專利名稱：預(yù)應(yīng)力連桿式桁架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種在鐵路、公路及城市橋梁中采用的高墩大跨度現(xiàn)澆箱梁膺 架施工中應(yīng)用的預(yù)應(yīng)力連桿式桁架。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，高墩大跨度橋型越來(lái)越多，常用的膺架現(xiàn)澆箱 梁施工方法有滿堂腳手架法、短跨度桁架法、全跨度桁架法、移動(dòng)支架法，各 種膺架現(xiàn)澆箱梁施工方法，尤其是高墩大跨度現(xiàn)澆箱梁施工耗料耗時(shí)，使用的 鋼材量大。而其中的全跨度桁架法，由于跨中不設(shè)臨時(shí)支墩，僅在承臺(tái)上設(shè)置 支架立柱，省去了臨時(shí)支墩用工用料，但其桁架數(shù)量因桁高加大，數(shù)量也就相 應(yīng)增多。為了使高墩大跨度現(xiàn)澆箱梁施工更加安全、經(jīng)濟(jì)、高效和施工簡(jiǎn)單， 特設(shè)計(jì)本方案的預(yù)應(yīng)力連桿式桁架。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是提供一種能增加膺架強(qiáng)度，減小桁架撓度，提高膺架的 整體剛度，且操作簡(jiǎn)單、拆裝方便、用料省、施工成本低的預(yù)應(yīng)力連桿式桁架。
本發(fā)明的預(yù)應(yīng)力連桿式桁架，其特點(diǎn)是桁架兩端斜向?qū)ΨQ布置斜連桿， 跨中水平向布置水平連桿，斜連桿上方錨固于桁架上弦端，斜連桿的下端及水 平連桿端部均分別錨固于支撐立桿的下方，支撐立桿上端懸掛在桁架下的節(jié)點(diǎn) 螺栓上。
本發(fā)明的預(yù)應(yīng)力連桿式桁架中水平連桿上施加有微預(yù)拉力，斜連桿承拉， 而支撐立桿承壓，其壓向桁架后，使桁架向上呈少量反拱，用以抵消桁架自重 產(chǎn)生的撓度。水平連桿預(yù)應(yīng)力的施加要適中，過(guò)大時(shí)，桁架空載狀態(tài)，會(huì)形成 向上的反拱，它與桁架滿載時(shí)下?lián)希瑑烧吖?jié)點(diǎn)螺栓受力方向相反，使膺架預(yù)拱 度的設(shè)置難以掌握，影響橋面標(biāo)高的控制，同時(shí)也會(huì)加大上弦兩端桿件的應(yīng)力；
過(guò)小則達(dá)不到連桿桁架效果，故設(shè)置連桿預(yù)應(yīng)力的原則是在保證節(jié)點(diǎn)螺栓承壓 面方向不變的基礎(chǔ)上，適當(dāng)加大預(yù)拉力。 本發(fā)明的預(yù)應(yīng)力連桿式桁架是在普通桁架上引入預(yù)應(yīng)力體系，它可以節(jié)約
可觀數(shù)量的桁架，實(shí)踐證明，它所需要的桁架數(shù)量?jī)H為普通桁架數(shù)量的0.66 倍，大大降低了生產(chǎn)成本，相應(yīng)地也就減少了桁架組拼、吊裝、卸運(yùn)等工時(shí)， 經(jīng)濟(jì)效益顯著；加設(shè)了預(yù)應(yīng)力體系后，不僅增加了膺架強(qiáng)度，還減小了桁架撓 度，提高了膺架的整體剛度，結(jié)構(gòu)受力更加趨于合理。


圖l為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
一種預(yù)應(yīng)力連桿式桁架，包括桁架l，其特點(diǎn)是桁架l兩端斜向?qū)ΨQ布
置斜連桿4，跨中水平向布置水平連桿3，斜連桿4上方錨固于桁架1上弦端， 斜連桿4的下端及水平連桿3端部均分別錨固于支撐立桿2的下方，支撐立桿 2上端懸掛在桁架1下的節(jié)點(diǎn)螺栓上。
權(quán)利要求
1、一種預(yù)應(yīng)力連桿式桁架，包括桁架(1)，其特征在于桁架(1)兩端斜向?qū)ΨQ布置斜連桿(4)，桁架(1)下跨中水平向布置水平連桿(3)，斜連桿4上方錨固于桁架(1)上弦端，斜連桿(4)的下端及水平連桿(3)端部均分別錨固于支撐立桿(2)的下方，支撐立桿(2)上端懸掛在桁架(1)下的節(jié)點(diǎn)螺栓上。
全文摘要
一種預(yù)應(yīng)力連桿式桁架，其特點(diǎn)是桁架兩端斜向?qū)ΨQ布置斜連桿，跨中水平向布置水平連桿，斜連桿上方錨固于桁架上弦端，斜連桿的下端及水平連桿端部均分別錨固于支撐立桿的下方，支撐立桿上端懸掛在桁架下的節(jié)點(diǎn)螺栓上。本發(fā)明的預(yù)應(yīng)力連桿式桁架是在普通桁架上引入預(yù)應(yīng)力體系，它可以節(jié)約可觀數(shù)量的桁架，實(shí)踐證明，它所需要的桁架數(shù)量?jī)H為普通桁架數(shù)量的0.66倍，大大降低了生產(chǎn)成本，相應(yīng)地也就減少了桁架組拼、吊裝、卸運(yùn)等工時(shí)，經(jīng)濟(jì)效益顯著；加設(shè)了預(yù)應(yīng)力體系后，不僅增加了膺架強(qiáng)度，還減小了桁架撓度，提高了膺架的整體剛度，結(jié)構(gòu)受力更加趨于合理。
文檔編號(hào)E01D21/00GK101173498SQ20071000985
公開(kāi)日2008年5月7日 申請(qǐng)日期2007年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月14日
發(fā)明者周勁勛, 李述寶, 范萬(wàn)祥, 莫洪柳, 陳志宜, 黃富偉 申請(qǐng)人:中鐵大橋局集團(tuán)第五工程有限公司