本發(fā)明涉及建筑施工領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種地下車庫(kù)排水溝一次成型吊模方法。
背景技術(shù)：
建筑地下車庫(kù)排水溝施工時(shí)，采用混凝土一次澆筑成型技術(shù)不僅能夠解決車庫(kù)排水不暢問(wèn)題，還能夠節(jié)約地下車庫(kù)排水溝材料。但是在施工過(guò)程中，地下車庫(kù)排水溝往往狹長(zhǎng)而且筆直，傳統(tǒng)意義的模板無(wú)法完成排水溝模板的支設(shè)，然而目前施工現(xiàn)場(chǎng)專用的排水溝模板由于不能全部滿足所有排水溝的成型，在此基礎(chǔ)上，需要對(duì)現(xiàn)有配模進(jìn)行創(chuàng)新，才能滿足地下車庫(kù)排水溝的一次成型。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
1.發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷與不足，本發(fā)明提供了一種地下車庫(kù)排水溝一次成型吊模方法，該方法在進(jìn)行加工配模時(shí)，先用木方在模板加固，然后木盒的每個(gè)直角全部用木方固定，木盒中心位置設(shè)置斜撐，防止木盒在澆筑混凝土發(fā)生結(jié)構(gòu)變形，極大地增加了木盒的一體性和牢固性。通過(guò)地下車庫(kù)排水溝一次澆筑成型的配模創(chuàng)新，可以解決地下車庫(kù)配模復(fù)雜以及模板不通用問(wèn)題。
2.技術(shù)方案
為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供的技術(shù)方案為：
本發(fā)明的一種地下車庫(kù)排水溝一次成型吊模方法，其步驟為：
步驟一：施工人員在現(xiàn)場(chǎng)選中已有的模板，確定現(xiàn)場(chǎng)需要的模板大小和數(shù)量后對(duì)模板進(jìn)行切割；
步驟二：將模板切割成長(zhǎng)方體，尺寸與地下車庫(kù)排水溝一致；
步驟三：切割完成后對(duì)模板進(jìn)行拼接，首先在模板背部加工兩道背楞木，然后將帶有背楞的所有模板進(jìn)行拼接裝訂，使之裝訂成為長(zhǎng)方體空心木盒；
步驟四：長(zhǎng)方體空心木盒的四角采用方木加工固定，加固后在長(zhǎng)方體空心木盒內(nèi)部用斜撐將木盒固定；
步驟五：最后在長(zhǎng)方體空心木盒的四周釘入鋼筋，再將螺桿焊接固定在已綁扎完成的鋼筋上。
進(jìn)一步地，所述的背楞木為直角背楞木。
進(jìn)一步地，所述的螺桿為對(duì)拉螺桿。
進(jìn)一步地，所述的鋼筋為防變形鋼筋。
3.有益效果
采用本發(fā)明提供的技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果：
本發(fā)明的一種地下車庫(kù)排水溝一次成型吊模方法，該方法在進(jìn)行加工配模時(shí)，先用木方在模板加固，然后木盒的每個(gè)直角全部用木方固定，木盒中心位置設(shè)置斜撐，防止木盒在澆筑混凝土發(fā)生結(jié)構(gòu)變形，極大地增加了木盒的一體性和牢固性。木盒為空心長(zhǎng)方體，在上部和下部全部用對(duì)拉螺桿進(jìn)行固定，在吊模使用時(shí)用焊接進(jìn)行吊模加固，防止吊模偏位和傾斜。通過(guò)地下車庫(kù)排水溝一次澆筑成型的配模創(chuàng)新，可以解決地下車庫(kù)配模復(fù)雜以及模板不通用問(wèn)題。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述：
實(shí)施例1
本實(shí)施例的一種地下車庫(kù)排水溝一次成型吊模方法，其步驟為：
步驟一：施工人員在現(xiàn)場(chǎng)選中已有的模板，確定現(xiàn)場(chǎng)需要的模板大小和數(shù)量后對(duì)模板進(jìn)行切割；
步驟二：將模板切割成長(zhǎng)方體，尺寸與地下車庫(kù)排水溝一致；
步驟三：切割完成后對(duì)模板進(jìn)行拼接，首先在模板背部加工兩道直角背楞木，然后將帶有背楞的所有模板進(jìn)行拼接裝訂，使之裝訂成為長(zhǎng)方體空心木盒；
步驟四：長(zhǎng)方體空心木盒的四角采用方木加工固定，加固后在長(zhǎng)方體空心木盒內(nèi)部用斜撐將木盒固定；
步驟五：最后在長(zhǎng)方體空心木盒的四周釘入防變形鋼筋，再將對(duì)拉螺桿焊接固定在已綁扎完成的鋼筋上。
施工人員在施工過(guò)程中選用現(xiàn)場(chǎng)已有模板，然后對(duì)現(xiàn)場(chǎng)模板進(jìn)行切割，確定現(xiàn)場(chǎng)需要的模板大小和數(shù)量，切割完成后對(duì)模板進(jìn)行加工，加工好的模板滿足排水溝所需長(zhǎng)度。加工完成后由專業(yè)木工進(jìn)行安裝，安裝時(shí)先將方木釘在木板上，然后伸入斜撐進(jìn)行加工，在加工時(shí)全部使用加強(qiáng)型防變形鋼釘用于固定模板成型后不變形。然后將帶有背楞的所有模板進(jìn)行拼接裝訂，裝訂成為長(zhǎng)方體空心木盒，四角由方木加工固定，加固后在木盒內(nèi)部用斜撐將木盒固定，在安裝過(guò)程中由專業(yè)人員進(jìn)行加固，將對(duì)拉螺桿焊接固定在已綁扎完成的防變形鋼筋上，對(duì)拉螺桿上部和下部全部焊接，防止對(duì)拉螺桿傾斜和上浮。
本實(shí)施例的一種地下車庫(kù)排水溝一次成型吊模方法，該方法在進(jìn)行加工配模時(shí)，先用木方在模板加固，然后木盒的每個(gè)直角全部用木方固定，木盒中心位置設(shè)置斜撐，防止木盒在澆筑混凝土發(fā)生結(jié)構(gòu)變形，極大地增加了木盒的一體性和牢固性。木盒為空心長(zhǎng)方體，在上部和下部全部用對(duì)拉螺桿進(jìn)行固定，在吊模使用時(shí)用焊接進(jìn)行吊模加固，防止吊模偏位和傾斜。通過(guò)地下車庫(kù)排水溝一次澆筑成型的配模創(chuàng)新，可以解決地下車庫(kù)配模復(fù)雜以及模板不通用問(wèn)題。
以上示意性的對(duì)本發(fā)明及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒(méi)有限制性，實(shí)際的方法并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。