一種組合式打夯設(shè)備，主要涉及市政工程、公路工程、鐵路工程、橋梁工程等領(lǐng)域的溝槽、涵洞、管道周邊、臺(tái)背、橋樁等狹窄部位的土、砂石等的壓實(shí)和修整機(jī)械。

背景技術(shù)：

市政工程、公路工程、鐵路工程、橋梁工程等領(lǐng)域的溝槽，涵洞、管道周邊，臺(tái)背，橋樁等狹窄部位的土、砂石壓實(shí)以及路基邊坡的壓實(shí)和修整，其傳統(tǒng)施工方式為人工或蛙式打夯機(jī)或手扶式振動(dòng)碾壓實(shí)。采用人工或蛙式打夯機(jī)或手扶式振動(dòng)碾壓實(shí)，具有施工成本高，施工效率低，安全性能差等不足；目前新型施工方式為挖掘機(jī)上采用硬質(zhì)連接件安裝鋼板震動(dòng)夯實(shí)，但夯實(shí)遍數(shù)較多、夯實(shí)效率不佳。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的問題就是針對(duì)以上不足而提供一種適用于溝槽，涵洞、管道周邊，臺(tái)背，橋樁等狹窄部位的土、砂石的壓實(shí)以及路基邊坡壓實(shí)和修整的輕型打夯設(shè)備。其技術(shù)方案如下：

它包括挖掘機(jī)及安裝于挖掘機(jī)小臂末端的分裂器，分裂器末端安裝夯板。其關(guān)鍵技術(shù)在于分裂器包括托架和安裝于托架上的破碎器，夯板通過彈簧連接件連接托架和破碎器，夯板和彈簧連接件構(gòu)成打夯頭。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有的有益效果是：

1、本實(shí)用新型采用挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)帶動(dòng)彈簧連接件末端的夯板形成雙幅震動(dòng)系統(tǒng)，震動(dòng)頻次增加，夯實(shí)效果較佳。

2、本實(shí)用新型夯板采用專用木板外包高強(qiáng)耐磨鋼板并經(jīng)噴塑處理，使用壽命長(zhǎng)，防銹耐蝕。

3、本實(shí)用新型彈簧采用標(biāo)準(zhǔn)六零硅二錳材質(zhì)，強(qiáng)度高，抗疲勞性能優(yōu)。

4、本實(shí)用新型各部分主要采用鉸接和焊接，組裝拆卸維修方便。

5、本實(shí)用新型不僅適用于平地壓實(shí)，還適用于邊坡修整；不僅適用于土、砂石的壓實(shí)，還適用于瀝青沙、瀝青碎石混凝土等的壓實(shí)；此外還特別適用于野外或無電源源環(huán)境，一機(jī)多用，適用范圍廣。

附圖說明

圖1，是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2，是本實(shí)用新型托架與夯板側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

參見圖1、圖2，本實(shí)用新型包括挖掘機(jī)1及安裝于挖掘機(jī)小臂1-1末端的分裂器2，分裂器2末端安裝夯板3-1。其關(guān)鍵技術(shù)在于分裂器2包括托架2-1和安裝于托架上的破碎器2-2，夯板3-1通過彈簧連接件3-2連接托架2-1和破碎器2-2，夯板3-1和彈簧連接件3-2構(gòu)成打夯頭3。

所述夯板3-1是在一專用木板表面包覆5～7mm厚的高強(qiáng)耐磨鋼板。

所述夯板3-1表面噴塑。

所述彈簧連接件3-2為六零硅二錳材質(zhì)，標(biāo)準(zhǔn)高90～110mm，圈數(shù)5.5圈。

工作時(shí)，啟動(dòng)挖掘機(jī)，挖掘機(jī)內(nèi)部油壓驅(qū)動(dòng)分裂器，彈簧在分裂器的驅(qū)動(dòng)下帶動(dòng)夯板形成往復(fù)震動(dòng)，從而交替夯擊土石方，從而達(dá)到壓實(shí)效果。人工操作挖掘機(jī)移動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)夯板移動(dòng)、夯實(shí)部位的變化。