橫拉式平板閘門的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種橫拉式平板閘門，包括設(shè)置在兩個支墩之間的橫拉門，橫拉門下方具有底梁，所述的兩個支墩上端間架設(shè)有軌道鋼梁，所述軌道鋼梁安裝有可沿軌道鋼梁做往復(fù)移動的電動小車，橫拉門上端具有吊耳，所述電動小車上則焊接有與吊耳連接的吊板。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，布置緊湊，通過軌道鋼梁將原有的設(shè)置在側(cè)面支墩上的液壓啟閉機(jī)開合閘門的動作，設(shè)計為通過電動小車在軌道鋼梁上橫向移動控制橫拉門開合，可節(jié)約閘門安裝所需空間，降低閘門成本造價。
【專利說明】
橫拉式平板閘門
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及水利設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種橫拉式平板閘門。
【背景技術(shù)】
[0002]在水利水電工程中，橫拉門的閘門開合都是采用液壓啟閉機(jī)進(jìn)行操作。啟閉機(jī)缸桿縮回時拉動閘門向后移動，完成開門動作；啟閉機(jī)杠桿伸出時推動閘門向前移動，完成閉門動作。液壓啟閉機(jī)安裝在與閘門橫軸線的側(cè)面支墩上，液壓啟閉機(jī)頭部與閘門通過支座連接。這種布置形式需要占用閘門側(cè)支墩位置以安裝液壓啟閉機(jī)，當(dāng)閘門孔口較寬時，占用位置相應(yīng)變得很大，相應(yīng)的建筑都需要增大。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、布局緊湊、成本造價較低的橫拉式平板閘門。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種橫拉式平板閘門，包括設(shè)置在兩個支墩之間的橫拉門，橫拉門下方具有底梁，所述的兩個支墩上端間架設(shè)有軌道鋼梁，所述軌道鋼梁安裝有可沿軌道鋼梁做往復(fù)移動的電動小車，橫拉門上端具有吊耳，所述電動小車上則焊接有與吊耳連接的吊板。
[0005]進(jìn)一步的，電動小車包括車架、對稱設(shè)置在車架上的兩對可在軌道鋼梁上滾動的滾輪，車架上滾輪側(cè)方則設(shè)有可驅(qū)動滾輪滾動的驅(qū)動裝置，滾輪下方的車架上則設(shè)有通過鋼絲繩吊起吊板的滑輪。
[0006]相應(yīng)的，軌道鋼梁沿橫拉門厚度方向截面為工字型，電動小車的滾輪可分別對稱設(shè)在工字型軌道鋼梁兩側(cè)同步滾動。
[0007]本實用新型的有益效果是:本實用新型提供的橫拉式平板閘門，結(jié)構(gòu)簡單，布置緊湊，通過軌道鋼梁將原有的設(shè)置在側(cè)面支墩上的液壓啟閉機(jī)開合閘門的動作，設(shè)計為通過電動小車在軌道鋼梁上橫向移動控制橫拉門開合，可節(jié)約閘門安裝所需空間，降低閘門成本造價。
【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實施方式對本實用新型進(jìn)一步說明。
[0009]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本實用新型行走小車的示意圖。
[0011]圖中1.橫拉門2.底梁3.軌道鋼梁4.吊耳5.吊板6.車架7.滾輪8.驅(qū)動裝置
9.鋼絲繩10.滑輪11.頂橫梁
【具體實施方式】
[0012]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0013]如圖1和圖2所示的一種橫拉式平板閘門，包括設(shè)置在兩個平面支墩之間的橫拉門1橫拉門I下方具有底梁2，可有效引導(dǎo)橫拉門I的開合。
[0014]所述的兩個平面支墩上端間架設(shè)有頂橫梁11，所述頂橫梁11下端固定有軌道鋼梁3，軌道鋼梁3沿橫拉門I厚度方向截面為工字型。所述軌道鋼梁3下端安裝有可沿軌道鋼梁3做往復(fù)移動的電動小車。電動小車包括車架6、對稱設(shè)置在設(shè)置在車架6上的兩對可在軌道鋼梁3上滾動的滾輪7和固定在車架6下端的吊板5，車架6上滾輪7側(cè)方則設(shè)有可驅(qū)動滾輪7滾動的驅(qū)動裝置8，滾輪7下方的車架6上則設(shè)有通過鋼絲繩9吊起吊板5的滑輪10。橫拉門I上端具有吊耳4，電動小車的吊板5與橫拉門I上端的吊耳4焊接固定。電動小車的滾輪7可分別對稱設(shè)在工字型軌道鋼梁3兩側(cè)同步滾動。
[0015]如此設(shè)計的平面閘門，合理布局，通過軌道鋼梁3和在軌道鋼梁3上橫向行走的電動小車，即可完成橫拉門I的開合動作。相對于原有的將液壓電動小車設(shè)置在側(cè)面支墩上橫拉門I，采用這種結(jié)構(gòu)緊湊的設(shè)計可節(jié)約閘門安裝所需空間，降低閘門成本造價。
[0016]上述實施方式只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并加以實施，并不能以此限制本實用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種橫拉式平板閘門，包括設(shè)置在兩個支墩之間的橫拉門(I)，橫拉門(I)下方具有底梁(2)，其特征是:所述的兩個支墩上端間架設(shè)有軌道鋼梁(3)，所述軌道鋼梁(3)安裝有可沿軌道鋼梁(3)做往復(fù)移動的電動小車，橫拉門(I)上端具有吊耳(4)，所述電動小車上則焊接有與吊耳(4)連接的吊板(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橫拉式平板閘門，其特征是:所述的電動小車包括車架(6)、對稱設(shè)置在車架(6)上的兩對可在軌道鋼梁(3)上滾動的滾輪(7)，車架(6)上滾輪(7)側(cè)方則設(shè)有可驅(qū)動滾輪(7)滾動的驅(qū)動裝置(8)，滾輪(7)下方的車架(6)上則設(shè)有通過鋼絲繩(9)吊起吊板(5)的滑輪(10)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的橫拉式平板閘門，其特征是:所述的軌道鋼梁(3)沿橫拉門(I)厚度方向截面為工字型。
【文檔編號】E02B7/20GK205475112SQ201620096809
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月29日
【發(fā)明人】惲文榮, 朱逸棟
【申請人】常州市武進(jìn)第水利機(jī)械有限公司, 常州市武進(jìn)第一水利機(jī)械有限公司, 常州市武進(jìn)區(qū)水利局