本實(shí)用新型涉及一種裝載機(jī)駕駛室。

背景技術(shù)：

裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對(duì)礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的輔助工作裝置還可進(jìn)行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)。在道路、特別是在高等級(jí)公路施工中，裝載機(jī)用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場(chǎng)的集料與裝料等作業(yè)。此外還可進(jìn)行推運(yùn)土壤、刮平地面和牽引其他機(jī)械等作業(yè)。由于裝載機(jī)具有作業(yè)速度快、效率高、機(jī)動(dòng)性好、操作輕便等優(yōu)點(diǎn)，因此它成為工程建設(shè)中土石方施工的主要機(jī)種之一。

由于裝載機(jī)的工作環(huán)境相對(duì)惡劣，因此裝載機(jī)駕駛室的擋風(fēng)玻璃上極易沾滿灰塵，此外，在雨天作業(yè)時(shí)，擋風(fēng)玻璃上極易沾滿雨水，目前，僅僅采用雨刮對(duì)擋風(fēng)玻璃進(jìn)行除塵或者除雨水處理，這種方式不僅覆蓋面有限，而且處理效果差，從而導(dǎo)致?lián)躏L(fēng)玻璃上的灰塵或雨水清除不干凈，影響駕駛員視線，易引發(fā)安全事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種裝載機(jī)駕駛室，對(duì)駕駛室擋風(fēng)玻璃的灰塵和雨水清除裝置進(jìn)行改進(jìn)，使其具有覆蓋面廣、能有效清除粘結(jié)在擋風(fēng)玻璃上的灰塵和雨水的優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)手段解決上述問(wèn)題：一種裝載機(jī)駕駛室，包括室體，所述室體的前方設(shè)置有擋風(fēng)玻璃，室體的頂部邊緣設(shè)置有上沿邊，室體的底部邊緣設(shè)置有下沿邊，所述擋風(fēng)玻璃的兩側(cè)分別設(shè)置有絲杠和導(dǎo)桿，所述絲杠的兩端分別與上沿邊和下沿邊轉(zhuǎn)動(dòng)連接，絲杠頂部固定套設(shè)有從動(dòng)齒輪，室體頂部設(shè)置有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸上設(shè)置有與從動(dòng)齒輪嚙合的主動(dòng)齒輪，所述導(dǎo)桿的兩端分別與上沿邊和下沿邊連接，絲杠和導(dǎo)桿之間橫跨設(shè)置有滑塊，絲杠穿過(guò)滑塊且與滑塊螺紋連接，導(dǎo)桿穿過(guò)滑塊且與滑塊滑動(dòng)連接，滑塊面向擋風(fēng)玻璃一側(cè)設(shè)置有刷子。

進(jìn)一步，所述刷子通過(guò)伸縮體與滑塊連接。

進(jìn)一步，所述伸縮體包括滑動(dòng)套接的筒體和桿體，所述筒體與滑塊連接，所述桿體位于筒體內(nèi)的一端通過(guò)彈簧與筒體內(nèi)壁連接，桿體另一端與刷子連接。

進(jìn)一步，所述刷子包括殼體以及與殼體鑲嵌連接的毛刷體。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型的裝載機(jī)駕駛室，包括室體，所述室體的前方設(shè)置有擋風(fēng)玻璃，室體的頂部邊緣設(shè)置有上沿邊，室體的底部邊緣設(shè)置有下沿邊，所述擋風(fēng)玻璃的兩側(cè)分別設(shè)置有絲杠和導(dǎo)桿，所述絲杠的兩端分別與上沿邊和下沿邊轉(zhuǎn)動(dòng)連接，絲杠頂部固定套設(shè)有從動(dòng)齒輪，室體頂部設(shè)置有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸上設(shè)置有與從動(dòng)齒輪嚙合的主動(dòng)齒輪，絲杠和導(dǎo)桿之間橫跨設(shè)置有滑塊，絲杠穿過(guò)滑塊且與滑塊螺紋連接，導(dǎo)桿穿過(guò)滑塊且與滑塊滑動(dòng)連接，滑塊面向擋風(fēng)玻璃一側(cè)設(shè)置有刷子。該結(jié)構(gòu)的裝載機(jī)駕駛室，通過(guò)對(duì)駕駛室擋風(fēng)玻璃的灰塵和雨水清除裝置進(jìn)行改進(jìn)，使其具有覆蓋面廣、能有效清除粘結(jié)在擋風(fēng)玻璃上的灰塵和雨水的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為滑塊與刷子連接的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。如圖1-2所示，本實(shí)用新型的裝載機(jī)駕駛室，包括室體，所述室體的前方設(shè)置有擋風(fēng)玻璃1，室體的頂部邊緣設(shè)置有上沿邊2，室體的底部邊緣設(shè)置有下沿邊3，所述擋風(fēng)玻璃的兩側(cè)分別設(shè)置有絲杠4和導(dǎo)桿5，所述絲杠的兩端分別與上沿邊和下沿邊轉(zhuǎn)動(dòng)連接，絲杠頂部固定套設(shè)有從動(dòng)齒輪6，室體頂部設(shè)置有電機(jī)7，所述電機(jī)的輸出軸上設(shè)置有與從動(dòng)齒輪嚙合的主動(dòng)齒輪8，所述導(dǎo)桿的兩端分別與上沿邊和下沿邊連接，絲杠和導(dǎo)桿之間橫跨設(shè)置有滑塊9，絲杠穿過(guò)滑塊且與滑塊螺紋連接，導(dǎo)桿穿過(guò)滑塊且與滑塊滑動(dòng)連接，滑塊面向擋風(fēng)玻璃一側(cè)設(shè)置有刷子。初始狀態(tài)時(shí)，滑塊處于靠近室體頂部的位置，避免阻礙實(shí)現(xiàn)，當(dāng)需要清除擋風(fēng)玻璃上的灰塵或者雨水時(shí)，通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)絲杠周期性正反轉(zhuǎn)動(dòng)，即可帶動(dòng)滑塊和刷子一起上下移動(dòng)，從而將粘結(jié)在擋風(fēng)玻璃上的灰塵和雨水清除干凈。該結(jié)構(gòu)的裝載機(jī)駕駛室，通過(guò)對(duì)駕駛室擋風(fēng)玻璃的灰塵和雨水清除裝置進(jìn)行改進(jìn)，使其具有覆蓋面廣、能有效清除粘結(jié)在擋風(fēng)玻璃上的灰塵和雨水的優(yōu)點(diǎn)。

作為對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述刷子通過(guò)伸縮體與滑塊連接，所述伸縮體包括滑動(dòng)套接的筒體111和桿體112，所述筒體與滑塊連接，所述桿體位于筒體內(nèi)的一端通過(guò)彈簧113與筒體內(nèi)壁連接，桿體另一端與刷子連接。在彈簧彈力作用下，刷子始終與擋風(fēng)玻璃緊密貼合，有利于提高對(duì)灰塵和雨水的清除效果。

作為對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述刷子包括殼體101以及與殼體鑲嵌連接的毛刷體102。并與將毛刷體取下進(jìn)行灰塵清理。

此外，可以在滑塊與上沿邊之間設(shè)置氣囊12，氣囊上設(shè)置氣孔13，氣囊為自動(dòng)充氣的橡膠氣囊，通過(guò)滑塊上下移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)氣囊的充氣和排氣，可以將粘結(jié)在擋風(fēng)玻璃上的灰塵吹落，進(jìn)一步提高了除塵效果。

最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。