本發(fā)明屬于含海洋清污技術領域，尤其涉及一種海洋水體凈化船。

背景技術：

在海洋環(huán)境中，水體垃圾，尤其是海洋表面垃圾，已經(jīng)是大家都需要面對的問題。海洋表面垃圾種類各異，其中固態(tài)垃圾占了很大的一部分，而在近海海域，洋面的固態(tài)垃圾更是大家關注的重點。目前，在對洋面固態(tài)垃圾的處理上，基本只有打撈回收、處理一條途徑，但目前的洋面固態(tài)垃圾打撈，主要依賴人工和半人工來實現(xiàn)，且打撈效率和效果等方面均存在著較為明顯的缺陷。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明是為了克服現(xiàn)有技術中的不足，提供了一種結構合理，具有良好的打撈能力，自動化程度高，打撈及回收效果好的海洋水體凈化船。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術方案：

一種海洋水體凈化船，包括船體，船體上設有清理結構及用于帶動清理結構上下移動的打撈缸，清理結構包括一金屬網(wǎng)，船體上設有頂部開口的接收網(wǎng)箱，接收網(wǎng)箱頂部高于海面，船體上設有用于從上方對金屬網(wǎng)進行刮刷的刮板及用于帶動刮板移動的刮動缸，刮板豎直布置，刮板與接收網(wǎng)箱分處于金屬網(wǎng)的相對兩側。

作為優(yōu)選，所述刮動缸包括缸體、與缸體滑動密封配合的刮動活塞及若干與刮動活塞連接的活塞桿，清理結構上設有帶動板，帶動板與各活塞桿均連接，活塞桿豎直布置，刮動活塞的可滑動方向為上下方向。

作為優(yōu)選，所述清理結構還包括與帶動板連接的支撐背板及多個用于支撐金屬網(wǎng)的彈性支撐結構，彈性支撐結構包括若干用于支撐金屬網(wǎng)的維持彈簧，支撐背板與金屬網(wǎng)之間形成支撐空間，維持彈簧處在支撐空間內，維持彈簧連接支撐背板。

作為優(yōu)選，所述彈性支撐結構還包括用于被刮板推動的受壓球頭、與受壓球頭連接的滑桿及套設在滑桿上的撞擊環(huán)，每個滑桿均穿過金屬網(wǎng)的其中一個網(wǎng)孔，任一滑桿與該滑桿所穿過的網(wǎng)孔對應，滑桿與對應的網(wǎng)孔滑動配合，滑桿的可滑動方向與刮板的可移動方向平行，撞擊環(huán)處在支撐空間內且撞擊環(huán)接觸金屬網(wǎng)，在一個清理結構中：維持彈簧一端連接支撐背板，維持彈簧另一端連接滑桿，受壓球頭與撞擊環(huán)分處于金屬網(wǎng)的相對兩側。

作為優(yōu)選，所述滑桿的數(shù)目為金屬網(wǎng)網(wǎng)孔數(shù)目的二十分之一至四分之一。

作為優(yōu)選，所述刮動缸為氣缸或油缸，帶動板處在活塞桿下方，帶動板處在缸體下方，活塞桿上端連接刮動活塞，活塞桿下端連接帶動板。

作為優(yōu)選，所述支撐背板上設有若干外支撐桿，外支撐桿一端連接支撐背板，外支撐桿另一端連接金屬網(wǎng)。

本發(fā)明的有益效果是：結構合理，具有良好的打撈能力，自動化程度高，打撈及回收效果好；具有自我清理能力，可防止打撈結構的堵塞及可避免打撈過程中打撈效果的下降。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結構示意圖；

圖2是本發(fā)明局部結構的側視圖；

圖3是圖1的局部放大圖；

圖4是圖2中A處的放大圖。

圖中：船體1、清理結構2、帶動板2a、金屬網(wǎng)21、網(wǎng)孔21a、支撐背板22、彈性支撐結構23、維持彈簧231、受壓球頭232、滑桿233、撞擊環(huán)234、打撈缸3、接收網(wǎng)箱4、刮板51、刮動缸52、缸體521、活塞桿522、外支撐桿6。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本發(fā)明做進一步的描述。

如圖1至圖4所示的實施例中，一種海洋水體凈化船，包括船體1，船體上設有清理結構2及用于帶動清理結構上下移動的打撈缸3，清理結構包括一金屬網(wǎng)21，船體上設有頂部開口的接收網(wǎng)箱4，接收網(wǎng)箱頂部高于海面，船體上設有用于從上方對金屬網(wǎng)進行刮刷的刮板51及用于帶動刮板移動的刮動缸52，刮板豎直布置，刮板與接收網(wǎng)箱分處于金屬網(wǎng)的相對兩側。以圖1至圖4中視角為例，當需要進行洋面垃圾清理時，船向前開，打撈缸帶動金屬網(wǎng)先下沉再上升，完成一次打撈，然后打撈缸暫停工作，金屬網(wǎng)可以將水中的固態(tài)垃圾向上帶起，并停留在金屬網(wǎng)上方，此時刮動缸帶動刮板從上方對停留著固態(tài)垃圾的金屬網(wǎng)進行刮動，從而將固態(tài)垃圾刮落，固態(tài)垃圾經(jīng)頂部開口落入接收網(wǎng)箱中，隨后刮板復位，打撈缸繼續(xù)工作，依照前述過程進行循環(huán)。

所述刮動缸包括缸體521、與缸體滑動密封配合的刮動活塞及若干與刮動活塞連接的活塞桿522，清理結構上設有帶動板2a，帶動板與各活塞桿均連接，活塞桿豎直布置，刮動活塞的可滑動方向為上下方向。所述刮動缸為氣缸或油缸，帶動板處在活塞桿下方，帶動板處在缸體下方，活塞桿上端連接刮動活塞，活塞桿下端連接帶動板。通過帶動板來進行帶動，可實現(xiàn)清理結構的上下移動，以完成打撈動作。

所述清理結構還包括與帶動板連接的支撐背板22及多個用于支撐金屬網(wǎng)的彈性支撐結構23，彈性支撐結構包括若干用于支撐金屬網(wǎng)的維持彈簧231，支撐背板與金屬網(wǎng)之間形成支撐空間，維持彈簧處在支撐空間內，維持彈簧連接支撐背板。金屬網(wǎng)在受到外力時，免不了會受壓變形，時間一長，金屬網(wǎng)容易彎曲過度而導致工作效果變差，例如，金屬網(wǎng)遠離主轉軸的一端容易下沉，金屬網(wǎng)中部容易因多次承重而下陷。而支撐背板與維持彈簧一起，可以對金屬網(wǎng)進行支撐，從而有效維持金屬網(wǎng)的“鋼骨”(強度和抗變形能力)，即保障金屬網(wǎng)的結構穩(wěn)定性，以保障使用效果和使用壽命。

所述彈性支撐結構還包括用于被刮板推動的受壓球頭232、與受壓球頭連接的滑桿233及套設在滑桿上的撞擊環(huán)234，每個滑桿均穿過金屬網(wǎng)的其中一個網(wǎng)孔21a，任一滑桿與該滑桿所穿過的網(wǎng)孔對應，滑桿與對應的網(wǎng)孔滑動配合，滑桿的可滑動方向與刮板的可移動方向平行，撞擊環(huán)處在支撐空間內且撞擊環(huán)接觸金屬網(wǎng)，在一個清理結構中：維持彈簧一端連接支撐背板，維持彈簧另一端連接滑桿，受壓球頭與撞擊環(huán)分處于金屬網(wǎng)的相對兩側。當刮板刮過金屬網(wǎng)上表面時，除了可以將固態(tài)垃圾刮落至接收網(wǎng)箱，還能將受壓球頭下壓，被壓下的受壓球頭會帶著滑桿、撞擊環(huán)也向下移動，并使維持彈簧壓縮。當刮板離開受壓球頭后，壓球頭下方的維持彈簧會帶著滑桿、受壓球頭、撞擊環(huán)一起上升，一個撞擊環(huán)撞擊到金屬網(wǎng)后，可以帶動該撞擊環(huán)附近的局部金屬網(wǎng)發(fā)生快速變形，并可將卡在附近網(wǎng)孔中的垃圾震出(自震清理)，從而可有效避免金屬網(wǎng)網(wǎng)孔中卡入垃圾而導致的后續(xù)打撈效果變差。并且，自震清理的部分，都是刮板刮過后的部分(刮板刮過，才能下壓受壓球頭，才有后續(xù)的自震清理)，因此既不會影響對金屬網(wǎng)上垃圾的刮動，又能及時進行自震清理。此外，每當金屬網(wǎng)用于打撈時，由于承重，金屬網(wǎng)中部都容易下陷，而在維持彈簧、滑桿及撞擊環(huán)的配合支撐下，可以有效避免金屬網(wǎng)下陷變形，從而可延長金屬網(wǎng)的使用壽命。

所述滑桿的數(shù)目為金屬網(wǎng)網(wǎng)孔數(shù)目的二十分之一至四分之一。沒有被滑桿堵住的金屬網(wǎng)網(wǎng)孔可用于過濾水，并維持打撈效果，在布置滑桿時，優(yōu)選均勻布置的形式，即在橫排與豎排中，相鄰滑桿間距一致，這樣可以保障更好的打撈效果和自震清理效果。

所述支撐背板上設有若干外支撐桿6，外支撐桿一端連接支撐背板，外支撐桿另一端連接金屬網(wǎng)。外支撐桿可以對金屬網(wǎng)進行支撐，保障金屬網(wǎng)整體結構的穩(wěn)定性，維持良好的打撈效果。