專(zhuān)利名稱(chēng)：排水蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及道路排水裝置，是一種排水蓋或稱(chēng)排水箅。
背景技術(shù)：
眾所周知，排水蓋(或稱(chēng)排水箅)是井蓋之一，具體說(shuō)是一種有網(wǎng)眼用以隔物的 井蓋，其主要用于道路兩邊的排水。污水或雨水通過(guò)排水蓋進(jìn)入道路兩旁的城市道路排水 系統(tǒng)，如中國(guó)專(zhuān)利文獻(xiàn)刊載的專(zhuān)利號(hào)ZL2007200003273. 7，授權(quán)公告日2008年1月23日， 實(shí)用新型名稱(chēng)"一種方便排水的水箅蓋"，該水箅蓋包括水箅蓋板和水箅蓋板上設(shè)置的雨水 口 ，其要點(diǎn)是所述的水箅蓋板上端面開(kāi)設(shè)與雨水口導(dǎo)通的溝槽。但上述箅蓋或排水蓋在使 用時(shí)，道路兩邊小于網(wǎng)眼的雜物堵塞網(wǎng)眼，造成道路兩旁積水。

發(fā)明內(nèi)容為克服上述存在的不足，本實(shí)用新型目的是向本領(lǐng)域提供的一種帶有斜向?qū)虿?的排水蓋，使其解決現(xiàn)有城市道路中小于排水孔的雜物(如塵土、小石塊、小紙屑等)堆積 堵塞同類(lèi)產(chǎn)品排水孔的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。 —種排水蓋，該排水蓋的井蓋板由外邊框、支撐梁、中間梁構(gòu)成若干排水孔，排水 孔的網(wǎng)眼大小根據(jù)實(shí)際材料和承載要求設(shè)計(jì)大小，該排水蓋采用高分子復(fù)合材料、鑄鐵和 鋼纖維混凝土等材料制成。其設(shè)計(jì)要點(diǎn)是所述井蓋板的外邊框?yàn)樾毕蜻?，斜向邊呈直角?形，斜向邊面向井蓋板中心，對(duì)稱(chēng)的斜向邊通過(guò)若干支撐梁、中間梁連接構(gòu)成排水孔，支撐 梁、中間梁的高度與斜向邊的垂直邊高度相同。道路兩邊的雜物通過(guò)水流匯集于井蓋板的 四條斜向邊，并隨水流通過(guò)排水孔流入城市道路排水系統(tǒng)。小于排水孔的雜物堵塞于排水 孔，只需清掃或人們腳踏、車(chē)輛輪胎擠壓排水孔上斜向邊的雜物，雜物即可輕易地通過(guò)斜向 邊進(jìn)入城市道路排水系統(tǒng)。 所述井蓋板的排水孔至少兩條相鄰邊為斜向邊，連接處構(gòu)成弧形面。相鄰斜向邊 的弧形面中小于排水孔的堵塞雜物通過(guò)人們腳踏、車(chē)輛輪胎擠壓后捏碎，進(jìn)入城市道路排 水系統(tǒng)。 所述井蓋板的支撐梁與支撐梁之間通過(guò)中間梁支撐。中間梁和支撐梁之間構(gòu)成不 同形狀排列，排水孔呈不同的長(zhǎng)度。 所述支撐梁設(shè)為斜向邊，支撐梁的中間高度與斜向邊的垂直邊高度相同。如圖5
所示，人或車(chē)輛在道路兩邊的井蓋板上行走或通行時(shí)，不至于發(fā)生凹陷的情況。 所述支撐梁設(shè)有導(dǎo)流槽。如圖4所示，導(dǎo)流槽用于井蓋板面雨水或匯集于井蓋板
面的污水的導(dǎo)流，導(dǎo)流槽可設(shè)計(jì)不同幾何形狀，通過(guò)導(dǎo)流槽流入城市道路排水系統(tǒng)。 本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、使用方便，排水效果好，適用于城市道路
排水系統(tǒng)的布置，以及路面污水或雨水的排流。
圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施一例立體圖。 圖2是圖1旋轉(zhuǎn)90。的主視圖，圖中作了 A-A剖視。 圖3是圖2的A-A剖視圖。 圖4是本實(shí)用新型的實(shí)施二立體圖。 圖5是本實(shí)用新型的實(shí)施三立體圖。 圖6是本實(shí)用新型的實(shí)施四立體圖。 以上附圖序號(hào)及名稱(chēng)1、井蓋板，101、排水孔，102、斜向邊，103、支撐梁，104、中間梁，105、導(dǎo)流槽。
具體實(shí)施方式實(shí)施方式結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)和使用作進(jìn)一步的描述。如圖1、圖4、圖5、圖6所示，該井蓋板1的四邊為斜向邊102，斜向邊與支撐梁103連接構(gòu)成排水孔101 。如圖4、圖5、圖6所示，支撐梁之間通過(guò)中間梁104連接，進(jìn)一步增加井蓋板面的承受力。如圖4所示，支撐梁設(shè)有導(dǎo)流槽105，導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)不同的形狀，用于井蓋板面雨水或污水的導(dǎo)流。斜向邊的垂直邊與支撐梁、中間梁的高度相同，使井蓋板上行走的人或通行的車(chē)輛不產(chǎn)生凹陷感。上述排水孔、斜向邊、支撐梁、中間梁、導(dǎo)流槽與井蓋板連為一體，通過(guò)注塑或澆鑄一次成型。 將本實(shí)用新型安裝于城市道路兩邊的排水系統(tǒng)上的井口，由于道路兩邊路面低于道路中間路面，雨水夾帶雜物向道路兩側(cè)的排水蓋匯集，經(jīng)井蓋板的斜向邊流入城市道路排水系統(tǒng)。小于排水孔的雜物堆積堵塞排水孔，通過(guò)人行走或車(chē)輛的通行使排水孔的雜物受力擠壓后捏碎，通過(guò)井蓋板的斜向邊進(jìn)入城市道路排水系統(tǒng)。 本實(shí)用新型較之現(xiàn)有普通的排水蓋，不容易造成小于排水孔的雜物在排水孔堆積，堵塞雨水或污水流入城市道路排水系統(tǒng)。
權(quán)利要求一種排水蓋，該排水蓋的井蓋板(1)由外邊框、支撐梁(103)、中間梁(104)構(gòu)成若干排水孔(101)；其特征在于所述井蓋板(1)的外邊框?yàn)樾毕蜻?102)，斜向邊呈直角梯形，斜向邊面向井蓋板中心，對(duì)稱(chēng)的斜向邊通過(guò)若干支撐梁(103)、中間梁(104)連接構(gòu)成排水孔(101)，支撐梁、中間梁的高度與斜向邊的垂直邊高度相同。
2. 如權(quán)利要求l所述的排水蓋，其特征在于所述井蓋板(1)的排水孔(101)至少兩條 相鄰邊為斜向邊(102)，連接處構(gòu)成弧形面。
3. 如權(quán)利要求l所述的排水蓋，其特征在于所述井蓋板(1)的支撐梁(103)與支撐梁 之間通過(guò)中間梁(104)支撐。
4. 如權(quán)利要求l所述的排水蓋，其特征在于所述支撐梁(103)設(shè)為斜向邊(102)，支撐 梁的中間高度與斜向邊(102)的垂直邊高度相同。
5. 如權(quán)利要求l所述的排水蓋，其特征在于所述支撐梁(103)設(shè)有導(dǎo)流槽(105)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種排水蓋或稱(chēng)排水箅，針對(duì)解決現(xiàn)有城市道路中小于排水孔的雜物(如塵土、小石塊、小紙屑等)堆積堵塞同類(lèi)產(chǎn)品排水孔的技術(shù)問(wèn)題而設(shè)計(jì)的。其設(shè)計(jì)要點(diǎn)是所述井蓋板的外邊框?yàn)樾毕蜻?，斜向邊呈直角梯形，斜向邊面向井蓋板中心，對(duì)稱(chēng)的斜向邊通過(guò)若干支撐梁、中間梁連接構(gòu)成排水孔，支撐梁、中間梁的高度與斜向邊的垂直邊高度相同。小于排水孔的雜物堵塞于排水孔，只需清掃或人們腳踏、車(chē)輛輪胎擠壓排水孔上斜向邊的雜物，雜物即可輕易地通過(guò)斜向邊進(jìn)入城市道路排水系統(tǒng)。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、使用方便，排水效果好，適用于城市道路排水系統(tǒng)的布置，以及路面污水或雨水的排流。
文檔編號(hào)E03F5/06GK201485958SQ20092018978
公開(kāi)日2010年5月26日 申請(qǐng)日期2009年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月27日
發(fā)明者周瑩瑩, 徐袁華 申請(qǐng)人:徐袁華