輕型浮動(dòng)碼頭的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及船艇碼頭技術(shù)領(lǐng)域，具體來說是一種輕型浮動(dòng)碼頭。
【背景技術(shù)】
[0002]輕型浮動(dòng)碼頭主要用于停放船艇，現(xiàn)有的輕型浮動(dòng)碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)置不合理，如:在主橋上，相鄰兩個(gè)支橋之間沒有設(shè)置安全限位裝置，易出現(xiàn)擠壓、碰撞，對船艇損壞嚴(yán)重。
[0003]再者，碼頭干舷較高，不利于船艇停靠及人員上下碼頭。
[0004]因此，特別需要一種輕型浮動(dòng)碼頭，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中，在主橋上，相鄰兩個(gè)支橋之間沒有設(shè)置安全限位裝置，易出現(xiàn)擠壓、碰撞，對船艇損壞嚴(yán)重，以及碼頭干舷較高，不利于船艇?？考叭藛T上下碼頭的缺陷，提供一種輕型浮動(dòng)碼頭，來解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0007]—種輕型浮動(dòng)碼頭，包括主橋和設(shè)置在主橋上數(shù)量為兩個(gè)以上的支橋，所述相鄰兩個(gè)支橋之間形成停放區(qū)，輕型浮動(dòng)碼頭，還包括浮桿，在所述主橋上，相鄰兩個(gè)支橋之間設(shè)置浮桿。
[0008]在本實(shí)用新型中，所述浮桿的數(shù)量為1個(gè)，所述相鄰兩個(gè)支橋之間的中間位置設(shè)置浮桿。
[0009]在本實(shí)用新型中，所述浮桿的一端與主橋鉸鏈連接。
[0010]在本實(shí)用新型中，還包括浮體，所述浮桿的另一端設(shè)置有防撞墊或設(shè)置有向下的折彎部，所述浮桿的另一端的下方連接浮體。
[0011 ] 在本實(shí)用新型中，所述主橋上設(shè)置纜粧、錨錠和活動(dòng)引橋。
[0012]在本實(shí)用新型中，所述主橋內(nèi)設(shè)置數(shù)量為兩個(gè)以上的水上浮箱。
[0013]在本實(shí)用新型中，所述水上浮箱的高度為400— 500mm。
[0014]在本實(shí)用新型中，所述主橋還包括主橋框架，所述主橋框架包括主梁、橫梁、斜撐和面板，所述主梁采用12a槽鋼，所述橫梁采用6.3a槽鋼，所述斜撐采用L50X50角鋼，所述面板采用塑木板或防腐木板。
[0015]有益效果
[0016]本實(shí)用新型的一種輕型浮動(dòng)碼頭，與現(xiàn)有技術(shù)相比，停放區(qū)內(nèi)設(shè)置浮桿，成本較低，在停放區(qū)停放兩艘船艇時(shí)，浮桿可以對兩艘船艇起到阻隔作用，防止兩者相撞；水上浮箱采用450mm的高度，干舷較低，有益于船艇?？考叭藛T上下碼頭；輕型浮動(dòng)碼頭的主橋框架的主梁采用輕型的[12a槽鋼，橫梁采用[6.3a槽鋼，斜撐采用L50 X 5角鋼結(jié)構(gòu)，親水性好，也利于船艇?？?，造價(jià)低，使用壽命長；浮桿的避讓結(jié)構(gòu)，既能夠限制船艇的停放位置，又能夠起到防撞的作用。
【附圖說明】
[0017]圖1本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
【具體實(shí)施方式】
[0018]在全部附圖的視圖中，對應(yīng)的參考符號表示對應(yīng)的部件。
[0019]一種輕型浮動(dòng)碼頭，包括主橋1和設(shè)置在主橋1上數(shù)量為兩個(gè)以上的支橋2，相鄰兩個(gè)支橋2之間形成停放區(qū)，輕型浮動(dòng)碼頭，還包括浮桿3，在主橋1上，相鄰兩個(gè)支橋2之間設(shè)置浮桿3 ;成本較低，在停放區(qū)停放兩艘船艇6時(shí)，浮桿可以對兩艘船艇6起到阻隔作用，防止兩者相撞。
[0020]優(yōu)選的實(shí)施方式中，浮桿3的數(shù)量為1個(gè)，相鄰兩個(gè)支橋2之間的中間位置設(shè)置浮桿3，方便人員上下碼頭，以及使輕型浮動(dòng)碼頭的結(jié)構(gòu)布局均勻。
[0021]優(yōu)選的實(shí)施方式中，浮桿3的一端與主橋1鉸鏈連接，以便浮桿3的另一端可以上下浮動(dòng)一端距離，達(dá)到防撞效果。
[0022]作為替換的一種實(shí)施方案，浮桿3的另一端設(shè)置有防撞墊或設(shè)置有向下的折彎部，浮桿3的另一端的下方連接浮體(圖中未示出)，通過浮體支撐其浮桿3另一端處于水面位置，以便于浮桿3另一端被撞擊時(shí)，通過鉸鏈下降。
[0023]主橋1上設(shè)置纜粧(圖中未標(biāo)示)、錨錠(圖中未顯示)和活動(dòng)引橋4，活動(dòng)引橋4用于碼頭與岸邊5連接；達(dá)到較好的使用效果。
[0024]主橋1內(nèi)設(shè)置數(shù)量為兩個(gè)以上的水上浮箱，達(dá)到便于組裝的效果以及滿足荷載要求。
[0025]水上浮箱的高度為400— 500mm (可調(diào)節(jié))，優(yōu)選的實(shí)施方式中，水上浮箱的高度為450mm(可調(diào)節(jié))，通過降低水下浮箱高度，達(dá)到降低干舷的效果，更便于人員上下碼頭。
[0026]輕型浮動(dòng)碼頭的主橋框架的主梁采用輕型的[12a槽鋼，橫梁采用[6.3a槽鋼，斜撐采用L50 X 5角鋼，面板采用塑木板、防腐木板或其它板材(根據(jù)設(shè)計(jì)要求而定)，親水性好，也利于船艇?？浚靸r(jià)低，使用壽命長。
[0027]上述的對實(shí)施例的描述是為便于該技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能理解和使用本實(shí)用新型。熟悉本領(lǐng)域技術(shù)的人員顯然可以容易地對這些實(shí)施例做出各種修改，并把在此說明的一般原理應(yīng)用到其他實(shí)施例中而不必經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動(dòng)。因此，本實(shí)用新型不限于上述實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型的揭示，不脫離本實(shí)用新型范疇所做出的改進(jìn)和修改都應(yīng)該在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輕型浮動(dòng)碼頭，包括主橋和設(shè)置在主橋上數(shù)量為兩個(gè)以上的支橋，所述相鄰兩個(gè)支橋之間形成停放區(qū)，其特征在于，還包括浮桿，在所述主橋上，相鄰兩個(gè)支橋之間設(shè)置浮桿。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕型浮動(dòng)碼頭，其特征在于:所述浮桿的數(shù)量為1個(gè)，所述相鄰兩個(gè)支橋之間的中間位置設(shè)置浮桿。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2任一所述的輕型浮動(dòng)碼頭，其特征在于:所述浮桿的一端與主橋鉸鏈連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輕型浮動(dòng)碼頭，其特征在于，還包括浮體，所述浮桿的另一端設(shè)置有防撞墊或設(shè)置有向下的折彎部，所述浮桿的另一端的下方連接浮體。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輕型浮動(dòng)碼頭，其特征在于:所述主橋上設(shè)置纜粧、錨錠和活動(dòng)引橋。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輕型浮動(dòng)碼頭，其特征在于:所述主橋內(nèi)設(shè)置數(shù)量為兩個(gè)以上的水上浮箱。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的輕型浮動(dòng)碼頭，其特征在于:所述水上浮箱的高度為400—500mmo8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的輕型浮動(dòng)碼頭，其特征在于:所述水上浮箱的高度為450mm。9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輕型浮動(dòng)碼頭，其特征在于:所述主橋還包括主橋框架，所述主橋框架包括主梁、橫梁、斜撐和面板，所述主梁采用12a槽鋼，所述橫梁采用6.3a槽鋼，所述斜撐采用L50X5角鋼，所述面板采用塑木板或防腐木板。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種輕型浮動(dòng)碼頭，包括主橋和設(shè)置在主橋上數(shù)量為兩個(gè)以上的支橋，相鄰兩個(gè)支橋之間形成停放區(qū)，輕型浮動(dòng)碼頭，還包括浮桿，在主橋上，相鄰兩個(gè)支橋之間設(shè)置浮桿。本實(shí)用新型停放區(qū)內(nèi)設(shè)置浮桿，成本較低，在停放區(qū)停放兩艘船艇時(shí)，浮桿可以對兩艘船艇起到阻隔作用，防止兩者相撞；水上浮箱采用約200-600mm的高度，干舷較低，有利船艇?？考叭藛T上下碼頭；輕型浮動(dòng)碼頭的主橋框架的主梁采用輕型的[12a槽鋼，橫梁采用[6.3a槽鋼，斜撐采用L50×5角鋼結(jié)構(gòu)(材料規(guī)格以設(shè)計(jì)要求為主)，親水性好，也利于船艇?？?，造價(jià)低，使用壽命長；浮桿的避讓結(jié)構(gòu)，既能夠限制船艇的停放位置，又能夠起到防撞的作用。
【IPC分類】E02B3/26, E02B3/20
【公開號】CN205000291
【申請?zhí)枴緾N201520583705
【發(fā)明人】劉洪輝
【申請人】廣州藍(lán)水建筑設(shè)計(jì)有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年8月5日