專利名稱：三片或多片桁架結(jié)構(gòu)式主梁的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種橋梁中的桁架結(jié)構(gòu)式主梁。
背景技術(shù)：
近幾十年來，隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，道路、橋梁也在飛速發(fā)展，而橋位資源是有限的，所以車道數(shù)不斷增多，同時(shí)由于航運(yùn)的繁忙要求橋梁的跨度也越來越大，致使橋梁結(jié)構(gòu)的規(guī)模也越來越宏大，采用兩片桁梁的橋梁的桿件受力往往數(shù)千甚至過萬噸已經(jīng)比較常見，而現(xiàn)有的工業(yè)、技術(shù)水平在設(shè)計(jì)、材料、制造、運(yùn)輸、安裝等各個(gè)領(lǐng)域難于滿足要求，因此必須減小桿件的受力。如采用兩片以上的桁架共同受力可有效減小桁架各桿件的受力，使得超大規(guī)模的橋梁在現(xiàn)有的工業(yè)基礎(chǔ)、工藝水平下得以實(shí)現(xiàn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對上述現(xiàn)狀，旨在提供一種便于工廠制造、便于運(yùn)輸、安裝，工程造價(jià)低的三片或多片桁架結(jié)構(gòu)式主梁。
本發(fā)明目的的實(shí)現(xiàn)方式是，三片或多片桁架結(jié)構(gòu)式主梁，邊主桁1與中間的中主桁2之間用橫聯(lián)3連接，邊主桁1與中主桁2上有上層橋面或平聯(lián)4，下有下層橋面或平聯(lián)5，邊主桁1和中主桁2由上弦桿6、下弦桿7和中間的腹桿8構(gòu)成，中主桁2為一片或多片。
本發(fā)明由邊主桁1及中間的中主桁2構(gòu)成，中主桁2為一片或多片。相鄰兩主桁間用橫聯(lián)3聯(lián)系，使得主桁間受力可相互傳遞。
本發(fā)明由邊主桁1及中間的中主桁2構(gòu)成，中主桁2為一片或多片。相鄰兩主桁間用橫聯(lián)3聯(lián)系，使得主桁間受力可相互傳遞。采用兩片以上的桁架共同受力，有效減小了桁架各桿件受力，減小桿件截面，降低對主桁厚板的要求，便于設(shè)計(jì)、運(yùn)輸、安裝，降低工程造價(jià)；減小了支座9的反力，便于支座的設(shè)計(jì)和采購。
本發(fā)明可用于連續(xù)梁、拱橋、斜拉橋、懸索橋等橋梁。
本發(fā)明可用于連續(xù)梁、拱橋、斜拉橋、懸索橋等橋梁。


圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意2a、b、c、d、e是邊主桁1或中主桁2為華倫式、三角形、“N”形、“K”形、“米”字形結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
參照圖1，本發(fā)明由邊主桁1及中間的中主桁2構(gòu)成，邊主桁1和中主桁2由上弦桿6、下弦桿7和中間的腹桿8構(gòu)成，中主桁2為一片或多片。由于采用兩片以上的桁架共同受力，有效減小組成桁架的各桿件的受力，桿件受力變小，可減小了桿件截面，考慮桿件受力因素要小，便于桿件的設(shè)計(jì)、運(yùn)輸、安裝；由于中主桁2為一片或多片，將兩片桁架通過支座9壓向橋墩的反力由兩處變?yōu)槎嗵?，故可減小支座9的反力，便于支座的設(shè)計(jì)和采購。
相鄰兩主桁間上有上層橋面或平聯(lián)4，下有下層橋面或平聯(lián)5連接，橫聯(lián)3、下層橋面或平聯(lián)5使得主桁間的受力可相互傳遞。有行車面的上層橋面或平聯(lián)4或下層橋面或平聯(lián)5采用混凝土橋面或鋼橋面和鋼橫梁；無行車面的上層橋面或平聯(lián)4或下層橋面或平聯(lián)采用平聯(lián)。
參照圖2a、b、c、d、e，邊主桁1或中主桁2結(jié)構(gòu)為華倫式、三角形、“N”形、“K”形、“米”字形結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求
1.三片或多片桁架結(jié)構(gòu)式主梁，其特征在于由邊主桁(1)與中間的中主桁(2)之間用橫聯(lián)(3)連接，邊主桁(1)與中主桁(2)上有上層橋面或平聯(lián)(4)，下有下層橋面或平聯(lián)(5)，邊主桁(1)和中主桁(2)由上弦桿(6)、下弦桿(7)和中間的腹桿(8)構(gòu)成，中主桁(2)為一片或多片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三片或多片桁架結(jié)構(gòu)式主梁，其特征在于邊主桁(1)或中主桁(2)為華倫式、三角形、“N”形、“K”形、“米”字形結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三片或多片桁架結(jié)構(gòu)式主梁，其特征在于有行車面的上層橋面或平聯(lián)(4)或下層橋面或平聯(lián)(5)采用混凝土橋面或鋼橋面和鋼橫梁。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三片或多片桁架結(jié)構(gòu)式主梁，其特征在于無行車面的上層橋面或平聯(lián)(4)或下層橋面或平聯(lián)(5)采用平聯(lián)。
全文摘要
三片或多片桁架結(jié)構(gòu)式主梁，涉及一種橋梁中的桁架結(jié)構(gòu)式主梁。由邊主桁1與中間的中主桁2之間用橫聯(lián)3連接，邊主桁1與中主桁2上有上層橋面或平聯(lián)4，下有下層橋面或平聯(lián)5，邊主桁1和中主桁2由上弦桿6、下弦桿7和中間的腹桿8構(gòu)成，中主桁2為一片或多片。本發(fā)明由邊主桁1及中間的中主桁2構(gòu)成，中主桁2為一片或多片。相鄰兩主桁間用橫聯(lián)3聯(lián)系，使得主桁間受力可相互傳遞。本發(fā)明采用兩片以上的桁架共同受力，有效減小了桁架各桿件受力，減小桿件截面，降低對主桁厚板的要求，便于設(shè)計(jì)、運(yùn)輸、安裝，降低工程造價(jià)；減小了支座9的反力，便于支座的設(shè)計(jì)和采購。本發(fā)明可用于連續(xù)梁、拱橋、斜拉橋、懸索橋等橋梁。
文檔編號(hào)E01D6/00GK101016724SQ20071005155
公開日2007年8月15日 申請日期2007年2月14日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月14日
發(fā)明者高宗余, 徐偉, 易倫雄, 張敏, 劉漢順, 陳煒, 肖海珠, 段雪煒 申請人:中鐵大橋勘測設(shè)計(jì)院有限公司