專利名稱：混凝土襯砌機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種道路或其他類似構(gòu)筑物鋪面的修建機器，特別涉及一種能夠在坡面、平 面自動攤鋪及自動平整、振搗、密實和表面提漿和精削平面及坡面表土作業(yè)的混凝土襯砌機。
背景技術(shù)：
隨著我國國力的增長，大型河道整治工程開始興起，比如南水北調(diào)工程等。在這些工程 中，需要鋪設(shè)大面積的混凝土平面及斜面。
過去遇到這樣的工程，大多采用預(yù)制混凝土塊現(xiàn)場鋪裝，這種預(yù)制混凝土塊不可能做得 很大，現(xiàn)場工程量很大，費時費力?，F(xiàn)場大面積鋪設(shè)就成為大型河道整治的需要。
已有的混凝土襯砌機，行走作業(yè)車采用鋼絲拉動、刮板布料、人工上料，后續(xù)工序多， 需用其它設(shè)備完成，工作效率低，已不能適應(yīng)工程的要求。

發(fā)明內(nèi)容
為滿足這一需要，本發(fā)明提供一種能夠在坡面、平面自動攤鋪及自動平整、振搗、密實 和表面提槳和精削平面及坡面表土作業(yè)的混凝土襯砌機。
本發(fā)明混凝土襯砌機，包括兩條專用鐵軌、兩臺軌道行車、平臺、衍梁、傳輸皮帶、犁 式卸料器和行走作業(yè)車，其特征在于所述兩條專用鐵軌均為雙軌，所述行走作業(yè)車和衍梁 之間設(shè)有齒輪齒條行走裝置，所述行走作業(yè)車上面設(shè)所述犁式卸料器，所述傳輸皮帶從犁式 卸料器下通過，所述行走作業(yè)車下面設(shè)一工作臺面，在所述犁式卸料器和工作臺面之間有下 料導(dǎo)流管，正對所述下料導(dǎo)流管在所述工作臺面下設(shè)置半封閉式雙螺旋布料自動找平系統(tǒng)。
本發(fā)明混凝土襯砌機，其中所述齒輪齒條行走裝置由嵌在所述衍梁側(cè)面底部的槽鋼上 的齒條、在齒條上方和齒條嚙合的行走齒輪、主軸、連接所述主軸和齒輪的減速齒輪組，通 過減速器連接所述主軸的行走電機組成。
本發(fā)明混凝土襯砌機，其中所述半封閉式雙螺旋布料自動找平系統(tǒng)由安裝在同一平面 的正向螺旋、反向螺旋、布料電機以及三者之間的鏈條傳動裝置組成。
本發(fā)明混凝土襯砌機，其中所述工作臺面上有一活動支架，所述活動支架上設(shè)有若干 個插入式振搗器，所述工作臺面上裝有同等數(shù)量的插入式振搗器電機，分別通過各自的軟管 和對應(yīng)的插入式振搗器連接。
本發(fā)明混凝土襯砌機，其中所述活動支架上設(shè)有平板振搗器，所述工作臺面平板振搗器電機，通過軟管和所述平板振搗器連接。
本發(fā)明混凝土襯砌機，其中所述平臺坐在一平衡軸上，所述平衡軸處在一個由液壓升 降筒及絲杠支撐支撐的平面上'所述液壓升降筒及絲杠支撐的另一端固定在各自的所述軌道 行車上。
本發(fā)明混凝土襯砌機，其中所述衍梁分別通過一連接軸和所述兩個平臺連接'在所述
衍梁和平臺之間還設(shè)有固定螺栓。
本發(fā)明混凝土襯砌機，其中所述第二平臺上設(shè)置發(fā)電機組。
本發(fā)明混凝土襯砌機，其中..所述第一軌道行車后面連帶一儲料車，所述儲料車上有儲 料斗，所述儲料斗的底部和所述第一平臺之間設(shè)有螺旋給料機，所述螺旋給料機的出料口處 在所述傳輸皮帶上方，所述螺旋給料機上設(shè)有給料電機。
本發(fā)明混凝土襯砌機，解決了平面或斜面大面積鋪裝混凝土的作業(yè)問題，集自動攤鋪、 自動平整、振搗、密實和表面提漿作業(yè)在一臺設(shè)備上，實現(xiàn)了在平面、坡面上一次混凝土作 業(yè)，質(zhì)量高、效率高、節(jié)省時間、節(jié)約原料、節(jié)省人力，為大規(guī)模河道整治修建提供了一種 得力設(shè)備。


圖1是本發(fā)明混凝土襯砌機的示意圖2是本發(fā)明混凝土襯砌機行走作業(yè)車的示意圖3是本發(fā)明混凝土襯砌機正反布料轉(zhuǎn)螺旋的示意圖4是本發(fā)明混凝土襯砌機行走作業(yè)車的正視圖 圖5是本發(fā)明混凝土襯砌機的給料示意圖。
具體實施例方式
為進一步闡述本發(fā)明混凝土襯砌機，下面結(jié)合實施例作更詳盡的說明。
圖r是本發(fā)明混凝土襯砌機的示意圖，包括兩條專用鐵軌9、 9A (均為雙軌)、兩臺軌道
行車2、 2A'在兩臺軌道行車2、 2A各有一平臺1、 1A，兩個平臺1、 1A之間設(shè)一衍梁22， 該衍梁22可以由幾段短的衍梁組接而成，這樣可以方便運輸并可以根據(jù)實際工作面寬度決定 連接幾段。
衍梁22上垂直設(shè)一行走作業(yè)車13，具體可見圖2和圖4，行走作業(yè)車13上面設(shè)一犁式 卸料器12、下面設(shè)一工作臺面23,在犁式卸料器12和工作臺面23之間有下料導(dǎo)流管14, 正對下料導(dǎo)流管14在工作臺面23下設(shè)置封閉式雙螺旋布料自動找平系統(tǒng)15。
行走作業(yè)車13和衍梁(22)之間有兩套齒條齒輪行走裝置，該兩套齒條齒輪行走裝置包括行走電機31、主軸30、減速齒輪組29、行走齒輪28和齒條27,齒條27潛在衍梁22側(cè)面 底部的槽鋼中，行走齒輪28處在齒條27上方，和齒條27嚙合，行走齒輪28通過減速齒輪 組29和主軸30連接，主軸29通過減速器和行走電機31連接。齒條27、行走齒輪28、減速 齒輪組29共兩套，行走作業(yè)車13的兩邊一邊一組，主軸30為一通軸，其兩端各連接一套減 速齒輪組29。
第一平臺l上設(shè)換向滾筒4，第二平臺1A上設(shè)電動滾筒4A，衍梁上設(shè)若干皮帶托輥ll， 在電動滾筒4A和換向滾筒4之間設(shè)一循環(huán)傳輸皮帶3，傳輸皮帶3從衍梁22中的若干皮帶 托輥11上通過，并從行走作業(yè)車13和犁式卸料器12之間通過。
第一軌道行車2后面連帶一也行走在專用鐵軌9上的儲料車24 (見圖5)，儲料車24上 有儲料斗6，儲料斗6的底部和第一平臺1之間設(shè)有螺旋給料機5，上有給料電機5A，螺旋 給料機5的出料口處在傳輸皮帶3的上方。
水泥罐車將水泥寫在儲料斗6中，螺旋給料器5將水泥陸續(xù)提升到傳輸皮帶3上，傳輸 皮帶將水泥傳送到衍梁22上，在行走作業(yè)車13的上方，被犁式卸料器12卸下并落到下料導(dǎo) 流管14中，最后落到半封閉式雙螺旋布料自動找平系統(tǒng)15被鋪設(shè)到地面。
為了保持平臺l、 1A的平衡，并能調(diào)整衍梁22和要鋪裝地面的平行度，兩個平臺l、 1A 各通過以平衡軸8、 8A和液壓升降缸6、 6A和絲杠支撐7、 7A和各自的所述軌道行車2、 2A 連接(見圖l)，衍梁22分別通過一連接軸10、 IOA和兩個平臺I、 1A連接，在衍梁22和平 臺l、 1A之間還設(shè)有一根固定螺栓5、 5A。調(diào)整高度時，先松開絲杠支撐7、 7A以及衍梁22 和平臺l之間的固定螺栓5、 5A，然后調(diào)整液壓升降缸6、 6A的高度，即可調(diào)整衍梁22和地 面的平行度，。調(diào)整完畢后重新擰死絲杠支撐7、 7A以及衍梁22和平臺1、 1A之間的固定螺 栓5、 5A。
半封閉式雙螺旋布料自動找平系統(tǒng)15由正向螺旋16和反向螺旋17組成，具體可見圖3， 其轉(zhuǎn)向相同，但是表面的螺旋板轉(zhuǎn)向相反。正向螺旋16和反向螺旋17的端頭設(shè)有鏈輪16A、 17A，和處在上方的布料電機25軸上的鏈輪用同一鏈條26連接。下料導(dǎo)流管14把水泥料導(dǎo) 流到半封閉式雙螺旋布料自動找平系統(tǒng)15的端頭，在正向螺旋16和反向螺旋17的共同作用 下，將料由端頭向端位均勻布放，攤鋪、找平及厚度控制同時完成。當(dāng)卸掉兩個螺旋中的一 個時，留下另一個螺旋就可以完成土地基面的精削表土。
工作臺面23的后方裝有一對活動支架32，活動支架32上裝有四個插入式振搗器19和 和一個平板振搗器18，平板振搗器18的寬度和雙螺旋布料自動找平系統(tǒng)15等寬，在工作臺 面23上裝有四個插入式振搗器電機20和一個平板振搗器電機24,各通過軟管和對應(yīng)的振搗器連接。在由上往下鋪裝時，振搗器處在行走方向的前面，此時活動支架32翹起，振搗器不 工作；由下往上鋪裝時，活動支架32落下，插入式振搗器19沉入混凝土層中，平板振搗器 18落在混凝土層表面，振搗器開始工作，這就可以邊鋪裝，邊平整，邊振搗，邊密實，邊表 面提漿， 一次作業(yè)。
通常第二平臺上設(shè)置發(fā)電機組21，供應(yīng)本設(shè)備和所在工地的其他設(shè)備及照明用電，以適 應(yīng)無電地區(qū)作業(yè)，而河道整治的多數(shù)地區(qū)是沒電的。
本發(fā)明混凝土襯砌機主要的功能主要是鋪設(shè)河道的斜面，目前已應(yīng)用在南水北調(diào)工程中； 其次也用來平整斜面基面?，F(xiàn)場使用，鋪設(shè)的混凝土面平整度最大誤差小于十幾毫米，平均 誤差小于10毫米，工作效率提高好幾倍，每一個半小時最多可鋪設(shè)72m。
權(quán)利要求
1、一種混凝土襯砌機，包括兩條專用鐵軌、兩臺軌道行車(2、2A)、平臺(1、1A)、衍梁(22)、傳輸皮帶(3)、犁式卸料器(12)和行走作業(yè)車(13)，其特征在于所述兩條專用鐵軌均為雙軌(9、9A)，所述行走作業(yè)車(13)和衍梁(22)之間設(shè)有齒輪齒條行走裝置，所述行走作業(yè)車(13)上面設(shè)所述犁式卸料器(12)，所述傳輸皮帶(3)從犁式卸料器(12)下通過，所述行走作業(yè)車(13)下面設(shè)一工作臺面(23)，在所述犁式卸料器(12)和工作臺面(23)之間有下料導(dǎo)流管(14)，正對所述下料導(dǎo)流管(14)在所述工作臺面(23)下設(shè)置半封閉式雙螺旋布料自動找平系統(tǒng)(15)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1的混凝土襯碑機，其特征在于所述齒輪齒條行走裝置由嵌在所 述衍梁(22)側(cè)面底部的槽鋼上的齒條(27)、在齒條(27)上方和齒條嚙合的行走齒輪(28)、 主軸(30)、連接所述主軸(30)和齒輪(28)的減速齒輪組(29)，通過減速器連接所述主 軸(30)的行走電機(31)組成。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2的混凝土襯砌機，其特征在于所述半封閉式雙螺旋布料自動找 平系統(tǒng)(15)由安裝在同一平面的正向螺旋(16)、反向螺旋(17)、布料電機(25)以及三 者之間的鏈條傳動裝置組成。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3的混凝土襯砌機，其特征在于所述工作臺面(23)上有一活動 支架(32),所述活動支架(32)上設(shè)有若干個插入式振搗器(19)，所述工作臺面(23)上 裝有同等數(shù)量的插入式振搗器電機(20),分別通過各自的軟管和對應(yīng)的插入式振搗器(19) 連接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4的混凝土襯砌機，其特征在于所述活動支架(32)上設(shè)有平板 振搗器(18)，所述工作臺面(23)平板振搗器電機(24)，通過軟管和所述平板振搗器(18) 連接。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5的混凝土襯砌機，其特征在于所述平臺(1、 1A)坐在一平衡 軸(8、 8A)上，所述平衡軸(8、 8A)處在一個由液壓升降筒(6、 6A)及絲杠支撐(7、 7A) 支撐的平面上，所述液壓升降筒(6、 6A)及絲杠支撐(7、 7A)的另一端固定在各自的所述 軌道行車(2、 2A)上。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6的混凝土襯砌機，其特征在于所述衍梁(22)分別通過一連接 軸(10、 10A)和所述兩個平臺(1、 1A)連接，在所述衍梁(22)和平臺(1、 1A)之間還設(shè) 有固定螺栓(5、 5A)。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7的混凝土襯砌機，其特征在于所述第二平臺(1A)上設(shè)置發(fā)電 機組(21)。
9、 根據(jù)權(quán)利要求8的混凝土襯砌機，其特征在于所述第一軌道行車(2)后面連 帶一儲料車(24),所述儲料車(24)上有儲料斗(6),所述儲料斗(6)的底部和所述第一 平臺(1)之間設(shè)有螺旋給料機(5)，所述螺旋給料機(5)的出料口處在所述傳輸皮帶(3) 上方，所述螺旋給料機(5)上設(shè)有給料電機(5A)。
全文摘要
一種混凝土襯砌機，是在兩臺條軌道行車上的平臺之間設(shè)一衍梁，上設(shè)一行走作業(yè)車，行走作業(yè)車上設(shè)犁式卸料器、下設(shè)工作臺面，其間有下料導(dǎo)流管，工作臺面下有半封閉式雙螺旋布料自動找平系統(tǒng)，在第二平臺和第一平臺間設(shè)一循環(huán)傳輸皮帶，從衍梁上中的皮帶托輥上和犁式卸料器下通過，工作臺面上裝有插入式振搗器和插入式振搗器電機。一軌道行車后面連帶一儲料車，上有儲料斗，其底部和第一平臺之間設(shè)有螺旋給料機。本混凝土襯砌機，解決了平面或斜面大面積鋪裝混凝土的作業(yè)問題，集自動攤鋪、自動平整、振搗、密實和表面提漿作業(yè)在一臺設(shè)備上，質(zhì)量高、效率高、節(jié)省時間、節(jié)約原料、節(jié)省人力，為大規(guī)模河道整治修建提供了一種得力設(shè)備。
文檔編號E02B5/00GK101413258SQ20071017605
公開日2009年4月22日 申請日期2007年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月18日
發(fā)明者陳傳清 申請人:北京中成興達建筑工程有限公司