本技術(shù)涉及公路橋梁建設(shè)，特別是指一種公路橋梁施工圍堰裝置。

背景技術(shù)：

1、在公路橋梁施工建設(shè)中，通常會(huì)修建臨時(shí)性的圍堰結(jié)構(gòu)，以防止水和土進(jìn)入公路橋梁的施工位置，且便于在圍堰內(nèi)排水，開(kāi)挖基坑，進(jìn)而有利于公路橋梁的施工建設(shè)。

2、在公告號(hào)為cn220132949u的中國(guó)專(zhuān)利中，公開(kāi)了一種公路橋梁施工圍堰裝置，圍堰主體固定完成后，可在空出的安裝槽依次放入第一滑動(dòng)塊和第二滑動(dòng)塊，將第一滑動(dòng)塊固定在安裝槽內(nèi)部后，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸外側(cè)的支撐桿，使其處于合適的角度，為固定桿提供支撐，之后將第二滑動(dòng)塊固定在安裝槽內(nèi)部，當(dāng)?shù)诙瑒?dòng)塊被固定后，將固定環(huán)內(nèi)部的定位樁定入地面，使固定桿上端在牽拉繩索的牽拉作用下更加穩(wěn)固，避免圍堰高度過(guò)深后水壓增強(qiáng)，上端不穩(wěn)導(dǎo)致固定桿產(chǎn)生偏移漏水，但是上述的公路橋梁施工圍堰裝置在實(shí)際使用過(guò)程中，缺乏拼接結(jié)構(gòu)，當(dāng)圍堰主體長(zhǎng)度不足，或者需要對(duì)基坑多面圍護(hù)時(shí)，難以將圍堰主體快速拼接，從而導(dǎo)致圍堰主體的適用性較差，不能滿(mǎn)足不同的施工需求，影響圍堰裝置的實(shí)用性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型提出一種公路橋梁施工圍堰裝置，以解決現(xiàn)有圍堰裝置缺乏拼接結(jié)構(gòu)，當(dāng)圍堰擋板長(zhǎng)度不足，或者需要對(duì)基坑多面圍護(hù)時(shí)，難以將圍堰擋板快速拼接，導(dǎo)致圍堰擋板的適用性較差，不能滿(mǎn)足不同施工需求的問(wèn)題。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種公路橋梁施工圍堰裝置，包括：

3、圍堰擋板，所述圍堰擋板的一側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有兩個(gè)固定座，且兩個(gè)固定座與圍堰擋板之間均連接有連接構(gòu)件和微調(diào)組件，連接構(gòu)件、微調(diào)組件和圍堰擋板之間形成三角形，有利于圍堰擋板的穩(wěn)定安裝；

4、拼接機(jī)構(gòu)，所述拼接機(jī)構(gòu)包括分別將多個(gè)圍堰擋板頂部和底部連接的頂部鎖緊組件和底部插接組件；

5、所述頂部鎖緊組件包括對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)在圍堰擋板頂部?jī)蓚?cè)的頂部插接槽以及設(shè)置在圍堰擋板頂端上的鎖緊件，所述鎖緊件可插入頂部插接槽內(nèi)；

6、所述底部插接組件包括安裝在圍堰擋板底部一側(cè)的第一底部插接柱以及開(kāi)設(shè)在圍堰擋板底部相對(duì)于第一底部插接柱一側(cè)的第一底部插接槽，所述圍堰擋板相對(duì)于微調(diào)組件的一側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有第二底部插接柱和第二底部插接槽，所述第二底部插接槽與第一底部插接槽連通。

7、優(yōu)選的，所述鎖緊件包括安裝在圍堰擋板頂端的安裝架以及設(shè)置在安裝架內(nèi)的連接板，所述圍堰擋板的頂部還螺接有鎖緊螺桿，且鎖緊螺桿的底端延伸至安裝架內(nèi)并與連接板的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接板的底部安裝有三個(gè)頂部插接柱，且頂部插接柱與頂部插接槽之間插接固定，鎖緊螺桿的頂端安裝有旋擰盤(pán)，能夠方便鎖緊螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)。

8、優(yōu)選的，所述底部插接組件還包括卡接件，所述卡接件包括安裝在第一底部插接柱與第二底部插接柱外壁四周的卡接條，所述第一底部插接槽與第二底部插接槽的內(nèi)壁四周均開(kāi)設(shè)有與卡接條相對(duì)應(yīng)的卡接槽，且卡接條與所述卡接槽之間卡接固定。

9、優(yōu)選的，所述頂部鎖緊組件還包括限位構(gòu)件，所述限位構(gòu)件包括安裝在頂部插接槽內(nèi)壁四周的限位條以及開(kāi)設(shè)在頂部插接柱外壁四周的限位槽，所述限位條可滑動(dòng)插進(jìn)限位槽內(nèi)。

10、優(yōu)選的，所述連接構(gòu)件包括安裝在圍堰擋板側(cè)壁上的第一鉸接座以及固定在固定座頂部的第二鉸接座，所述第二鉸接座與第一鉸接座之間鉸接有可伸縮的加強(qiáng)桿。

11、優(yōu)選的，所述微調(diào)組件包括固定在圍堰擋板側(cè)壁上的安裝塊以及安裝在固定座上的固定塊，所述安裝塊內(nèi)鉸接有連接桿，且連接桿遠(yuǎn)離安裝塊的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有套筒，所述固定塊相對(duì)于第二鉸接座的一側(cè)安裝有螺接桿，所述套筒內(nèi)具有螺接腔，所述螺接桿的一端螺入所述螺接腔內(nèi)。

12、優(yōu)選的，所述連接板的頂部與安裝架之間還連接有三個(gè)可伸縮的聯(lián)動(dòng)桿，且三個(gè)所述聯(lián)動(dòng)桿呈三角形分布。

13、在上述技術(shù)方案中，本實(shí)用新型提供的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：

14、(1)通過(guò)拼接機(jī)構(gòu)的設(shè)置，在使用時(shí)，不僅能夠?qū)⒍鄠€(gè)圍堰擋板沿水平方向拼接，實(shí)現(xiàn)圍堰擋板的延伸，還能將多個(gè)圍堰擋板垂直拼接，實(shí)現(xiàn)多個(gè)圍堰擋板組裝，方便對(duì)基坑多面進(jìn)行圍擋，從而大大的增加了圍堰裝置的適用性，能夠滿(mǎn)足不同的施工需求，有利于公路橋梁的施工建設(shè)；

15、(2)通過(guò)卡接件和限位構(gòu)件的設(shè)置，能夠?qū)⒍鄠€(gè)圍堰擋板的頂部和底部分別插接固定，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)多個(gè)圍堰擋板拼接時(shí)進(jìn)行加固，有利于提高多個(gè)圍堰擋板組裝時(shí)的穩(wěn)定性，方便圍堰裝置的穩(wěn)定使用。

技術(shù)特征：

1.一種公路橋梁施工圍堰裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路橋梁施工圍堰裝置，其特征在于：所述鎖緊件包括安裝在圍堰擋板(1)頂端的安裝架(2)以及設(shè)置在安裝架(2)內(nèi)的連接板(4)，所述圍堰擋板(1)的頂部還螺接有鎖緊螺桿(3)，且鎖緊螺桿(3)的底端延伸至安裝架(2)內(nèi)并與連接板(4)的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接板(4)的底部安裝有三個(gè)頂部插接柱(5)，且頂部插接柱(5)與頂部插接槽(13)之間插接固定。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路橋梁施工圍堰裝置，其特征在于：所述底部插接組件還包括卡接件，所述卡接件包括安裝在第一底部插接柱(6)與第二底部插接柱(7)外壁四周的卡接條(16)，所述第一底部插接槽(17)與第二底部插接槽(18)的內(nèi)壁四周均開(kāi)設(shè)有與卡接條(16)相對(duì)應(yīng)的卡接槽，且卡接條(16)與所述卡接槽之間卡接固定。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路橋梁施工圍堰裝置，其特征在于：所述頂部鎖緊組件還包括限位構(gòu)件，所述限位構(gòu)件包括安裝在頂部插接槽(13)內(nèi)壁四周的限位條(14)以及開(kāi)設(shè)在頂部插接柱(5)外壁四周的限位槽(15)，所述限位條(14)可滑動(dòng)插進(jìn)限位槽(15)內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路橋梁施工圍堰裝置，其特征在于：所述連接構(gòu)件包括安裝在圍堰擋板(1)側(cè)壁上的第一鉸接座(11)以及固定在固定座(8)頂部的第二鉸接座(12)，所述第二鉸接座(12)與第一鉸接座(11)之間鉸接有可伸縮的加強(qiáng)桿(10)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路橋梁施工圍堰裝置，其特征在于：所述微調(diào)組件(9)包括固定在圍堰擋板(1)側(cè)壁上的安裝塊(95)以及安裝在固定座(8)上的固定塊(94)，所述安裝塊(95)內(nèi)鉸接有連接桿(91)，且連接桿(91)遠(yuǎn)離安裝塊(95)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有套筒(92)，所述固定塊(94)相對(duì)于第二鉸接座(12)的一側(cè)安裝有螺接桿(93)，所述套筒(92)內(nèi)具有螺接腔，所述螺接桿(93)的一端螺入所述螺接腔內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種公路橋梁施工圍堰裝置，其特征在于：所述連接板(4)的頂部與安裝架(2)之間還連接有三個(gè)可伸縮的聯(lián)動(dòng)桿，且三個(gè)所述聯(lián)動(dòng)桿呈三角形分布。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及公路橋梁建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種公路橋梁施工圍堰裝置，包括：圍堰擋板，所述圍堰擋板的一側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有兩個(gè)固定座，且兩個(gè)固定座與圍堰擋板之間均連接有連接構(gòu)件和微調(diào)組件；拼接機(jī)構(gòu)，所述拼接機(jī)構(gòu)包括分別將多個(gè)圍堰擋板頂部和底部連接的頂部鎖緊組件和底部插接組件；所述頂部鎖緊組件包括對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)在圍堰擋板頂部?jī)蓚?cè)的頂部插接槽以及設(shè)置在圍堰擋板頂端上的鎖緊件；本技術(shù)通過(guò)拼接機(jī)構(gòu)的設(shè)置，不僅能夠?qū)⒍鄠€(gè)圍堰擋板沿水平方向拼接，實(shí)現(xiàn)圍堰擋板的延伸，還能將多個(gè)圍堰擋板垂直拼接，實(shí)現(xiàn)多個(gè)圍堰擋板的組裝，方便對(duì)基坑多面進(jìn)行圍擋，從而大大的增加了圍堰裝置的適用性，滿(mǎn)足不同的施工需求。

技術(shù)研發(fā)人員：馮永亮,馬守恩,李志甫,張鈔洋,孫爭(zhēng)爭(zhēng)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：河南交投平宛高速公路有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240428
技術(shù)公布日：2024/12/23