專利名稱：一種噪聲消聲障的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種噪聲消聲裝置，特別是涉及一種用于消除道路噪聲污染的聲障。
隨著我國(guó)城市化的高速發(fā)展，城市道路面積和機(jī)動(dòng)車數(shù)量急劇增加，噪聲污染越來(lái)越嚴(yán)重。尤其在大城市，由于城市交通壓力和城市建設(shè)的種種原因，高架路如雨后春筍般涌現(xiàn)，這些高架路穿梭于密集的建筑物之間，給生活在這些建筑物里的人們的日常生活和工作帶來(lái)極大的噪聲干擾，嚴(yán)重地影響了人們的身心健康。這就需要對(duì)高架路進(jìn)行隔聲處理，現(xiàn)行的手段是在高架路兩側(cè)設(shè)置隔聲墻。從目前的狀況來(lái)看，現(xiàn)在的隔聲墻的效果不盡如人意，主要原因是這些單層的隔聲墻形成的聲影區(qū)域有限，僅僅限于墻正后方的一小塊區(qū)域。而那些位于墻身以上的樓層并不處在聲影區(qū)內(nèi)；同時(shí)，由于現(xiàn)在的隔聲墻的表面是剛性的反射面，因此會(huì)把噪聲反射給那些位于墻身以上的樓層，而且直達(dá)聲和反射聲還在低頻聲范圍內(nèi)發(fā)生聲場(chǎng)疊加，加大噪聲的強(qiáng)度。
本實(shí)用新型的目的是解決現(xiàn)有隔聲墻的不足而提供一種可有效消除道路噪聲污染的消聲障。
為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型提供的噪聲消聲障，其頂部彎曲成弧形，中部為直板狀，底部固定在道路兩側(cè)的護(hù)欄上。消聲障由表面透空層、吸聲層和底層組成，所述的表面透空層由輕型板材切割制成，其透空形式有蜂窩式、百葉式及其它形式的幾何穿孔形式所述的吸聲層由吸聲礦棉組成，該層固定在一個(gè)與表面透空層平行的鋼絲網(wǎng)上，并與表面透空層分開(kāi)一定距離，形成共振腔；所述的底層由輕型板材制成，其設(shè)置在吸聲層之后。
本實(shí)用新型所述的底層材料，如果是剛性大的材料，如薄鋼板，因這些材料在法線方向的位移有限，因此無(wú)法靠自身的材料變形來(lái)抵消部分噪聲聲波，這時(shí)就需要在底層材料和吸聲礦棉之間分開(kāi)一定距離，設(shè)置一個(gè)空氣層。當(dāng)吸聲礦棉受到噪聲聲波的沖擊時(shí)，它一方面靠本身的微孔吸收噪聲聲波，另一方面吸聲礦棉本身也在噪聲聲波的沖擊下發(fā)生振動(dòng)。當(dāng)吸聲礦棉振動(dòng)時(shí)，它就會(huì)壓縮它和底層材料之間的空氣，從而把噪聲聲波的聲能轉(zhuǎn)化為空氣的熱能，達(dá)到抵消聲波的作用。如果底層材料是剛性小的材料，如塑料板，這些材料可以在法線方向上發(fā)生一定的位移，可以通過(guò)本身的材料變形來(lái)把部分噪聲聲波的聲能轉(zhuǎn)化自身的熱能，這樣就不需要在底層材料和吸聲礦棉之間留有空氣層了，從而減少結(jié)構(gòu)的厚度，節(jié)約材料。
本實(shí)用新型所述的消聲障底部與道路護(hù)欄的固定處設(shè)有一減振構(gòu)件，減振構(gòu)件可以采用橡膠層。一方面它可以減少道路與消聲障之間的振動(dòng)傳聲，另一方面它讓消聲障在受到聲波沖擊后可以在一定范圍內(nèi)發(fā)生搖擺變形，這樣就可以抵消一部分噪聲聲波，剛性的連接則不具有對(duì)噪聲的部分抵消作用。
本實(shí)用新型的主要作用原理是把表面通過(guò)穿微孔或百葉的形式做成吸聲體，而非反射面，這樣絕大部分聲音就能通過(guò)表面微孔或百葉的間隙進(jìn)入消聲障內(nèi)部，然后再由內(nèi)部的吸聲礦棉和共振空腔共同作用把聲音完全吸收。
本實(shí)用新型具有突出的優(yōu)點(diǎn)(1)吸收噪聲的能力強(qiáng)，吸聲頻率范圍廣，尤其是對(duì)機(jī)動(dòng)車噪聲中危害最大的中低頻噪聲吸收效果更佳；(2)加工工藝簡(jiǎn)單，材料來(lái)源豐富，造價(jià)低廉，同時(shí)又兼顧美觀，很適合大范圍的推廣和應(yīng)用。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖圖2為
圖1中沿A-A線的剖面圖；圖3為圖2中節(jié)點(diǎn)一的放大圖；圖4為圖2中節(jié)點(diǎn)二的放大圖。
如圖所示，本實(shí)用新型噪聲消聲障，其頂部1彎曲成弧形，中部2為直板狀，底部3固定在道路兩側(cè)的護(hù)欄4上，又底部3與道路護(hù)欄4的固定處設(shè)有一橡膠層減振構(gòu)件12。消聲障由表面透空層5、吸聲層6和底層7組成。
表面透空層5由輕型板材鋁板切割制成，表面透空層頂部彎曲部分的透空形式采用蜂窩式，以便于加工；中部的透空形式采用百葉式，以起到防雨水的作用。
吸聲層6由吸聲礦棉組成，該層固定在一個(gè)與表面透空層平行的鋼絲網(wǎng)8上，鋼絲網(wǎng)8采用大網(wǎng)眼鋼絲網(wǎng)，其一方面可以增加礦棉的吸聲表面積，另一方面可以使吸聲礦棉在法線方向上發(fā)生一定的位移，以緩和噪聲聲波的沖擊，吸聲層6與表面透空層5分開(kāi)一定距離，以形成共振腔9。
底層7由輕型板材制成，其中頂部彎曲部分采用塑料板，塑料板緊貼在吸聲層6之后；中部直板部分采用鋁板，鋁板與吸聲層6分開(kāi)一定距離，形成共振腔11。
權(quán)利要求1.一種噪聲消聲障，其頂部(1)彎曲成弧形，中部(2)為直板狀，底部(3)固定在道路兩側(cè)的護(hù)欄(4)上，其特征在于它由表面透空層(5)、吸聲層(6)和底層(7)組成，所述的表面透空層(5)由輕型板材切割制成，其透空形式為任一種幾何穿孔形式；所述的吸聲層(6)由吸聲礦棉組成，該層固定在一個(gè)與表面透空層平行的鋼絲網(wǎng)(8)上，并與表面透空層(5)分開(kāi)一定距離，形成共振腔(9)；所述的底層(10)由輕型板材制成，其設(shè)置在吸聲層(6)之后。
2.如權(quán)利要求1所述的噪聲消聲障，其特征在于所述的表面透空層(5)頂部彎曲部分的透空形式采用蜂窩式；中部直板部分的透空形式采用百葉式。
3.如權(quán)利要求1所述的噪聲消聲障，其特征在于所述的底層(7)采用剛性小的材料，底層(7)和吸聲層(6)緊貼在一起。
4.如權(quán)利要求1所述的噪聲消聲障，其特征在于所述的底層(7)采用剛性大的材料，底層(7)與吸聲層(6)分開(kāi)一定距離，形成共振腔(11)。
5.如權(quán)利要求1所述的噪聲消聲障，其特征在于所述的消聲障底部(3)與道路護(hù)欄(4)的固定處設(shè)有一減振構(gòu)件(12)。
6.如權(quán)利要求5所述的噪聲消聲障，其特征在于所述的減振構(gòu)件(12)為一橡膠層。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種噪聲消聲障,它由表面透空層、吸聲層和底層組成,所述的表面透空層由輕型板材切割制成,其透空形式有蜂窩式、百葉式及其它形式的幾何穿孔形式；所述的吸聲層由吸聲礦棉組成,該層固定在一個(gè)與表面透空層平行的鋼絲網(wǎng)上,并與表面透空層分開(kāi)一定距離；所述的底層由輕型板材制成,其設(shè)置在吸聲層之后。本實(shí)用新型吸收噪聲的能力強(qiáng),吸聲頻率范圍廣；加工工藝簡(jiǎn)單,材料來(lái)源豐富,適合大范圍的推廣和應(yīng)用。
文檔編號(hào)E01F8/00GK2454408SQ0024036
公開(kāi)日2001年10月17日 申請(qǐng)日期2000年12月4日 優(yōu)先權(quán)日2000年12月4日
發(fā)明者李鵬, 陳衛(wèi)平, 何彤鋒 申請(qǐng)人:廣州市梅里景觀建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)事務(wù)所