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防磨損井蓋及其連接組件的制作方法

文檔序號(hào):12770862閱讀:253來(lái)源:國(guó)知局
防磨損井蓋及其連接組件的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及市政基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種防磨損井蓋及其連接組件。



背景技術(shù):

綜合管廊是地下城市管道的綜合走廊,是將電力、通訊、燃?xì)?、供熱、給排水等各種工程管線基于一體的保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施。井蓋是綜合管廊重要組成部分,通過(guò)井蓋,可對(duì)綜合管廊進(jìn)行檢修。

通常,井蓋的蓋板與底圈通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接,蓋板通過(guò)相對(duì)于底圈翻轉(zhuǎn),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)口的開啟或關(guān)閉。但是,由于轉(zhuǎn)軸與蓋板及底圈之間為剛性接觸,長(zhǎng)期反復(fù)開閉會(huì)導(dǎo)致蓋板或底圈磨損,從而使得整個(gè)井蓋報(bào)廢。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

基于此,有必要針對(duì)現(xiàn)有井蓋容易因磨損而報(bào)廢的問(wèn)題,提供一種使用壽命更長(zhǎng)的防磨損井蓋及其連接組件。

一種連接組件,用于連接蓋板與底圈,包括:

設(shè)置于所述蓋板及所述底圈其中一個(gè)上的支撐座,所述支撐座上開設(shè)有第一安裝孔;

安裝于所述蓋板及所述底圈中另一個(gè)上的支耳,所述支耳開設(shè)有第二安裝孔;

第一襯套及第二襯套,分別收容并固定于所述第一安裝孔及所述第二安裝孔內(nèi),且與所述第一安裝孔及所述第二安裝孔同軸設(shè)置;及

轉(zhuǎn)軸,可轉(zhuǎn)動(dòng)地穿設(shè)于所述第一襯套及所述第二襯套內(nèi),以使所述支撐座與所述支耳可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。

在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述支撐座包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的側(cè)板,所述第一安裝孔為兩個(gè)且分別開設(shè)于所述兩個(gè)側(cè)板相對(duì)的位置,所述支耳位于所述兩個(gè)側(cè)板之間。

一種防磨損井蓋,包括:

蓋板;

底圈;及

如上述優(yōu)選實(shí)施例中任一項(xiàng)所述的連接組件;

其中,所述支撐座設(shè)置于所述蓋板及所述底圈的其中一個(gè)上,所述支耳安裝于所述蓋板及所述底圈的另一個(gè)上,以使所述蓋板與所述底圈可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。

在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述支耳安裝于所述底圈上,所述防磨損井蓋還包括:

升降組件,所支耳通過(guò)所述升降組件與所述底圈連接,所述升降組件可帶動(dòng)所述蓋板在預(yù)設(shè)范圍內(nèi)相對(duì)于所述底圈伸縮;

驅(qū)動(dòng)組件,驅(qū)使所述升降組件進(jìn)行升降。

在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述升降組件包括:

設(shè)置于所述底圈的固定橫板,所述固定橫板上開設(shè)有導(dǎo)向孔;

導(dǎo)向橫板,其上設(shè)置有導(dǎo)向桿,所述導(dǎo)向桿與所述底圈的中軸平行,所述導(dǎo)向桿可滑動(dòng)地穿設(shè)于所述導(dǎo)向孔內(nèi),所述支耳固定于所述導(dǎo)向橫板上。

在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述驅(qū)動(dòng)組件為包括液壓缸及伸縮桿,所述液壓缸固定于所述固定橫板上,所述伸縮桿的自由端與所述導(dǎo)向橫板固定連接并與所述導(dǎo)向桿平行。

在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述驅(qū)動(dòng)組件為兩個(gè),且兩個(gè)所述伸縮桿分別位于所述導(dǎo)向桿的兩側(cè)并相對(duì)于所述導(dǎo)向桿對(duì)稱。

在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述驅(qū)動(dòng)組件還包括應(yīng)急油管,所述應(yīng)急油管的一端與所述液壓缸連通,另一端穿設(shè)于所述蓋板并位于所述蓋板外側(cè)。

在其中一個(gè)實(shí)施例中,包括導(dǎo)向鏈條,所述導(dǎo)向鏈條的一端與所述底圈固定連接,另一端與所述蓋板的邊緣固定連接,且所述升降組件運(yùn)動(dòng)至預(yù)設(shè)位置時(shí),所述導(dǎo)向鏈條牽動(dòng)所述蓋板相對(duì)于所述底圈轉(zhuǎn)動(dòng)。

在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述蓋板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有把手。

上述防磨損井蓋及其連接組件,第一襯套及第二襯套分別夾持在轉(zhuǎn)軸與第一安裝孔及第二安裝孔的孔壁之間。因此,在蓋板反復(fù)開閉過(guò)程中,轉(zhuǎn)軸不與支撐座或支耳直接接觸,故轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程不會(huì)對(duì)蓋板及底圈造成磨損。而且,當(dāng)?shù)谝灰r套或第二襯套磨損后,可對(duì)其進(jìn)行替換,而不用將整個(gè)蓋板或底圈報(bào)廢。因此,上述防磨損井蓋及其連接組件的耐磨性更好,使用壽命更長(zhǎng)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例中防磨損井蓋的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為圖1所示防磨損井蓋的正面視圖;

圖3為圖1所示防磨損井蓋的側(cè)面視圖;

圖4為圖1所示防磨損井蓋中連接組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了便于理解本實(shí)用新型,下面將參照相關(guān)附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行更全面的描述。附圖中給出了本實(shí)用新型的較佳的實(shí)施例。但是,本實(shí)用新型可以以許多不同的形式來(lái)實(shí)現(xiàn),并不限于本文所描述的實(shí)施例。相反地,提供這些實(shí)施例的目的是使對(duì)本實(shí)用新型的公開內(nèi)容的理解更加透徹全面。

需要說(shuō)明的是,當(dāng)元件被稱為“固定于”另一個(gè)元件,它可以直接在另一個(gè)元件上或者也可以存在居中的元件。當(dāng)一個(gè)元件被認(rèn)為是“連接”另一個(gè)元件,它可以是直接連接到另一個(gè)元件或者可能同時(shí)存在居中元件。本文所使用的術(shù)語(yǔ)“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說(shuō)明的目的。

除非另有定義,本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語(yǔ)與屬于本實(shí)用新型的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本實(shí)用新型的說(shuō)明書中所使用的術(shù)語(yǔ)只是為了描述具體的實(shí)施例的目的,不是旨在于限制本實(shí)用新型。本文所使用的術(shù)語(yǔ)“及/或”包括一個(gè)或多個(gè)相關(guān)的所列項(xiàng)目的任意的和所有的組合。

請(qǐng)參閱圖1至圖3,本實(shí)用新型較佳實(shí)施例中的防磨損井蓋100包括蓋板110、底圈120及連接組件130。

蓋板110呈板狀,常為圓形或方形。蓋板110一般由金屬,例如鑄鐵、不銹鋼制成。具體在本實(shí)施例中,蓋板110的內(nèi)側(cè)設(shè)置有把手111。通過(guò)把手111,可方便對(duì)蓋板110進(jìn)行操作。

底圈120呈環(huán)狀,其形狀與蓋板110的形狀相匹配。底圈120的材質(zhì)可與蓋板110相同,具有較高的強(qiáng)度。底圈120用于埋設(shè)并固定于管廊開口的側(cè)壁,用于支撐蓋板110。具體在本實(shí)施例中,底圈120的邊緣設(shè)置有多個(gè)吊環(huán)121,以便于移動(dòng)及安裝底圈120。

請(qǐng)一并參閱圖4,連接組件130用于連接蓋板110與底圈120。其中,連接組件130包括支撐座131、支耳133、第一襯套135、第二襯套137及轉(zhuǎn)軸139。具體在本實(shí)施例中,連接組件130為兩個(gè),且間隔設(shè)置。

支撐座131設(shè)置于蓋板110及底圈120的其中一個(gè)上。支撐座131上開設(shè)有第一安裝孔(圖未示)。支耳133安裝于蓋板110及底圈120中的另一個(gè)上。支耳133開設(shè)有第二安裝孔(圖未示)。具體在本實(shí)施例中,支撐座131設(shè)置于蓋板110,而支耳133安裝于底圈120上。

第一襯套135及第二襯套137由耐磨材料制成,且與第一安裝孔及第二安裝孔的形狀相匹配。其中,第一襯套135及第二襯套137分別收容并固定于第一安裝孔及第二安裝孔內(nèi),且與第一安裝孔及第二安裝孔同軸設(shè)置。

轉(zhuǎn)軸139可轉(zhuǎn)動(dòng)地穿設(shè)于第一襯套135及第二襯套137內(nèi),以使支撐座131與支耳133可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。因此,通過(guò)連接組件130實(shí)現(xiàn)連接的蓋板110與底圈120也可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)井蓋開啟或關(guān)閉。

由于第一襯套135及第二襯套137分別夾持在轉(zhuǎn)軸139與第一安裝孔及第二安裝孔的孔壁之間。因此,在蓋板110反復(fù)開閉過(guò)程中,轉(zhuǎn)軸139不與支撐座131或支耳133直接接觸,故轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程不會(huì)對(duì)蓋板110及底圈120造成磨損。而且,當(dāng)?shù)谝灰r套135或第二襯套137磨損后,可對(duì)其進(jìn)行替換,而不用將整個(gè)蓋板110或底圈120報(bào)廢。

在本實(shí)施例中,支撐座131包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的側(cè)板1312,第一安裝孔為兩個(gè)且分別開設(shè)于兩個(gè)側(cè)板1312相對(duì)的位置。支耳133位于兩個(gè)側(cè)板1312之間。

兩個(gè)側(cè)板1312可使支撐座131呈U形,支耳133位于兩個(gè)側(cè)板1312之間可受到更平衡的支撐,從而防止因受力不均而造成局部過(guò)度磨損。同時(shí),支耳133與支撐座131相互轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程也更穩(wěn)定。

在本實(shí)施例中,防磨損井蓋100還包括升降組件140及驅(qū)動(dòng)組件150。

支耳133通過(guò)升降組件140與底圈120連接。升降組件140可帶動(dòng)蓋板110在預(yù)設(shè)范圍內(nèi)相對(duì)于底圈120伸縮。驅(qū)動(dòng)組件150驅(qū)使升降組件140進(jìn)行升降。

由于管廊的開口常位于道路表面,為保證通行安全及防止蓋板110被損壞,故蓋板110不能突出于地面。通過(guò)升降組件140,可在閉合狀態(tài)下將蓋板110縮回至與底圈120平齊或底圈120之下的位置,從而使得蓋板110不突出于地面。而當(dāng)需要開啟井蓋時(shí),升降組件140將蓋板110升至預(yù)設(shè)的高度,直至底圈120對(duì)蓋板110形成避位,從而使蓋板110可轉(zhuǎn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)開啟。

在本實(shí)施例中,升降組件140包括固定橫板141及導(dǎo)向橫板143。

固定橫板141設(shè)置于底圈120的,且固定橫板141上開設(shè)有導(dǎo)向孔(圖未示)。導(dǎo)向橫板143上設(shè)置有導(dǎo)向桿1432。其中,導(dǎo)向橫板143與固定橫板141相對(duì)且平行。導(dǎo)向桿1432與底圈120的中軸平行,導(dǎo)向桿1432可滑動(dòng)地穿設(shè)于導(dǎo)向孔內(nèi),支耳133固定于導(dǎo)向橫板143上。

導(dǎo)向桿1432在導(dǎo)向孔內(nèi)滑動(dòng),從而帶動(dòng)導(dǎo)固定于向橫板143上的支耳133相對(duì)于底圈120伸縮,進(jìn)而帶動(dòng)蓋板110相對(duì)于底圈120伸縮。通過(guò)導(dǎo)向桿1432與導(dǎo)向孔相配合的導(dǎo)向作用,可使蓋板110在升降過(guò)程中保持穩(wěn)定。

進(jìn)一步的,在本實(shí)施例中,驅(qū)動(dòng)組件150為包括液壓缸151及伸縮桿153。液壓缸151固定于固定橫板141上,伸縮桿153的自由端與導(dǎo)向橫板143固定連接并與導(dǎo)向桿1432平行。

驅(qū)動(dòng)組件150在控制閥對(duì)液壓缸151實(shí)現(xiàn)油量控制,從而使伸縮桿153實(shí)現(xiàn)伸縮,進(jìn)而驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向橫板143相對(duì)于固定橫板141移動(dòng)。進(jìn)一步的,在本實(shí)施例中,驅(qū)動(dòng)組件150為兩個(gè),且兩個(gè)伸縮桿153分別位于導(dǎo)向桿1432的兩側(cè)并相對(duì)于導(dǎo)向桿1432對(duì)稱。

兩個(gè)伸縮桿153與導(dǎo)向桿1432配合,可對(duì)導(dǎo)向橫板143形成三點(diǎn)的穩(wěn)定支撐,從而進(jìn)一步提升蓋板110在升降過(guò)程中的穩(wěn)定性。

進(jìn)一步的,在本實(shí)施例中,驅(qū)動(dòng)組件150還包括應(yīng)急油管155,應(yīng)急油管155的一端與液壓缸151連通,另一端穿設(shè)于蓋板110并位于蓋板110外側(cè)。

當(dāng)給液壓缸151供油的控制閥失靈或液壓不足時(shí),會(huì)導(dǎo)致蓋板110閉合不到位時(shí)。此時(shí),可通過(guò)應(yīng)急油管155外部供油,以保證蓋板110閉合到位。具體的,底圈120與蓋板110之間安裝有壓力傳感器160。當(dāng)蓋板110閉合不到位時(shí),壓力傳感器160檢測(cè)到的壓力值小于閾值。

在本實(shí)施例中,防磨損井蓋100還包括導(dǎo)向鏈條170。導(dǎo)向鏈條170的一端與底圈120固定連接,另一端與所述蓋板110的邊緣固定連接,且升降組件140運(yùn)動(dòng)至預(yù)設(shè)位置時(shí),導(dǎo)向鏈條170牽動(dòng)蓋板110相對(duì)于底圈120轉(zhuǎn)動(dòng)。

升降組件140帶動(dòng)蓋板110移動(dòng)至該預(yù)設(shè)位置時(shí),導(dǎo)向鏈條170被繃緊。蓋板110進(jìn)一步運(yùn)動(dòng),導(dǎo)向鏈條170則會(huì)牽動(dòng)蓋板110一端下沉一端翹起,直至蓋板110相對(duì)于底圈120轉(zhuǎn)動(dòng)至合適位置,以實(shí)現(xiàn)井蓋開啟。通過(guò)導(dǎo)向鏈條170,無(wú)需在蓋板110升降到位后另外提供驅(qū)動(dòng)裝置使其轉(zhuǎn)動(dòng),便可實(shí)現(xiàn)蓋板110升降、開啟一次性完成。

上述防磨損井蓋100及其連接組件130,第一襯套135及第二襯套137分別夾持在轉(zhuǎn)軸139與第一安裝孔及第二安裝孔的孔壁之間。因此,在蓋板110反復(fù)開閉過(guò)程中,轉(zhuǎn)軸139不與支撐座131或支耳133直接接觸,故轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程不會(huì)對(duì)蓋板110及底圈120造成磨損。而且,當(dāng)?shù)谝灰r套135或第二襯套137磨損后,可對(duì)其進(jìn)行替換,而不用將整個(gè)蓋板110或底圈120報(bào)廢。因此,上述防磨損井蓋100及其連接組件130的耐磨性更好,使用壽命更長(zhǎng)。

以上所述實(shí)施例的各技術(shù)特征可以進(jìn)行任意的組合,為使描述簡(jiǎn)潔,未對(duì)上述實(shí)施例中的各個(gè)技術(shù)特征所有可能的組合都進(jìn)行描述,然而,只要這些技術(shù)特征的組合不存在矛盾,都應(yīng)當(dāng)認(rèn)為是本說(shuō)明書記載的范圍。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式,其描述較為具體和詳細(xì),但并不能因此而理解為對(duì)實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下,還可以做出若干變形和改進(jìn),這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此,本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。

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