專利名稱:內(nèi)動力液壓抓斗的制作方法
本實用新型屬于深基礎(chǔ)施工用裝置，更確切地說，屬于成槽機械的液壓抓斗裝置，特別適用于地下連續(xù)墻施工。
在國際上地下連續(xù)墻施工方法，已廣泛應(yīng)用，成槽施工機械有多頭鉆，索式抓斗和液壓抓斗，其中液壓抓斗在成槽時，具有廢泥漿處理量小，省人力，成本低并且能挖掘較硬的土質(zhì)等優(yōu)點，目前國內(nèi)外已有的液壓抓斗其液壓動力系統(tǒng)包括油泵、馬達(dá)、液壓件等都安裝在地面上，成槽時液壓抓斗的高壓油管跟隨抓斗上下運動，并用收線盤來收放油管，若挖槽深度為30米左右時，進出油管的總長度需80米左右，高壓油管內(nèi)的油壓損失較大。且當(dāng)抓斗動作時，高壓油流在長油管內(nèi)運動，會損耗較多能量，而高壓油管在上下運動時會反復(fù)受到拉伸，摩擦和撓曲，因而高壓油管很容易損壞，在有漏油或被拉斷時，難以修復(fù)，只能更換一根高壓油管，但費用昂貴。此外斗瓣采用四連桿機構(gòu)控制其同步開閉，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。
本實用新型的目的在于消除上述存在的缺點，使之更加完善，有利于提高其經(jīng)濟性。
本實用新型的實現(xiàn)是在已知的液壓抓斗的基礎(chǔ)上，保持原有液壓抓斗的張斗，閉斗時間，抓斗的閉斗力，重量等參數(shù)，而將原液壓動力系統(tǒng)從放在抓斗外改為放置在液壓抓斗機箱的內(nèi)部。因而提供一種內(nèi)動力的液壓抓斗。當(dāng)液壓抓斗成槽工作時，液壓動力系統(tǒng)跟液壓抓斗一起在水面以下上下運動。收線盤可改為收放電纜用，電纜雖也會受到摩損，但拉斷的可能性小，若損壞時，修復(fù)較易。且兩斗瓣的轉(zhuǎn)動軸心上可裝有大模數(shù)扇形齒輪嚙合機構(gòu)，從而使得兩斗瓣同步開閉。本實用新型的液壓抓斗寬度可為45cm～150cm。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比有下述優(yōu)點1.用電鈕直接控制油缸?？蓽p少油管壓力損失。
2.維修電纜比維修油管方便。
3.解決了使用超長高壓管的困難。
4.造價低、整機造價約為原有整機價的1／8～1／10。
5.省去一臺專用吊車，只需配一臺專用機架即可。
6.斗瓣用大模數(shù)扇形齒輪嚙合同步，結(jié)構(gòu)緊湊。
圖1為液壓抓斗的帶有局部剖視的正面圖；圖2為液壓抓斗上的大模數(shù)扇形齒輪與斗瓣的連接圖；工作實施例下面參照圖1和圖2詳細(xì)說明依據(jù)本實用新型所提出的液壓抓斗的細(xì)節(jié)和工作情況。
該液壓抓斗包括主體機箱［14］和含兩個斗瓣［1］的斗體，機箱［14］的一側(cè)例如左側(cè)放置油泵［12］、馬達(dá)［10］、液壓件［11］等，機箱內(nèi)的另一側(cè)例如右側(cè)放置起平衡機箱左側(cè)重量作用的油箱［6］，為使于修理機箱［14］內(nèi)左側(cè)的機具，在機箱左側(cè)的表面可開設(shè)修理窗孔［13］二個，在機箱的中軸上放置加強立柱［7］，機箱［14］與斗瓣［1］通過鐘形帽［5］連接，二斗瓣［1］可分別繞位于鐘形帽［5］下端的軸［3］放置，斗瓣的開閉是由油缸［4］頂進或退出和經(jīng)大模數(shù)扇形齒輪［2］同步嚙合控制。大模數(shù)扇形齒輪是由齒輪機加工后，在齒谷中線按120°鋸開為三件，每件可采用五齒，可將四個扇形齒輪分別焊接在圖1或圖2所示的二個斗瓣的前后兩表面上并互相嚙合。液壓抓斗的工作過程是通過按下控制臺［8］上的打開或關(guān)閉電鈕，通過電纜［9］控制液壓件［11］中的有關(guān)電磁閥等，使油缸［4］頂進或退出，從而使斗瓣［1］打開或關(guān)閉，當(dāng)液壓抓斗斗瓣［1］全開或全閉時，控制臺［8］上的電鈕會自動跳開。電纜內(nèi)設(shè)有供給機箱的電源線及有關(guān)的控制線。很顯然機箱內(nèi)的油箱等設(shè)備也可以集中在機箱的中部。且此內(nèi)動力液壓抓斗采用原四連桿機構(gòu)也是可以的。為了便于在水中工作，機箱應(yīng)予以密封。
在一中試工程中，應(yīng)用該液壓抓斗成槽，成槽深度為33.2米，中試工程土質(zhì)的力學(xué)物理性能見下表
其中在－32.55米以下深度的土質(zhì)為很硬的粉砂層。試驗結(jié)果表明該液壓抓斗性能與已有技術(shù)相比更優(yōu)越。
權(quán)利要求
1.一種用于成槽的液壓抓斗，它包括液壓動力系統(tǒng)、機箱、含兩斗瓣的斗體，其特征在于液體動力系統(tǒng)放置在液壓抓斗機箱的內(nèi)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的液壓抓斗，其特征在于上述液壓動力系統(tǒng)中的馬達(dá)、油泵放置在液壓抓斗機箱內(nèi)部的一側(cè)，而在另一側(cè)放置起平衡作用的油箱。
3.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的液壓抓斗，其特征在于上述液壓抓斗中采用大模數(shù)的扇形齒輪控制斗瓣的同步開關(guān)。
4.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的液壓抓斗，其特征在于上述液壓抓斗是通過電鈕經(jīng)電纜進行控制的。
專利摘要
一種用于成槽的液壓抓斗，特別適用于地下連續(xù)墻施工。它包括液壓動力系統(tǒng)、機箱、含兩斗瓣的斗體，其特征在于液壓動力系統(tǒng)放置在液壓抓斗機箱的內(nèi)部?？蓪⒁簤簞恿ο到y(tǒng)中的馬達(dá)、油泵等放置在液壓抓斗機箱內(nèi)部的一側(cè)，而將起平衡作用的油箱放在其另一側(cè)。此外本液壓抓斗還可采用大模數(shù)的扇形齒輪控制斗瓣的同步開閉，本液壓抓斗的控制可通過電鈕經(jīng)電纜進行。因可去掉長高壓油管，故成本降低，維修方便，且結(jié)構(gòu)更緊湊。
文檔編號E02F5/14GK87201128SQ87201128
公開日1987年12月26日 申請日期1987年3月17日
發(fā)明者陳慧蓀, 黃秀蘭 申請人:上海市特種基礎(chǔ)工程研究所導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan