本發(fā)明涉及集水池技術領域，尤其是一種溝槽式雨水收集池及路面雨水收集方法。
背景技術：
目前工業(yè)與民用建筑場地，為了方便路面雨水排放，通常設置路面中間略微隆起，路面兩側(cè)設置下水口，通過地下管網(wǎng)與市政排水管網(wǎng)連接排放至江河湖泊中，從而盡量保證路面中間部分的行車位置沒有積水，而對雨水并沒有進行收集、儲存和利用，造成大量寶貴的水資源白白浪費。
針對上述問題，公開號為cn101046119a的中國發(fā)明專利公開了一種地面或屋頂雨水收集系統(tǒng)的鋪設方法，其鋪設步驟為：首先鋪設具有一定坡度的防水層，防水層可將雨水導引到指定的集水溝槽，在防水層上鋪設水平的透水表層，然后在透水表層上鋪裝透水預制件；下雨后，雨水透過透水表層的過濾后，在防水層的導引下匯流到集水溝槽內(nèi)。
但采用上述技術方案，雨水是在透水表層內(nèi)流動，其流動性較差，如遇到雨水較大時，雨水不能及時通過滲透流走，極易造成路面積水。
技術實現(xiàn)要素：
本發(fā)明需要解決的技術問題是提供一種能夠快速將雨水排走并進行收集的溝槽式雨水收集池及路面雨水收集方法。
為解決上述技術問題，本發(fā)明所采用的技術方案是：
溝槽式雨水收集池，包括設置在路面下方由混凝土構(gòu)成的溝槽，其特征在于：所述溝槽頂面設有蓋板，溝槽側(cè)面的上半部分為滲水板，溝槽側(cè)面的下半部分為儲水板，溝槽底面設有底板；所述蓋板和滲水板由透水混凝土構(gòu)成，所述儲水板和底板由不透水混凝土構(gòu)成。
本發(fā)明技術方案的進一步改進在于：所述蓋板的下部設有支撐柱。
本發(fā)明技術方案的進一步改進在于：所述蓋板兩側(cè)設有路沿石。
本發(fā)明技術方案的進一步改進在于：所述路沿石高出兩側(cè)地面5～10mm。
本發(fā)明技術方案的進一步改進在于：所述蓋板內(nèi)部配有防腐鋼筋或采用鋼纖維混凝土構(gòu)成。
本發(fā)明技術方案的進一步改進在于：所述蓋板的透水性大于滲水板的透水性。
路面雨水收集方法，包括以下步驟：
步驟a、在路面正下方埋設混凝土溝槽，采用不透水混凝土制作溝槽底板和溝槽側(cè)板的下半部分；
步驟b、采用透水混凝土制作溝槽側(cè)板的上半部分和溝槽蓋板；
步驟c、將蓋板的上表面設為路面，溝槽側(cè)板的上半部分和溝槽蓋板構(gòu)成滲水區(qū)，溝槽側(cè)板的下半部分和溝槽底板構(gòu)成儲水區(qū)；
步驟d、溝槽儲水區(qū)內(nèi)的水通過匯流進入儲水池中。
本發(fā)明技術方案的進一步改進在于：所述蓋板的下部設有支撐柱。
本發(fā)明技術方案的進一步改進在于：所述蓋板兩側(cè)設有路沿石。
本發(fā)明技術方案的進一步改進在于：所述蓋板內(nèi)部配有防腐鋼筋或采用鋼纖維混凝土構(gòu)成。
由于采用了上述技術方案，本發(fā)明取得的技術進步是：
本發(fā)明的溝槽式雨水收集池可利用廣場、道路進行大面積地下布置，通過路面滲透進行雨水的收集，具有雨水收集速度快、并對雨水進行過濾的作用，溝槽側(cè)板的上半部分采用可滲透混凝土，溝槽內(nèi)的水位與土壤中的水位可相互滲漏，溝槽側(cè)板的下半部分采用不透水混凝土，溝槽內(nèi)的水位可存儲并且儲存量大，為雨水的二次處理及綜合應用創(chuàng)造了條件。
本發(fā)明的路面雨水收集方法的雨水收集速度快，雨水在溝槽內(nèi)的存儲量大，在溝槽內(nèi)水位高于儲水區(qū)時，溝槽內(nèi)的水可向土壤中進行滲漏，在溝槽內(nèi)水位低于滲水區(qū)時，溝槽可對雨水進行存儲，保證溝槽內(nèi)具有充足的雨水水位。
附圖說明
圖1是本發(fā)明中溝槽式雨水收集池的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
其中，1、蓋板，1-1、路沿石，2、滲水板，3、儲水板，4、底板。
具體實施方式
下面結(jié)合實施例對本發(fā)明做進一步詳細說明：
如圖1所示，溝槽式雨水收集池，包括設置在路面下方的溝槽，溝槽由混凝土構(gòu)成,溝槽外部與土壤直接接觸；溝槽頂面設有蓋板1，溝槽側(cè)面的上半部分為滲水板2，蓋板1和滲水板2由透水混凝土構(gòu)成；溝槽側(cè)面的下半部分為儲水板3，溝槽底面設有底板4，儲水板3和底板4由不透水混凝土構(gòu)成。
透水混凝土又稱多孔混凝土，無砂混凝土，透水地坪；是由骨料、水泥和水拌制而成的一種多孔輕質(zhì)混凝土，它不含細骨料，由粗骨料表面包覆一薄層水泥漿相互粘結(jié)而形成孔穴均勻分布的蜂窩狀結(jié)構(gòu)，故具有透氣、透水和重量輕的特點。
為了使路面更結(jié)實，在蓋板1內(nèi)部配有防腐鋼筋或者將蓋板1采用鋼纖維混凝土制作構(gòu)成，蓋板1的下部設有支撐柱；其中，防腐鋼筋包括油漆防腐、熱浸鍍鋅、電弧噴涂防腐或者直接采用具有防腐功能的材料制作的鋼筋；其中，采用鋼纖維混凝土制作的蓋板1，可應用于路面較小寬度的情況。
為了防止路面兩側(cè)的場地內(nèi)泥土流到路面上，在蓋板1兩側(cè)設有路沿石1-1，路沿石1-1高出兩側(cè)地面5～10mm。
為了使結(jié)構(gòu)更加合理、成本更加節(jié)約，設置蓋板1的透水性大于滲水板2的透水性。
如圖1所示，路面雨水收集方法，包括以下步驟。
步驟a、在路面正下方埋設混凝土溝槽，采用不透水混凝土制作溝槽底板4和溝槽側(cè)板的下半部分。
步驟b、采用透水混凝土制作溝槽側(cè)板的上半部分和溝槽蓋板1。
步驟c、將蓋板1的上表面設為路面，溝槽側(cè)板的上半部分和溝槽蓋板1構(gòu)成滲水區(qū)，溝槽底板4和溝槽側(cè)板的下半部分構(gòu)成儲水區(qū)。
步驟d、溝槽內(nèi)的水通過匯流進入儲水池中，并在溝槽與儲水池的連接口處設有閥門，使溝槽具有存儲大量雨水的功能。
當下雨時，路面雨水通過蓋板1進入溝槽，同時路面兩側(cè)的場地內(nèi)的土壤滲下的水也通過溝槽側(cè)板的上半部分即滲水板2進入溝槽。
當由于某些原因，使溝槽內(nèi)的水位高于儲水區(qū)后，溝槽內(nèi)的水也可以通過滲水板2滲入兩側(cè)土壤中，避免溝槽內(nèi)水位過高漫出路面。
溝槽的下半部分即儲水板3，儲水板3與底板4構(gòu)成儲水區(qū)，儲水區(qū)使在平常時候，溝槽內(nèi)能夠儲存一定量的水，在需要用水時能夠及時向儲水池中進行匯集。
為了更好的支撐路面，在蓋板1內(nèi)部配有防腐鋼筋或者將蓋板1采用鋼纖維混凝土制作構(gòu)成，并在蓋板1的下部設有支撐柱；其中，防腐鋼筋包括油漆防腐、熱浸鍍鋅、電弧噴涂防腐或者直接采用具有防腐功能的材料制作的鋼筋；其中，采用鋼纖維混凝土制作的蓋板1，可應用于路面較小寬度的情況。
為了防止路面兩側(cè)的場地內(nèi)泥土流到路面上，在蓋板1兩側(cè)設有路沿石1-1，路沿石1-1高出兩側(cè)地面5～10mm。