專利名稱：一種蓋體結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及應(yīng)用于路面上的常見的水溝蓋、涵箱蓋或自來水表箱蓋等蓋體結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前常見的水溝蓋、涵箱蓋或自來水表箱蓋等蓋體，大都埋設(shè)于道路路面或馬路兩旁，然而道路車輛往來頻繁，前述蓋體由于經(jīng)常被車輛高速輾壓，極易產(chǎn)生噪音使生活在馬路兩旁的人員的生活品質(zhì)受到影響。這是由于習(xí)知蓋體均以鑄鐵預(yù)鑄成形而成，車輛輪胎碰到硬物勢必將產(chǎn)生碰撞噪音，并會(huì)產(chǎn)生使蓋體的使用壽命縮短的影響。
由于前述習(xí)知蓋體為鑄鐵所制，其表面為易導(dǎo)電的材料，若埋設(shè)在涵箱內(nèi)的管線發(fā)生漏電的情形時(shí)，行人行經(jīng)至此則極易發(fā)生遭電擊的危險(xiǎn)，存在使人生命財(cái)產(chǎn)受到嚴(yán)重威脅的隱患。因此不時(shí)有行人遭到涵箱蓋電擊身亡的不幸事件發(fā)生，成為社會(huì)上隱藏危機(jī)的禍源所在。
而且，目前水溝蓋、涵箱蓋或自來水表箱蓋等由于均是以鐵件或鑄鐵所制成，所以其表面容易生銹，因此埋設(shè)在道路上后將與路面色調(diào)產(chǎn)生很大落差，居高臨下看時(shí)，整個(gè)路面尤如乞丐服般存在東一塊、西一塊的補(bǔ)丁，對于路面的整體景觀影響極大。
再者，道路兩旁所設(shè)的水溝蓋時(shí)常被竊賊盜竊后變賣圖利，這是因?yàn)閷㈣T鐵的水溝蓋竊取后即可輕易變賣。如何防止水溝蓋或前述各種涵箱蓋或自來水表箱蓋被竊賊盜取，也是現(xiàn)今需要解決的問題之一。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述問題，本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種蓋體結(jié)構(gòu)，其不但可行且容易實(shí)施，可避免路面上常見的水溝蓋、涵箱蓋或自來水表箱蓋等蓋體產(chǎn)生噪音、有礙路面美觀、易發(fā)生危險(xiǎn)與易被竊取等問題。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所提供的一種蓋體結(jié)構(gòu)，其在本體上設(shè)有數(shù)個(gè)落水孔，其特征在于所述本體的表面結(jié)合有一層包覆層。
所述包覆層采用橡膠材質(zhì)、塑膠材質(zhì)、尼龍、PU樹脂及EPOXY樹脂中的一種制成。
所述本體采用鑄鐵、鐵條、金屬板片及鐵板中的一種制成。
采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1、本實(shí)用新型由于在蓋體表面形成有一預(yù)定厚度的包覆層，因此車輛輾過蓋體時(shí)所產(chǎn)生的撞擊能量將被包覆層吸收，使車輛輾過蓋體后不會(huì)產(chǎn)生噪音，有效克服現(xiàn)有蓋體在車輛輾過時(shí)產(chǎn)生噪音的問題。2、本實(shí)用新型的包覆層可根據(jù)使用場所及美觀上的要求，制成各種預(yù)定的顏色，使道路路面能獲得一致的整體色調(diào)，有效改善目前習(xí)知鑄鐵蓋體顏色與道路路面色調(diào)不同，導(dǎo)致破壞路面景觀的缺點(diǎn)。3、由于本實(shí)用新型是在鑄鐵或其它金屬材料制成后再在表面包覆一包覆層，因此竊賊在盜取蓋體后要將表面的包覆層剝下才能取得鑄鐵去變賣，獲利較為不易，且收購贓物者也會(huì)嫌較費(fèi)工夫，利潤較小而不愿收購，竊賊也會(huì)因變現(xiàn)不易而減少盜取蓋體，將可有所改善蓋體被盜的問題。4、由于本實(shí)用新型蓋體表面具有包覆層，且包覆層采用橡膠或塑膠的不導(dǎo)電材質(zhì)制成，因此若埋設(shè)在涵箱內(nèi)的管線發(fā)生漏電情形時(shí)，由于蓋體不具有導(dǎo)電性，行人行經(jīng)至此則不會(huì)發(fā)生遭電擊發(fā)生危險(xiǎn)的問題，可將現(xiàn)存的人員存在遭電擊的危險(xiǎn)問題給予解決。因此，本實(shí)用新型具有產(chǎn)業(yè)的利用性及實(shí)用性效益。


圖1是本實(shí)用新型蓋體的立體外觀圖；圖2是本實(shí)用新型蓋體的剖視圖；圖3是本實(shí)用新型蓋體與框座分開圖；圖4是本實(shí)用新型蓋體與設(shè)于水溝上的框座安裝剖視示意圖；圖5是本實(shí)用新型蓋體與水溝上的框座組合后的剖視圖；圖6是本實(shí)用新型蓋體(如水溝蓋或涵箱蓋)設(shè)于道路路面的狀態(tài)示意圖；圖7是本實(shí)用新型蓋體的涵箱蓋(長方型)立體外觀圖；圖8是本實(shí)用新型蓋體的涵箱蓋(長方型)剖視圖；圖9是本實(shí)用新型蓋體的另一涵箱蓋(圓型)立體外觀圖；圖10是本實(shí)用新型蓋體的另一涵箱蓋橫向斷面剖視圖。
具體實(shí)施方式
為了詳細(xì)說明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)，現(xiàn)舉以下較佳實(shí)施例并配合附圖說明下。
如圖1～圖10所示，為本實(shí)用新型所提供的一種蓋體結(jié)構(gòu)，蓋體1的本體2上設(shè)有數(shù)個(gè)落水孔3，本體2可采用鑄鐵、鐵條、鐵板或其它可替代的材料所制成。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在于在本體2的表面結(jié)合有一層預(yù)定厚度的包覆層4，包覆層4采用絕緣材料或具有彈性的材料制成，如橡膠材質(zhì)或塑膠材質(zhì)。
采用橡膠材質(zhì)的包覆層4與本體2的表面結(jié)合時(shí)，可在本體2的表面涂布或沉浸黏劑，黏劑為目前已知的通用于橡膠與鐵質(zhì)物加熱后即可互為黏著的黏劑。在實(shí)施中，通過黏劑所制成的成品結(jié)合牢固且穩(wěn)定性效果最佳。如果包覆層4采用塑膠材料，在與本體2的表面結(jié)合時(shí)，則可采用射出成型法，使包覆層4將本體2包覆。本實(shí)用新型采用塑膠材料構(gòu)成包覆層4的另一種實(shí)施方式為，采用中空吹氣成型法使包覆層4形成一中空體，并在中空體內(nèi)埋植數(shù)根鋼筋鐵條，然后再以混凝土為本體，將混凝土灌入充填于中空的包覆層4中，便形成了在本體2的表面設(shè)置一層預(yù)定厚度的塑膠材料層的結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的包覆層4選用具有較強(qiáng)軔性、耐候性良好的材料，如尼龍(NYLON)或在尼龍材料中添加纖維，均可達(dá)到強(qiáng)軔性、耐候性良好的要求?；蛘哌x用PU樹脂(POLYURETHANE)、或EPOXY樹脂等也可符合要求。本實(shí)用新型所用的塑膠材料并不局限于上述幾種材料，只要是符合強(qiáng)軔性、耐候性良好的條件的塑膠材料，均可作為構(gòu)成包覆層4的材料。
如圖3～圖6所示，本實(shí)用新型的蓋體1完成后可配合制成水溝蓋，設(shè)置在水溝5預(yù)先埋設(shè)的框座6上，成為一水溝蓋。如圖6～圖10所示，本實(shí)用新型還可將蓋體1制成配合自來水水表箱的箱蓋或道路8上常見的涵箱蓋7。
本實(shí)用新型由于在蓋體1表面形成有一預(yù)定厚度的包覆層4，因此車輛輾過蓋體1時(shí)所產(chǎn)生的撞擊能量將被包覆層4吸收，使車輛輾過蓋體1后不會(huì)產(chǎn)生噪音，有效克服現(xiàn)有蓋體產(chǎn)生噪音的問題。
蓋體1還可根據(jù)使用及美觀上的要求，將蓋體1表面的包覆層4制成各種預(yù)定的顏色。例如應(yīng)用為在道路上使用的涵箱蓋時(shí)，可配合柏油路面的顏色制成黑色，在水泥路面上使用時(shí)就制成石灰色，使道路路面能獲得一致的整體色調(diào)，有效改善目前習(xí)知鑄鐵蓋體顏色與道路路面色調(diào)不同，導(dǎo)致破壞路面景觀的缺點(diǎn)。
由于本實(shí)用新型蓋體1結(jié)構(gòu)中的本體2是用鑄鐵或其它金屬材料制成后再在表面包覆一包覆層4，因此竊賊在盜取蓋體1后要將表面的包覆層4剝下，以取得鑄鐵去變賣變得較為不易，且收購贓物者也因嫌費(fèi)工不符效益無利可圖，而不愿收購，使得市場供需失序，竊賊在無利可圖的情形下，勢必減少盜取蓋體意愿，將可有所改善蓋體被盜的問題。
再者，由于本實(shí)用新型蓋體1表面具有包覆層4，且包覆層4為橡膠或塑膠的不導(dǎo)電材質(zhì)制成，因此若埋設(shè)在涵箱內(nèi)的管線發(fā)生漏電情形時(shí)，由于蓋體1不具有導(dǎo)電性，行人行經(jīng)至此則不會(huì)發(fā)生遭電擊發(fā)生危險(xiǎn)的問題，可將現(xiàn)存的人員存在遭電擊的危險(xiǎn)問題給予解決。
綜上所述，本實(shí)用新型在結(jié)構(gòu)實(shí)施上簡單可行，且具有降低噪音、可使道路路面色調(diào)一致、減少被偷竊及解決行人被電擊危險(xiǎn)的優(yōu)點(diǎn)，使本實(shí)用新型所提供的蓋體更具備安全性與實(shí)用性的功效。
權(quán)利要求1.一種蓋體結(jié)構(gòu)，在本體上設(shè)有數(shù)個(gè)落水孔，其特征在于所述本體的表面結(jié)合有一層包覆層。
2.如權(quán)利要求1所述的一種蓋體結(jié)構(gòu)，其特征在于所述包覆層為橡膠材質(zhì)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種蓋體結(jié)構(gòu)，其特征在于所述包覆層為塑膠材質(zhì)。
4.如權(quán)利要求1所述的一種蓋體結(jié)構(gòu)，其特征在于所述本體采用鑄鐵制成。
5.如權(quán)利要求1所述的一種蓋體結(jié)構(gòu)，其特征在于所述本體采用鐵條制成。
6.如權(quán)利要求1所述的一種蓋體結(jié)構(gòu)，其特征在于所述本體采用金屬板片制成。
7.如權(quán)利要求1所述的一種蓋體結(jié)構(gòu)，其特征在于所述本體采用鐵板制成。
8.如權(quán)利要求1所述的一種蓋體結(jié)構(gòu)，其特征在于所述包覆層為尼龍。
9.如權(quán)利要求1所述的一種蓋體結(jié)構(gòu)，其特征在于所述包覆層為PU樹脂。
10.如權(quán)利要求1所述的一種蓋體結(jié)構(gòu)，其特征在于所述包覆層為EPOXY樹脂。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種蓋體結(jié)構(gòu)，在本體上設(shè)有數(shù)個(gè)落水孔，其中所述本體的表面結(jié)合有一層包覆層。所述包覆層采用橡膠材質(zhì)、塑膠材質(zhì)、尼龍、PU樹脂及EPOXY樹脂中的一種制成。所述本體采用鑄鐵、鐵條、金屬板片及鐵板中的一種制成。本實(shí)用新型在結(jié)構(gòu)實(shí)施上簡單可行，且具有降低噪音、可使道路路面色調(diào)一致、減少被偷竊及解決行人被電擊危險(xiǎn)的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號E03F5/06GK2799706SQ200520018440
公開日2006年7月26日 申請日期2005年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月11日
發(fā)明者謝志忠, 王仁志 申請人:謝志忠, 王仁志