本實(shí)用新型涉及工程作業(yè)設(shè)備，尤其涉及一種移動(dòng)泵站。

背景技術(shù)：

我國(guó)地域遼闊，江河縱橫，泵站是水利工程灌溉排水、城市防洪排水中的重要基礎(chǔ)設(shè)施，擔(dān)負(fù)著農(nóng)業(yè)及城市灌溉排水、防洪排澇及工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和城鄉(xiāng)居民生活供水任務(wù)。但是按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的固定式泵站如遇特大洪澇或干旱情況,可能因水位過(guò)高或過(guò)低而不能正常工作。此時(shí)臨時(shí)建泵站是不可能的，也是不經(jīng)濟(jì)的,通常會(huì)給國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失。隨著城市建設(shè)的發(fā)展，城市環(huán)境也越來(lái)越復(fù)雜，有些低、矮、窄環(huán)境(如狹窄街道、地下通道、地下車庫(kù)、地鐵站)或路況比較復(fù)雜的地方現(xiàn)有的泵車不能正常進(jìn)入進(jìn)行作業(yè)，無(wú)法起到任何作用。

在一些現(xiàn)有專利文件中，記載了將泵機(jī)構(gòu)設(shè)置在履帶底盤上，履帶底盤和泵機(jī)構(gòu)均采用電驅(qū)動(dòng)或者液壓油驅(qū)動(dòng)，液壓油則通過(guò)液壓油管從另外設(shè)置的液壓油泵處供應(yīng)，供應(yīng)液壓油的液壓油泵則通常另外安裝在汽車底盤、履帶底盤或者箱體內(nèi)(通過(guò)底盤取力器或者獨(dú)立的柴油機(jī)為液壓油泵提供動(dòng)力)，而安裝液壓油泵和柴油機(jī)的汽車底盤、履帶底盤或者箱體往往無(wú)法進(jìn)入低、矮、窄作業(yè)環(huán)境和復(fù)雜路況，這樣履帶底盤及其上的泵機(jī)構(gòu)行動(dòng)范圍就受到液壓油泵供油距離的限制，同時(shí)受到液壓油管布設(shè)的羈絆(地形復(fù)雜可能造成液壓油管的纏繞、卡住等問(wèn)題)

因此,需要研發(fā)一種結(jié)構(gòu)緊湊，移動(dòng)泵站能夠自給自足，不需要外部動(dòng)力源，能夠迅速趕到需要抽水搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)，并能方便快速投入抽水運(yùn)行的高自動(dòng)化、高機(jī)動(dòng)性，受到地形地況影響小，能適應(yīng)低、矮、窄作業(yè)環(huán)境和復(fù)雜路況的移動(dòng)泵站。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是根據(jù)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種泵站結(jié)構(gòu)緊湊，移動(dòng)泵站能夠自給自足，能適應(yīng)低、矮、窄作業(yè)環(huán)境和復(fù)雜路況的移動(dòng)泵站。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種移動(dòng)泵站，包括具有液壓行走機(jī)構(gòu)的底盤、動(dòng)力機(jī)構(gòu)、泵機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)，所述的動(dòng)力機(jī)構(gòu)、泵機(jī)構(gòu)和液壓系統(tǒng)設(shè)置于具有液壓行走機(jī)構(gòu)的底盤上，所述的動(dòng)力機(jī)構(gòu)分別為泵機(jī)構(gòu)與液壓系統(tǒng)的液壓油泵提供動(dòng)力，使得底盤及底盤上的動(dòng)力機(jī)構(gòu)、泵機(jī)構(gòu)和液壓系統(tǒng)在液壓行走機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下一并移動(dòng)。

采用上述結(jié)構(gòu)，動(dòng)力機(jī)構(gòu)為泵機(jī)構(gòu)與液壓系統(tǒng)的液壓油泵提供動(dòng)力，其中泵機(jī)構(gòu)可以用于抽水搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)的泵水作業(yè)，液壓油泵則向外輸出液壓油，使得液壓系統(tǒng)中流動(dòng)具有壓力的液壓油，所輸出的液壓油進(jìn)一步為液壓行走機(jī)構(gòu)提供液壓動(dòng)力，從而驅(qū)動(dòng)底盤可控的根據(jù)需要移動(dòng)。又由于動(dòng)力機(jī)構(gòu)、泵機(jī)構(gòu)和液壓系統(tǒng)位于底盤上，因此移動(dòng)泵站(至少包括動(dòng)力機(jī)構(gòu)、泵機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、底盤)是根據(jù)需要一并移動(dòng)的。移動(dòng)泵站不需要外接的動(dòng)力源，就不需要通過(guò)液壓油管、電纜等與移動(dòng)泵站以外動(dòng)力源連接，因此移動(dòng)泵站的移動(dòng)(工作)范圍不會(huì)受到限制(如液壓油的泵油距離；液壓油、電纜的布設(shè)等)，通過(guò)遙控等方式，移動(dòng)泵站能夠獨(dú)立的深入復(fù)雜環(huán)境工作，從而能夠適應(yīng)低、矮、窄作業(yè)環(huán)境和復(fù)雜路況。

進(jìn)一步的，所述的動(dòng)力機(jī)構(gòu)具有第一輸出軸與第二輸出軸，所述的第一輸出軸與泵機(jī)構(gòu)的輸入軸傳動(dòng)連接；所述的第二輸出軸與液壓油泵的油泵軸傳動(dòng)連接。

所述的傳動(dòng)連接可以采用直接連接(如采用聯(lián)軸器、離合器等)，也可以采用間接連接(如采用皮帶輪、齒輪箱等)，采用直接連接的時(shí)候，相互傳動(dòng)連接的部件之間一般可以采用同軸設(shè)置，采用間接連接的時(shí)候，相互傳動(dòng)連接的部件之間一般可以采用不同軸設(shè)置(如并列設(shè)置)。

采用這種結(jié)構(gòu)，動(dòng)力機(jī)構(gòu)的第一輸出軸與泵機(jī)構(gòu)的輸入軸傳動(dòng)連接，進(jìn)而使得泵機(jī)構(gòu)中的葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，泵機(jī)構(gòu)泵水做功。當(dāng)然，為了使得泵機(jī)構(gòu)順利泵水，不排除使用真空泵(真空泵可以電驅(qū)或者也采用動(dòng)力機(jī)構(gòu)中輸出的動(dòng)力)等把泵機(jī)構(gòu)內(nèi)的空氣排出。第二輸出軸與液壓油泵的油泵軸傳動(dòng)連接，從而使得液壓油泵對(duì)外輸出液壓油，使得液壓系統(tǒng)中具有流動(dòng)的壓力的液壓油，液壓油驅(qū)動(dòng)底盤的液壓行走機(jī)構(gòu)行走。第一輸出軸與第二輸出軸在動(dòng)力機(jī)構(gòu)上的輸出位置與動(dòng)力機(jī)構(gòu)的類型、型號(hào)有關(guān)，可以設(shè)置在動(dòng)力機(jī)構(gòu)的兩側(cè)或者單側(cè)，也可以通過(guò)一根輸出軸輸出后再通過(guò)皮帶輪、齒輪箱等機(jī)構(gòu)分立出第一輸出軸和第二輸出軸。只要同一動(dòng)力機(jī)構(gòu)同時(shí)為泵機(jī)構(gòu)和液壓油泵提供動(dòng)力就屬于本專利的保護(hù)范圍。

同樣的，本實(shí)用新型的動(dòng)力機(jī)構(gòu)也可以是具有第一輸出軸，所述的第一輸出軸分別與泵機(jī)構(gòu)的輸入軸、液壓油泵的油泵軸傳動(dòng)連接。采用上述結(jié)構(gòu)，可以適應(yīng)與僅具有一根輸出軸的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，同時(shí)更加適合于在動(dòng)力機(jī)構(gòu)的單側(cè)設(shè)置泵機(jī)構(gòu)和油泵，也可以起到合理布局，節(jié)省空間的效果。

進(jìn)一步的，所述的泵機(jī)構(gòu)的輸入軸與動(dòng)力機(jī)構(gòu)的第一輸出軸處于同一直線上并傳動(dòng)連接。

由于泵機(jī)構(gòu)為移動(dòng)泵站的主要工作單元，涉及到在抽水搶險(xiǎn)作業(yè)中的泵水工作，因此其輸入軸需要強(qiáng)大的動(dòng)力輸入，軸向上傳動(dòng)連接動(dòng)力機(jī)構(gòu)的第一輸出軸能夠減小動(dòng)力傳輸過(guò)程中的力矩?fù)p耗，為泵機(jī)構(gòu)的輸入軸提供大的力矩。傳動(dòng)連接的方式可以采用聯(lián)軸器連接，也可以采用電磁離合器連接。為了方便使用，在使用聯(lián)軸器的過(guò)程中，可以使用離合器。當(dāng)然，也可以采用電磁離合器，一些型號(hào)的電磁離合器可以省去聯(lián)軸器的使用。

進(jìn)一步的，所述第二輸出軸設(shè)置于動(dòng)力機(jī)構(gòu)上與第一輸出軸相對(duì)的另一側(cè)面上，并與液壓油泵的油泵軸傳動(dòng)連接。該第二輸出軸設(shè)置位置能夠有效的簡(jiǎn)化動(dòng)力機(jī)構(gòu)。在一些動(dòng)力機(jī)構(gòu)上，比如風(fēng)冷式柴油機(jī)上一般具有多個(gè)取力口，比如說(shuō)從第一輸出軸相對(duì)的另一側(cè)面上延伸出來(lái)的連接風(fēng)機(jī)的輸出軸取力口等，這些取力口均可以作為第二輸出軸的設(shè)置位置。只要是同一動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)上的取力口均可以作為第二輸出軸的設(shè)置位置。

本實(shí)用新型的動(dòng)力機(jī)構(gòu)可以為柴油機(jī)。柴油機(jī)對(duì)燃料的標(biāo)準(zhǔn)比較低，且動(dòng)能轉(zhuǎn)化率比較高，還能產(chǎn)生比汽油機(jī)更高的扭矩。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比是高于汽油機(jī)的，所以其燃油轉(zhuǎn)化率高于汽油機(jī)的，能獲得更高的燃燒效率，從而能獲得更好的省油效果。鑒于柴油的揮發(fā)性比較差，且柴油閃點(diǎn)比較高、自燃點(diǎn)比較低，故柴油機(jī)的安全性要比汽油機(jī)更高。尤其是在抽水作業(yè)中，基本都是帶水作業(yè)，相對(duì)于電動(dòng)機(jī)，柴油機(jī)不存在漏電等安全危險(xiǎn)。相對(duì)于汽油機(jī)，柴油機(jī)無(wú)需通過(guò)高壓力點(diǎn)火系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，且技術(shù)成熟，可靠性更高。柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速比較低，零配件不易老化，磨損也較汽油機(jī)慢，所以柴油機(jī)的使用壽命會(huì)更長(zhǎng)一些。當(dāng)然，動(dòng)力機(jī)構(gòu)也可以采用汽油機(jī)或者電動(dòng)機(jī)等。

本實(shí)用新型的具有液壓行走機(jī)構(gòu)的底盤為由液壓驅(qū)動(dòng)的履帶底盤。履帶底盤的驅(qū)動(dòng)力大(通常每條履帶的驅(qū)動(dòng)力可達(dá)機(jī)重的35％-45％)，接比壓小(40-150kPa)，因而越野性能及穩(wěn)定性好，爬坡能力大(一般為50％-80％，最大的可達(dá)100％)，且轉(zhuǎn)彎半徑小，靈活性好。越障能力、地形適應(yīng)能力強(qiáng)(包括樓梯、路障等均可翻越)，可原地轉(zhuǎn)彎。適合深入復(fù)雜環(huán)境工作，從而能夠適應(yīng)低、矮、窄作業(yè)環(huán)境和復(fù)雜路況。

當(dāng)然，具有液壓行走機(jī)構(gòu)的底盤也可以是輪式底盤，也可以是帶有劃水機(jī)構(gòu)或者螺旋槳機(jī)構(gòu)的船體，或者是水陸兩棲的底盤。

進(jìn)一步的，本實(shí)用新型的履帶底盤的上表面沿著與履帶平行的方向依次設(shè)有泵機(jī)構(gòu)、柴油機(jī)，柴油機(jī)朝向泵機(jī)構(gòu)的方向延伸出第一輸出軸，第一輸出軸與泵機(jī)構(gòu)的輸入軸通過(guò)聯(lián)軸器傳動(dòng)連接，在聯(lián)軸器的前后軸線上可以采用離合器，方便控制傳動(dòng)連接的連接或斷開；柴油機(jī)朝第二輸出軸與液壓油泵的油泵軸傳動(dòng)連接，如采用同軸布置(如聯(lián)軸)，或采用間接傳動(dòng)連接(皮帶輪、齒輪箱、鏈輪等)，非同軸布置(并排或偏置)。當(dāng)然，需要的情況下，第一輸出軸與泵機(jī)構(gòu)的輸入軸之間也可以采用間接傳動(dòng)連接的方式。

采用上述結(jié)構(gòu)，柴油機(jī)設(shè)置在泵機(jī)構(gòu)和液壓油泵之間，便于其輸出軸的布局，且結(jié)構(gòu)緊湊，簡(jiǎn)單。同時(shí)，泵機(jī)構(gòu)需要浸入水中或者連接吸水管，設(shè)置在底盤上相對(duì)的一側(cè)，便于其連接吸水管和排水管，或者將車體部分沒(méi)入水中時(shí)，泵機(jī)構(gòu)能夠浸入或部分浸入需要抽水的水中。

本實(shí)用新型的液壓系統(tǒng)包括液壓馬達(dá)、液壓控制單元、液壓油箱，所述的液壓油箱、液壓油泵、液壓控制單元、液壓馬達(dá)相互連通形成液壓油驅(qū)動(dòng)回路，液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)履帶或輪子等行走機(jī)構(gòu)行動(dòng)。為了水下或帶水作業(yè)的穩(wěn)定性和安全性，履帶底盤采用液壓驅(qū)動(dòng)，履帶的動(dòng)作是通過(guò)液壓馬達(dá)帶動(dòng)的，液壓馬達(dá)的液壓油是通過(guò)設(shè)置在底盤上的液壓油泵提供，液壓控制單元通過(guò)調(diào)整液壓油對(duì)液壓馬達(dá)的供油情況(如油壓、油速、油量等)來(lái)調(diào)整和控制液壓馬達(dá)的工作，從而進(jìn)一步控制履帶底盤的動(dòng)作。

進(jìn)一步，本實(shí)用新型履帶底盤的履帶對(duì)應(yīng)位置的上方設(shè)置柴油箱體、液壓油箱。將柴油箱體、液壓油箱相對(duì)設(shè)置在底盤的外側(cè)，一方面便于柴油與液壓油的補(bǔ)充或更換，因?yàn)槠溟_口處比較容易找到和對(duì)接油槍或油壺，另一方面，將柴油箱體、液壓油箱可以與高溫的核心工作區(qū)有一定的間隔，避免發(fā)生意外過(guò)熱或燃燒的風(fēng)險(xiǎn)。

本實(shí)用新型的泵機(jī)構(gòu)包括相互連通的進(jìn)水口和排水口，進(jìn)水口和排水口之間的空腔內(nèi)設(shè)置有葉輪，進(jìn)水口位于排水口下方相對(duì)靠近底盤的位置。采用這種結(jié)構(gòu)的水泵，能夠適合抽水作業(yè)，一方面進(jìn)水口靠下方，較為接近需要抽水的水面，這樣只需要將泵站一部分沒(méi)入水中，就可以使進(jìn)水口浸入水中。同時(shí)，也便于安裝吸水管，使得吸水管向下向前延伸進(jìn)入水中。另一方面，排水口相對(duì)設(shè)置的位置較高，方便其連接排水管，并且排水口可以設(shè)計(jì)成在水平面上360度旋轉(zhuǎn)的彎頭，更加便于在任意方向上連接排水管，使得泵站更加適應(yīng)低、矮、窄和復(fù)雜路況的作業(yè)環(huán)境要求。

綜上所述，該移動(dòng)泵站結(jié)構(gòu)緊湊，移動(dòng)泵站能夠自給自足，不需要外部動(dòng)力源，能夠迅速趕到需要抽水搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)，并能方便快速投入抽水運(yùn)行的高自動(dòng)化、高機(jī)動(dòng)性，受到地形地況影響小，能適應(yīng)低、矮、窄作業(yè)環(huán)境和復(fù)雜路況的移動(dòng)泵站。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型移動(dòng)泵站的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型移動(dòng)泵站的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型移動(dòng)泵站的左視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型移動(dòng)泵站的一種實(shí)施例的示意圖；

圖5為本實(shí)用新型移動(dòng)泵站的另一種實(shí)施例的示意圖

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1、底盤；11、柴油箱體；12、液壓油箱；

2、動(dòng)力機(jī)構(gòu)；21、第一輸出軸；22、第二輸出軸

3、水泵；31、進(jìn)水口；32、排水口

4、液壓油泵；41、液壓控制單元。

具體實(shí)施方式

為詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說(shuō)明。

請(qǐng)參閱圖1至4，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種移動(dòng)泵站，包括具有液壓行走機(jī)構(gòu)的底盤1、動(dòng)力機(jī)構(gòu)2、泵機(jī)構(gòu)3、液壓系統(tǒng)，所述的動(dòng)力機(jī)構(gòu)2、泵機(jī)構(gòu)3和液壓系統(tǒng)設(shè)置于具有液壓行走機(jī)構(gòu)的底盤1上，所述的動(dòng)力機(jī)構(gòu)2分別為泵機(jī)構(gòu)3與液壓系統(tǒng)的液壓油泵4提供動(dòng)力，泵機(jī)構(gòu)3可以用于抽水搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)的泵水作業(yè)，液壓油泵4可以向外輸出液壓油，使得液壓系統(tǒng)中流動(dòng)具有壓力的液壓油，所輸出的液壓油進(jìn)一步為液壓行走機(jī)構(gòu)提供液壓動(dòng)力，從而驅(qū)動(dòng)底盤1可控的根據(jù)需要移動(dòng)。又由于動(dòng)力機(jī)構(gòu)2、泵機(jī)構(gòu)3和液壓系統(tǒng)位于底盤1上，使得底盤1及底盤1上的動(dòng)力機(jī)構(gòu)2、泵機(jī)構(gòu)3和液壓系統(tǒng)在液壓行走機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下一并移動(dòng)。

該移動(dòng)泵站不需要外接的動(dòng)力源，就不需要通過(guò)液壓油管、電纜等與移動(dòng)泵站以外的動(dòng)力源連接，移動(dòng)(工作)范圍不會(huì)受到限制(如液壓油的泵油距離；液壓油、電纜的布設(shè)等)，通過(guò)遙控等方式，移動(dòng)泵站能夠獨(dú)立的深入復(fù)雜環(huán)境工作，從而能夠適應(yīng)低、矮、窄作業(yè)環(huán)境和復(fù)雜路況。

泵機(jī)構(gòu)3可以是水泵，是移動(dòng)泵站對(duì)外輸出功的部件，用于根據(jù)抽水搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)的需要，進(jìn)行泵水的機(jī)構(gòu)。在一些實(shí)施例中，泵機(jī)構(gòu)3所泵的流體可以是水，在其他一些實(shí)施例中，泵機(jī)構(gòu)3所泵的流體可能是泥水、污水、油水等，根據(jù)實(shí)際的作業(yè)需求決定。

動(dòng)力機(jī)構(gòu)2具有第一輸出軸21與第二輸出軸22，所述的第一輸出軸21與泵機(jī)構(gòu)3的輸入軸傳動(dòng)連接，進(jìn)而使得泵機(jī)構(gòu)3的葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，泵機(jī)構(gòu)3泵水做功。所述的第二輸出軸22與液壓油泵4的油泵軸傳動(dòng)連接，從而使得液壓油泵4對(duì)外輸出液壓油，液壓系統(tǒng)中的具有壓力的液壓油驅(qū)動(dòng)底盤1的液壓行走機(jī)構(gòu)行走。

所述的傳動(dòng)連接可以采用直接連接(如采用聯(lián)軸器、離合器等)，也可以采用間接連接(如采用皮帶輪、齒輪箱等)，采用直接連接的時(shí)候，相互傳動(dòng)連接的部件之間一般可以采用同軸設(shè)置，采用間接連接的時(shí)候，相互傳動(dòng)連接的部件之間一般可以采用不同軸設(shè)置(如并列設(shè)置)。

當(dāng)然，為了使得泵機(jī)構(gòu)3順利泵水，不排除使用真空泵(真空泵可以電驅(qū)或者也采用動(dòng)力機(jī)構(gòu)2中輸出的動(dòng)力)等把泵機(jī)構(gòu)3內(nèi)的空氣排出。

第一輸出軸21與第二輸出軸22在動(dòng)力機(jī)構(gòu)2上的輸出位置與動(dòng)力機(jī)構(gòu)2的類型、型號(hào)有關(guān)，在一些實(shí)施例中，可以設(shè)置在動(dòng)力機(jī)構(gòu)2的兩側(cè)(如附圖1至4所視的實(shí)施例)，在另一些實(shí)施例中，也可以設(shè)置在動(dòng)力機(jī)構(gòu)2的單側(cè)。

在其他一些實(shí)施例中，也可以是當(dāng)一根輸出軸伸出動(dòng)力機(jī)構(gòu)2后，再通過(guò)皮帶輪、齒輪箱等機(jī)構(gòu)分立出第一輸出軸21和第二輸出軸22。需要說(shuō)明的是，只要同一動(dòng)力機(jī)構(gòu)2同時(shí)為泵機(jī)構(gòu)3和液壓油泵4提供動(dòng)力就屬于本專利的保護(hù)范圍。

同樣的，本實(shí)用新型的動(dòng)力機(jī)構(gòu)也可以是具有第一輸出軸，所述的第一輸出軸分別與泵機(jī)構(gòu)的輸入軸、液壓油泵的油泵軸傳動(dòng)連接。傳動(dòng)方式可以根據(jù)設(shè)置的位置采用直接連接(如采用聯(lián)軸器、離合器等)，也可以采用間接連接(如采用皮帶輪、齒輪箱、鏈輪等)。請(qǐng)參考附圖4，上述的設(shè)置使得可以將泵機(jī)構(gòu)和液壓油泵設(shè)置于動(dòng)力機(jī)構(gòu)的同側(cè)。

優(yōu)選的，所述的泵機(jī)構(gòu)3的輸入軸與動(dòng)力機(jī)構(gòu)2的第一輸出軸21處于同一直線上并通過(guò)聯(lián)軸器傳動(dòng)連接。為了方便傳動(dòng)連接的連接或者斷開，在聯(lián)軸器的軸線前后(一般在靠近動(dòng)力機(jī)構(gòu)的位置設(shè)置有離合器)。在一些實(shí)施例中，可以采用電磁離合器，通過(guò)采用電磁離合器可以省去聯(lián)軸器的使用，使得結(jié)構(gòu)更加緊湊。

所述第二輸出軸22設(shè)置于動(dòng)力機(jī)構(gòu)相對(duì)于第一輸出軸21的另一側(cè)面上，并與液壓油泵4的油泵軸傳動(dòng)連接。這種優(yōu)選方式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且力傳遞過(guò)程中損耗小。在一些實(shí)施例中，可以在第一或者第二輸出軸與輸入軸或者油泵軸之間設(shè)置離合器(或類似離合裝置)，可以根據(jù)實(shí)際的作業(yè)需要控制離合，從而決定力矩是否傳遞給輸入軸或者油泵軸進(jìn)行做功。

優(yōu)選的，動(dòng)力機(jī)構(gòu)2可以為柴油機(jī)，具有液壓行走機(jī)構(gòu)的底盤1可以為由液壓驅(qū)動(dòng)的履帶底盤。柴油機(jī)以及履帶底盤的各個(gè)性能參數(shù)上比較符合本專利的使用環(huán)境。優(yōu)選的，可以采用風(fēng)冷式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，風(fēng)冷式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)除了第一輸出軸外還具有較多的取力口，可以用于布置第二輸出軸。在一些型號(hào)中，取力口可以是從風(fēng)冷式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)延伸出的帶動(dòng)風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)的軸，也可以是其周邊開設(shè)的取力口。在另一些型號(hào)中，也有取力口設(shè)置與發(fā)動(dòng)機(jī)的第一輸出軸同側(cè)位置或者發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)壁上，上述取力口均可以作為第二輸出軸的設(shè)置位置使用。

當(dāng)然，動(dòng)力機(jī)構(gòu)2也可以采用汽油機(jī)或者電動(dòng)機(jī)等。具有液壓行走機(jī)構(gòu)的底盤也可以使用輪式底盤或爬行支腳底盤。

在一具體實(shí)施例中，本實(shí)用新型的履帶底盤1的上表面沿著與履帶平行的方向依次設(shè)有泵機(jī)構(gòu)3、柴油機(jī)2、液壓油泵4，柴油機(jī)2朝向泵機(jī)構(gòu)3的方向延伸出第一輸出軸21，第一輸出軸21與泵機(jī)構(gòu)3的輸入軸通過(guò)聯(lián)軸器傳動(dòng)連接，柴油機(jī)2朝向液壓油泵4的方向延伸出第二輸出軸22，第二輸出軸22與液壓油泵4的油泵軸傳動(dòng)連接。

請(qǐng)參考圖5，當(dāng)然，通過(guò)間接傳動(dòng)連接(如齒輪箱、皮帶輪、鏈輪等方式)，泵機(jī)構(gòu)3、柴油機(jī)2、液壓油泵4相互之間也可以非同軸設(shè)置，比如說(shuō)并排設(shè)置等，均可以實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的，并且在合理布局的情況下，比如說(shuō)泵機(jī)構(gòu)3、柴油機(jī)2同軸，而液壓油泵4與柴油機(jī)2并排或偏心(非同軸)的設(shè)置，達(dá)到緊湊、高效的效果。

進(jìn)一步，液壓系統(tǒng)包括液壓馬達(dá)、液壓控制單元41、液壓油箱12、液壓油泵4，所述的液壓油箱12、液壓油泵4、液壓控制單元41、液壓馬達(dá)相互連通形成液壓油驅(qū)動(dòng)回路，液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)履帶行動(dòng)。液壓控制單元41通過(guò)調(diào)整液壓油對(duì)液壓馬達(dá)的供油情況(如油壓、油速、油量等)來(lái)調(diào)整和控制液壓馬達(dá)的工作，從而進(jìn)一步控制履帶底盤1的動(dòng)作。

當(dāng)然，具有液壓行走機(jī)構(gòu)的底盤也可以是輪式底盤，也可以是帶有劃水機(jī)構(gòu)或者螺旋槳機(jī)構(gòu)的船體，或者是水陸兩棲的底盤。具體根據(jù)作業(yè)需求而定。優(yōu)選的，本實(shí)用新型履帶底盤1的履帶對(duì)應(yīng)位置的上方設(shè)置柴油箱體11、液壓油箱12。將柴油箱體11、液壓油箱12相對(duì)設(shè)置在底盤1的外側(cè)，與高溫的核心工作區(qū)有一定的間隔，避免發(fā)生柴油或者液壓油意外過(guò)熱或燃燒的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)方便補(bǔ)充、更換、檢查。

本實(shí)用新型的泵機(jī)構(gòu)3包括相互連通的進(jìn)水口31和排水口32，進(jìn)水口31和排水口32之間的空腔內(nèi)設(shè)置有葉輪，進(jìn)水口31位于排水口32下方相對(duì)靠近底盤1的位置。一方面進(jìn)水口31靠下方，較為接近需要抽水的水面，這樣只需要將泵站一部分沒(méi)入水中，就可以使進(jìn)水口31浸入水中。同時(shí)，也便于安裝吸水管，使得吸水管向下向前延伸進(jìn)入水中。另一方面，排水口32相對(duì)設(shè)置的位置較高，方便其連接排水管，并且排水口32可以設(shè)計(jì)成在水平面上360度旋轉(zhuǎn)的彎頭，更加便于在任意方向上連接排水管，使得泵站更加適應(yīng)低、矮、窄和復(fù)雜路況的作業(yè)環(huán)境要求。

當(dāng)需要采用本專利記載的移動(dòng)泵站進(jìn)行抽水搶險(xiǎn)作業(yè)時(shí)，本專利是如此實(shí)施的，移動(dòng)泵站可以搭載在平板拖車或者集裝箱車等運(yùn)載工具上，到達(dá)運(yùn)載工具無(wú)法通行的地點(diǎn)后，將移動(dòng)泵站卸載到地面。

啟動(dòng)柴油機(jī)2，柴油機(jī)2的第一輸出軸21為水泵3的葉輪旋轉(zhuǎn)提供動(dòng)力，這是由于還不需要葉輪旋轉(zhuǎn)做功，因此可以采用離合器使得輸入軸與第一輸出軸21之間相互脫離。柴油機(jī)2的第二輸出軸22為液壓油泵4的油泵軸旋轉(zhuǎn)提供動(dòng)力，液壓油泵4對(duì)外泵出液壓油，液壓油進(jìn)入履帶底盤1的液壓馬達(dá)中，通過(guò)液壓控制單元41控制液壓馬達(dá)工作狀態(tài)，從而驅(qū)動(dòng)履帶進(jìn)行。

對(duì)履帶進(jìn)行方向和速度的控制可通過(guò)控制液壓控制單元41來(lái)實(shí)現(xiàn)，所述的控制可以采用有線或者無(wú)線的方式進(jìn)行，也可以采用人工智能的方式實(shí)現(xiàn)。

當(dāng)移動(dòng)泵站行進(jìn)至抽水地點(diǎn)時(shí)候，可以人工的連接管道，具體的，可以在水泵3的進(jìn)水口31連接吸水管，在水泵3的排水口32連接排水管。將吸水管的入口浸入需要抽排的水中，排水管的出口引到可以接收抽出水的地方，比如說(shuō)河流、水渠、集水坑、水罐中。

當(dāng)然，也可以不需要抽水管，而直接將移動(dòng)泵站部分移動(dòng)到水面以下，使得水泵3的進(jìn)水口31浸入水面以下。

之后，使得第一輸出軸21帶動(dòng)輸入軸旋轉(zhuǎn)，所述的帶動(dòng)指的是，第一輸出軸21與輸入軸之間通過(guò)聯(lián)軸器相互聯(lián)接，第一輸出軸的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)輸入軸旋轉(zhuǎn)。若第一輸出軸21與輸入軸之間存在離合器，這時(shí)應(yīng)使得離合器處于聯(lián)合狀態(tài)，葉輪旋轉(zhuǎn)泵水。在一些情況下，一些型號(hào)的水泵3需要將水泵部分抽真空，那么可以根據(jù)實(shí)際情況，先啟動(dòng)相應(yīng)的真空泵對(duì)水泵3相應(yīng)部分進(jìn)行抽真空，真空泵可以使用電動(dòng)。

按照上述的方式實(shí)施，水泵3(泵機(jī)構(gòu)3)即可從需要抽排的水中(通常為澇點(diǎn))抽水，通過(guò)排水管排出至可以接收抽出水的地方，從而實(shí)現(xiàn)抽水搶險(xiǎn)的效果。

以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。