本實(shí)用新型涉及裝載機(jī)產(chǎn)品，具體是一種履帶式裝載機(jī)用鋼渣鏟斗。

背景技術(shù)：

我國大中型鋼廠大都采用92t-100t的轉(zhuǎn)爐或電爐煉鋼，液態(tài)鋼渣倒入爐前的鋼渣罐內(nèi)或經(jīng)過特殊處理的地面上，溫度高達(dá)1300℃-1400℃，經(jīng)冷卻后，鋼渣內(nèi)部溫度仍在200℃-400℃。采用履帶式裝載機(jī)在煉鋼爐前鏟運(yùn)鋼渣時(shí)，由于現(xiàn)有的履帶式裝載機(jī)所用的鏟斗為標(biāo)準(zhǔn)鏟斗，在結(jié)構(gòu)和用材方面均按標(biāo)準(zhǔn)鏟斗設(shè)計(jì)，因此在工作一個(gè)循環(huán)后需噴水冷卻，進(jìn)而易造成鏟斗嚴(yán)重變形、鏟刀刃變形，工作效率低下。另外，因此，急需一種耐熱性以及剛性均能滿足爐前清渣作業(yè)要求的鋼渣鏟斗。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的，就是為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，而設(shè)計(jì)了一種履帶式裝載機(jī)用鋼渣鏟斗，結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)施，同時(shí)其耐熱性以及剛性均能滿足爐前清渣的作業(yè)要求，提高作業(yè)效率。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：一種履帶式裝載機(jī)用鋼渣鏟斗，包括斗壁板、分別設(shè)置在斗壁板左右兩側(cè)的側(cè)板、底板以及頂板，所述斗壁板的內(nèi)壁上設(shè)置有豎向加強(qiáng)筋Ⅰ，所述豎向加強(qiáng)筋Ⅰ的橫截面設(shè)置為三角形，所述斗壁板的背面焊接有網(wǎng)格狀加強(qiáng)筋；所述側(cè)板的內(nèi)壁上設(shè)置有豎向加強(qiáng)筋Ⅱ、外部設(shè)置有橫向加強(qiáng)筋；所述斗壁板的內(nèi)壁上設(shè)置有至少四組滲透組，所述四組滲透組沿鏟斗的寬度方向間隔設(shè)置，所述四組滲透組中的任意一組均包括4~8個(gè)豎向排列的滲透孔。

上述每組滲透組中相鄰滲透孔之間的距離設(shè)置為240mm，所述滲透孔的內(nèi)徑設(shè)置為30mm~40mm。

上述滲透組包括滲透組Ⅰ、滲透組Ⅱ、滲透組Ⅲ、滲透組Ⅳ、滲透組Ⅴ和滲透組Ⅵ，所述滲透組Ⅰ和滲透組Ⅵ分別設(shè)置在斗壁板內(nèi)壁靠近側(cè)板處，所述滲透組Ⅱ、滲透組Ⅲ和滲透組Ⅳ、滲透組Ⅴ對(duì)稱設(shè)置在所述斗壁板內(nèi)壁的中部下方。由于履帶式裝載機(jī)在爐前清渣作業(yè)時(shí)，未完全冷卻的液態(tài)鋼渣會(huì)一并進(jìn)入鏟斗內(nèi)，通過該設(shè)計(jì)，鏟斗上開有滲透孔，高溫的液態(tài)鋼渣通過滲透孔流出，進(jìn)而能夠有效減小鏟斗損耗，提高裝卸效率。

上述豎向加強(qiáng)筋Ⅰ與斗壁板之間、所述網(wǎng)格狀加強(qiáng)筋與斗壁板之間、所述橫向加強(qiáng)筋與側(cè)板之間、所述豎向加強(qiáng)筋Ⅱ與側(cè)板之間均為焊接連接。通過該設(shè)計(jì)，鋼渣鏟斗的剛性、強(qiáng)度等級(jí)和耐熱性能均得到有效提升，能夠滿足煉鋼爐前清渣作業(yè)要求。

上述鋼渣鏟斗材料采用42 CrMo，并進(jìn)行熱處理，其中熱處理過程中淬火溫度設(shè)置為830°~880°，回火溫度設(shè)置為530°~590°。通過該處理，能夠提高鏟斗的耐熱性能，同時(shí)42 CrMo具有較高的抗拉強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，能夠滿足爐前清渣作業(yè)要求。

本實(shí)用新型的有益效果可通過上述方案得出：1、本實(shí)用新型通過設(shè)置豎向加強(qiáng)筋Ⅰ、網(wǎng)格加強(qiáng)筋、豎向加強(qiáng)筋Ⅱ和橫向加強(qiáng)筋，提升了鋼渣鏟斗的剛性和耐熱性，使其性能能夠滿足煉鋼爐前清渣作業(yè)要求，并且豎向加強(qiáng)筋Ⅰ的橫截面設(shè)置為三角形，能夠有效減少鏟裝阻力，提高清渣效率；2、通過在斗壁板內(nèi)壁設(shè)置多組滲透組，每組滲透組包括4~8個(gè)豎向排列的滲透孔，在清渣作業(yè)時(shí)，高溫的液態(tài)鋼渣能夠通過滲透孔流出，減小鏟斗的損耗，另外，在鏟斗1個(gè)工作循環(huán)后需要噴水冷卻，殘留在鏟斗內(nèi)部的水能夠通過滲透孔流出，進(jìn)而節(jié)省除水時(shí)間，提高裝載機(jī)的工作效率。3、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)施，同時(shí)也便于在現(xiàn)有的鏟斗基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，減少企業(yè)成本，值得推廣。

由此可見，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，其實(shí)施的有益效果也是顯而易見的。

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型的正面的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的背面的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，1為橫向加強(qiáng)筋，2為豎向加強(qiáng)筋Ⅰ，3為斗壁板，4為豎向加強(qiáng)筋Ⅱ，5為側(cè)板，6為滲透組，7為滲透孔，8為底板，9為網(wǎng)格狀加強(qiáng)筋，6-1為滲透組Ⅰ，6-2為滲透組Ⅱ，6-3為滲透組Ⅲ，6-4為滲透組Ⅳ，6-5為滲透組Ⅴ，6-6為滲透組Ⅵ。

具體實(shí)施方式：

為了更好地理解本實(shí)用新型，下面結(jié)合附圖來詳細(xì)解釋本實(shí)用新型的實(shí)施方式。

具體實(shí)施方式：本實(shí)用新型提供了一種履帶式裝載機(jī)用鋼渣鏟斗，包括斗壁板3、分別設(shè)置在斗壁板3左右兩側(cè)的側(cè)板5、底板8以及頂板，斗壁板3的內(nèi)壁上焊接有豎向加強(qiáng)筋Ⅰ2，豎向加強(qiáng)筋Ⅰ2的橫截面設(shè)置為三角形，能夠在鏟裝時(shí)有效減少鏟裝阻力，提高清渣效率。斗壁板3的背面焊接有網(wǎng)格狀加強(qiáng)筋9；側(cè)板5的內(nèi)壁上焊接有豎向加強(qiáng)筋Ⅱ4、外部焊接有橫向加強(qiáng)筋1，通過該設(shè)計(jì)，鋼渣鏟斗的剛性、強(qiáng)度等級(jí)和耐熱性能均得到有效提升，能夠滿足煉鋼爐前清渣作業(yè)要求。斗壁板3的內(nèi)壁上設(shè)置有至少四組滲透組6，所述四組滲透組6沿鏟斗的寬度方向間隔設(shè)置，所述四組滲透組6中的任意一組均包括4~8個(gè)豎向排列的滲透孔7。

在本實(shí)施例中，滲透組包括滲透組Ⅰ6-1、滲透組Ⅱ6-2、滲透組Ⅲ6-3、滲透組Ⅳ6-4、滲透組Ⅴ6-5和滲透組Ⅵ6-6，所述滲透組Ⅰ6-1和滲透組Ⅵ6-6分別設(shè)置在斗壁板3內(nèi)壁靠近側(cè)板5處，所述滲透組Ⅱ6-2、滲透組Ⅲ6-3和滲透組Ⅳ6-4、滲透組Ⅴ6-5對(duì)稱設(shè)置在所述斗壁板3內(nèi)壁的中部下方。在以上每組滲透組6中相鄰滲透孔7之間的距離設(shè)置為240mm，滲透孔7的內(nèi)徑設(shè)置為30mm~40mm。通過該設(shè)計(jì)，當(dāng)由于履帶式裝載機(jī)在爐前清渣作業(yè)時(shí)，未完全冷卻的液態(tài)鋼渣進(jìn)入鏟斗后會(huì)通過上述滲透孔7流出，進(jìn)而能夠有效減小鏟斗損耗，提高裝卸效率。另外，在鏟斗1個(gè)工作循環(huán)后需要噴水冷卻，殘留在鏟斗內(nèi)部的水能夠通過滲透孔7流出，進(jìn)而節(jié)省除水時(shí)間，提高裝載機(jī)的工作效率。

在本實(shí)施例中，鋼渣鏟斗材料采用42 CrMo，并進(jìn)行熱處理，其中熱處理過程中淬火溫度設(shè)置為830°~880°，回火溫度設(shè)置為530°~590°。通過該處理，能夠提高鏟斗的耐熱性能，同時(shí)42 CrMo具有較高的抗拉強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，能夠滿足爐前清渣作業(yè)要求。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)施，耐熱性、剛性均能滿足爐前清渣作業(yè)要求，能夠有效避免鏟斗變形，提高使用壽命，提高作業(yè)效率，同時(shí)也便于在現(xiàn)有的鏟斗基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，減少企業(yè)成本，值得推廣。

上述說明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。