自行式防汛鋼閘門的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種自行式防汛鋼閘門，包括放置于門庫內(nèi)的門體，還包括用于放置門體的移動平臺，用于控制門體沿垂直于移動平臺移動的移動平臺減速機以及用于控制門體沿平行于移動平臺移動的移門減速機；移動平臺上設置有上軌道，門體下方設置有下軌道，下軌道配合設置于上軌道；移動平臺減速機設置于移動平臺上；移門減速機設置于門體背面；門庫外還設置有門庫外軌道，門庫外軌道延伸至門庫內(nèi)與上軌道連接。本實用新型由于采用電動驅動的移門減速機移動門體，并通過設置于門體背面的升降裝置實現(xiàn)門體的升降，不需多名操作人員和起吊裝置的配合，只需人工輔助就可完成，從而具有省時省力、開閉方便的有益效果。
【專利說明】自行式防汛鋼閘門

【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種防汛鋼閘門，尤其涉及一種自行式防汛鋼閘門。

【背景技術】
[0002]防汛閘門通常安裝于溢流壩、泄水孔、水工隧洞和水閘等建筑物的開口處，用以調(diào)節(jié)流量，控制上下游水位。由于自然環(huán)境的變化，東部沿海地區(qū)臺風頻繁，不時出現(xiàn)海水倒灌的情況，給沿海市民帶來不小損失。因此，需要設置防汛閘門來防御江河海水的倒灌。但是，固定的防汛閘門不僅影響河畔的景觀，而且投資巨大。
[0003]為了解決上述問題，本領域技術人員研宄了一種拼裝閘門，可以根據(jù)需要進行安裝或者拆除，解決了固定閘門所帶來的不便。然而，這種拼裝的防汛閘門大多是通過人工將其從門庫中移出，然后用人工方式進行合閘，勞動強度大，作業(yè)時間長。如果需要安裝較大尺寸的閘門，還需要借助起重機或者其他設備的配合，費時費力。
[0004]因此，本領域技術人員急需研宄一種不需多名操作人員和起吊裝置配合工作的、開閉方便的防汛閘門。
實用新型內(nèi)容
[0005]有鑒于現(xiàn)有技術的上述缺陷，本實用新型提出了一種不需多名操作人員和起吊裝置的配合，只需人工輔助就可完成的、開閉方便的防汛閘門。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種自行式防汛鋼閘門，包括放置于門庫內(nèi)的門體，還包括用于放置所述門體的移動平臺，用于控制門體沿垂直于所述移動平臺移動的移動平臺減速機以及用于控制門體沿平行于所述移動平臺移動的移門減速機；所述移動平臺上設置有上軌道，所述門體下方設置有下軌道，所述下軌道配合設置于所述上軌道；所述移動平臺減速機設置于所述移動平臺上；所述移門減速機設置于所述門體背面；門庫外還設置有門庫外軌道，所述門庫外軌道延伸至門庫內(nèi)與所述上軌道連接。
[0007]進一步地，所述移門減速機包括用于帶動所述門體移動的齒輪結構，以及用于驅動所述齒輪結構的齒輪驅動裝置；所述門體背面設置有齒條；所述齒輪結構與所述齒條配入口 ο
[0008]進一步地，所述門體的背面還設置有用于驅動齒輪結構的人工驅動裝置。
[0009]進一步地，所述門體背面還設置有二用于升降所述門體的升降裝置。
[0010]進一步地，所述升降裝置包括渦輪箱，升降桿，升降調(diào)節(jié)螺母，二導向桿，導向板以及行走滾輪；所述導向板設置于所述行走滾輪上面；所述導向板中間設置有一升降調(diào)節(jié)螺母，所述升降調(diào)節(jié)螺母內(nèi)設置有一升降桿；所述升降桿的頂部與所述渦輪箱配合連接；所述門體設置于所述渦輪箱上部；所述導向板上還開設有二導向孔；二所述導向桿的一端分別穿設于二所述導向孔內(nèi)；二所述導向桿的另一端分別固定連接于所述門體上；所述渦輪箱遠離所述門體的一側設置有一手輪。
[0011]進一步地，所述上軌道為多個；多個所述上軌道平行設置于所述移動平臺上。
[0012]進一步地，所述門體上的側邊上還設置有定位銷以及螺旋鎖扣。
[0013]進一步地，所述門體為倒“T”字型。
[0014]本實用新型的有益效果:
[0015]本實用新型提供的一種自行式防汛鋼閘門，由于將門體設置于移動平臺的軌道上，并在移動平臺上設置有控制門體移動的電動驅動裝置，開啟電動驅動裝置，門體前行，從而改變了用人力推動門體移動的方式，節(jié)省了人力物力，節(jié)約了門體運行時間。
[0016]同時，設置于門體背面的升降裝置，可以通過電動裝置實現(xiàn)門體在垂直方向的升降，不需借助外力，操作簡單，實施方便。
[0017]以下將結合附圖對本實用新型的構思、具體結構及產(chǎn)生的技術效果作進一步說明，以充分地了解本實用新型的目的、特征和效果。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為實施例一門體設置于移動平臺時門體背面的結構示意圖；
[0019]圖2為圖1的俯視結構示意圖；
[0020]圖3為圖1中的升降裝置結構示意圖；
[0021]圖4為圖3中的A向結構示意圖；
[0022]圖5為實施例一移出門庫后近門庫處的局部結構不意圖。
[0023]圖6為圖5的俯視結構示意圖。

【具體實施方式】
[0024]如圖1至圖5所示，本實用新型提出了一種自行式防汛鋼閘門。
[0025]在實施例一中，如圖1和圖2所示，自行式防汛鋼閘門包括門體I，用于移動門體的移動平臺2。該實施例中的門體為倒“T’字型，該結構的門體重心低，行走平穩(wěn)。
[0026]本實用新型中，將使用時門體面對潮水的一面設定為門體正面，背對潮水的一面設定為門體背面。
[0027]移動平臺2上設置有三個上軌道，三個上軌道以一定的間隔平行設置，三個門體分別設置于三個上軌道上。
[0028]門體I的下方設置有下軌道，下軌道的尺寸與移動平臺2上的上軌道的尺寸相配入口 ο
[0029]門庫的庫門6外設置有門庫外軌道3，門庫外軌道3延伸至門庫內(nèi)與第一個上軌道連接。門庫外軌道3與上軌道采用相同的型號。
[0030]門庫內(nèi)設置有移門減速機5，該裝置用于控制門體沿平行于所述移動平臺的方向移動。該移門減速機5設置于第一個門體Ia的背面，包括用于帶動第一門體移動的齒輪結構51，以及用于驅動齒輪結構51的齒輪驅動裝置52。
[0031]門體I背面設置有齒條11，齒輪結構51與齒條11配合。啟動齒輪結構51，帶動齒條向前運動，從而帶動門體移動。
[0032]移動平臺2上設置有移動平臺減速機23，移動平臺減速機23包括電驅動裝置232和手輪231。啟動移動平臺減速機23，可以將門體從移動平臺上的一個軌道移動到另一個軌道。
[0033]為了方便移動平臺減速機在斷電的情況下繼續(xù)使用，移動平臺減速機上還設置了一手柄，斷電時，通過人力轉動手柄，可以使齒輪結構帶動齒條轉動，門體向前移動。
[0034]門體I的側邊上還設置有用于與其他門體連接的螺旋扣12，門體上還設置有定位銷孔13。連接時，先用定位銷將相鄰的門體定位連接，再用螺旋扣將其扣緊，進而將各個門體連接為一體。
[0035]為了便于控制門體的高度，每個門體I的背面還設置有二個用于升降門體的升降裝置14。
[0036]如圖3和圖4所示，升降裝置14包括渦輪箱141，升降桿142，升降調(diào)節(jié)螺母143，二導向桿144，導向板145以及行走滾輪146。
[0037]導向板145設置于行走滾輪146上面，導向板145用于固定升降桿142以及導向定位作用。導向板145中間設置有一升降調(diào)節(jié)螺母143，升降調(diào)節(jié)螺母143內(nèi)設置有一升降桿142。升降桿142的頂部與渦輪箱141配合連接。門體I設置于渦輪箱上部。
[0038]導向板145上還開設有二導向孔。二個導向桿144的一端分別穿設于二導向孔內(nèi)，另一端分別固定連接于門體I上。渦輪箱141遠離門體I的一側設置有一手輪15，轉動手輪，門體可以被抬起或者放下。
[0039]為了便于門體的存放及使用時的便捷性，如圖5和圖6所示，將三個門體平行放置于門庫內(nèi)的移動平臺上，并將第一個上軌道與庫外軌道3連為一體。使用時，I)啟動升降裝置，抬起第一門體Ia ;2)啟動移門減速機5，第一個門體Ia沿其下方的軌道前移至庫外的軌道；3)啟動移動平臺減速機，將第二個門體Ib移動到第一個上軌道上；4)啟動移門減速機5，第二個門體Ib沿其下方的軌道前移至庫外的軌道；5)通過定位銷和螺旋扣將第一門體Ia和第二門體Ib鎖緊。按照上述步驟，將各門體依次移處庫外的防汛墻處，并將第一門體固定連接于防汛墻。為了增加門體的強度和剛度，在門體的背面還設置有多個用于支持門體的定位斜支撐4，定位斜支撐4以一定的間隔設置于門體的背面。
[0040]本實用新型的自行式防汛鋼閘門，由于將門體設置于移動平臺的軌道上，并在移動平臺上設置有控制門體移動的電動驅動裝置，開啟電動驅動裝置，門體前行，從而改變了用人力推動門體移動的方式，節(jié)省了人力物力，節(jié)約了門體運行時間。
[0041]設置于門體背面的升降裝置，可以通過電動裝置實現(xiàn)門體在垂直方向的升降，不需借助外力，操作簡單，實施方便。
[0042]以上詳細描述了本實用新型的較佳具體實施例。應當理解，本領域的普通技術人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本實用新型的構思作出諸多修改和變化。因此，凡本【技術領域】中技術人員依本實用新型的構思在現(xiàn)有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應在由權利要求書所確定的保護范圍內(nèi)。
【權利要求】
1.一種自行式防汛鋼閘門，包括放置于門庫內(nèi)的門體，其特征在于，還包括用于放置所述門體的移動平臺，用于控制門體沿垂直于所述移動平臺移動的移動平臺減速機以及用于控制門體沿平行于所述移動平臺移動的移門減速機；所述移動平臺上設置有上軌道，所述門體下方設置有下軌道，所述下軌道配合設置于所述上軌道；所述移動平臺減速機設置于所述移動平臺上；所述移門減速機設置于所述門體背面；門庫外還設置有門庫外軌道，所述門庫外軌道延伸至門庫內(nèi)與所述上軌道連接。
2.如權利要求1所述的自行式防汛鋼閘門，其特征在于，所述移門減速機包括用于帶動所述門體移動的齒輪結構，以及用于驅動所述齒輪結構的齒輪驅動裝置；所述門體背面設置有齒條；所述齒輪結構與所述齒條配合。
3.如權利要求2所述的自行式防汛鋼閘門，其特征在于，所述門體的背面還設置有用于驅動所述齒輪結構的人工驅動裝置。
4.如權利要求3所述的自行式防汛鋼閘門，其特征在于，所述門體背面還設置有二用于升降所述門體的升降裝置。
5.如權利要求4所述的自行式防汛鋼閘門，其特征在于，所述升降裝置包括渦輪箱，升降桿，升降調(diào)節(jié)螺母，二導向桿，導向板以及行走滾輪；所述導向板設置于所述行走滾輪上面；所述導向板中間設置有一升降調(diào)節(jié)螺母，所述升降調(diào)節(jié)螺母內(nèi)設置有一升降桿；所述升降桿的頂部與所述渦輪箱配合連接；所述門體設置于所述渦輪箱上部；所述導向板上還開設有二導向孔；二所述導向桿的一端分別穿設于二所述導向孔內(nèi)；二所述導向桿的另一端分別固定連接于所述門體上；所述渦輪箱遠離所述門體的一側設置有一手輪。
6.如權利要求2所述的自行式防汛鋼閘門，其特征在于，所述上軌道為多個；多個所述上軌道平行設置于所述移動平臺上。
7.如權利要求2所述的自行式防汛鋼閘門，其特征在于，所述門體的側邊上還設置有定位銷以及螺旋鎖扣。
8.如權利要求1或2所述的自行式防汛鋼閘門，其特征在于，所述門體為倒“I”字型。
【文檔編號】E02B7/20GK204185829SQ201420622632
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年10月24日 優(yōu)先權日:2014年10月24日
【發(fā)明者】田鴻彬, 田廣俊, 蔡書劍 申請人:江蘇潤田水工業(yè)設備有限公司