專利名稱：調(diào)高測(cè)力盆式橡膠支座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是橋梁及其它工程結(jié)構(gòu)支承處的支座，特別涉及的是具有調(diào)高測(cè)力盆式橡膠支座。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)的橋梁支座設(shè)計(jì)中，橋梁支座必須滿足橋梁復(fù)雜的動(dòng)態(tài)指標(biāo)變化，以適應(yīng)因地震、溫度、臺(tái)風(fēng)、水流等自然因素變化使橋梁產(chǎn)生不同方向位移、劇烈震動(dòng)?，F(xiàn)有技術(shù)解決橋梁支座調(diào)高形式有多種，最常見(jiàn)的有液壓調(diào)高，其構(gòu)造是在橋梁支座的上座板和盆式下座板之間設(shè)置有承壓橡膠板，在承壓橡膠板內(nèi)設(shè)置油腔，通過(guò)導(dǎo)管連接的液壓泵加壓實(shí)現(xiàn)支座調(diào)高，受內(nèi)層承壓橡膠板厚度的限制。該液壓調(diào)高構(gòu)造的缺點(diǎn)是調(diào)高幅度有限，當(dāng)遇到需要較高的幅度時(shí)采用此方法難以實(shí)現(xiàn)；當(dāng)高度調(diào)整后，油被密封件封在承壓橡膠板內(nèi)油腔中，隨著時(shí)間增長(zhǎng)密封件老化，密封效果差，直接影響橋梁支座調(diào)高效果。
現(xiàn)有技術(shù)解決橋梁支座減震形式有多種，其構(gòu)造是由矩形上座板和盆式下座板組成，矩形上座板的下部為圓柱形，在上座板的下部與下座板盆式上邊緣之間設(shè)有橡膠阻尼圈以適應(yīng)發(fā)生震動(dòng)的能力。但是，此結(jié)構(gòu)不具備消能功能，減震效果較差。因此，人們迫切希望集調(diào)高、減震、測(cè)力三種功能為一體及具有調(diào)高、測(cè)力功能的調(diào)高測(cè)力盆式橡膠支座。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述技術(shù)的不足，提供一種具有調(diào)高、減震、測(cè)力三種功能為一，以及具有調(diào)高、測(cè)力功能的調(diào)高幅度大、調(diào)整后高度不易改變的一種調(diào)高測(cè)力盆式橡膠支座。
解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是一種調(diào)高測(cè)力盆式橡膠支座，包括上支座板、下支座板、內(nèi)部帶油腔的承壓橡膠板，內(nèi)部帶油腔的承壓橡膠板位于上支座板下面和盆式下支座板的底部；下支座板內(nèi)腔油路的一端連接帶壓力表的油泵油嘴，其另一端連接承壓橡膠板的油腔；上支座板和下支座板外輪廓邊緣相對(duì)應(yīng)處分別有向外延伸的連接板，緊固件貫穿上述兩個(gè)連接板并將上支座板和下支座板相連。
所述上支座板形狀是下面有凸出部呈 形，該凸出部插入在下支座板盆腔內(nèi)。
在上支座板與承壓橡膠板之間設(shè)置有襯板；上支座板和襯板之間設(shè)置有一對(duì)使其組成摩擦副的消能減震板；下支座板(2)盆腔內(nèi)壁固定有高阻尼橡膠減震條，上支座板插入下支座板盆腔內(nèi)的外邊緣與高阻尼橡膠減震條相隔一定間隙。
所述消能減震板是由上消能減震板和下消能減震板組成；上消能減震板緊固在上支座下面，下消能減震板固定在襯板上面。
所述消能減震板為磨砂不銹鋼板。
所述上支座板沿橫向呈 形狀，下支座板插入上支座板兩側(cè)框內(nèi)，在上支座板和下支座板兩側(cè)面之間設(shè)置具有導(dǎo)向功能和間隙的聚四氟乙烯滑條和不銹鋼滑條；在上支座板和位于下支座板上面的承壓橡膠板之間還設(shè)置有襯板；在上支座板與襯板之間設(shè)置有使其產(chǎn)生單向相互滑動(dòng)的構(gòu)件。
所述產(chǎn)生單向相互滑動(dòng)的構(gòu)件是不銹鋼滑板和聚四氟乙烯滑板；其中不銹鋼滑板固定在上支座板下面，聚四氟乙烯滑板固定在襯板上面。
在承壓橡膠板與襯板之間設(shè)置有中間襯板，中間襯板下面緊貼在承壓橡膠板上面，中間襯板上面與襯板之間設(shè)置有一對(duì)使其組成摩擦副的消能減震板；在盆式下支座板內(nèi)壁固定有高阻尼橡膠減震條，襯板與高阻尼橡膠減震條間隔有間隙。
所述消能減震板是由上消能減震板和下消能減震板組成；上消能減震板緊固在襯板下面，下消能減震板固定在中間襯板上面。
調(diào)高墊板位于下列位置其中之一處上支座板上面、下支座板下面、同時(shí)位于上支座板上面和下支座板下面。
本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型是其集調(diào)高、減震、測(cè)力三種功能為一體，以及具有調(diào)高、測(cè)力功能的調(diào)高測(cè)力盆式橡膠支座。本實(shí)用新型承壓橡膠板內(nèi)增設(shè)了油腔，使其既能承受豎向壓力，在調(diào)高時(shí)又起到千斤頂?shù)淖饔?，通過(guò)特有的臨時(shí)剛性支撐、楔形塊、墊板、調(diào)整螺栓等配件和操作程序?qū)崿F(xiàn)支座調(diào)高，并且通過(guò)與其連接油泵上的油表檢測(cè)支座的承載力。本實(shí)用新型避免了現(xiàn)有技術(shù)液壓調(diào)高和螺紋調(diào)高的缺點(diǎn)，能夠作到支座精確調(diào)高、穩(wěn)定調(diào)度、檢測(cè)支承反力，方便安裝等特點(diǎn)。特別適用于避免整孔箱梁出現(xiàn)三條腿現(xiàn)象從而改善結(jié)構(gòu)受力、避免分片式橋梁橫向預(yù)應(yīng)力張拉后各支座受力不均勻現(xiàn)象，同時(shí)特別適用于軟土地區(qū)、無(wú)碴軌道或磁懸浮鐵路對(duì)支點(diǎn)不均勻沉降要求嚴(yán)格的橋梁結(jié)構(gòu)以及要求進(jìn)行內(nèi)力調(diào)整的超靜定結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型支座內(nèi)設(shè)上、下消能減震板及高阻尼橡膠減震條具有三層減震抗震功能，首先，消能減震板能消減在非滑移方向上由地震力引起的水平力時(shí)產(chǎn)生滑動(dòng)能量；其次，當(dāng)上消能減震板繼續(xù)滑動(dòng)時(shí)，下支座板盆腔口內(nèi)邊緣固定的高阻尼橡膠減震條產(chǎn)生阻尼作用又消減部分能量；最后，本實(shí)用新型支座的剛性結(jié)構(gòu)就具有抗震作用。由于本實(shí)用新型具有優(yōu)越的減震抗震功能，特別適用于高度震區(qū)的橋梁結(jié)構(gòu)。取消消能減震板的本實(shí)用新型同樣適用于非地震區(qū)。


圖1是調(diào)高減震測(cè)力盆式橡膠固定支座縱向半剖示意圖；圖2是圖1中調(diào)高減震測(cè)力盆式橡膠固定支座橫向半剖示意圖；圖3是調(diào)高減震測(cè)力盆式橡膠單向活動(dòng)支座縱向半剖示意圖；圖4是圖3中調(diào)高減震測(cè)力盆式橡膠單向活動(dòng)支座橫向半剖示意圖；圖5是調(diào)高測(cè)力盆式橡膠固定支座縱向半剖示意圖；圖6是圖5中調(diào)高測(cè)力盆式橡膠固定支座橫向半剖示意圖；圖7是調(diào)高測(cè)力盆式橡膠單向活動(dòng)支座縱向半剖示意圖；圖8是圖7中調(diào)高測(cè)力盆式橡膠單向活動(dòng)支座橫向半剖示意圖。
圖中主要部件說(shuō)明1、21上支座板 2、14下支座板 3襯板4上消能減震板 5承壓橡膠板 6、36高阻尼橡膠減震條7油腔 8油路 9油嘴10調(diào)整螺栓 11連接板 12地腳螺栓13螺栓套筒 15調(diào)高墊板； 16聚四氟乙烯滑板17下消能減震板 19不銹鋼滑板 22中間襯板24不銹鋼滑條 25聚四氟乙烯滑條
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)一步詳述。
圖1是調(diào)高減震測(cè)力盆式橡膠固定支座縱向半剖示意圖；圖2是圖1中調(diào)高減震測(cè)力盆式橡膠固定支座橫向半剖示意圖。
如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型是一種調(diào)高減震測(cè)力盆式橡膠固定支座，其結(jié)構(gòu)包括上支座板1、下支座板2、帶油腔7的承壓橡膠板5、襯板3。襯板3和位于襯板3下面的承壓橡膠板5設(shè)置在上支座板1和下支座板2之間并位于下支座板2的盆腔內(nèi)；在襯板3的上面和上支座板1下面之間設(shè)置有一對(duì)使其組成摩擦副的上、下消能減震板4、17；下支座板2盆腔口內(nèi)邊緣固定有高阻尼橡膠減震條6，插入下支座板2盆腔內(nèi)的上支座板1的外邊緣與高阻尼橡膠減震條6相隔一定間隙；下支座板2底面油路8的一端有連接帶壓力表的油泵的油嘴9，其另一端的油嘴連接承壓橡膠板5的油腔7。通過(guò)油腔7、油路8、油嘴9、油泵以及外油路的油表，可測(cè)出支座的豎向支承反力。上支座板1和下支座板2外輪廓邊緣相對(duì)應(yīng)處分別有向外延伸的連接板11，調(diào)整螺栓10貫穿在上述兩個(gè)連接板11將上支座板1和下支座板2相連。
下面對(duì)圖1、圖2所示的調(diào)高減震測(cè)力盆式橡膠固定支座具有三層減震、抗震功能的結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明。
首先，在襯板3的上面和上支座板1下面之間設(shè)置有一對(duì)使其組成摩擦副的消能減震板是由上消能減震板4和下消能減震板17組成；上消能減震板4用螺釘緊固在上支座板1下面，下消能減震板17用螺釘固定在襯板3上面。消能減震板4、17為磨砂不銹鋼板，即將不銹鋼板表面加工成麻面，防止過(guò)分滑快。本實(shí)用新型用消能減震板滑動(dòng)來(lái)消減地震引起的水平力。上下消能減震板之間滑動(dòng)摩擦力為支座承載力的20％。當(dāng)由地震引起的水平力超過(guò)支座承載力的20％時(shí)，上、下消能減震板間產(chǎn)生滑動(dòng)，消減地震引起的水平力部分能量。
其次，設(shè)置在下支座板2盆腔口內(nèi)邊緣固定有高阻尼橡膠減震條6，插入下支座板2盆腔內(nèi)的上支座板1外邊緣與高阻尼橡膠減震條6相隔一定間隙。當(dāng)上支座板1滑至與高阻尼橡膠減震條6內(nèi)徑相接觸時(shí)，高阻尼橡膠減震條6又起到第二道緩沖消減地震力的作用。
最后，支座本身的剛性結(jié)構(gòu)就具有抗震性能。
下面對(duì)本實(shí)用新型調(diào)高減震測(cè)力盆式橡膠單向活動(dòng)支座進(jìn)行說(shuō)明。
圖3是調(diào)高減震測(cè)力盆式橡膠單向活動(dòng)支座縱向半剖示意圖；圖4是圖3中調(diào)高減震測(cè)力盆式橡膠單向活動(dòng)支座橫向半剖示意圖。
如圖3、圖4所示，本實(shí)用新型調(diào)高減震測(cè)力盆式橡膠單向活動(dòng)支座的結(jié)構(gòu)包括上支座板21、下支座板14、內(nèi)部帶油腔的承壓橡膠板板5、襯板3，在上支座板21和下支座板14之間從上到下依次設(shè)置有襯板3、中間襯板22、承壓橡膠板5。其中上支座板21的下面沿橫向兩端有向下呈 形，下支座板14插入到上支座板21兩側(cè)框內(nèi)，在上支座板21和下支座板14兩側(cè)面之間設(shè)置具有導(dǎo)向功能和間隙C的聚四氟乙烯滑條25和不銹鋼滑條24，聚四氟乙烯滑條25和不銹鋼滑條24之間產(chǎn)生單向滑動(dòng)。上支座板21與襯板3之間也設(shè)置有使其產(chǎn)生單向相互滑動(dòng)的構(gòu)件不銹鋼滑板19和聚四氟乙烯滑板16，其中不銹鋼滑板19固定在上支座板21下面，聚四氟乙烯滑板16固定在襯板3上面。上支座板21和下支座板14外輪廓邊緣相對(duì)應(yīng)處分別有向外延伸的連接板11，調(diào)整螺栓10貫穿在上述兩個(gè)連接板11將上支座板21和下支座板14相連。
在承壓橡膠板5與襯板3之間設(shè)置有中間襯板22，中間襯板22下面緊貼在承壓橡膠板5上面，并設(shè)置在盆式下支座板14內(nèi)腔中。中間襯板22上面與襯板3之間設(shè)置有一對(duì)使其組成摩擦副的消能減震板，消能減震板由上消能減震板4和下消能減震板17組成，上消能減震板4緊固在襯板3下面，下消能減震板17固定在中間襯板22上面。在盆式下支座板14內(nèi)壁固定有高阻尼橡膠減震條36，襯板3與高阻尼橡膠減震條36間隔有間隙。下支座板14內(nèi)腔油路8的一端連接有帶壓力表的油泵油嘴9，其另一端連接承壓橡膠板5的油腔7。通過(guò)油腔7、油路8、油嘴9、油泵以及外油路的油表，可測(cè)出支座的豎向支承反力。
圖3、圖4所示調(diào)高減震測(cè)力盆式橡膠單向活動(dòng)支座除了具有如圖1、圖2所述減震功能外，還具有單向滑動(dòng)功能的結(jié)構(gòu)。首先，當(dāng)梁體帶動(dòng)上支座板21產(chǎn)生滑動(dòng)位移時(shí)，利用上支座板21和襯板3之間設(shè)置的不銹鋼滑板19和聚四氟乙烯滑板16之間非常小的滑動(dòng)摩擦系數(shù)，不銹鋼滑板19和聚四氟乙烯滑板16之間相互滑動(dòng)滿足梁體靈活滑動(dòng)功能要求；其次，在梁體滑動(dòng)過(guò)程中，設(shè)置在下支座板14外側(cè)面壁上的聚四氟乙烯滑條25和上支座板21凸形塊內(nèi)側(cè)面上的不銹鋼滑條24相互間有微小間隙，相互接觸、滑動(dòng)，對(duì)梁體滑動(dòng)起到沿滑動(dòng)方向上的單向?qū)蜃饔?，從而?shí)現(xiàn)單向滑動(dòng)功能。在中間襯板22的上面與襯板3下面之間設(shè)置有一對(duì)使其組成摩擦副的消能減震板，消能減震板是由上消能減震板4和下消能減震板17組成；上消能減震板4用螺釘緊固在襯板3下面，下消能減震板17用螺釘固定在中間襯板22上面；所述上消能減震板4、下消能減震板17是磨砂不銹鋼板。
本實(shí)用新型的上支座板21和下支座板14外輪廓邊緣相對(duì)應(yīng)處分別有向外延伸的連接板11，調(diào)整螺栓10貫穿在上述兩個(gè)連接板11將上支座板21和下支座板14連為一體。便于調(diào)高時(shí)使本實(shí)用新型的支座整體移動(dòng)。
本實(shí)用新型利用上、下消能減震板之間滑動(dòng)來(lái)消減地震引起的水平力。首先，當(dāng)?shù)卣鹨鸱腔顒?dòng)方向的水平力時(shí)，上支座板21通過(guò)擠壓不銹鋼滑條24和聚四氟乙烯滑條25引起襯板3產(chǎn)生滑動(dòng)趨勢(shì)，進(jìn)而使上、下消能減震板4、17之間產(chǎn)生滑動(dòng)趨勢(shì)而產(chǎn)生摩阻力，而上、下消能減震板滑動(dòng)摩阻力為支座承載力的20％，當(dāng)由地震引起的水平力超過(guò)支座承載力的20％時(shí)，上、下消能減震板間產(chǎn)生滑動(dòng)，消減地震引起的水平力部分能量。
其次，設(shè)置在下支座板2盆腔內(nèi)壁固定有高阻尼橡膠減震條36，襯板3與高阻尼橡膠減震條36間隔一定間隙，當(dāng)襯板3滑至與高阻尼橡膠減震條36內(nèi)徑相接觸時(shí)，高阻尼橡膠減震條36又起到第二道緩沖消減地震力的作用。
最后，本實(shí)用新型上支座板21及下支座板14具有剛性抗震作用。
上述圖1-圖4適用于地震區(qū)的橋梁及其它工程結(jié)構(gòu)支承處的支座。
下面對(duì)本實(shí)用新型調(diào)高測(cè)力盆式橡膠支座，即適用于非震區(qū)的支座進(jìn)行說(shuō)明。
圖5是調(diào)高測(cè)力盆式橡膠固定支座縱向半剖示意圖；圖6是圖5中調(diào)高測(cè)力盆式橡膠固定支座橫向半剖示意圖。
如圖5、6所示，本實(shí)用新型調(diào)高測(cè)力盆式橡膠固定支座包括上支座板1、下支座板2、內(nèi)部帶油腔的承壓橡膠板5，內(nèi)部帶油腔的承壓橡膠板5位于上支座板1下面和盆式下支座板2的底部；下支座板2內(nèi)腔油路8的一端連接帶壓力表的油泵油嘴9，其另一端連接承壓橡膠板5的油腔7；上支座板和下支座板2外輪廓邊緣相對(duì)應(yīng)處分別有向外延伸的連接板11，調(diào)整螺栓10貫穿上述兩個(gè)連接板11并將上支座板和下支座板2連為一體。
所述上支座板1形狀是下面有凸出部呈 形，該凸出部插入在下支座板2盆腔內(nèi)。
圖7是調(diào)高測(cè)力盆式橡膠單向活動(dòng)支座縱向半剖示意圖；圖8是圖7中調(diào)高測(cè)力盆式橡膠單向活動(dòng)支座橫向半剖示意圖。
如圖7、8所示，本實(shí)用新型調(diào)高測(cè)力盆式橡膠單向活動(dòng)支座的結(jié)構(gòu)包括上支座板21、下支座板14、內(nèi)部帶油腔的承壓橡膠板5，內(nèi)部帶油腔的承壓橡膠板5位于襯板3下支座板14之間；下支座板14內(nèi)腔油路8的一端連接帶壓力表的油泵油嘴9，其另一端連接承壓橡膠板5的油腔7；上支座板21和下支座板14外輪廓邊緣相對(duì)應(yīng)處分別有向外延伸的連接板11，調(diào)整螺栓10貫穿在上述兩個(gè)連接板11將上支座板21和下支座板14連為一體。
上支座板21沿橫向呈 形狀，下支座板14插入上支座板21兩側(cè)框內(nèi)，在上支座板21和下支座板14兩側(cè)面之間設(shè)置具有導(dǎo)向功能和間隙C的聚四氟乙烯滑條25和不銹鋼滑條24；在上支座板21和位于下支座板14上面的承壓橡膠板5之間設(shè)置有襯板3；在上支座板14與襯板3之間設(shè)置有使其產(chǎn)生單向相互滑動(dòng)的構(gòu)件。
所述產(chǎn)生單向相互滑動(dòng)的構(gòu)件是不銹鋼滑板19和聚四氟乙烯滑板16；其中不銹鋼滑板19固定在上支座板21下面，聚四氟乙烯滑板16固定在襯板3上面。
上述圖5-圖8適用非震區(qū)的橋梁及其它工程結(jié)構(gòu)支承處的支座。
下面對(duì)本實(shí)用新型調(diào)高步驟進(jìn)行如下說(shuō)明當(dāng)支座需要調(diào)高時(shí)，首先松開(kāi)上支座板1(或21)與梁體之間的緊固件地腳螺栓12或者松開(kāi)下支座板2(或14)與支承墊石之間的緊固件地腳螺栓12后，按如下步驟進(jìn)行當(dāng)支座調(diào)高時(shí)，①外接油表及油泵，由油泵加壓將支座頂起；②用可調(diào)高剛性支撐將梁臨時(shí)撐?。虎塾捅没赜?；④調(diào)整支座上的連接板及調(diào)整螺栓將支座吊起；⑤用特制楔形塊插入下支座板2(或14)與支座墊石之間(或從支座兩側(cè)插入上支座板1(或21)與梁體之間；⑥油泵繼續(xù)加壓。重復(fù)步驟①~⑤，直到頂升到需要調(diào)整的支座高度后，最后用可調(diào)高剛性支撐將梁臨時(shí)撐住，上緊調(diào)整螺栓10后油泵回油，拆除楔形塊，用預(yù)先制好的與支座調(diào)高量相同的調(diào)高墊板15墊入下支座板與支座墊石之間(需要時(shí)也可以是在上支座板與梁底之間墊入調(diào)高墊板，或在上支座板上面和下支座板下面同時(shí)墊入調(diào)高墊板)，拆除可調(diào)高剛性臨時(shí)支撐后，上好地腳螺栓12即可達(dá)到支座精確調(diào)高。
權(quán)利要求1.一種調(diào)高測(cè)力盆式橡膠支座，包括上支座板、下支座板、內(nèi)部帶油腔的承壓橡膠板，其特征在于內(nèi)部帶油腔的承壓橡膠板(5)位于上支座板下面和盆式下支座板(2)的底部；下支座板(2)內(nèi)腔油路(8)的一端連接帶壓力表的油泵油嘴(9)，其另一端連接承壓橡膠板(5)的油腔(7)；上支座板和下支座板(2)外輪廓邊緣相對(duì)應(yīng)處分別有向外延伸的連接板(11)，緊固件(10)貫穿上述兩個(gè)連接板(11)并將上支座板和下支座板(2)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的調(diào)高測(cè)力盆式橡膠支座，其特征在于所述上支座板(1)形狀是下面有凸出部呈 形，該凸出部插入在下支座板(2)盆腔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2中所述的調(diào)高測(cè)力盆式橡膠支座，其特征在于在上支座板(1)與承壓橡膠板(5)之間設(shè)置有襯板(3)；上支座板(1)和襯板(3)之間設(shè)置有一對(duì)使其組成摩擦副的消能減震板；下支座板(2)盆腔內(nèi)壁固定有高阻尼橡膠減震條(6)，上支座板(1)插入下支座板(2)盆腔內(nèi)的外邊緣與高阻尼橡膠減震條(6)相隔一定間隙。
4.根據(jù)權(quán)利要求3中所述的調(diào)高測(cè)力盆式橡膠支座，其特征在于所述消能減震板是由上消能減震板(4)和下消能減震板(17)組成；上消能減震板(4)緊固在上支座(1)下面，下消能減震板(17)固定在襯板(3)上面。
5.根據(jù)權(quán)利要求4中所述的調(diào)高測(cè)力盆式橡膠支座，其特征在于所述消能減震板為磨砂不銹鋼板。
6.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的調(diào)高測(cè)力盆式橡膠支座，其特征在于所述上支座板(21)沿橫向呈“ ”形狀，下支座板(14)插入上支座板(21)兩側(cè)框內(nèi)，在上支座板(21)和下支座板(14)兩側(cè)面之間設(shè)置具有導(dǎo)向功能和間隙(C)的聚四氟乙烯滑條(25)和不銹鋼滑條(24)；在上支座板(21)和位于下支座板(14)上面的承壓橡膠板(5)之間還設(shè)置有襯板(3)；在上支座板(21)與襯板(3)之間設(shè)置有使其產(chǎn)生單向相互滑動(dòng)的構(gòu)件。
7.根據(jù)權(quán)利要求6中所述的調(diào)高測(cè)力盆式橡膠支座，其特征在于所述產(chǎn)生單向相互滑動(dòng)的構(gòu)件是不銹鋼滑板(19)和聚四氟乙烯滑板(16)；其中不銹鋼滑板(19)固定在上支座板(21)下面，聚四氟乙烯滑板(16)固定在襯板(3)上面。
8.根據(jù)權(quán)利要求6中所述的調(diào)高測(cè)力盆式橡膠支座，其特征在于在承壓橡膠板(5)與襯板(3)之間設(shè)置有中間襯板(22)，中間襯板(22)下面緊貼在承壓橡膠板(5)上面，中間襯板(22)上面與襯板(3)之間設(shè)置有一對(duì)使其組成摩擦副的消能減震板；在盆式下支座板(14)內(nèi)壁固定有高阻尼橡膠減震條(36)，襯板(3)與高阻尼橡膠減震條(36)間隔有間隙。
9.根據(jù)權(quán)利要求8中所述的調(diào)高測(cè)力盆式橡膠支座，其特征在于所述消能減震板是由上消能減震板(4)和下消能減震板(17)組成；上消能減震板(4)緊固在襯板(3)下面，下消能減震板(17)固定在中間襯板(22)上面。
10.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的調(diào)高測(cè)力盆式橡膠支座，其特征在于調(diào)高墊板(15)位于下列位置其中之一處上支座板上面、下支座板下面、同時(shí)位于上支座板上面和下支座板下面。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種調(diào)高測(cè)力盆式橡膠支座，包括上支座板、下支座板、內(nèi)部帶油腔的承壓橡膠板；下支座板內(nèi)腔油路的一端連接帶壓力表的油泵油嘴，其另一端連接承壓橡膠板的油腔；上支座板和下支座板外輪廓邊緣相對(duì)應(yīng)處分別有向外延伸的連接板，緊固件貫穿上述兩個(gè)連接板并將上支座板和下支座板相連。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型是其集調(diào)高、減震、測(cè)力三種功能為一體，以及具有調(diào)高、測(cè)力功能的調(diào)高測(cè)力盆式橡膠支座。其內(nèi)增設(shè)油腔，調(diào)高時(shí)起千斤頂作用，再通過(guò)臨時(shí)剛性支撐等配件實(shí)現(xiàn)支座調(diào)高。通過(guò)連接油路，在橋面上可實(shí)現(xiàn)檢測(cè)支座的承載力，測(cè)試各支座受力情況，以避免整孔箱梁出現(xiàn)三條腿現(xiàn)象。
文檔編號(hào)E01D19/04GK2747270SQ20042008543
公開(kāi)日2005年12月21日 申請(qǐng)日期2004年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月22日
發(fā)明者李義兵 申請(qǐng)人:鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院