本發(fā)明涉及一種基于海綿城市做法的人行道雨水導(dǎo)口截污過濾裝置，屬于雨水過濾裝置技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

近年來，我國城市暴雨積澇災(zāi)害頻發(fā)，傳統(tǒng)的城市道路普遍存在面源污染嚴(yán)重、雨水資源流失、排洪壓力大等問題，連續(xù)爆發(fā)的城市內(nèi)澇造成了重大的生命財產(chǎn)損失和生態(tài)破壞。2016年是海綿城市加速推進(jìn)的一年，海綿城市理念下的城市道路系統(tǒng)設(shè)計，其中一項技術(shù)要點就是將不透水道路上的雨水徑流引導(dǎo)進(jìn)入綠地進(jìn)行凈化下滲，就地消納利用。

對于道路雨水徑流的處理已形成一系列做法方式，其一做法是在人行道上設(shè)置雨水導(dǎo)口，使不透水車行道路上的雨水徑流通過雨水導(dǎo)口進(jìn)入道路綠化帶及街邊綠地。但是，這類直接通過人行道導(dǎo)口的道路雨水徑流攜帶大量污泥、垃圾、懸浮固體顆粒及雜質(zhì)，快速排放的水流混合這些固態(tài)雜質(zhì)對道路綠化帶及街旁綠地的植被產(chǎn)生嚴(yán)重的沖擊，并在排水口殘留大量垃圾雜物，阻礙了海綿城市道路雨水徑流的處理。

有鑒于此，為了配合海綿城市理念及其做法，設(shè)計一種人行道雨水導(dǎo)口截污過濾裝置能極大地維護(hù)道路兩側(cè)的景觀設(shè)施，從而助力道路雨水徑流的凈化消納。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的發(fā)明目的是提供一種基于海綿城市做法的人行道雨水導(dǎo)口截污過濾裝置，解決現(xiàn)有海綿城市道路雨水處理中攜帶泥沙垃圾的快速雨水徑流對綠地設(shè)施的破壞，包括對道路雨水徑流中漂浮垃圾、礫石、泥沙等固態(tài)雜質(zhì)的篩選過濾，對雨水徑流沖擊力的緩和處理，對雨量大時的溢流處理以及裝置的循環(huán)利用處理。

為達(dá)到上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種基于海綿城市做法的人行道雨水導(dǎo)口截污過濾裝置，包括第一長方形網(wǎng)籃、第二長方形網(wǎng)籃、垂直設(shè)置在第一長方形網(wǎng)籃內(nèi)的第一分隔網(wǎng)、垂直設(shè)置在第二長方形網(wǎng)籃內(nèi)的第二分隔網(wǎng)、第一過濾介質(zhì)、第二過濾介質(zhì)、第三過濾介質(zhì)，

所述第一長方形網(wǎng)籃、第二長方形網(wǎng)籃均呈頂部開口的箱體結(jié)構(gòu)，所述第一分隔網(wǎng)將第一長方形網(wǎng)籃分隔成第一空腔和第二空腔，所述第二分隔網(wǎng)將第二長方形網(wǎng)籃分隔成第三空腔和第四空腔，

所述第一過濾介質(zhì)設(shè)置于所述第二空腔內(nèi)，所述第二過濾介質(zhì)設(shè)置于所述第三空腔內(nèi)，所述第三過濾介質(zhì)設(shè)置于所述第四空腔內(nèi)，

所述第一過濾介質(zhì)、第二過濾介質(zhì)、第三過濾介質(zhì)的高度均小于對應(yīng)的第一長方形網(wǎng)籃、第二長方形網(wǎng)籃的高度，使得所述第一過濾介質(zhì)的上表面外部空間與第二空腔之間構(gòu)成第一溢流通道，所述第二過濾介質(zhì)的上表面外部空間與第三空腔之間構(gòu)成第二溢流通道，所述第三過濾介質(zhì)的上表面外部空間與第四空腔之間構(gòu)成第三溢流通道。

優(yōu)選地，所述第一空腔與第二空腔的體積比為2:3，所述第三空腔和第四空腔的體積比為2:3。

優(yōu)選地，所述第一溢流通道、第二溢流通道、第三溢流通道的高度為50mm。

優(yōu)選地，所述第一長方形網(wǎng)籃、第二長方形網(wǎng)籃、第一分隔網(wǎng)、第二分隔網(wǎng)的材質(zhì)為低碳鋼、不銹鋼或其他合金材料中的一種或幾種。

優(yōu)選地，所述第一長方形網(wǎng)籃、第二長方形網(wǎng)籃、第一分隔網(wǎng)、第二分隔網(wǎng)的網(wǎng)格為正方形網(wǎng)格，所述正方形網(wǎng)格的邊長為10mm。

優(yōu)選地，所述第一過濾介質(zhì)、第二過濾介質(zhì)、第三過濾介質(zhì)的高度為100mm。

優(yōu)選地，所述第一過濾介質(zhì)為直徑15~30mm的混合礫石，所述第二過濾介質(zhì)為直徑15~30mm的混合礫石，所述第三過濾介質(zhì)為直徑8~15mm的混合礫石。

上文中，第一過濾介質(zhì)為直徑優(yōu)選25~30mm的混合礫石，第二過濾介質(zhì)為直徑優(yōu)選15~25mm的混合礫石，第三過濾介質(zhì)直徑優(yōu)選11~15mm的混合礫石，層層過濾篩選不同直徑的雜質(zhì)。

優(yōu)選地，所述第一長方形網(wǎng)籃、第二長方形網(wǎng)籃的長為500mm，寬300mm，高為150mm。

優(yōu)選地，所述第一長方形網(wǎng)籃、第二長方形網(wǎng)籃的兩側(cè)還設(shè)有提手。

本發(fā)明應(yīng)用在人行道雨水導(dǎo)口，人行道雨水導(dǎo)口包括人行道雨水導(dǎo)口主體，人行道雨水導(dǎo)口主體內(nèi)設(shè)有如上文所述的截污過濾裝置，所述第一長方形網(wǎng)籃設(shè)于人行道雨水導(dǎo)口主體的雨水流入端，所述第二長方形網(wǎng)籃設(shè)于人行道雨水導(dǎo)口主體的雨水流出端。

上文中，所述第一長方形網(wǎng)籃、第二長方形網(wǎng)籃均置于人行道雨水篦子下的雨水導(dǎo)口中，配合海綿城市道路的雨水管理系統(tǒng)。

上文中第一長方形網(wǎng)籃、第二長方形網(wǎng)籃包括底面、四周側(cè)面以及內(nèi)置分隔網(wǎng)，其頂部開敞。

本發(fā)明的價值在于以一種低廉便捷的方式完善了道路雨水徑流的處理過程，作為低影響開發(fā)技術(shù)（Low Impact Development）中的一個補充環(huán)節(jié)，起到對道路雨水徑流的初次攔截過濾及減速處理，該環(huán)節(jié)對雨水初期處理有重要意義，緩和了攜帶固態(tài)垃圾及泥沙的急速水流對綠地設(shè)施的物理性沖擊破壞。

本發(fā)明在使用時原理如下：

（1）道路雨水徑流進(jìn)入人行道雨水導(dǎo)口時，首先經(jīng)過初始端第一長方形網(wǎng)籃的側(cè)壁的篩網(wǎng)，攔截大型漂浮物垃圾，后沿網(wǎng)格斜坡進(jìn)入初始端第一長方形網(wǎng)籃裝置的第一空腔，第一空腔為雜質(zhì)沉積網(wǎng)腔。

（2）雨水在初始端第一長方形網(wǎng)籃的雜質(zhì)沉積網(wǎng)腔中初次減緩流速，并水平方向通過第二空腔，第二空腔為礫石過濾腔，滯留較大石礫及垃圾雜質(zhì)。

（3）雨水徑流通過初始端第一長方形網(wǎng)籃后，沿雨水導(dǎo)口斜坡進(jìn)入末端第二長方形網(wǎng)籃。依次通過末端的第三空腔和第四空腔，第三空腔為一級礫石過濾腔，第四空腔為二級礫石過濾腔，再次進(jìn)行流速減緩?fù)瑫r攔截滯留雨水中所攜帶的泥沙等細(xì)小顆粒。

（4）經(jīng)過裝置攔截過濾的道路雨水徑流以緩和的流速進(jìn)入街旁綠地，避免急速雨水與固體雜質(zhì)對綠地設(shè)施的沖擊破壞。

（5）雨水徑流量過大時，直接由位于網(wǎng)籃上部的溢流通道通過。

由于上述技術(shù)方案運用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點：

1．本發(fā)明裝置可反復(fù)多次使用，當(dāng)雜質(zhì)垃圾承載過高時，可利用提手將裝置取出清洗，洗凈后置回重新使用，符合綠色理念；

2.本發(fā)明裝置工程造價、施工成本低，所用材料及操作過程均環(huán)保生態(tài)可持續(xù)；

3.本發(fā)明裝置運用于人行道雨水篦子下的雨水導(dǎo)口，對道路結(jié)構(gòu)外觀不產(chǎn)生破壞，是隱形的工程輔助設(shè)施。

附圖說明

圖1是本發(fā)明第一長方形網(wǎng)籃的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明第二長方形網(wǎng)籃的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明應(yīng)用在人行道雨水導(dǎo)口的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、第一長方形網(wǎng)籃；2、第一分隔網(wǎng)；3、第一過濾介質(zhì)；4、第一空腔；5、第一溢流通道；6、提手；7、第二長方形網(wǎng)籃；8、第二過濾介質(zhì)；9、第三過濾介質(zhì)；10、第二分隔網(wǎng)；11、第二溢流通道；12、第三溢流通道。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步描述：

實施例一：參見圖1～圖2所示，一種基于海綿城市做法的人行道雨水導(dǎo)口截污過濾裝置，包括第一長方形網(wǎng)籃1、第二長方形網(wǎng)籃7、垂直設(shè)置在第一長方形網(wǎng)籃內(nèi)的第一分隔網(wǎng)2、垂直設(shè)置在第二長方形網(wǎng)籃內(nèi)的第二分隔網(wǎng)10、第一過濾介質(zhì)3、第二過濾介質(zhì)8、第三過濾介質(zhì)9，

第一長方形網(wǎng)籃1、第二長方形網(wǎng)籃7均呈頂部開口的箱體結(jié)構(gòu)，所述第一分隔網(wǎng)3將第一長方形網(wǎng)籃1分隔成第一空腔4和第二空腔，所述第二分隔網(wǎng)將第二長方形網(wǎng)籃7分隔成第三空腔和第四空腔，

第一過濾介質(zhì)3設(shè)置于所述第二空腔內(nèi)，所述第二過濾介質(zhì)8設(shè)置于所述第三空腔內(nèi)，所述第三過濾介質(zhì)9設(shè)置于所述第四空腔內(nèi)，

第一過濾介質(zhì)3、第二過濾介質(zhì)8、第三過濾介質(zhì)9的高度均小于對應(yīng)的第一長方形網(wǎng)籃1、第二長方形網(wǎng)籃7的高度，使得所述第一過濾介質(zhì)3的上表面外部空間與第二空腔之間構(gòu)成第一溢流通道5，所述第二過濾介質(zhì)7的上表面外部空間與第三空腔之間構(gòu)成第二溢流通道11，所述第三過濾介質(zhì)8的上表面外部空間與第四空腔之間構(gòu)成第三溢流通道12。

本實施例中，第一空腔與第二空腔的體積比為2:3，所述第三空腔和第四空腔的體積比為2:3。

本實施例中，第一溢流通道5、第二溢流通道11、第三溢流通道12的高度為50mm。

本實施例中，第一長方形網(wǎng)籃1、第二長方形網(wǎng)籃7、第一分隔網(wǎng)2、第二分隔網(wǎng)10的材質(zhì)為低碳鋼，分隔網(wǎng)均焊接設(shè)置在網(wǎng)籃內(nèi)。

本實施例中，第一長方形網(wǎng)籃1、第二長方形網(wǎng)籃7、第一分隔網(wǎng)3、第二分隔網(wǎng)10的網(wǎng)格均為正方形網(wǎng)格，正方形網(wǎng)格的邊長為10mm。

本實施例中，第一過濾介質(zhì)3、第二過濾介質(zhì)8、第三過濾介質(zhì)9的高度為100mm。

本實施例中，第一過濾介質(zhì)3為直徑15~30mm的混合礫石，所述第二過濾介質(zhì)8為直徑15~30mm的混合礫石，所述第三過濾介質(zhì)9為直徑8~15mm的混合礫石。

本實施例中，所述第一長方形網(wǎng)籃1、第二長方形網(wǎng)籃7的長均為500mm，寬300mm，高為150mm。

本實施例中，所述第一長方形網(wǎng)籃2、第二長方形網(wǎng)籃7的兩側(cè)還設(shè)有提手6。

參見圖3所示，本實施例還提供了一種人行道雨水導(dǎo)口，包括人行道雨水導(dǎo)口主體，所述人行道雨水導(dǎo)口主體內(nèi)設(shè)有如上文所述的截污過濾裝置，所述第一長方形網(wǎng)籃1設(shè)于人行道雨水導(dǎo)口主體的雨水流入端，所述第二長方形網(wǎng)籃7設(shè)于人行道雨水導(dǎo)口主體的雨水流出端。

本實施例使用過程如下：車行道路雨水徑流首先通過第一長方形網(wǎng)籃的不銹鋼篩網(wǎng)，其中大型漂浮物垃圾、落葉被攔截在外。雨水沿雨水導(dǎo)口斜坡通過初始端第一長方形網(wǎng)籃的第一空腔，滯留大塊石粒固體雜質(zhì)，穿過分隔網(wǎng)，以水平方向通過第一長方形網(wǎng)籃的第二空腔，經(jīng)由15-30mm礫石填料阻隔過濾，進(jìn)行減速處理并攔截小型固體雜質(zhì)。通過初始端網(wǎng)籃初步處理的雨水進(jìn)入末端網(wǎng)籃，依次通過末端網(wǎng)籃的第三空腔和第四空腔，進(jìn)一步過濾雨水徑流中的細(xì)小泥沙并減緩沖擊力，緩和的排入綠地中。雨量大時，雨水由溢流通道排入綠地。

人行道路雨水徑流由雨水篦子篩出大塊垃圾雜物后，進(jìn)入雨水導(dǎo)口中的截污過濾裝置，雨水垂直下滲進(jìn)入本發(fā)明裝置的第一空腔及第二空腔進(jìn)行泥沙過濾。雨量過大時，雨水由對應(yīng)的溢流通道直接通過。

裝置攔截收集雜質(zhì)垃圾過多時，直接利用提手將裝置取出，清理垃圾后，用水沖刷洗凈即可置回原處重新使用。

可見，本發(fā)明雨水導(dǎo)口截污過濾裝置有效地配合了海綿城市的道路雨水處理系統(tǒng)，并可運用于相應(yīng)尺寸的人行道雨水導(dǎo)口，結(jié)構(gòu)簡單，操作便捷，材料易得可持續(xù)。應(yīng)用范圍廣，實用性強且完善了海綿城市道路雨水徑流的處理，避免了未經(jīng)處理的雨水徑流對植草溝綠地等設(shè)施的物理性沖擊破壞。