本實(shí)用新型涉及建筑技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于城市人行天橋的微型注漿鋼管樁群樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)城市車流量與人流量迅猛增長(zhǎng)的現(xiàn)狀，城市人行天橋的建設(shè)，有效地實(shí)現(xiàn)了繁忙路段的人車分離，保障了行人安全的同時(shí)也緩解了因人車交織所產(chǎn)生的交通擁堵壓力。天橋基礎(chǔ)作為橋梁下部結(jié)構(gòu)與地基接觸的承重構(gòu)件，它的作用是把天橋的上部荷載傳給地基，因此基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式必須堅(jiān)固、穩(wěn)定而可靠。城市人行天橋基礎(chǔ)多采用樁基形式，傳統(tǒng)的樁基采用沖（鉆）孔灌注樁、旋挖樁、人工挖孔樁等成樁工藝。但以上的傳統(tǒng)樁基成樁工藝存在諸多問題：需使用較大的施工機(jī)械，施工過程中對(duì)周邊環(huán)境造成較大影響（揚(yáng)塵、噪聲、泥漿等），以及人工挖孔樁存在施工安全隱患等。以上所反映的現(xiàn)實(shí)問題使得傳統(tǒng)的樁基形式在環(huán)保意識(shí)日益加強(qiáng)、施工空間有限的城市建設(shè)中顯得并不適用。鑒于天橋上部結(jié)構(gòu)荷載較小，有必要研究一種更環(huán)保、對(duì)施工條件要求更小的新型城市人行天橋（樁）基礎(chǔ)形式。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于城市人行天橋的微型注漿鋼管樁群樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)支承天橋上部結(jié)構(gòu)并保證基礎(chǔ)穩(wěn)定而可靠。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：
本實(shí)用新型公開了用于城市人行天橋的微型注漿鋼管樁群樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括微型鋼管樁群樁、鋼筋砼承臺(tái)基礎(chǔ)、注漿加固軟基層、閉口樁尖；所述的基礎(chǔ)主體為穿越軟基層的微型鋼管樁群樁，所述的微型鋼管樁群樁包含若干采用地質(zhì)鉆機(jī)成孔的鋼管樁，所述的鋼管樁的樁徑D≤250mm；所述的鋼筋砼承臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)置在微型鋼管樁群樁頂部，所述的微型鋼管樁群樁頂部進(jìn)入鋼筋砼承臺(tái)基礎(chǔ)底面的距離H≥D；所述的鋼管樁中部設(shè)有注漿孔，所述的注漿孔高壓注漿形成注漿加固軟基層；所述的閉口樁尖呈錐形，閉口樁尖焊接設(shè)置于鋼管樁的底端部。本實(shí)用新型的注漿加固軟基層為鋼管樁外表面形成保護(hù)層，可防潮防腐。
其中，所述的微型鋼管樁群樁的各鋼管樁的間距L≥3.5D，穿越軟基層進(jìn)入持力層的深度P≥5D。
優(yōu)選地，所述的注漿孔在環(huán)向、豎向上每15cm 布置1個(gè)，呈梅花形布置。
采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型具有如下效果：本實(shí)用新型在城市人行天橋采用此基礎(chǔ)形式，能滿足人行天橋的豎向承載力要求，還能有效減少不均勻沉降的發(fā)生，同時(shí)兼具施工干擾小、無污染、工藝簡(jiǎn)單和造價(jià)低的優(yōu)點(diǎn)，有效解決城市人行天橋橋位處施工空間狹小、無法使用大型機(jī)械、需嚴(yán)格控制施工影響的現(xiàn)實(shí)問題。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
主要組件符號(hào)說明：
1：微型鋼管樁群樁，11:鋼管樁，2：鋼筋砼承臺(tái)基礎(chǔ)，3：注漿加固軟基層，4：閉口樁尖，5：注漿孔。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。
如圖1所示，本實(shí)用新型公開了一種用于城市人行天橋的微型注漿鋼管樁群樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，包括微型鋼管樁群樁1，鋼筋砼承臺(tái)基礎(chǔ)2，注漿加固軟基層3，閉口樁尖4。
基礎(chǔ)主體為微型鋼管樁群樁1，微型鋼管樁群樁1包含若干鋼管樁11，鋼管樁11的樁徑D≤250mm，鋼管樁11采用地質(zhì)鉆機(jī)成孔,鋼管樁11的中部設(shè)有注漿孔5。各鋼管樁11的間距L≥3.5D，穿越軟基層進(jìn)入持力層的深度P≥5D。
鋼筋砼承臺(tái)基礎(chǔ)2設(shè)置在微型鋼管樁群樁1頂部，微型鋼管樁群樁1應(yīng)進(jìn)入鋼筋砼承臺(tái)基礎(chǔ)2底面的距離H≥D。微型鋼管樁群樁1通過注漿孔5高壓注漿形成注漿加固軟基層3；注漿加固軟基層為鋼管樁外表面形成保護(hù)層。錐形閉口樁尖4通過焊接設(shè)置于鋼管樁11的底端部，利用樁端土塞效應(yīng)提高端阻力。
本實(shí)用新型的施工過程如下：
1、施工圍擋后，對(duì)微型鋼管樁群樁1進(jìn)行定位和校正垂直度: 樁位偏差應(yīng)控制在20mm 以內(nèi), 直樁的垂直度偏差應(yīng)不超過1%。
2、通過地質(zhì)鉆機(jī)成孔方法將微型鋼管樁群樁1施工到位：微型鋼管樁群樁1的平面按照鋼管樁11的間距(中對(duì)中)L≥3.5D布置，深度按照穿越軟基層進(jìn)入持力層P≥5D的尺寸控制。鋼管樁11的樁端采用錐形閉口樁尖4提高端阻力，鋼管節(jié)段間采用鋼套管焊接形式。
3、穿越軟基層通過微型鋼管樁11上的注漿孔5高壓注入添加水玻璃（摻入量3%）的水泥漿液形成注漿加固軟基層3。注漿孔5按照沿鋼管樁11的環(huán)向、豎向上每15cm 布置1個(gè)，呈梅花形布置。注漿后的土層為鋼管樁11外表面形成保護(hù)層防止腐蝕。
4、鋼管樁11按進(jìn)入鋼筋砼承臺(tái)基礎(chǔ)2的底面距離H≥D的長(zhǎng)度控制，澆筑鋼筋砼承臺(tái)基礎(chǔ)2，完成整個(gè)天橋基礎(chǔ)的施工。
本實(shí)用新型從微型鋼管樁群樁1的施工成樁過程及施工后受力機(jī)理上，既能滿足人行天橋的豎向承載力要求，還能有效減少不均勻沉降的發(fā)生，同時(shí)兼具施工干擾小、無污染、工藝簡(jiǎn)單和造價(jià)低的優(yōu)點(diǎn)，有效解決城市人行天橋橋位處施工空間狹小、無法使用大型機(jī)械、需嚴(yán)格控制施工影響的現(xiàn)實(shí)問題。
以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。