本發(fā)明涉及建筑基坑領(lǐng)域，具體涉及一種建筑內(nèi)支撐單立柱托梁體系。

背景技術(shù)：

建筑基坑施工中常需要架設(shè)內(nèi)支撐（水平方向的支撐梁）對于基坑進(jìn)行支護(hù)，然后在開挖到底板后，施工底板和建筑的側(cè)墻、頂板，完成基坑的施工。建筑基坑當(dāng)采用型鋼內(nèi)支撐時，通常需要采用立柱橫梁體系作為型鋼內(nèi)支撐的豎向承重及約束構(gòu)件，型鋼內(nèi)支撐水平架設(shè)在立柱橫梁體系的橫梁上。

如圖8所示，傳統(tǒng)型鋼內(nèi)支撐的立柱橫梁體系采用單根橫梁3兩端分別設(shè)置立柱1，并在兩個立柱在指定標(biāo)高處布置托座件2，橫梁架設(shè)在兩個立柱的托座件上。目前的這種立柱橫梁體系的橫梁橫跨的距離較長，橫梁長度最長為12m，這不僅使得橫梁的使用量大，而且橫梁橫跨的距離較長對基坑開挖等施工作業(yè)有一定的影響，不利于基坑開挖等施工作業(yè)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種能夠在保證對基坑的型鋼內(nèi)支撐進(jìn)行可靠支撐的前提下，縮短橫梁橫跨的距離，減小對基坑施工面影響的范圍，并節(jié)約橫梁的使用量的建筑內(nèi)支撐單立柱托梁體系。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種建筑內(nèi)支撐單立柱托梁體系包括一根立柱，所述立柱上部設(shè)有兩個托座件，兩個托座件位于同一高度，且兩個托座件分布在立柱的相對兩側(cè)，兩個托座件上分別設(shè)有一根水平布置的橫梁，且兩個托座件上的橫梁相互平行。

本方案的建筑內(nèi)支撐單立柱托梁體系對現(xiàn)有的立柱橫梁體系進(jìn)行改進(jìn)，將一根橫梁由兩根立柱支撐架設(shè)改變?yōu)橐桓⒅茉O(shè)兩根橫梁；由于采用一根立柱因而可以有效縮短橫梁橫跨的距離，減小對基坑施工面影響的范圍，并節(jié)約橫梁的使用量；同時一根立柱配合兩根橫梁可以作為型鋼內(nèi)支撐的豎向承重及約束構(gòu)件，保證對基坑的型鋼內(nèi)支撐進(jìn)行可靠支撐。

作為優(yōu)選，各橫梁的任意一端與立柱的間距均相同。由于各橫梁的任意一端與立柱的間距均相同，這樣在橫梁作用在立柱上的豎向承重力對稱的分布在立柱的兩側(cè)，有利于提高立柱的支撐能力和穩(wěn)定性。

作為優(yōu)選，橫梁的兩端分別設(shè)有一個頂緊限位構(gòu)件，所述頂緊限位構(gòu)件位于橫梁的上方，頂緊限位構(gòu)件的頂面設(shè)有往立柱方向延伸的上限位板。

本方案橫梁兩端的頂緊限位構(gòu)件可以為架設(shè)在橫梁上的型鋼內(nèi)支撐提供水平向的約束、限位，強(qiáng)化了建筑內(nèi)支撐單立柱托梁體系和型鋼組合內(nèi)支撐的穩(wěn)定性。

作為優(yōu)選，橫梁由H型鋼構(gòu)成，構(gòu)成橫梁的H型鋼的翼板水平設(shè)置，頂緊限位構(gòu)件通過螺栓與構(gòu)成橫梁的H型鋼的翼板相連接，所述上限位板與構(gòu)成橫梁的H型鋼的翼板相平行。由于上限位板與構(gòu)成橫梁的H型鋼的翼板相平行，上限位板、構(gòu)成橫梁的H型鋼的翼板與頂緊限位構(gòu)件之間形成用于限位型鋼內(nèi)支撐的型鋼的限位槽，同時可以通過螺栓連接上限位板與型鋼內(nèi)支撐，從而保證型鋼組合內(nèi)支撐的穩(wěn)定性。

作為優(yōu)選，頂緊限位構(gòu)件與橫梁之間通過螺栓連接。

作為優(yōu)選，托座件通過螺栓與立柱相連接。

作為優(yōu)選，還包括套設(shè)在立柱上并可沿立柱滑動的安裝套體，所述托座件設(shè)置在安裝套體上，所述安裝套體的下端面上設(shè)有安裝缺口，且安裝缺口內(nèi)設(shè)有單向自動緊固防脫落機(jī)構(gòu)，所述單向自動緊固防脫落機(jī)構(gòu)包括通過水平轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動設(shè)置在安裝缺口內(nèi)的偏心輪及設(shè)置在安裝缺口內(nèi)的伸縮彈性頂緊機(jī)構(gòu)；所述伸縮彈性頂緊機(jī)構(gòu)位于偏心輪的下方，伸縮彈性頂緊機(jī)構(gòu)包括固定設(shè)置在安裝套體上的豎直導(dǎo)套、可上下滑道的設(shè)置在豎直導(dǎo)套內(nèi)的豎直導(dǎo)桿及設(shè)置在豎直導(dǎo)桿下端的滾輪，所述豎直導(dǎo)桿的軸線位于水平轉(zhuǎn)軸與立柱之間，所述豎直導(dǎo)桿的外側(cè)面上并位于豎直導(dǎo)套的上方設(shè)有上限位塊，所述豎直導(dǎo)套與上限位塊之間的豎直導(dǎo)桿上套設(shè)有預(yù)緊壓縮彈簧，所述滾輪抵靠在偏心輪的表面上，所述偏心輪的表面抵靠在立柱外側(cè)面上，且偏心輪表面與立柱外側(cè)面之間的接觸位置低于水平轉(zhuǎn)軸。

作為優(yōu)選，偏心輪的表面設(shè)有一層橡膠防滑層，且橡膠防滑層的厚度小于1毫米。

作為優(yōu)選，豎直導(dǎo)桿的外側(cè)面上并位于豎直導(dǎo)套的下方設(shè)有下限位塊。

作為優(yōu)選，立柱上部設(shè)有若干自上而下等距分布的立柱安裝孔，所述安裝套體設(shè)有與立柱安裝孔相對應(yīng)的套體安裝孔。

本發(fā)明的有益效果是：能夠在保證對基坑的型鋼內(nèi)支撐進(jìn)行可靠支撐的前提下，縮短橫梁橫跨的距離，減小對基坑施工面影響的范圍，并節(jié)約橫梁的使用量。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的實(shí)施例1的建筑內(nèi)支撐單立柱托梁體系的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的側(cè)視圖。

圖3是本發(fā)明的實(shí)施例1的建筑內(nèi)支撐單立柱托梁體系在實(shí)際應(yīng)用過程中的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是圖3的俯視圖。

圖5是本發(fā)明的實(shí)施例2的建筑內(nèi)支撐單立柱托梁體系的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是圖5中A處的局部放大圖。

圖7是圖6中B處的局部放大圖。

圖8是現(xiàn)有技術(shù)中的型鋼內(nèi)支撐的立柱橫梁體系的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：立柱1，托座件2，橫梁3，頂緊限位構(gòu)件4、上限位板41，型鋼內(nèi)支撐5，安裝套體6，單向自動緊固防脫落機(jī)構(gòu)7、水平轉(zhuǎn)軸71、偏心輪72、伸縮彈性頂緊機(jī)構(gòu)73、上限位塊731、豎直導(dǎo)套732、豎直導(dǎo)桿733、預(yù)緊壓縮彈簧734、下限位塊735、滾輪736，安裝缺口8。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述：

實(shí)施例1：如圖1、圖2所示，一種建筑內(nèi)支撐單立柱托梁體系包括一根立柱1。立柱上部設(shè)有兩個托座件2。本實(shí)施例的托座件通過螺栓與立柱相連接。兩個托座件位于同一高度，且兩個托座件對稱的分布在立柱的相對兩側(cè)。兩個托座件上分別設(shè)有一根水平布置的橫梁3。橫梁位于托座件上方。橫梁與托座件之間通過螺栓連接。橫梁由H型鋼構(gòu)成，構(gòu)成橫梁的H型鋼的翼板水平設(shè)置。兩個托座件上的橫梁相互平行。各橫梁的任意一端與立柱的間距均相同。

橫梁的兩端分別設(shè)有一個頂緊限位構(gòu)件4。頂緊限位構(gòu)件位于橫梁的上方。頂緊限位構(gòu)件與橫梁之間通過螺栓連接，具體說是，頂緊限位構(gòu)件通過螺栓與構(gòu)成橫梁的H型鋼的翼板相連接。頂緊限位構(gòu)件的頂面設(shè)有往立柱方向延伸的上限位板41。上限位板與構(gòu)成橫梁的H型鋼的翼板相平行。上限位板設(shè)有貫穿上限位板上、下表面的螺栓安裝孔。

建筑內(nèi)支撐單立柱托梁體系的具體使用如下：

如圖3、圖4所示，由若干并排設(shè)置的型鋼構(gòu)成的型鋼內(nèi)支撐5之間架設(shè)在橫梁上。立柱位于型鋼內(nèi)支撐下方的中部用于支撐橫梁及型鋼內(nèi)支撐。型鋼內(nèi)支撐位于橫梁兩端的頂緊限位構(gòu)件之間，上限位板位于型鋼內(nèi)支撐的上方，且上限位板與型鋼內(nèi)支撐之間可以通過螺栓連接，從而強(qiáng)化了建筑內(nèi)支撐單立柱托梁體系和型鋼組合內(nèi)支撐的穩(wěn)定性。

實(shí)施例2，本實(shí)施例的其余結(jié)構(gòu)參照實(shí)施例1，其不同之處在于：

如圖5所示，一種建筑內(nèi)支撐單立柱托梁體系還包括套設(shè)在立柱上并可沿立柱滑動的安裝套體6。本實(shí)施例的托座件2設(shè)置在安裝套體上。托座件與安裝套體焊接為一體。

如圖5、圖6、圖7所示，安裝套體的下端面上設(shè)有安裝缺口8，本實(shí)施例的安裝缺口為兩個，且兩安裝缺口對稱的分布在立柱的相對兩側(cè)。各安裝缺口內(nèi)均設(shè)有單向自動緊固防脫落機(jī)構(gòu)7。單向自動緊固防脫落機(jī)構(gòu)包括通過水平轉(zhuǎn)軸71可轉(zhuǎn)動設(shè)置在安裝缺口內(nèi)的偏心輪72及設(shè)置在安裝缺口內(nèi)的伸縮彈性頂緊機(jī)構(gòu)73。偏心輪的表面設(shè)有一層橡膠防滑層。橡膠防滑層的厚度為1毫米或0.8 毫米或0.5毫米。

伸縮彈性頂緊機(jī)構(gòu)位于偏心輪的下方。伸縮彈性頂緊機(jī)構(gòu)包括固定設(shè)置在安裝套體上的豎直導(dǎo)套732、可上下滑道的設(shè)置在豎直導(dǎo)套內(nèi)的豎直導(dǎo)桿733及設(shè)置在豎直導(dǎo)桿上端的滾輪736。豎直導(dǎo)桿的軸線位于水平轉(zhuǎn)軸與立柱之間。豎直導(dǎo)桿的外側(cè)面上并位于豎直導(dǎo)套的上方設(shè)有上限位塊735。豎直導(dǎo)桿的外側(cè)面上并位于豎直導(dǎo)套的下方設(shè)有下限位塊731。豎直導(dǎo)套與上限位塊之間的豎直導(dǎo)桿上套設(shè)有預(yù)緊壓縮彈簧734。滾輪抵靠在偏心輪的表面上。滾輪將偏心輪往上推，使偏心輪繞水平轉(zhuǎn)軸往上旋轉(zhuǎn)并抵靠在立柱外側(cè)面上。偏心輪的表面抵靠在立柱外側(cè)面上。偏心輪表面與立柱外側(cè)面之間的接觸位置低于水平轉(zhuǎn)軸。

立柱上部設(shè)有若干自上而下等距分布的立柱安裝孔。安裝套體設(shè)有與立柱安裝孔相對應(yīng)的套體安裝孔。

本方案可以通過調(diào)節(jié)安裝套體的高度來調(diào)節(jié)托座件及橫梁的高度，從而使本實(shí)施例的建筑內(nèi)支撐單立柱托梁體系可以適用于對各種不同高度的型鋼內(nèi)支撐進(jìn)行支撐，具體操作如下：

當(dāng)安裝套體需要上移時：操作者可以直接將安裝套體往上移動到所需的高度即可。

當(dāng)安裝套體需要下移時：首先，操作者手持豎直導(dǎo)桿的下端，將豎直導(dǎo)桿往下拉，使?jié)L輪與偏心輪分離。當(dāng)滾輪與偏心輪分離后，偏心輪在自重作用下繞水平轉(zhuǎn)軸往下旋轉(zhuǎn)，使偏心輪與立柱分離。接著，操作者可以將安裝套體沿立柱下移到所需的位置。再接著，操作者釋放豎直導(dǎo)桿即可。當(dāng)操作者釋放豎直導(dǎo)桿后，在預(yù)緊壓縮彈簧的作用下，滾輪將抵靠在偏心輪的表面上并將偏心輪往上推，使偏心輪繞水平轉(zhuǎn)軸往上旋轉(zhuǎn)并抵靠在立柱外側(cè)面上。

由于預(yù)緊壓縮彈簧的作用豎直導(dǎo)桿的滾輪將抵靠在偏心輪的表面上，使偏心輪表面緊靠在立柱上；并且由于偏心輪的表面設(shè)有一層橡膠防滑層，這樣可以避免偏心輪與立柱之間產(chǎn)生滑動；因而在安裝套體受到往下的壓力時，單向自動緊固防脫落機(jī)構(gòu)的偏心輪可以防止安裝套體下移，并且安裝套體受到往下的壓力越大，則偏心輪與立柱之間的卡緊力也越大，從而保證安裝套體不會下移，這樣安裝套體、托座件及橫梁就可以可靠的支撐型鋼內(nèi)支撐的豎向載荷。另一方面，單向自動緊固防脫落機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)安裝套體的無級調(diào)節(jié)，且調(diào)節(jié)方便。

另外，為了進(jìn)一步保證安裝套體與立柱的連接可靠性，還可以通過螺栓將安裝套體安裝在立柱上，即通過螺栓穿過套體安裝孔與對應(yīng)的立柱安裝孔，將安裝套體安裝在立柱上（當(dāng)然通過螺栓將安裝套體安裝在立柱上這一步驟可以不需要，直接通過單向自動緊固防脫落機(jī)構(gòu)防止安裝套體下移既可）。