三級航道生態(tài)護岸的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種適用于三級航道的航道生態(tài)護岸；本發(fā)明的目的是提供了一種結(jié)構(gòu)合理，穩(wěn)定性好，對河道生態(tài)保護有效的三級航道生態(tài)護岸；它由加力自攻樁，航道護坡構(gòu)件，聯(lián)系梁與錨鉤四部分組成；聯(lián)系梁為多個且呈一排，聯(lián)系梁位于最底部；聯(lián)系梁蓋于加力自攻樁上方；在聯(lián)系梁的上部設(shè)有航道護坡構(gòu)件，聯(lián)系梁上的鍵槽與航道護坡構(gòu)件主體上的鍵相互配合，起到固定作用，在兩兩相鄰的航道護坡構(gòu)件上方再平鋪至少一層航道護坡構(gòu)件，上下層航道護坡構(gòu)件通過其上的鍵與鍵槽配合連接，使航道生態(tài)護岸更加穩(wěn)定，錨鉤通過矩形孔鉤于空置的鍵槽處；它具有施工方便，成本低，穩(wěn)定性好，生態(tài)防護能力強等特點。
【專利說明】三級航道生態(tài)護岸
[0001]

【技術(shù)領(lǐng)域】： 本發(fā)明涉及一種航道防護堤岸，尤其是一種適用于三級航道的航道生態(tài)護岸。
[0002]

【背景技術(shù)】： 隨著國內(nèi)經(jīng)濟的快速發(fā)展，在環(huán)境保護方面越來越得到人們的關(guān)注，對航道生態(tài)保護 及改善方面越來越重視，但現(xiàn)在航道防護岸存在防護能力低，生態(tài)保護差，穩(wěn)定性低，建造 時須用圍堰等問題；現(xiàn)在作的防護堤也有生態(tài)型的，但是它要求河堤是斜坡樣的，不適合三 級航道使用；現(xiàn)在的三級航道均采用石頭壘筑，用水泥澆灌，這種三級航道工期長、成本高， 施工難度大，并且不適合魚蝦等水生生物的生存，對生態(tài)環(huán)境造成一定的影響。
[0003]


【發(fā)明內(nèi)容】
： 本發(fā)明的目的是為了解決上述的問題而提出一種結(jié)構(gòu)合理，穩(wěn)定性好，防護能力強，對 航道生態(tài)保護有效的三級航道生態(tài)護岸。
[0004] 為了解決上述問題，本發(fā)明所設(shè)計的三級航道生態(tài)護岸，它包括加力自攻樁、航道 護坡構(gòu)件、聯(lián)系梁與錨鉤四部分；所述的航道護坡構(gòu)件為：在航道護坡構(gòu)件主體上面左右 兩端均有一條鍵，下面有一鍵槽，鍵與鍵槽投影對應(yīng)，后端有兩個矩形孔，矩形孔與鍵槽之 間為通孔；聯(lián)系梁上方正中間開有一矩形槽，下方正中間開有一樁孔，樁孔上開有一通氣孔 且通氣孔小于樁孔，通氣孔使聯(lián)系梁的樁孔與矩形槽連通，聯(lián)系梁左右兩端設(shè)有上小下大 的孔，該孔與鍵槽形成通孔；錨鉤為Z字形結(jié)構(gòu)，即一端向上彎曲另一端向下彎曲；聯(lián)系梁 為多個且呈一排，聯(lián)系梁位于最底部；聯(lián)系梁蓋于加力自攻樁上方，加力自攻樁與聯(lián)系梁的 樁，從而使聯(lián)系梁更穩(wěn)定；在聯(lián)系梁的上部設(shè)有航道護坡構(gòu)件，聯(lián)系梁上的鍵槽與航道護坡 構(gòu)件主體上的鍵相互配合，起到固定作用，在兩兩相鄰的航道護坡構(gòu)件上方再平鋪至少一 層航道護坡構(gòu)件，上下層航道護坡構(gòu)件通過其上的鍵與鍵槽配合連接，使航道生態(tài)護岸更 加穩(wěn)定，錨鉤通過矩形孔鉤于空置的鍵槽處，使用時，錨鉤的另一端與河岸連接，提高航道 生態(tài)護岸穩(wěn)定性和使用壽命。
[0005] 聯(lián)系梁的垂直投影可以為梯形，且前端比后端短；航道護坡構(gòu)件的垂直投影可以 為梯形，且前端比后端短。
[0006] 加力自攻樁可以包括光滑區(qū)和螺紋區(qū)，該光滑區(qū)用于樁機的夾持，該螺紋區(qū)為單 螺紋，且螺紋區(qū)的頭部為圓錐狀；加力自攻樁也可以是其它形式的樁。
[0007] 為降低成本，為了使魚蝦更好地生存，在航道護坡構(gòu)件主體的前端可以有兩個圓 孔，且后端的矩形孔大于前端的圓孔，矩形孔與圓孔一一對應(yīng)聯(lián)通形成通孔；為了防止泥土 流失，在航道護坡構(gòu)件主體的圓孔內(nèi)安裝有一個三通管，一端嵌于小圓孔內(nèi)，一端嵌于矩形 孔內(nèi)，且三通管長度小于航道護坡構(gòu)件主體的后端的矩形孔。
[0008] 為提高經(jīng)濟效益，航道護坡構(gòu)件前端有圓孔和無圓孔兩種，在水面以下，有圓孔的 航道護坡構(gòu)件和無圓孔的航道護坡構(gòu)件交替鋪設(shè)，水面以上使用無圓孔的航道護坡構(gòu)件。
[0009] 為降低成本，三通管以PCV材料為佳。
[0010] 為方便水流的流通，在三通管上開有多個直徑小于5mm的孔。
[0011] 為防止熱脹冷縮損壞航道護坡構(gòu)件，航道護坡構(gòu)件主體為梯形。
[0012] 在施工時，加力自攻樁用樁機打入河底，加力自攻樁的頂端與聯(lián)系梁的樁孔配合， 固定聯(lián)系梁，再在聯(lián)系梁上部設(shè)有航道護坡構(gòu)件，聯(lián)系梁上的鍵槽與航道護坡構(gòu)件主體上 的鍵相互配合，起到固定作用；在兩兩相鄰的航道護坡構(gòu)件上方再平鋪至少一層航道護坡 構(gòu)件，上下層航道護坡構(gòu)件通過其上的鍵與鍵槽配合連接，錨鉤通過航道護坡構(gòu)件上的矩 形孔鉤住鍵槽，將護岸與和岸連接在一起，提高航道生態(tài)護岸的穩(wěn)定性，此三級航道生態(tài)護 岸具有穩(wěn)定性好，施工方便，成本低，防護能力強，生態(tài)保護好等特點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013] 圖1為航道護坡構(gòu)件示意圖； 圖2為聯(lián)系梁正視圖7]^意圖； 圖3為聯(lián)系梁俯視圖7]^意圖； 圖4為聯(lián)系梁A-A向剖視圖7]^意圖； 圖5為鋪鉤不意圖； 圖6為加力自攻粧7]^意圖； 圖7為三級航道生態(tài)護岸示意圖。

【具體實施方式】
[0014] 下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步闡述： 如圖1、2、3、4、5、6、7所示，三級航道生態(tài)護岸是這樣的，它包括加力自攻樁13、航道護 坡構(gòu)件、聯(lián)系梁10與錨鉤12四部分；所述的航道護坡構(gòu)件為：在航道護坡構(gòu)件主體1上面 左右兩端均有一條鍵2,下面有一鍵槽4,鍵2與鍵槽4投影對應(yīng)，后端有兩個矩形孔3,矩形 孔3與鍵槽4之間為通孔；聯(lián)系梁上方正中間開有一矩形槽8,下方正中間開有一樁孔7,樁 孔7上開有一通氣孔11且通氣孔11小于樁孔7,通氣孔11使聯(lián)系梁的樁孔7與矩形槽8 連通，聯(lián)系梁左右兩端設(shè)有上小下大的孔9,該孔與鍵槽8形成通孔；錨鉤12為Z字形結(jié)構(gòu)， 即一端向上彎曲另一端向下彎曲；加力自攻樁13用樁機打入河底，加力自攻樁13的頂端與 聯(lián)系梁的樁孔7配合，固定聯(lián)系梁，固定時通過聯(lián)系梁上的通氣孔11將聯(lián)系梁內(nèi)部多余的 水及空氣排出樁孔7,聯(lián)系梁上的上小下大的孔9,嵌入河泥，體高聯(lián)系梁的穩(wěn)定性；由于聯(lián) 系梁10上表面鍵槽8可以與航道護坡構(gòu)件主體1上的鍵2配合，使聯(lián)系梁10與航道護坡 磚主體1的連接更加方便快捷；航道護坡構(gòu)件主體1之間也通過平鍵2與鍵槽4相互配合 鏈接，且每層航道護坡構(gòu)件主體1交錯堆疊；在航道生態(tài)護岸露出水面的部分通過錨鉤12， 將航道生態(tài)護岸與河岸鏈接；在堆砌航道護坡構(gòu)件主體1時，在航道護坡構(gòu)件主體1的矩形 孔3內(nèi)填充部分泥土，可以起到加固航道生態(tài)護岸的作用；航道護坡構(gòu)件主體上的圓孔5與 矩形孔3相互連通，在圓孔5和矩形孔3內(nèi)設(shè)置三通管6,可以為魚蝦提供棲息，也可防止河 水直接沖刷河岸造成泥土流失。
【權(quán)利要求】
1. 一種三級航道生態(tài)護岸，其特征在于：它由加力自攻樁、航道護坡構(gòu)件、聯(lián)系梁與錨 鉤四部分組成；所述的航道護坡構(gòu)件為：在航道護坡構(gòu)件主體上面左右兩端均有一條鍵， 下面有一鍵槽，鍵與鍵槽投影對應(yīng)，后端有兩個矩形孔，矩形孔與鍵槽之間為通孔；聯(lián)系梁 上方正中間開有一矩形槽，下方正中間開有一樁孔，樁孔上開有一通氣孔且通氣孔小于樁 孔，通氣孔使聯(lián)系梁的樁孔與矩形槽連通，聯(lián)系梁左右兩端設(shè)有上小下大的孔，該孔與鍵槽 形成通孔；錨鉤為Z字形結(jié)構(gòu)，即一端向上彎曲另一端向下彎曲；聯(lián)系梁為多個且呈一排， 聯(lián)系梁位于最底部，加力自攻樁通過聯(lián)系梁上的通孔；在聯(lián)系梁的上部設(shè)有航道護坡構(gòu)件， 聯(lián)系梁上的鍵槽與航道護坡構(gòu)件上的鍵相互配合；在兩兩相鄰的航道護坡構(gòu)件上方再平鋪 至少一層航道護坡構(gòu)件，上下層航道護坡構(gòu)件通過其上的鍵與鍵槽配合連接，錨鉤通過矩 形孔鉤于空置的鍵槽處。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三級航道生態(tài)護岸的方法，其特征在于：所述加力自攻 樁包括光滑區(qū)和螺紋區(qū)，該光滑區(qū)用于樁機的夾持，該螺紋區(qū)為單螺紋，且螺紋區(qū)的頭部為 圓錐狀。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三級航道生態(tài)護岸，其特征在于：所述航道護坡構(gòu)件主 體的前端有兩個圓孔，且后端的矩形孔大于前端的圓孔，矩形孔與圓孔一一對應(yīng)聯(lián)通形成 通孔。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種三級航道生態(tài)護岸，其特征在于：還包括兩個三通管，每 個三通管的前端與航道護坡構(gòu)件主體的圓孔配合，三通管的后端嵌于矩形孔內(nèi)，且三通管 后端的寬度小于航道護坡構(gòu)件主體的后端的矩形孔。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三級航道生態(tài)護岸，其特征在于：航道護坡構(gòu)件分前端 有圓孔和無圓孔兩種，在水面以下，有圓孔的航道護坡構(gòu)件和無圓孔的航道護坡構(gòu)件交替 鋪設(shè)，水面以上使用無圓孔的航道護坡構(gòu)件。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三級航道生態(tài)護岸，其特征在于：聯(lián)系梁的垂直投影為 梯形，且前端比后端短。
7. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種三級航道生態(tài)護岸，其特征在于：所述三通管采用PVC 材料制作。
8. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種三級航道生態(tài)護岸，其特征在于：所述三通管上開有多 個直徑小于5毫米的孔。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三級航道生態(tài)護岸，其特征在于：航道護坡構(gòu)件的垂直 投影為梯形，且前端比后端短。
【文檔編號】E02B3/06GK104088252SQ201410298890
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年6月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月30日
【發(fā)明者】楊炎林, 浦曉鋒 申請人:楊炎林