本發(fā)明涉及水利水電工程領(lǐng)域，具體涉及一種升船機(jī)下閘首工作閘門施工方法。

背景技術(shù)：

升船機(jī)下閘首工作閘門布置在船廂室的下游末端，閘門型式為下沉式平面定輪閘門，主要由門葉結(jié)構(gòu)、支承裝置、鎖定裝置、對(duì)接充泄水裝置、對(duì)接密封裝置、通航閘門及啟閉機(jī)組成，安裝總工程量約為447t。門體結(jié)構(gòu)分4節(jié)制造和運(yùn)輸，節(jié)間通過螺栓連接，面板設(shè)在下游側(cè)，分節(jié)處設(shè)有現(xiàn)場(chǎng)焊縫。通航閘門及啟閉設(shè)備布置在第一節(jié)(頂節(jié))門葉的凹槽中，閘門型式為轉(zhuǎn)鉸式平面臥倒門，門體整體制造和運(yùn)輸。

由于上、下閘首工作閘門長(zhǎng)度達(dá)20多米，尺寸大，運(yùn)輸、吊裝過程中技術(shù)難度大，需要提前做好技術(shù)研究準(zhǔn)備和相關(guān)協(xié)調(diào)工作，確保工作閘門安裝順利進(jìn)行。因此，如何保證升船機(jī)下閘首工作閘門的順利施工，并保證施工的質(zhì)量是急需解決的技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種升船機(jī)下閘首工作閘門施工方法。

考慮到現(xiàn)有技術(shù)的上述問題，根據(jù)本發(fā)明公開的一個(gè)方面，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種升船機(jī)下閘首工作閘門施工方法，所述的施工方法包括以下步驟：

1)施工前準(zhǔn)備工作；

2)門體分節(jié)4裝車運(yùn)輸、吊裝并調(diào)整定位；

3)門體分節(jié)3裝車運(yùn)輸、吊裝并與門體分節(jié)4拼裝就位；

4)門體分節(jié)2裝車運(yùn)輸、吊裝并與門體分節(jié)3拼裝就位；

5)門體分節(jié)1裝車運(yùn)輸、吊裝至夸航槽，臨時(shí)存放；

6)門體分節(jié)1吊裝入門槽并與門體分節(jié)2拼裝就位；

7)門體分節(jié)1～4整體拼裝尺寸檢測(cè)；

8)通航閘門及啟閉設(shè)備裝車運(yùn)輸、吊裝并與門體分節(jié)1拼裝就位；

9)門體整體拼裝、節(jié)間焊接、拼裝質(zhì)量驗(yàn)收。

為了更好地實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，進(jìn)一步的技術(shù)方案是：

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方案，所述步驟1)包括以下步驟：

a)施工人員熟悉圖紙、技術(shù)要求，按設(shè)計(jì)圖紙、制造編號(hào)和供貨清單，檢查清點(diǎn)到貨設(shè)備的規(guī)格、數(shù)量和隨機(jī)資料，檢查設(shè)備外觀和定位標(biāo)記；

b)安裝、澆筑下閘首門槽埋件及進(jìn)行砼后復(fù)測(cè)，在下閘首門槽左、右兩端底坎的中心位置，各放置一個(gè)鋼支墩；

c)在下閘首門槽的電纜溝內(nèi)支墊鋼支墩，并鋪墊鋼平臺(tái)，在下閘首防撞底檻斜坡部位搭設(shè)臨時(shí)交通橋；

d)組裝320t履帶吊，用于門體分節(jié)1～4的運(yùn)輸和吊裝；

e)清理施工場(chǎng)地上的雜物、障礙物、積水。

更進(jìn)一步的技術(shù)方案是：所述步驟2)包括以下步驟：

a)在下閘首門槽底部四周墻壁上標(biāo)記出門體安裝中心線；

b)在門體分節(jié)4入門槽端的四周面板上標(biāo)記出門體安裝縱、橫向中心線；

c)用320t履帶吊將門體分節(jié)4吊裝入門槽內(nèi)。

更進(jìn)一步的技術(shù)方案是：所述門體分節(jié)1～4各門體分節(jié)之間安裝有定位銷，并且各門體分節(jié)之間是用螺栓連接。

更進(jìn)一步的技術(shù)方案是：所述門體分節(jié)1～4拼裝就位后，先檢測(cè)門體分節(jié)1～4的出廠大拼標(biāo)記線是否全部重合恢復(fù)至出廠狀態(tài)，如局部出現(xiàn)偏差則用4臺(tái)50t千斤頂進(jìn)行調(diào)整，然后對(duì)門體的工作面精度采用掛垂線和鋼板尺的方法進(jìn)行調(diào)整。

更進(jìn)一步的技術(shù)方案是：步驟9)中所述的節(jié)間焊接是采用手工電弧焊焊接，并選用E5015型焊條和E347-16型焊條。

更進(jìn)一步的技術(shù)方案是：所述E5015型焊條和E347-16型焊條的直徑為3.2mm。

更進(jìn)一步的技術(shù)方案是：步驟8)中所述的通航閘門型式為轉(zhuǎn)鉸式平面臥倒門，通航閘門門體整體制造和運(yùn)輸。

更進(jìn)一步的技術(shù)方案是：還包括在門體安裝焊縫和局部損傷處涂裝防腐漆。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果之一是：

門體結(jié)構(gòu)分4節(jié)制造和運(yùn)輸，門體分節(jié)間通過螺栓連接，門體分節(jié)處設(shè)有現(xiàn)場(chǎng)焊縫。通航閘門及啟閉設(shè)備布置在門體分節(jié)1門葉的凹槽中，通航閘門型式為轉(zhuǎn)鉸式平面臥倒門，通航閘門門體整體制造和運(yùn)輸。

附圖說明

為了更清楚的說明本申請(qǐng)文件實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)的描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅是對(duì)本申請(qǐng)文件中一些實(shí)施例的參考，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的情況下，還可以根據(jù)這些附圖得到其它的附圖。

圖1示出了根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的升船機(jī)下閘首工作閘門施工方法的工作流程圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步地詳細(xì)說明，但本發(fā)明的實(shí)施方式不限于此。

一種升船機(jī)下閘首工作閘門施工方法，參見圖1所示，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，該施工方法包括以下步驟：

1)施工前準(zhǔn)備工作

步驟1)具體包括以下步驟：

a)施工人員熟悉圖紙、技術(shù)要求，按設(shè)計(jì)圖紙、制造編號(hào)和供貨清單，檢查清點(diǎn)到貨設(shè)備的規(guī)格、數(shù)量和隨機(jī)資料，檢查設(shè)備外觀和定位標(biāo)記。

b)安裝、澆筑下閘首門槽埋件及進(jìn)行砼后復(fù)測(cè)，在下閘首門槽左、右兩端底坎的中心位置，各放置一個(gè)鋼支墩。鋼支墩的尺寸為：長(zhǎng)1.35m，高0.9m，寬0.7m，鋼支墩表面水平度≤2mm，鋼支墩在后期門體完成安裝后，利用倒鏈配合門機(jī)將其吊出門槽。

c)在下閘首門槽的電纜溝內(nèi)支墊鋼支墩，并鋪墊鋼平臺(tái)，在下閘首防撞底檻斜坡部位搭設(shè)臨時(shí)交通橋，以滿足門體分節(jié)運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)，門體分節(jié)最大自重154t，150t平板車自重約80t，故臨時(shí)交通橋設(shè)計(jì)最大荷載應(yīng)不低于234t。

d)組裝320t履帶吊，用于門體分節(jié)1～4的運(yùn)輸和吊裝。

e)清理施工場(chǎng)地上的雜物、障礙物、積水。

2)門體分節(jié)4裝車運(yùn)輸、吊裝并調(diào)整定位

步驟2)具體包括以下步驟：

a)在下閘首門槽底部四周墻壁上標(biāo)記出門體安裝中心線。

b)在門體分節(jié)4入門槽端的四周面板上標(biāo)記出門體安裝縱、橫向中心線。

c)用320t履帶吊將門體分節(jié)4吊裝入門槽內(nèi)。

門體分節(jié)4吊裝入門槽后緩放至底部鋼支墩頂部約10mm高度處暫停下放，施工人員根據(jù)中心線調(diào)整確定門體落放位置，然后緩放門體下落至鋼支墩上就位。復(fù)查并調(diào)整門體分節(jié)4安裝位置偏差不大于1mm，然后320t履帶吊摘鉤。

3)門體分節(jié)3裝車運(yùn)輸、吊裝并與門體分節(jié)4拼裝就位

重復(fù)門體分節(jié)4入門槽過程完成門體分節(jié)3入門槽。當(dāng)門體分節(jié)3吊裝入門槽后緩放至門體分節(jié)4頂部約10mm高度處暫停下放，施工人員調(diào)整門體分節(jié)3與門體分節(jié)4出廠拼裝定位標(biāo)記線重合，然后緩放門體分節(jié)3下落至門體分節(jié)4上就位，就位過程中門體定位如出現(xiàn)較小偏差，利用50t千斤頂進(jìn)行調(diào)整定位，然后將門體分節(jié)間定位銷安裝就位，鎖緊節(jié)間螺栓，完成門體分節(jié)3與門體分節(jié)4的初步拼裝定位。

4)門體分節(jié)2裝車運(yùn)輸、吊裝并與門體分節(jié)3拼裝就位

與門體分節(jié)3與門體分節(jié)4的初步拼裝定位操作相同。

5)門體分節(jié)1裝車運(yùn)輸、吊裝至夸航槽，臨時(shí)存放

6)門體分節(jié)1吊裝入門槽并與門體分節(jié)2拼裝就位

與門體分節(jié)3與門體分節(jié)4的初步拼裝定位操作相同。

7)門體分節(jié)1～4整體拼裝尺寸檢測(cè)

具體為：首先檢測(cè)4節(jié)門體間出廠大拼標(biāo)記線是否全部重合恢復(fù)至出廠狀態(tài)，如局部出現(xiàn)偏差則利用4臺(tái)50t千斤頂進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)門體拼裝尺寸調(diào)整完成后進(jìn)行門體各工作面精度調(diào)整，采用掛垂線和鋼板尺的常規(guī)測(cè)量調(diào)整方法，門體整體拼裝調(diào)整合格后進(jìn)行節(jié)間連接螺栓的擰緊，節(jié)間螺栓緊固前，檢查并確定面板錯(cuò)牙≤2mm，止水面錯(cuò)牙≤1mm，如出現(xiàn)超差情況采用千斤頂調(diào)整面板錯(cuò)牙；檢查并確定門體節(jié)間法蘭面是否存在間隙，如存在較大間隙，則需采用節(jié)間墊板進(jìn)行塞墊。節(jié)間法蘭面螺栓分兩次緊固，每次從中間位置開始，對(duì)稱向門體的兩端延伸。螺栓緊固過程采用掛垂線法進(jìn)行各工作面的共面度變化實(shí)時(shí)監(jiān)控，當(dāng)工作面共面度安裝精度出現(xiàn)較大變化時(shí)，停止螺栓緊固。節(jié)間螺栓全部擰緊后進(jìn)行門體拼裝質(zhì)量驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行門體節(jié)間縫焊接施工。

8)通航閘門及啟閉設(shè)備裝車運(yùn)輸、吊裝并與門體分節(jié)1拼裝就位

9)門體整體拼裝、節(jié)間焊接、拼裝質(zhì)量驗(yàn)收

具體為：門葉節(jié)間焊縫共3條，布置在門葉下游面板的節(jié)間。焊縫為水密縫，不做無損檢測(cè)，按二類焊縫工藝要求施焊和外觀檢查，門葉面板材質(zhì)為0Cr19Ni10NbN和Q235B兩種規(guī)格，采用手工電弧焊焊接。材質(zhì)Q235B選用E5015型焊條，焊條直徑3.2mm；材質(zhì)0Cr19Ni10NbN選用E347-16型焊條，焊條直徑3.2mm。焊條嚴(yán)格按出廠說明書規(guī)定的溫度和時(shí)間烘焙，并做好溫度和時(shí)間的記錄；施焊時(shí)，待用的電焊條放在保溫桶內(nèi)，隨用隨取。焊前清理干凈焊縫坡口及兩側(cè)各200mm范圍內(nèi)的油、水、漆、銹等雜質(zhì)，并露出金屬光澤。焊接時(shí)盡量采用小電流及短弧，蓋面必須與母材圓滑過渡，不得有咬邊、夾渣等殘留缺陷，且不得低于母材，表面余高應(yīng)磨平。焊工應(yīng)經(jīng)過基本理論知識(shí)和實(shí)際操作技能培訓(xùn)、持證上崗；焊工應(yīng)熟悉門體的特點(diǎn)及焊接工藝，接受焊接技術(shù)和安全技術(shù)交底，嚴(yán)格遵守工藝紀(jì)律。焊接時(shí)，由2名或4名焊工對(duì)稱施焊，從面板中心向兩邊分段退步焊。門葉節(jié)間焊縫焊接過程中，采用掛垂線法進(jìn)行工作面的共面度實(shí)時(shí)監(jiān)控，當(dāng)工作面共面度安裝精度出現(xiàn)變化時(shí)，應(yīng)暫停焊接施工，據(jù)實(shí)調(diào)整焊接順序。焊接完成后，清理干凈焊縫表面的飛濺、熔渣等，按表1焊縫外觀質(zhì)量要求進(jìn)行100％外觀檢查，并做好記錄。

表1：焊縫外觀質(zhì)量要求

門體安裝焊縫和局部損傷處涂裝防腐漆。涂裝范圍是：安裝焊縫兩側(cè)各100mm范圍，設(shè)備安裝運(yùn)輸中涂層損傷處。涂裝防腐漆前表面預(yù)處理：局部表面處理采用手工電動(dòng)工具除銹，應(yīng)達(dá)到St3級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；最終一道面漆涂裝前，應(yīng)用脫脂劑和干燥的壓縮空氣，將涂裝表面的油漬、浮塵等污物清除干凈；當(dāng)空氣相對(duì)濕度超過85％，鋼材表面溫度低于露點(diǎn)以上3℃時(shí)，不得進(jìn)行表面預(yù)處理。

除上述以外，還需要說明的是，在本說明書中所談到的“一個(gè)實(shí)施例”、“另一個(gè)實(shí)施例”、“實(shí)施例”等，指的是結(jié)合該實(shí)施例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)包括在本申請(qǐng)概括性描述的至少一個(gè)實(shí)施例中。在說明書中多個(gè)地方出現(xiàn)同種表述不是一定指的是同一個(gè)實(shí)施例。進(jìn)一步來說，結(jié)合任一實(shí)施例描述一個(gè)具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)時(shí)，所要主張的是結(jié)合其他實(shí)施例來實(shí)現(xiàn)這種特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)也落在本發(fā)明的范圍內(nèi)。

盡管這里參照本發(fā)明的多個(gè)解釋性實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了描述，但是，應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以設(shè)計(jì)出很多其他的修改和實(shí)施方式，這些修改和實(shí)施方式將落在本申請(qǐng)公開的原則范圍和精神之內(nèi)。更具體地說，在本申請(qǐng)公開和權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可以對(duì)主題組合布局的組成部件和/或布局進(jìn)行多種變型和改進(jìn)。除了對(duì)組成部件和/或布局進(jìn)行的變型和改進(jìn)外，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，其他的用途也將是明顯的。