新型的模數(shù)式橋梁伸縮裝置，由于整個(gè)橋梁伸縮裝置的位移控制系 統(tǒng)由橡膠承壓支座及橡膠剪切彈簧組成，所以
1. 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且性能可靠，因零件減少而降低了產(chǎn)品的損壞率，延長(zhǎng)了產(chǎn)品的使 用壽命，降低了產(chǎn)品的不良反饋。
2. 節(jié)約產(chǎn)品的原料成本和加工、組裝成本，經(jīng)濟(jì)性明顯提高。

圖l為本實(shí)用新型的模數(shù)式橋梁伸縮裝置的一實(shí)施例的位移控制箱處截面圖2為本實(shí)用新型的模數(shù)式橋梁伸縮裝置的一實(shí)施例的位移控制箱處俯視圖； 圖3為本實(shí)用新型的橡膠剪切彈簧的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4本實(shí)用新型的橡膠剪切彈簧在受力后發(fā)生變形的示意圖。
具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型的模數(shù)式橋梁伸縮裝置，包括在橋板接縫處兩側(cè)的兩根邊梁1, 在兩根邊梁1之間平行布置的中梁2，邊梁1與中梁2之間設(shè)有橡膠密封帶6， 邊梁1與若干位移控制箱7固接，中梁2與其相配的支承橫梁3固接，所述支 承橫梁3位于位移控制箱7內(nèi)，位移控制箱7錨固在橋板接縫處兩側(cè)的混凝土 中，其特征在于整個(gè)橋梁伸縮裝置的位移控制系統(tǒng)包括 位移控制箱7;
位于支承橫梁3與位移控制箱7底部之間、當(dāng)橋梁發(fā)生位移時(shí)承受和傳遞車(chē)載 力、使中梁2和支承橫梁3組件同時(shí)在其上自如地滑行實(shí)現(xiàn)位移的橡膠承壓支座5;
位于支承橫梁3與位移控制箱7頂部之間，能承受垂直和水平的壓力并產(chǎn)生相 應(yīng)變形以控制縫寬e等距的橡膠剪切彈簧4。
所述中梁2為一個(gè)，那么模數(shù)式橋梁伸縮裝置可實(shí)現(xiàn)160mm的位移量，即 每個(gè)橡膠密封帶6可實(shí)現(xiàn)80mm的位移量。
圖3為本實(shí)用新型的橡膠剪切彈簧的結(jié)構(gòu)示意圖。
所述橡膠剪切彈簧4可由橡膠9和鋼板8組成，鋼板8鑲嵌在橡膠9之間， 這種結(jié)構(gòu)同時(shí)保證了橡膠剪切彈簧4的抗壓能力和抗剪切能力。在橡膠剪切彈 簧4的上部設(shè)置一個(gè)圓柱形突起10，在下部設(shè)置兩個(gè)圓柱形突起IO?？墒瓜鹉z 剪切彈簧4與位移控制箱7及支承橫梁3可靠穩(wěn)定接觸。
圖4本實(shí)用新型的橡膠剪切彈簧在受力后發(fā)生變形的示意圖。橡膠剪切彈 簧4在承受傳遞的車(chē)載力(包括向下的壓力和水平的剪切力)后發(fā)生變形，其 中垂直方向產(chǎn)生了 Ll的變形量，水平方向產(chǎn)生了 L2的變形量，其中L2可^40mm。
本實(shí)用新型的模數(shù)式橋梁伸縮裝置不僅適用各種橋梁中，還可用于公路及 其它建筑物中，并可適用于不同寬度的橋面、路面。
本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不局限于本實(shí)施例的范圍，對(duì)本實(shí)用新型做出的不 需要?jiǎng)?chuàng)造性勞動(dòng)的變形都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1. 一種模數(shù)式橋梁伸縮裝置，包括在橋板接縫處兩側(cè)的兩根邊梁(1)，在兩根邊梁(1)之間平行布置的中梁(2)，邊梁(1)與中梁(2)之間設(shè)有橡膠密封帶(6)，邊梁(1)與若干位移控制箱(7)固接，中梁(2)與其相配的支承橫梁(3)固接，所述支承橫梁(3)位于位移控制箱(7)內(nèi)，位移控制箱(7)錨固在橋板接縫處兩側(cè)的混凝土中，其特征在于整個(gè)橋梁伸縮裝置的位移控制系統(tǒng)包括位移控制箱(7)；位于支承橫梁(3)與位移控制箱(7)底部之間、當(dāng)橋梁發(fā)生位移時(shí)承受和傳遞車(chē)載力、使中梁(2)和支承橫梁(3)組件同時(shí)在其上自如地滑行以實(shí)現(xiàn)位移的橡膠承壓支座(5)；位于支承橫梁(3)與位移控制箱(7)頂部之間，能承受垂直和水平的壓力并產(chǎn)生相應(yīng)變形以控制縫寬e等距的橡膠剪切彈簧(4)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的模數(shù)式橋梁伸縮裝置，其特征在于所述橡膠剪切彈 簧(4)可由橡膠(9)和鋼板(8)組成，鋼板(8)鑲嵌在橡膠(9)之間。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的模數(shù)式橋梁伸縮裝置，其特征在于在橡膠剪切彈簧 (4)的上部設(shè)置一個(gè)圓柱形突起(10),在下部設(shè)置兩個(gè)圓柱形突起(10)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種模數(shù)式橋梁伸縮裝置，包括在橋板接縫處兩側(cè)的兩根邊梁，在兩根邊梁之間平行布置的中梁，邊梁與中梁之間設(shè)有橡膠密封帶，邊梁與若干位移控制箱固接，中梁與其相配的支承橫梁固接，所述支承橫梁位于位移控制箱內(nèi)，位移控制箱錨固在橋板接縫處兩側(cè)的混凝土中，其特征在于整個(gè)橋梁伸縮裝置的位移控制系統(tǒng)包括位移控制箱；位于支承橫梁與位移控制箱底部之間的橡膠承壓支座；位于支承橫梁與位移控制箱頂部之間的橡膠剪切彈簧。本實(shí)用新型的模數(shù)式橋梁伸縮裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且性能可靠，因?yàn)榱慵俣档土水a(chǎn)品的損壞率，延長(zhǎng)了產(chǎn)品的使用壽命，同時(shí)節(jié)約產(chǎn)品的原料成本和加工、組裝成本，經(jīng)濟(jì)性明顯提高。
文檔編號(hào)E01D19/06GK201258459SQ20082003936
公開(kāi)日2009年6月17日 申請(qǐng)日期2008年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月5日
發(fā)明者徐禮乾, 謝小飛, 逯全縣, 立 陳 申請(qǐng)人:毛勒橋梁附件有限公司