專利名稱：長效路面標(biāo)線組合物的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于路面標(biāo)線的組合物，是一種長效路面標(biāo)線組合物。
目前公路(包括高速公路)及城市道路的路面標(biāo)線作為交通安全管理設(shè)施，是交通工程不可缺少的部分，它既是車輛和行人走路的示意和規(guī)范，又是違章處理交通事故的法律依據(jù)，因此，路面標(biāo)線對保障行車安全和道路暢通具有十分重要的意義。
但是，現(xiàn)有的路面標(biāo)線一般采用的是常溫冷漆或熱熔涂料，其都存在耐磨性差、使用壽命短的缺陷，常溫冷漆使用壽命約2至6個(gè)月，熱熔涂料使用壽命約20個(gè)月左右。
鑒于上述存在的問題，本發(fā)明的目的在于提供一種使用壽命長的長效路面標(biāo)線組合物。
本發(fā)明的目的是通過以下措施來實(shí)現(xiàn)的該長效路面標(biāo)線組合物按重量百分比含有以下原料成份A.5.5至9.5％的脫色瀝青，B.27.0至53％的顆粒料，C.11.0至17％的礦粉或水泥，D.余量的玻璃微珠。
其中，上述脫色瀝青的含量可為6.0至8.0％的脫色瀝青；上述的顆粒料的料徑可等于或小于5毫米；上述的顆粒料可為白色或黃色或無色的細(xì)砂；上述的礦粉或水泥可為白色的或黃色的或無色的。
上述的玻璃微珠的珠徑可為0.4至0.8毫米。
下面結(jié)合實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步描述實(shí)施例1，該長效路面標(biāo)線組合物按重量百分比含有的原料成份為6.0％的脫色瀝青，41.0至53.0％的顆粒料，11.7％的礦粉或水泥，余量的玻璃微珠。
實(shí)施例2，該長效路面標(biāo)線組合物按重量百分比含有的原料成份為6.0％的脫色瀝青，41.0至53.0％的顆粒料，12.0％的礦粉或水泥，余量的玻璃微珠。
實(shí)施例3，該長效路面標(biāo)線組合物按重量百分比含有的原料成份為6.0％的脫色瀝青，41.0至53.0％的顆粒料，12.3％的礦粉或水泥，余量的玻璃微珠。
實(shí)施例4，該長效路面標(biāo)線組合物按重量百分比含有的原料成份為6.5％的脫色瀝青，38.0至50.0％的顆粒料，12.7％的礦粉或水泥，余量的玻璃微珠。
實(shí)施例5，該長效路面標(biāo)線組合物按重量百分比含有的原料成份為6.5％的脫色瀝青，38.0至50.0％的顆粒料，13.0％的礦粉或水泥，余量的玻璃微珠。
實(shí)施例6，該長效路面標(biāo)線組合物按重量百分比含有的原料成份為6.5％的脫色瀝青，38.0至50.0％的顆粒料，13.3％的礦粉或水泥，余量的玻璃微珠。
實(shí)施例7，該長效路面標(biāo)線組合物按重量百分比含有的原料成份為7.0％的脫色瀝青，34.0至46.0％的顆粒料，13.7％的礦粉或水泥，余量的玻璃微珠。
實(shí)施例8，該長效路面標(biāo)線組合物按重量百分比含有的原料成份為7.0％的脫色瀝青，34.0至46.0％的顆粒料，14.0％的礦粉或水泥，余量的玻璃微珠。
實(shí)施例9，該長效路面標(biāo)線組合物按重量百分比含有的原料成份為7.0％的脫色瀝青，34.0至46.0％的顆粒料，14.3％的礦粉或水泥，余量的玻璃微珠。
實(shí)施例10，該長效路面標(biāo)線組合物按重量百分比含有的原料成份為7.5％的脫色瀝青，31.0至42.0％的顆粒料，14.7％的礦粉或水泥，余量的玻璃微珠。
實(shí)施例11，該長效路面標(biāo)線組合物按重量百分比含有的原料成份為7.5％的脫色瀝青，31.0至42.0％的顆粒料，15.0％的礦粉或水泥，余量的玻璃微珠。
實(shí)施例12，該長效路面標(biāo)線組合物按重量百分比含有的原料成份為7.5％的脫色瀝青，31.0至42.0％的顆粒料，15.3％的礦粉或水泥，余量的玻璃微珠。
實(shí)施例13，該長效路面標(biāo)線組合物按重量百分比含有的原料成份為8.0％的脫色瀝青，27.0至39.0％的顆粒料，15.7％的礦粉或水泥，余量的玻璃微珠。
實(shí)施例14，該長效路面標(biāo)線組合物按重量百分比含有的原料成份為8.0％的脫色瀝青，27.0至39.0％的顆粒料，16.0％的礦粉或水泥，余量的玻璃微珠。
實(shí)施例15，該長效路面標(biāo)線組合物按重量百分比含有的原料成份為8.0％的脫色瀝青，27.0至39.0％的顆粒料，16.3％的礦粉或水泥，余量的玻璃微珠。
在本發(fā)明中，顆粒料的料徑一般等于或小于5毫米，一般采用細(xì)砂，玻璃微珠的珠徑一般為0.4至0.8毫米，可根據(jù)實(shí)際需要或路面的國家標(biāo)準(zhǔn)和部頒標(biāo)準(zhǔn)來選用，并且根據(jù)所需要的不同顏色的標(biāo)線，選用相應(yīng)顏色的顆粒料和玻璃微珠，如需要白色標(biāo)線時(shí)，選用白色的顆粒料和玻璃微珠；需要黃色標(biāo)線時(shí)，選用黃色的顆粒料和玻璃微珠。本發(fā)明中所述的礦粉為采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的，一般采用交通部的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTJ032-94。
本發(fā)明的長效路面標(biāo)線組合物生產(chǎn)方法可采用與現(xiàn)有的生產(chǎn)路面用瀝青混凝土的相同方法，如用現(xiàn)有的瀝青混凝土拌合設(shè)備進(jìn)行拌合或者用人工加熱瀝青進(jìn)行拌合。
本發(fā)明的使用方法可使用機(jī)械銑刨或人工按路面標(biāo)線的長寬挖出5毫米深的淺槽，然后將拌合的熱長效路面標(biāo)線組合物鋪筑于槽內(nèi)，用輕型壓實(shí)設(shè)備碾壓平整后即可使用。
由于本發(fā)明即長效路面標(biāo)線組合物所選用的材質(zhì)性質(zhì)與瀝青路面材質(zhì)基本相同，因而其具有很好的粘接性，不易脫落，并與瀝青路面具有相同的壽命。由于該長效路面標(biāo)線組合物中含有玻璃微珠，在夜間可反射燈光，從而在夜間也容易觀看到。若加入發(fā)光物質(zhì)如熒光材料，就可使本長效路面標(biāo)線組合物具有在夜間發(fā)光的效果。本發(fā)明中的百分比都為重量百分比。
綜上所述，本發(fā)明的生產(chǎn)方法和使用方法都比較簡單，利用該長效路面標(biāo)線組合物制成的路面標(biāo)線具有耐磨性好、使用壽命長的特點(diǎn)，并且在夜間借助車燈燈也可看到。還可進(jìn)一步具有在夜間發(fā)光的效果。
權(quán)利要求
1.一種長效路面標(biāo)線組合物，其特征在于按重量百分比含有以下原料成份A.5.5至9.5％的脫色瀝青，B.27.0至53％的顆粒料，C.11.0至17％的礦粉或水泥，D.余量的玻璃微珠。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的長效路面標(biāo)線組合物，其特征在于脫色瀝青的含量為6.0至8.0％。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的長效路面標(biāo)線組合物，其特征在于顆粒料的料徑等于或小于5毫米。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的長效路面標(biāo)線組合物，其特征在于顆粒料為白色或黃色或無色的細(xì)砂。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的長效路面標(biāo)線組合物，其特征在于礦粉或水泥為白色的或黃色的或無色的。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的長效路面標(biāo)線組合物，其特征在于玻璃微珠的珠徑為0.4至0.8毫米。
全文摘要
一種長效路面標(biāo)線組合物,其按重量百分比含有以下原料成份:A、5.5至9.5%的脫色瀝青,B、27.0至53%的顆粒料,C、11.0至17%的礦粉或水泥,D、余量的玻璃微珠。本發(fā)明的生產(chǎn)方法和使用方法都比較簡單,利用該長效路面標(biāo)線組合物制成的路面標(biāo)線具有耐磨性好、使用壽命長的特點(diǎn),并且在夜間借助車燈燈也可看到。還可進(jìn)一步具有在夜間發(fā)光的效果。
文檔編號E01F9/04GK1263922SQ0010255
公開日2000年8月23日 申請日期2000年3月1日 優(yōu)先權(quán)日2000年3月1日
發(fā)明者許智 申請人:許智