本實用新型涉及道路排水裝置，具體涉及一種窨井蓋。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的窨井蓋的落水孔很小，對于某些未設有雨水箅的道路，雨天很容易產(chǎn)生積水，影響道路的正常通行。為確保窨井蓋結(jié)實耐用，窨井蓋整體基本為實心結(jié)構(gòu)，難以采用雨水箅那般柵格狀的落水孔；若加設雨水箅，則施工過程長，耗資巨大。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述問題，本實用新型提供了一種窨井蓋，其無需加設雨水箅，即能解決積水問題，確保道路正常通行。

其技術(shù)方案是這樣的，其包括蓋板和座體，所述蓋板設有鉸接部、落水孔，所述座體設有鉸接配合部，所述鉸接部與鉸接配合部相鉸接，其特征在于：其還包括連桿、連桿支座和雨水存儲機構(gòu)；所述連桿鉸接于所述連桿支座上，所述連桿一端抵靠所述蓋板、另一端連接所述雨水存儲機構(gòu)；所述連桿支座與所述座體固定連接；所述雨水存儲機構(gòu)位于所述落水孔下方，以收集自落水孔流下的雨水。

進一步的，所述蓋板的開口方向與道路通行方向一致。

進一步的，所述連桿一端與所述蓋板鉸接，所述連桿位于蓋板上的投影平行于所述鉸接部與蓋板中心的連線。

進一步的，所述雨水存儲機構(gòu)為水桶，所述水桶的下部設有流水孔。

進一步的，所述水桶的上端設有提環(huán)或拎繩，所述連桿另一端與所述提環(huán)或拎繩固定連接。

進一步的，還包括用于限制蓋板開啟角度的限位機構(gòu)，以防止蓋板開啟過大，以確保安全性，例如防止損傷來往車輛的底盤。

更進一步的，所述限位機構(gòu)用于限制蓋板開啟角度小于15°。

更進一步的，所述限位機構(gòu)包括限位槽和限位螺栓，所述鉸接部的上側(cè)設有限位槽，所述限位螺栓與所述座體螺紋連接、其螺桿位于所述限位槽的旋轉(zhuǎn)方向上。

本實用新型的窨井蓋，在蓋板蓋合狀態(tài)下，雨水存儲機構(gòu)位于所述落水孔下方、并能收集自落水孔流下的雨水，當雨水存儲機構(gòu)內(nèi)的雨水達到一定重量，在連桿的作用下，將蓋板打開，以增大水流，迅速排除積水，確保道路正常通行。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，未示出限位機構(gòu)。

圖2為本實用新型的限位機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，其包括蓋板1和座體2，蓋板1設有鉸接部12、落水孔11，座體設有鉸接配合部21，鉸接部12與鉸接配合部21相鉸接，其還包括連桿3、連桿支座5和雨水存儲機構(gòu)；連桿3鉸接于連桿支座5上，連桿一端31與蓋板1鉸接、另一端32連接雨水存儲機構(gòu)，連桿3位于蓋板1上的投影平行于鉸接部12與蓋板中心的連線；連桿支座5與座體2固定連接；雨水存儲機構(gòu)位于落水孔11下方，以收集自落水孔流下的雨水。

雨水存儲機構(gòu)為水桶4，水桶4的開口正對蓋板的落水孔，水桶的下部設有流水孔，道路積水排干后，水桶內(nèi)的雨水最終自流水孔全部排除，蓋板在自重的作用下蓋合。

水桶4的上端設有提環(huán)或拎繩，連桿3另一端與提環(huán)或拎繩固定連接，提環(huán)或拎繩的設置使得連桿繞連桿支座旋轉(zhuǎn)的過程中，水桶始終平穩(wěn)，確保蓋板的順利打開。

該窨井蓋還包括用于限制蓋板開啟角度的限位機構(gòu)，以防止蓋板開啟過大，以確保安全性，例如防止損傷來往車輛的底盤。限位機構(gòu)用于限制蓋板開啟角度小于15°。具體的，限位機構(gòu)包括限位槽13和限位螺栓6，鉸接部12的上側(cè)設有限位槽13，限位螺栓6與座體2螺紋連接、其螺桿位于限位槽13的旋轉(zhuǎn)方向上。