專利名稱：航道漂浮物清理裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
航道漂浮物清理裝置
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種航道清理作業(yè)機械，特別是一種適用于清理航道漂浮物的裝置。
背景技術(shù)：
航道范圍內(nèi)的漂浮物主要有兩種，一種是生活垃圾，一般在汛期于范圍水域內(nèi)聚 集，污染河道，影響港口環(huán)境，另一種則是水生植物污染，阻塞航道，更有甚者，致使船尾螺 旋槳被纏，船只無法通行。近年來，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，排入水體的有機磷等物質(zhì)迅速增 力口，水體富營養(yǎng)化，造成水生植物影響航道運行的事件屢屢發(fā)生。例如2008年黃海海域爆 發(fā)的滸苔污染，青島近海最高時分布面積達2. 4萬平方公里，嚴重的影響了近海船舶作業(yè)。目前，國內(nèi)外用于水上清除漂浮物的設(shè)備大致可分為三類推漂、撈漂及其復合 體。例如上述青島滸苔爆發(fā)事件中，共征調(diào)漁船1590余艘，組成了 8000余名漁民參戰(zhàn)的海 上打撈隊伍，人力、物力大量投入。但是由于新鮮滸苔含水量高達87. 37%，致使傳統(tǒng)拖網(wǎng)式 打撈船返航頻率高，實際工作能耗大。而且，水生植物打撈上岸后因含水量高，易出現(xiàn)腐爛， 造成二次污染。此外，拖網(wǎng)式打撈船僅僅適合于浮游水生植物或者漂浮垃圾，如水葫蘆、水 花生等多年生宿根性草本植物，葉片浮于水面生長，但是水下莖絡(luò)互相牽連，拖網(wǎng)式打撈船 無法進行清理、打撈。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的技術(shù)任務(wù)是針對以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種航道漂浮物清理裝 置，可清理航道漂浮垃圾、浮游海藻、有根水生植物，并將打撈物進行脫水處理，減少其重量 和體積，提高打撈效率，減少打撈作業(yè)出航班次，降低勞動強度，降低作業(yè)成本。本實用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是一種航道漂浮物清理裝置，其特征在 于，包括機架1、收集單元、傳送初濾單元、脫水單元，所述以上各單元由操作單元控制連續(xù) 作業(yè)，由動力單元提供動力。其中所述機架1斜置船頭，與船頭固接，低端往船頭的前下方 與連接收集單元絞連接；所述收集單元包括攻兜網(wǎng)2和水平割刀3，所述的攻兜網(wǎng)2設(shè)置在 船體前端，低于船頭水平，其后端絞連接于所述機架1前端，撈捕提升口與傳送初濾單元的 輸送鏈排4連接；所述的水平割刀3設(shè)置在船體前端，低于船頭水平，其后端絞連接在所述 機架1前端，割刀平面與攻兜網(wǎng)2下緣持平；所述傳送初濾單元包括可以調(diào)節(jié)傾斜角度的輸 送鏈排4、甲板平移鏈網(wǎng)5、甲板疏水槽6，輸送鏈排4置于所述機架1斜面上，上下兩端內(nèi)側(cè) 分別裹著輸送帶主從輪，甲板平移鏈網(wǎng)5位于輸送鏈排4下方，甲板疏水槽6位于所述輸送 鏈排4和甲板平移鏈網(wǎng)5下方；所述脫水單元包括離心罐7、排水管8和出料口 9，離心罐7 位于所述甲板平移鏈網(wǎng)5末端下方，排水管8與所述甲板疏水槽6相通；上述機架1作業(yè)角度可調(diào)。上述攻兜網(wǎng)2雙臂俯視為V形或凹形，雙臂前端間距可調(diào)節(jié)。上述水平割刀3由割刀架、動刀片組和定刀片組成，定刀片與割刀架固接，在定刀片上開有動刀滑槽，動刀片組由滑條和一組或多組鋸齒型動刀片鉚接而成，滑條可帶動刀 片在滑槽中往復移動。上述輸送鏈排4平面結(jié)構(gòu)為網(wǎng)格式鏈網(wǎng)上述輸送鏈排4表面帶有行行間隔的梳狀釘。上述排水管8為兩根。上述動力單元為液壓動力系統(tǒng)。與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實用新型具有以下突出的有益效果1、改善航道的運輸條件，保證船舶正常行駛；2、實現(xiàn)切割、收集、固液分離等連續(xù)作業(yè)目的，集打撈、收集、移運、脫水等功能于 一體；3、通過對漂浮物脫水，減輕重量和體積，增加了單船次打撈效率，降低了成本，節(jié) 省了人力，符合節(jié)能減排；4、適用面廣，可用于河道、港口、近海航道漂浮物清理5、有效地防止打撈物放置后腐爛，避免了 二次污染。

圖1是本實用新型實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合說明書附圖和具體實施方式
對本實用新型進一步說明。如圖1所示，本實用新型實施例包括機架1、收集單元、傳送初濾單元、脫水單元， 所述以上各單元由操作單元控制連續(xù)作業(yè)，由動力單元提供動力。所述機架1采用高強度型鋼材料，斜置于船頭，與船頭固接，低端往船頭的前下方 與連接收集單元絞連接；機架1作業(yè)角度可調(diào)。船移動時，機架1高揚，連同收集單元離開 水面，減少航行阻力，作業(yè)時，機架1低探，收集單元伸入水下，確保收集效率。所述收集單元包括攻兜網(wǎng)2和水平割刀3。所述攻兜網(wǎng)2設(shè)置在船體前端，低于船頭水平，其后端絞連接于所述機架1前端， 撈捕提升口與傳送初濾單元的輸送鏈排4連接；攻兜網(wǎng)2雙臂俯視為V形或凹形，雙臂前端 間距可調(diào)節(jié)，清理漂流物時展開，航行時可收攏。所述水平割刀3設(shè)置在船體前端，低于船頭水平，其后端絞連接在所述機架1前 端，割刀平面與攻兜網(wǎng)2下緣持平；水平割刀3由割刀架、動刀片組和定刀片組成，定刀片 與割刀架固接，在定刀片上，開有動刀滑槽，動刀片組由滑條和一組或多組鋸齒型動刀片鉚 接而成，滑條可帶動刀片在滑槽中往復移動?；瑮l刀片組由蓋板壓住，調(diào)整蓋板與刀片之間 留有適宜的間隙，使刀片在往復移動中不上翹。動刀片由高級合金鋼制造，刃部開有鋸齒狀 鋒口，能鉤住水草等被切物并切斷，表面鍍層能有效防銹。鍍層磨損，亦不妨礙硬度和切割。 定刀片由高強度鑄鐵制造，滑槽和刀槽能保證動刀片移動切割水草等雜物。所述傳送初濾單元包括可以調(diào)節(jié)傾斜角度的輸送鏈排4、甲板平移鏈網(wǎng)5、甲板疏 水槽6。所述輸送鏈排4置于所述機架1斜面上，上下兩端內(nèi)側(cè)分別裹著輸送帶主從輪，可連續(xù)滾動傳輸；輸送鏈排4平面結(jié)構(gòu)為網(wǎng)格式鏈網(wǎng)，鏈網(wǎng)與打撈的飄浮物之間的摩擦力能 使打撈物有效地提升并輕微地堆壓靠攏，自然濾除表面水分；輸送鏈排4表面可帶有行行 間隔的梳狀釘，其目的為加大摩擦力。所述甲板平移鏈網(wǎng)5位于輸送鏈排4下方，打撈物沿輸送鏈排4上升，自動落至船頭甲板平移鏈網(wǎng)5。所述甲板疏水槽6位于所述輸送鏈排4和甲板平移鏈網(wǎng)5下方，由于甲板平移鏈 網(wǎng)為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，打撈物表面水分流入下方的甲板疏水槽中；所述脫水單元包括離心罐7、排水管8和出料口9。所述離心罐7位于所述甲板平移鏈網(wǎng)5末端下方，打撈物沿甲板平移鏈網(wǎng)5輸送， 自動落至離心罐7內(nèi)，離心罐7啟動為質(zhì)量相關(guān)觸發(fā)式，當離心罐7內(nèi)打撈物質(zhì)量超過最高 閾值時，離心自動開始，甲板平移鏈網(wǎng)5暫停傳送，離心后固液分離，液體匯入甲板疏水槽 6，并通過兩根排水管8分別從船體兩側(cè)排入水域，固態(tài)打撈物經(jīng)由出料口 9排出至卸料區(qū)， 卸料區(qū)可根據(jù)目標漂流物的類型選擇搭配多種機械，如自動捆包機、壓縮輸送扎口機等，不 再一一累述。離心罐7內(nèi)質(zhì)量低于最低閾值時，甲板平移鏈網(wǎng)5傳送開啟。所述動力單元為液壓動力系統(tǒng)所組成，本實施例為柴油發(fā)動機帶動油泵工作，給 整個液壓系統(tǒng)提供動力。
權(quán)利要求一種航道漂浮物清理裝置，其特征在于，包括機架(1)、收集單元、傳送初濾單元、脫水單元，所述以上各單元由操作單元控制連續(xù)作業(yè)，由動力單元提供動力，其中所述機架(1)斜置船頭，與船頭固接，低端往船頭的前下方與連接收集單元絞連接；所述收集單元包括攻兜網(wǎng)(2)和水平割刀(3)，所述攻兜網(wǎng)(2)設(shè)置在船體前端，低于船頭水平，其后端絞連接于所述機架(1)前端，撈捕提升口與傳送初濾單元的輸送鏈排(4)連接；所述水平割刀(3)設(shè)置在船體前端，低于船頭水平，其后端絞連接在所述機架(1)前端，割刀平面與攻兜網(wǎng)(2)下緣持平；所述傳送初濾單元包括可以調(diào)節(jié)傾斜角度的輸送鏈排(4)、甲板平移鏈網(wǎng)(5)、甲板疏水槽(6)，輸送鏈排(4)置于所述機架(1)斜面上，上下兩端內(nèi)側(cè)分別裹著輸送帶主從輪，甲板平移鏈網(wǎng)(5)位于輸送鏈排(4)下方，甲板疏水槽(6)位于所述輸送鏈排(4)和甲板平移鏈網(wǎng)(5)下方；所述脫水單元包括離心罐(7)、排水管(8)和出料口(9)，離心罐(7)位于所述甲板平移鏈網(wǎng)(5)末端下方，排水管(8)與所述甲板疏水槽(6)相通；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航道漂浮物清理裝置，其特征在于所述機架(1)作業(yè)角度可調(diào)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航道漂浮物清理裝置，其特征在于所述攻兜網(wǎng)(2)雙臂俯視 為V形或凹形，雙臂前端間距可調(diào)節(jié)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航道漂浮物清理裝置，其特征在于所述水平割刀(3)由割刀 架、動刀片組和定刀片組成，定刀片與割刀架固接，在定刀片上，開有動刀滑槽，動刀片組由 滑條和一組或多組鋸齒型動刀片鉚接而成，滑條可帶動刀片在滑槽中往復移動。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航道漂浮物清理裝置，其特征在于所述輸送鏈排(4)平面結(jié) 構(gòu)為網(wǎng)格式鏈網(wǎng)
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航道漂浮物清理裝置，其特征在于所述輸送鏈排(4)表面帶 有行行間隔的梳狀釘。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航道漂浮物清理裝置，其特征在于所述排水管(8)為兩根。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航道漂浮物清理裝置，其特征在于所述動力單元為液壓動力 系統(tǒng)。
專利摘要本實用新型公開了一種航道漂浮物清理裝置，屬于航道清理作業(yè)機械，其特征在于，包括機架、收集單元、傳送初濾單元、脫水單元，所述以上各單元由操作單元控制連續(xù)作業(yè)，由動力單元提供動力。其中所述機架斜置船頭，與船頭固接，低端往船頭的前下方與連接收集單元絞連接；所述收集單元包括攻兜網(wǎng)和水平割刀；所述傳送初濾單元包括可以調(diào)節(jié)傾斜角度的輸送鏈排、甲板平移鏈網(wǎng)、甲板疏水槽；所述脫水單元包括離心罐、排水管和出料口。本實用新型可提高打撈效率，減少打撈作業(yè)出航班次，降低勞動強度，降低作業(yè)成本，避免打撈物二次污染。
文檔編號E02B15/10GK201593180SQ20092035280
公開日2010年9月29日 申請日期2009年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月23日
發(fā)明者王達威, 郇超 申請人:王達威