專利名稱：一種列車用智能集便器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種列車用沖洗設(shè)備，尤其涉及一種列車用智能集便器系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
長期以來，世界各國的列車基本上使用的是直排式廁所，旅客糞便污染鐵路沿線環(huán)境是一個(gè)老大難問題，因此集便器便應(yīng)運(yùn)而生，集便器最初只運(yùn)用于航空領(lǐng)域，由于其突出的節(jié)水和環(huán)保特性，后來逐漸被推廣應(yīng)用于火車、船舶、豪華大巴等交通運(yùn)輸領(lǐng)域。后來采用的真空集便器不但減少旅客在使用廁所后的沖洗用水量，而且能夠減小攜帶儲(chǔ)水總量，實(shí)現(xiàn)對(duì)污物密閉式收集和環(huán)保的目的。在國外，很多著名公司投入真空集便器的研發(fā)與生產(chǎn)，真空集便器已得到廣泛認(rèn)可并投入使用，但他們的系統(tǒng)多采用單片機(jī)控制，程序固化，智能化程度不高，適用性較差， 如美國等國的集便器系統(tǒng)僅和自己系統(tǒng)兼容。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對(duì)真空集便器智能化程度不夠、系統(tǒng)適應(yīng)性不好等問題，提供一種智能化程度較高、且系統(tǒng)適用性較好的列車用智能集便器。本發(fā)明的技術(shù)解決方案是一種列車用智能集便器，包括便器、沖水裝置、污物箱和真空發(fā)生裝置，沖水裝置的出水口與便器的進(jìn)水口相連，便器的排污口與污物箱相連，真空發(fā)生裝置與污物箱連接，還包括控制集便器啟停和實(shí)時(shí)顯示集便器工作狀態(tài)的DCS控制系統(tǒng)，所述的DCS控制系統(tǒng)設(shè)置有控制便器、沖水裝置和真空發(fā)生裝置開關(guān)的沖洗電磁閥、 沖便電磁閥和空氣電磁閥，所述的沖洗電磁閥，沖便電磁閥和空氣電磁閥與DCS控制系統(tǒng)電連接。DCS控制系統(tǒng)為一種集計(jì)算機(jī)、通訊、顯示和控制技術(shù)為一體的智能控制系統(tǒng)，其特點(diǎn)為分散控制、集中操作、配置靈活、組態(tài)方便。本發(fā)明中DCS控制系統(tǒng)設(shè)置有控制便器、沖水裝置和真空發(fā)生裝置開關(guān)的沖洗電磁閥、沖便電磁閥和空氣電磁閥，分別對(duì)便器、沖水裝置和真空發(fā)生裝置進(jìn)行分散控制，各裝置的工作狀態(tài)由DCS控制系統(tǒng)顯示，由于DCS控制系統(tǒng)組態(tài)方便，因此本發(fā)明的適用性也較好。作為優(yōu)選，所述DCS控制系統(tǒng)包括顯示面板、可編程控制器和電源單元，電源單元的輸出端與顯示面板和可編程控制器的電源端口電連接，所述的沖洗電磁閥，沖便電磁閥和空氣電磁閥分別與可編程控制器相連?？删幊炭刂茝V泛應(yīng)用于工業(yè)中，與各類系統(tǒng)兼容， 適用性較好。作為優(yōu)選，所述的便器與污物箱之間設(shè)有蝶閥裝置，所述的蝶閥裝置包括蝶閥、氣缸，所述的蝶閥與氣缸的活塞桿通過U型連接件連接。蝶閥裝置為本發(fā)明中的創(chuàng)新點(diǎn)之一， 其特點(diǎn)在于利用氣缸推動(dòng)蝶閥的閥門運(yùn)動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且不易滯留污物，使用壽命長。作為優(yōu)選，所述的蝶閥包括前蝶板、后蝶板、閥軸和滑閥，所述的前蝶板、滑閥和后蝶板依次安裝在閥軸上，所述的閥軸套設(shè)在U型連接件的兩側(cè)板上，所述的氣缸活塞桿套設(shè)在U型連接件的端面板上，所述的閥軸輸入端設(shè)有在活塞桿推動(dòng)下使閥軸旋轉(zhuǎn)的側(cè)截面。蝶閥和氣缸通過U型連接件連接，活塞桿頂端與閥軸輸入端的側(cè)截面相抵，且相抵位置與側(cè)截面寬度方向的中線之間留有距離，這樣當(dāng)活塞桿推動(dòng)閥軸側(cè)截面時(shí)，活塞桿的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為閥軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。作為優(yōu)選，所述的沖水裝置還包括水增壓器、沖洗閥，所述的沖洗閥為二位三通換向閥，沖洗閥分別與水增壓器、水源和便器進(jìn)水口相連。當(dāng)系統(tǒng)沖水時(shí)，沖洗閥與水源之間的閥門關(guān)閉，水增壓器、沖洗閥和便器相連通，此時(shí)將水增壓器內(nèi)的水沖向便器，當(dāng)沖洗完畢后，沖洗閥與便器之間的通孔閥門關(guān)閉，水增壓器、沖洗閥和水源連通，沖洗水從水源入口通過沖洗閥補(bǔ)給到水增壓器的下腔體內(nèi)，以備下次充水使用。所述的水增壓器內(nèi)部設(shè)置有可彎曲膜片，膜片將水增壓器內(nèi)部隔為上下兩個(gè)腔體，所述的上腔體頂部設(shè)有壓縮空氣入口，下腔體設(shè)有出水口，所述的沖洗電磁閥與水增壓器壓縮空氣入口、沖洗閥控制端口互為連通。水增壓器分為上下兩個(gè)腔體，這樣可使壓縮空氣和沖洗水很好的隔開，中間設(shè)置膜片，使水增壓器上腔體能夠迅速增壓，同時(shí)膜片彎曲，水增壓器下腔體的水受力均勻，水增壓器下腔體內(nèi)的水迅速被沖到便器中。作為優(yōu)選，所述的真空發(fā)生裝置包括真空發(fā)生器、止回閥、防反噴裝置，真空發(fā)生器和防反噴裝置通過止回閥相連接，防反噴裝置與污物箱相連。真空發(fā)生器采用文丘里管原理制成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，真空發(fā)生裝置與污物箱相連的管道上設(shè)置止回閥，使管道具有單向?qū)ㄐ?，?dāng)真空發(fā)生器對(duì)污物箱抽真空時(shí)防止外界的空氣回流到污物箱內(nèi)，設(shè)置防反噴裝置是為了防止污物箱內(nèi)壓力過大向排污口反噴，濺到使用者身上。作為優(yōu)選，所述的防反噴裝置包括泄壓閥和與泄壓閥管接的集管器，集管器與污物箱通過軟管接頭連接，所述的泄壓閥包括閥體、金屬擋網(wǎng)、閥片和設(shè)有多個(gè)通孔的閥座板，所述的閥片的中心固定在閥座板上，所述的金屬擋網(wǎng)設(shè)置在閥體的頂部。閥座板上設(shè)有通孔，當(dāng)真空發(fā)生器內(nèi)壓力過大時(shí)，閥座板上的閥片會(huì)被頂起，于是壓力便通過閥座板上的通孔而瀉出，但當(dāng)外界大氣壓壓向泄壓閥時(shí)，閥片則將閥座板上的通孔堵住，使壓力無法進(jìn)入，實(shí)現(xiàn)泄壓閥的單向?qū)ㄐ?。閥體頂部設(shè)置金屬擋網(wǎng)，是為了防止污物反噴或污物箱內(nèi)壓力過大時(shí)起到緩沖作用。作為優(yōu)選，所述的污物箱內(nèi)表層設(shè)有保溫層，保溫層與污物箱之間嵌有溫度傳感器，污物箱箱體中設(shè)置有液位傳感器，溫度傳感器和液位傳感器和分布式控制的可編程控制器相連，污物箱的外部還設(shè)置有除臭過濾裝置。污物箱內(nèi)設(shè)置溫度傳感器和液位傳感器， 可以控制污物箱內(nèi)的溫度和了解污物的液面高度，污物箱為密閉，所以產(chǎn)生的臭氣污染環(huán)境，因此在污物箱外部設(shè)置除臭過濾裝置。采用上述方案后，本發(fā)明具有智能程度高，系統(tǒng)適用性較好的特點(diǎn)，同時(shí)，本發(fā)明采用水增壓器與真空發(fā)生裝置并用，只需較少的水即可沖洗污物，同時(shí)對(duì)污物箱安裝除臭裝置，因此本發(fā)明還具有節(jié)約節(jié)水、衛(wèi)生環(huán)保、無異味等優(yōu)點(diǎn)。


圖1為本發(fā)明的一種實(shí)施方式框圖； 圖2為DCS控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意框圖； 圖3為水增壓器的結(jié)構(gòu)示意圖4為沖水裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為蝶閥結(jié)構(gòu)示意圖； 圖6為閥軸輸入端結(jié)構(gòu)示意圖； 圖7為泄壓裝置結(jié)構(gòu)示意圖； 圖8為泄壓閥結(jié)構(gòu)示意圖； 圖9為閥座板結(jié)構(gòu)示意圖； 圖10為污物箱結(jié)構(gòu)示意圖。圖例說明1-便器，2-沖水裝置，3-污物箱，4-真空發(fā)生裝置，5-DCS控制系統(tǒng)， 5. 1-顯示面板，5. 2-可編程控制器，5. 3-電源單元，6-沖洗電磁閥，7-沖便電磁閥，8-空氣電磁閥，9-蝶閥裝置，10-蝶閥，10. 1-前蝶板，10. 2-后蝶板，10. 3-閥軸，10. 4-滑閥， 10. 5-側(cè)截面，10. 6-軸孔，10. 7-中線，10. 8-活塞桿，11-氣缸，12- U型連接件，13-水增壓器，13. 1-可彎曲膜片，13. 2-上腔體，13. 3-下腔體，13. 4-壓縮空氣入口，13. 5-出水口， 14-沖洗閥，15-水源，16-真空發(fā)生器，17-止回閥，18-防反噴裝置，19-泄壓閥，19. 1-閥體，19. 2-金屬擋網(wǎng)，19. 3-閥片，19. 4-閥座板，20-集管器，22-保溫層，23-溫度傳感器， 24-液位傳感器，25-除臭過濾裝置，26-壓力傳感器，27-氣源。
具體實(shí)施例方式下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。一種列車用智能集便器，如圖1所示，包括便器1、沖水裝置2、污物箱3和真空發(fā)生裝置4，沖水裝置2的出水口與便器1的進(jìn)水口相連，便器1的排污口通過蝶閥裝置9與污物箱3相連，真空發(fā)生裝置4包括真空發(fā)生器16、止回閥17、防反噴裝置18，真空發(fā)生器 16和防反噴裝置18通過止回閥17相連接，防反噴裝置18與污物箱3連接，集便器還包括控制集便器啟停和實(shí)時(shí)顯示集便器工作狀態(tài)的DCS控制系統(tǒng)5，DCS控制系統(tǒng)5包括顯示面板5. 1、可編程控制器5. 2和電源單元5. 3，DCS控制系統(tǒng)5還設(shè)置有沖洗電磁閥6、沖便電磁閥7和空氣電磁閥8，沖洗電磁閥6用以控制便器1開關(guān)、沖便電磁閥7用以控制沖水裝置2的開關(guān)，空氣電磁閥8用以控制真空發(fā)生裝置4的開關(guān)，所述的沖洗電磁閥6，沖便電磁閥7和空氣電磁閥8與DCS控制系統(tǒng)5的可編程控制器5. 2電連接。污物箱3的內(nèi)表層設(shè)有保溫層22，保溫層22與污物箱3之間嵌有溫度傳感器23， 污物箱箱體中設(shè)置有液位傳感器M，溫度傳感器23和液位傳感器M和可編程控制器5. 3 相連，污物箱3的外部還設(shè)置有除臭過濾裝置25。除臭過濾裝置25包括生物過濾器和活性炭(圖中未標(biāo)出)。所述的沖水裝置2包括水增壓器13、沖洗閥14，如圖1所示，沖洗閥14分別與水增壓器13、水源15和便器1進(jìn)水口相連。水增壓器13采用如下結(jié)構(gòu)，如圖3所示，所述的水增壓器13內(nèi)部設(shè)置有可彎曲膜片13. 1，可彎曲膜片13. 1將水增壓器13內(nèi)部隔為上下兩個(gè)腔體，所述的上腔體13. 2頂部設(shè)有壓縮空氣入口 13. 4，下腔體13. 3設(shè)有出水口 13. 5， 所述的沖洗電磁閥6與水增壓器壓縮空氣入口 13. 4、沖洗閥14控制開關(guān)互為連通，所述的沖洗閥14為氣動(dòng)二位三通換向閥，水增壓器13、便器1和水源15通過沖洗閥14相連，如圖 4所示。當(dāng)需要對(duì)集便器沖洗時(shí)，沖洗電磁閥6啟動(dòng)，沖洗閥14控制開關(guān)同時(shí)打開，這時(shí)壓縮空氣氣源27處的強(qiáng)壓空氣經(jīng)過水增壓器13上腔體頂部的壓縮空氣入口 13. 4進(jìn)入水增壓器13，作用于水增壓器內(nèi)部的膜片13. 1，迫使膜片13. 1彎曲，水增壓器下腔體13. 3壓力增大，因此利用強(qiáng)壓便將下腔體13. 3內(nèi)存貯的水經(jīng)過沖洗閥14的出水口沖向集便器。沖洗完畢后沖洗閥14關(guān)閉，水源15由沖洗閥14的進(jìn)水口補(bǔ)給到水增壓器下腔體13. 3，以備下次沖洗使用。所述的蝶閥裝置包括蝶閥10、氣缸11，蝶閥10與氣缸11的活塞桿通過U型連接件12連接，如圖5所示，所述的蝶閥10包括前蝶板10. 1、后蝶板10. 2、閥軸10. 3和滑閥 10. 4，所述的前蝶板10. 1、滑閥10. 4和后蝶板10. 2依次安裝在閥軸10. 3上，前蝶板10. 1 和后蝶板10. 2之間利用密封圈進(jìn)行密封，所述的閥軸10. 3套設(shè)在U型連接件12的兩側(cè)板的軸孔10. 6內(nèi)，所述的氣缸11活塞桿10. 8套設(shè)在U型連接件12的端面板的開孔內(nèi)，閥軸輸入端為閥軸10. 3插入U(xiǎn)型連接件12側(cè)板軸孔的一端，閥軸輸入端設(shè)有側(cè)截面10. 5，活塞桿10. 8頂端與閥軸輸入端的側(cè)截面10. 5相抵，且相抵位置與側(cè)截面寬度方向的中線10. 7 之間留有距離，如圖6所示，這樣當(dāng)活塞桿10. 8推動(dòng)閥軸側(cè)截面10. 5時(shí)，活塞桿10. 8的直線運(yùn)動(dòng)就轉(zhuǎn)化為閥軸10. 3的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。如圖1所示，真空發(fā)生裝置4包括真空發(fā)生器16、止回閥17、防反噴裝置18，真空發(fā)生裝置4與污物箱3相連。真空發(fā)生器16主體內(nèi)設(shè)有噴嘴(圖中未標(biāo)出)，噴嘴直徑較小的口與污物箱3通過軟管相連，噴嘴直徑較大的口連接氣體排出管，因此該裝置利用文丘里管原理即可實(shí)現(xiàn)對(duì)污物箱抽真空，該裝置成本造價(jià)低且效果明顯。所述的防反噴裝置18， 如圖7所示，包括泄壓閥19和與泄壓閥管接的集管器20，集管器20上安裝有壓力傳感器 26，集管器20與污物箱3通過軟管接頭連接，所述的泄壓閥19，如圖8所示，包括閥體19. 1、 金屬擋網(wǎng)19. 2、閥片19. 3和設(shè)有多個(gè)通孔的閥座板19. 4，所述的閥片19. 3的中心固定在閥座板19. 4上，如圖8所示，閥座板19. 4上設(shè)置有均勻分布的通孔19. 5上，金屬擋網(wǎng)19. 2 設(shè)置在閥體19. 1的頂部。列車運(yùn)行時(shí)真空發(fā)生器16處于打開狀態(tài)，污物箱3內(nèi)一直處于負(fù)壓狀態(tài)，當(dāng)便池有污物向污物箱3內(nèi)沖洗時(shí)，污物便會(huì)迅速被吸入污物箱3內(nèi)，同時(shí)污物在排放過程中大氣壓進(jìn)入污物箱3，當(dāng)壓差較大時(shí)，由于集管器20、污物箱3和泄壓閥19相連通，此時(shí)泄壓閥19的閥片19. 3受到向上的壓力，閥片19. 3被頂起，壓力通過閥座板19. 4 上的通孔19. 5泄出，將壓差消除，避免了污物噴向真空抽氣管道中。在列車啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)，真空發(fā)生裝置4便處于工作狀態(tài)，空氣電磁閥8動(dòng)作，使列車壓縮空氣起源流向真空發(fā)生器，當(dāng)真空壓力傳感器M監(jiān)測(cè)到真空發(fā)生器16內(nèi)的真空度達(dá)到設(shè)定值時(shí)，空氣電磁閥8閥不供電，阻止壓縮空氣流向真空發(fā)生器16。DCS控制系統(tǒng)5設(shè)置有沖洗按鈕，當(dāng)人們?nèi)鐜鷷r(shí)，按下沖洗按鈕，沖洗電磁閥6和沖便電磁閥7同時(shí)打開，此時(shí)沖洗閥14控制開關(guān)也打開，壓縮空氣氣源處的強(qiáng)壓空氣作用于水增壓器13內(nèi)部的膜片13. 1，迫使膜片13. 1彎曲，因此利用強(qiáng)壓便將下腔體13. 3內(nèi)存貯的水經(jīng)過沖洗閥14的出水口沖向排污管道，沖便電磁閥7開啟使壓縮空氣進(jìn)入蝶閥10的氣缸11內(nèi)，推動(dòng)氣缸的活塞桿10. 8運(yùn)動(dòng)，活塞桿10.8的推力作用于滑軸輸入端的側(cè)截面 10. 5上，使滑軸10. 3旋轉(zhuǎn)，于是滑閥10. 4轉(zhuǎn)動(dòng)，蝶閥10出口打開，由于污物箱內(nèi)為負(fù)壓， 因此污物通過蝶閥10出口迅速被吸入污物箱。之后沖便電磁閥7改變方向，將蝶閥10出口關(guān)閉。沖洗完畢后沖洗閥14關(guān)閉，水源15由沖洗閥14的進(jìn)水口補(bǔ)給到水增壓器下腔體 13. 3，以備下次沖洗使用。在整個(gè)沖洗循環(huán)過程中，DCS控制系統(tǒng)5 —直監(jiān)控污物箱3里的真空度，當(dāng)真空度遠(yuǎn)低于-13. 5千帕?xí)r，DCS控制系統(tǒng)5對(duì)其進(jìn)行調(diào)節(jié)，使污物箱里的真空度保持在-13. 5和27千帕之間。同時(shí)DCS控制系統(tǒng)5對(duì)污物箱3內(nèi)的溫度與液面進(jìn)行監(jiān)控，當(dāng)溫度超標(biāo)或液位100%閉合時(shí)，DCS控制系統(tǒng)5將關(guān)閉所有電磁閥開關(guān)，整個(gè)集便器系統(tǒng)停止工作。污物箱 3為密閉，除臭過濾裝置25采用生物過濾器和活性炭相結(jié)合的方式對(duì)污物箱3過濾除臭，避免污物箱3內(nèi)產(chǎn)生的臭氣污染環(huán)境。
權(quán)利要求
1.一種列車用智能集便器，包括便器(1)、沖水裝置(2)、污物箱(3)和真空發(fā)生裝置 (4)，沖水裝置(2)的出水口與便器(1)的進(jìn)水口相連，便器(1)的排污口與污物箱(3)相連， 真空發(fā)生裝置(4)與污物箱(3)連接，其特征在于還包括控制集便器啟停和實(shí)時(shí)顯示集便器工作狀態(tài)的DCS控制系統(tǒng)(5)，所述的DCS控制系統(tǒng)(5)設(shè)置有控制便器(1)、沖水裝置 (2)和真空發(fā)生裝置(4)開關(guān)的沖洗電磁閥(6)、沖便電磁閥(7)和空氣電磁閥(8)，所述的沖洗電磁閥(6 )，沖便電磁閥(7 )和空氣電磁閥(8 )與DCS控制系統(tǒng)(5 )電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種列車用智能集便器，所述DCS控制系統(tǒng)(5)包括顯示面板(5. 1)、可編程控制器(5. 2)和電源單元(5. 3)，電源單元(5. 3)的輸出端與顯示面板 (5. 1)和可編程控制器(5. 2)的電源端口電連接，所述的沖洗電磁閥(6)，沖便電磁閥(7)和空氣電磁閥(8)分別與可編程控制器(5. 2)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種列車用智能集便器，其特征在于，所述的便器(1)與污物箱(3)之間設(shè)有蝶閥裝置(9)，所述的蝶閥裝置(9)包括蝶閥(10)、氣缸(11)，所述的蝶閥 (10)與氣缸(11)的活塞桿通過U型連接件(12)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種列車用智能集便器，其特征在于，所述的蝶閥(10)包括前蝶板(10. 1)、后蝶板(10. 2)、閥軸(10. 3)和滑閥(10. 4)，所述的前蝶板(10. 1)、滑閥 (10. 4)和后蝶板(10. 2)依次安裝在閥軸(10. 3)上，所述的閥軸(10. 3)套設(shè)在U型連接件 (12)的兩側(cè)板上，所述的氣缸(11)活塞桿套設(shè)在U型連接件(12)的端面板上，所述的閥軸 (10. 4)輸入端設(shè)有在活塞桿推動(dòng)下使閥軸旋轉(zhuǎn)的側(cè)截面(10. 5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種列車用智能集便器，其特征在于，所述的沖水裝置(2)還包括水增壓器(13)、沖洗閥(14)，所述的沖洗閥(14)為二位三通換向閥，沖洗閥(14)分別與水增壓器(13 )、水源(15 )和便器(1)進(jìn)水口相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種列車用智能集便器，其特征在于，所述的水增壓器(13) 內(nèi)部設(shè)置有可彎曲膜片(13. 1)，膜片將水增壓器內(nèi)部隔為上下兩個(gè)腔體，所述的上腔體 (13. 2)頂部設(shè)有壓縮空氣入口( 13. 4)，下腔體(13. 3)設(shè)有出水口( 13. 5)，所述的沖洗電磁閥(6)與水增壓器(13)壓縮空氣入口( 13. 4)、沖洗閥(14)控制開關(guān)互為連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或5所述的一種列車用智能集便器，其特征在于，所述的真空發(fā)生裝置(4)包括真空發(fā)生器(16)、止回閥(17)、防反噴裝置(18)，真空發(fā)生器(16)和防反噴裝置(18)通過止回閥(17)相連接，防反噴裝置(18)與污物箱(3)相連。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種列車用智能集便器，其特征在于，所述的防反噴裝置 (18)包括泄壓閥(19)和與泄壓閥(19)管接的集管器(20)，集管器(20)與污物箱(3)通過軟管接頭連接，所述的泄壓閥(19)包括閥體(19. 1)、金屬擋網(wǎng)(19. 2)、閥片(19. 3)和設(shè)有多個(gè)通孔的閥座板(19. 4)，所述的閥片(19. 3)的中心固定在閥座板(19. 4)上，所述的金屬擋網(wǎng)(19. 2)設(shè)置在閥體(19. 1)的頂部。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或5所述的一種列車用智能集便器，其特征在于，所述的污物箱(3)內(nèi)表層設(shè)有保溫層(22)，保溫層(22)與污物箱(3)之間嵌有溫度傳感器(23)，污物箱(3)箱體中設(shè)置有液位傳感器(24)，溫度傳感器(23)和液位傳感器(24)和分布控制系統(tǒng)(5 )的可編程控制器(5. 2 )相連，污物箱(3 )的外部還設(shè)置有除臭過濾裝置(25 )。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種列車用沖洗設(shè)備，尤其涉及一種列車用智能集便器系統(tǒng)。一種列車用智能集便器，包括便器、沖水裝置、污物箱和真空發(fā)生裝置，沖水裝置的出水口與便器的進(jìn)水口相連，便器的排污口與污物箱相連，真空發(fā)生裝置與污物箱連接，還包括控制集便器啟停和實(shí)時(shí)顯示集便器工作狀態(tài)的DCS控制系統(tǒng)，所述的DCS控制系統(tǒng)設(shè)置有控制便器、沖水裝置和真空發(fā)生裝置開關(guān)的沖洗電磁閥、沖便電磁閥和空氣電磁閥，所述的沖洗電磁閥，沖便電磁閥和空氣電磁閥與DCS控制系統(tǒng)電連接。本發(fā)明具有智能程度高，系統(tǒng)適用性較好的特點(diǎn)，同時(shí)還具有節(jié)約節(jié)水、衛(wèi)生環(huán)保、無異味等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E03D5/00GK102251566SQ20111010874
公開日2011年11月23日 申請(qǐng)日期2011年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月28日
發(fā)明者劉雪松, 張嘎, 魏民軒 申請(qǐng)人:劉雪松, 魏民軒