專利名稱：高速公路融雪方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種高速公路冬季惡劣天氣保證暢通的技術(shù)方案，特別是涉及 一種高速公路融雪方法。
二背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我國的高速公路通車里程已經(jīng)躍居世界前列，形成了縱 橫交錯的高速公路網(wǎng)絡(luò)，由于我國所處的地理位置，其中大半個國家的面積在 冬季都有下大雪的情況，特別是在最近幾年，由于全球氣候的變化，我國頻繁
出現(xiàn)大雪、暴雪的惡劣天氣，給高速公路通車造成很大影響，管理部門為了盡 快恢復(fù)，往往采用機械，撒鹽的方式清除積雪，特別是融雪劑的使用，給管理 部門提供了方便，但是在雪天過后，由于融雪劑的副作用不容小瞧。
1、 道路兩旁的農(nóng)田、綠化帶來毀滅性的打擊。
使用融雪劑后的積雪常常堆積在道路兩旁的綠化帶或農(nóng)田，開春后其鹽類 殘留物全部堆積在農(nóng)田和綠化帶里，農(nóng)作物和樹木怕鹽，將會造成綠化植物大 量死亡，甚至是毀滅性的。即使重新補植，也要全部換土才行，農(nóng)田就更在劫 難逃，其損失不言而喻。
由于北方土地一般含鹽，因此北方植物本身就能抗鹽、抗堿，即使這樣也 難承受融雪劑帶來的危害，更何況南方喜酸土壤植物，根本承受不了鹽堿帶來 的危害。
2、 縮短道路壽命。
尤其是瀝青混凝土路面，鹽類物質(zhì)與瀝青會產(chǎn)生化學(xué)反映，將大大折減瀝青材料與砂石料的握裹能力，造成瀝青表面脫落，在行車荷載的作用下進而大面 積路面破損；鹽類遇水以后，會發(fā)生鹽漲現(xiàn)象，又會造成道路路基破壞，直接 造成道路壽終正寢，這將給后期道路維護大大加大難度；鹽類對水泥混凝土路 面同樣也存在的危害，道理很簡單，城市道路的水泥混凝土路面一邊不會選用 造價高昂的抗鹽水泥。 3、污染環(huán)境
常用融雪劑以鹽類為主，現(xiàn)在市面上所說的環(huán)保融雪劑都是在騙人的。鹽 類物質(zhì)進入地下以后，勢必會對當?shù)氐牡叵滤Y源造成污染，食用被融雪劑污 染的水會對人體健康產(chǎn)生嚴重危害。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決上述問題，提出一種便于實施、環(huán)保、能夠不影 響通車的高速公路融雪方法。
本發(fā)明的內(nèi)容是 一種高速公路融雪方法，在高速公路中間綠化隔離帶或 兩側(cè)設(shè)置抽水設(shè)備，并連接噴灑設(shè)備，包括水泵、連在水泵上的水管以及安裝 在水管上的噴頭，在高速公路中間綠化隔離帶或兩側(cè)打水井，下雪時用抽水設(shè) 備抽取地下水，再將水送至噴灑設(shè)備將井水均勻噴灑覆蓋路面，利用地下水溫 融雪。
所述的水井位置選擇在高速公路兩道之間的綠化隔離帶內(nèi)，間隔布置；所 述的抽水，噴灑設(shè)備安裝在高速公路兩道之間的綠化隔離帶內(nèi)；所用抽水、噴 灑設(shè)備的供電方式采用電線遠程供電，供電線路設(shè)于兩道之間的綠化隔離帶內(nèi) 或高速公路兩側(cè)。
所述的水井的間距在大于300米小于1000米。所述的水井位置選擇在高速公路兩側(cè)，間隔布置，所述的抽水、噴灑設(shè)備 安裝在高速公路外側(cè)；所用抽水、噴灑設(shè)備的供電方式采用電線遠程供電，供 電線路設(shè)于兩道之間的綠化隔離帶內(nèi)或高速公路兩側(cè)。
所述的水井的間距大于500米小于3000米。
融雪后的雪水經(jīng)高速公路的排水道排出后，再輸送回至原水井補償?shù)叵滤? 或者輸送到另外的回水井補償?shù)叵滤?br> 所述的抽水和噴灑設(shè)備之間加裝增壓設(shè)備；所述的噴頭為高壓高速噴頭。
所述的抽水和噴灑設(shè)備在剛開始下雪時啟動工作。
本發(fā)明的有益效果
1、 融雪速度快
該方法采用就地取水，加壓噴灑的方法，能夠利用地溫將路面的 積雪融化，由于地下水的溫度要高出路面的溫度好多，與灑融雪劑相 比速度快的多，特別是在雪剛開始下的時候便采用該方法，能夠保證 路面沒有積雪。
2、 融雪的同時，不用封閉高速公路
若在剛開始下雪時就打開相關(guān)設(shè)備，實施該融雪方法，路面基本 不會積雪，不會產(chǎn)生冰層，也就沒有必要封閉高速公路，能夠在通車 的同時融雪，這樣便大大減少了雪對交通的影響。
3、 不損害高速公路
采用地下水融雪，相當于沖刷高速公路路面，水中沒有化學(xué)物質(zhì)， 并且不會對高速公路路面產(chǎn)生腐蝕，并且不會像鏟雪設(shè)備一樣對高速 公路路面產(chǎn)生尖銳的剛性沖擊。4、環(huán)保
該方法釆用地下水攜帶的地溫融雪，雪水融化后通過收集設(shè)施收 集后，又還會地下，不會對環(huán)境造成污染，即使在收集的過程中，流 失一部分也不會對公路沿岸的莊稼和樹木造成影響。
四

圖1為該融雪方法的實施例一示意簡圖 圖2為圖1的A-A剖面示意圖 圖3為該融雪方法的實施例二示意簡圖 圖4該融雪方法的工作流程圖之一 圖5該融雪方法的工作流程圖之二 圖6該融雪方法的工作流程圖之三 圖7該融雪方法的工作流程圖之四
五具體實施例方式
實施例一參見圖4， 一種高速公路融雪方法，在高速公路中間綠化隔離帶 設(shè)置抽水設(shè)備，并連接噴灑設(shè)備，包括水泵、連在水泵上的水管以及安裝在水 管上的噴頭，其特征是在高速公路中間綠化隔離帶打水井，下雪時用抽水設(shè) 備抽取地下水，再將水送至噴灑設(shè)備將井水均勻噴灑覆蓋路面，利用地下水溫 融雪。
實施例二參見圖1、圖2、圖5， 一種高速公路融雪方法，在高速公路中 間綠化隔離帶設(shè)置6抽水設(shè)備，并連接噴灑設(shè)備，包括水泵4、連在水泵上的水 管3以及安裝在水管上的噴頭8，在高速公路中間綠化隔離帶6打水井2，下雪 時用抽水設(shè)備抽取地下水，再將水送至噴灑設(shè)備將井水均勻噴灑覆蓋路面l，利用地下水溫融雪。
所述的水井2位置選擇在高速公路兩道之間的綠化隔離帶6內(nèi)，間隔布置； 所述的抽水，噴灑設(shè)備安裝在高速公路兩道之間的綠化隔離帶6內(nèi)；所用抽水、 噴灑設(shè)備的供電方式采用電線遠程供電，供電線路設(shè)于兩道之間的綠化隔離帶6 內(nèi)或高速公路兩側(cè)。
所述的水井2的間距在大于300米小于1000米。
融雪后的雪水經(jīng)高速公路的排水道7排出后，輸送到另外的回水井5補償 地下水。
當然回水井也可以是原水井，可以形成另外的實施例。 在剛下雪時就啟動該融雪方案，下的雪來不及積存就融化了，能夠保證高
速路的暢通，路面只會有流動的水層，但是至于封閉高速路，直到雪結(jié)束時自 再停止該方案，該方案主要是利用地溫進行融雪，簡單適用，環(huán)保，在增壓設(shè) 備的增壓下，提高水在路面的流動速度，效果會更好。
實施例三參見圖3、圖5， 一種高速公路融雪方法，在高速公路兩側(cè)設(shè)置 抽水設(shè)備，并連接噴灑設(shè)備，包括水泵4、連在水泵4上的水管3以及安裝在水 管3上的噴頭8，在高速公路兩側(cè)打水井，下雪時用抽水設(shè)備抽取地下水，再將 水送至噴灑設(shè)備將井水均勻噴灑覆蓋路面1，利用地下水溫融雪。
所述的水井位置選擇在高速公路兩側(cè)，間隔布置，所述的抽水、噴灑設(shè)備 安裝在高速公路外側(cè)；所用抽水、噴灑設(shè)備的供電方式采用電線遠程供電，供 電線路設(shè)于化隔離帶6內(nèi)或高速公路兩側(cè)。
所述的水井2的間距大于500米小于2000米。
融雪后的雪水經(jīng)高速公路的排水道7排出后；或者輸送到另外的回水井補償?shù)叵滤?br> 實施例四參見圖6，實施例四與實施例一基本相同，相同之處不重述，不 同之處為，在所述的抽水和噴灑設(shè)備之間加裝增壓設(shè)備，所述的噴頭為高壓高 速噴頭。
實施例五參見圖7，實施例五與實施例二基本相同，相同之處不重述，不 同之處為，在所述的抽水和噴灑設(shè)備之間加裝增壓設(shè)備，所述的噴頭為高壓高 速噴頭。
實施例六參見圖7，實施例六與實施例三基本相同，相同之處不重述，不 同之處為，在所述的抽水和噴灑設(shè)備之間加裝增壓設(shè)備所述的噴頭為高壓高速 噴頭。
權(quán)利要求
1. 一種高速公路融雪方法，在高速公路中間綠化隔離帶或兩側(cè)設(shè)置抽水設(shè)備，并連接噴灑設(shè)備，包括水泵、連在水泵上的水管以及安裝在水管上的噴頭，其特征是在高速公路中間綠化隔離帶或兩側(cè)打水井，下雪時用抽水設(shè)備抽取地下水，再將水送至噴灑設(shè)備將井水均勻噴灑覆蓋路面，利用地下水溫融雪。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路融雪方法，其特征是所述的水井位置 選擇在高速公路兩道之間的綠化隔離帶內(nèi)，間隔布置；所述的抽水，噴灑設(shè)備 安裝在高速公路兩道之間的綠化隔離帶內(nèi)；所用抽水、噴灑設(shè)備的供電方式采 用電線遠程供電，供電線路設(shè)于兩道之間的綠化隔離帶內(nèi)或高速公路兩側(cè)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的高速公路融雪方法，其特征是所述的水井的間 距在大于300米小于1000米。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路融雪方法，其特征是所述的水井位置 選擇在高速公路兩側(cè)，間隔布置，所述的抽水、噴灑設(shè)備安裝在高速公路外側(cè)； 所用抽水、噴灑設(shè)備的供電方式采用電線遠程供電，供電線路設(shè)于兩道之間的 綠化隔離帶內(nèi)或高速公路兩側(cè)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的高速公路融雪方法，其特征是所述的水井的間 距大于500米小于3000米。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1-5任一所述的高速公路融雪方法，其特征是融雪后的 雪水經(jīng)高速公路的排水道排出后，再輸送回至原水井補償?shù)叵滤换蛘咻斔偷?另外的回水井補償?shù)叵滤?br> 7、 根據(jù)權(quán)利要求1-5任一所述的高速公路融雪方法，其特征是所述的抽 水和噴灑設(shè)備之間加裝增壓設(shè)備；所述的噴頭為高壓高速噴頭。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1-5任一所述的高速公路融雪方法，其特征是所述的抽 水和噴灑設(shè)備在剛開始下雪時啟動工作。
全文摘要
一種高速公路融雪方法，在高速公路中間綠化隔離帶或兩側(cè)設(shè)置抽水設(shè)備，并連接噴灑設(shè)備，包括水泵、連在水泵上的水管以及安裝在水管上的噴頭，在高速公路中間綠化隔離帶或兩側(cè)打水井，下雪時用抽水設(shè)備抽取地下水，再將水送至噴灑設(shè)備將井水均勻噴灑覆蓋路面，利用地下水溫融雪。該方法能夠在不封閉高速公路的情況下融雪，并且融雪速度快，對路面沒有損害，對高速公路兩側(cè)的植物農(nóng)作物也無害，非常環(huán)保，十分利于推廣應(yīng)用。
文檔編號E01H3/04GK101260656SQ20081004959
公開日2008年9月10日 申請日期2008年4月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月21日
發(fā)明者延 李 申請人:延 李