專利名稱:一種尾燈安裝結(jié)構(gòu)及汽車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種尾燈安裝結(jié)構(gòu)及汽車，涉及汽車工程領(lǐng)域，解決現(xiàn)有技術(shù)中尾燈安裝結(jié)構(gòu)復雜、安裝效果不好的問題。該尾燈安裝結(jié)構(gòu)包括本體，所述尾燈安裝結(jié)構(gòu)與后側(cè)圍外板焊接，所述尾燈安裝結(jié)構(gòu)與所述后側(cè)圍外板圍成一半開口的腔體；所述尾燈安裝結(jié)構(gòu)還包括：尾燈安裝面，向所述本體的一表面突出；靠近所述尾燈安裝面的所述本體的側(cè)邊上，延伸出一側(cè)圍外板總成焊接面并彎折形成一后側(cè)圍內(nèi)板分總成焊接面；靠近所述尾燈安裝面的所述本體的底邊上彎折形成一地板焊接面。本實用新型的尾燈安裝結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，適用于不同形式的尾燈，且改動量小。采用一模兩件的沖壓工序沖壓成型；降低了鈑金件的開模費用。
【專利說明】一種尾燈安裝結(jié)構(gòu)及汽車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車工程領(lǐng)域，尤其涉及一種尾燈安裝結(jié)構(gòu)及汽車。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著時代的發(fā)展，人們對汽車出現(xiàn)新的定義:汽車不僅僅在作為代步的工具，它也集娛樂、越野、舒適、商用為一體。
[0003]汽車也出現(xiàn)了新的分類:商用MPV、城市SUV等等?，F(xiàn)有技術(shù)中的尾燈安裝結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)復雜，不利于尾燈的安裝和不同型號的尾燈的適配。并且安裝結(jié)構(gòu)本體采用沖壓工藝制成，材料沖壓過程中料片容易出現(xiàn)褶皺，零件廢品率較高，大大增加了生產(chǎn)成本，降低了生產(chǎn)效率。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種尾燈安裝結(jié)構(gòu)及汽車，克服現(xiàn)有技術(shù)中尾燈安裝結(jié)構(gòu)復雜、安裝效果不好的問題。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種尾燈安裝結(jié)構(gòu)，包括本體，所述尾燈安裝結(jié)構(gòu)與后側(cè)圍外板焊接，所述尾燈安裝結(jié)構(gòu)與所述后側(cè)圍外板圍成一半開口的腔體；
[0006]所述尾燈安裝結(jié)構(gòu)還包括:
[0007]尾燈安裝面，向所述本體的一表面突出；
[0008]靠近所述尾燈安裝面的所述本體的側(cè)邊上，延伸出一側(cè)圍外板總成焊接面并彎折形成一后側(cè)圍內(nèi)板分總成焊接面；
[0009]靠近所述尾燈安裝面的所述本體的底邊上彎折形成一地板焊接面。
[0010]其中，所述尾燈安裝面的上部的本體上開設(shè)有尾燈線束過孔，所述尾燈線束過孔上部的本體上開設(shè)有減重孔。
[0011]其中，所述地板焊接面和所述后側(cè)圍內(nèi)板分總成焊接面的彎折方向一致，該彎折方向與所述尾燈安裝面突出的方向相反。
[0012]其中，所述尾燈線束過孔的上端、所述減重孔的一側(cè)開設(shè)有長圓形定位孔。
[0013]其中，所述尾燈安裝面上開設(shè)有兩個尾燈安裝孔。
[0014]其中，所述側(cè)圍外板總成焊接面上開設(shè)有兩個工藝缺口。
[0015]其中，所述后側(cè)圍內(nèi)板分總成焊接面與所述本體之間的連接過渡處加固有三角筋。
[0016]其中，所述定位孔的上部開設(shè)有線束安裝孔。
[0017]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的實施例還提供了一種汽車，包括:如上所述的尾燈安裝結(jié)構(gòu)。
[0018]本實用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0019]本實用新型實施例的尾燈安裝結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，適用于不同形式的尾燈，且改動量小。采用一模兩件的沖壓工序沖壓成型；降低了鈑金件的開模費用。尾燈安裝結(jié)構(gòu)在上部開有減重孔，減輕了車身的重量；且沖壓切掉的板材可以回收后繼續(xù)使用，提高了材料的利用率。提供尾燈安裝孔、線束過孔；并在局部開工藝缺口 ；防止鈑金件出現(xiàn)局部褶皺。

【附圖說明】

[0020]圖1為本實用新型的尾燈安裝結(jié)構(gòu)在車身上的應用示意圖；
[0021]圖2為本實用新型的尾燈安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3為本實用新型的尾燈安裝結(jié)構(gòu)焊接關(guān)系示意圖；
[0023]圖4為本實用新型的尾燈安裝結(jié)構(gòu)與后側(cè)圍外板焊接示意圖；
[0024]圖5為沿圖4中A-A向剖視圖。
[0025]附圖標記說明:
[0026]1-尾燈安裝結(jié)構(gòu)，2-窗框加強板，3-后側(cè)圍內(nèi)板，4-后側(cè)圍外板下板上加強板，5-尾燈安裝孔，6-尾燈線束過孔，7-減重孔，8-線束安裝孔，9-定位孔，10-三角筋，11-工藝缺口，12-尾燈安裝面，13-與后側(cè)圍內(nèi)板分總成焊接面，14-與地板焊接面，15-與側(cè)圍外板總成焊接面，16-后側(cè)圍外板，17-與后側(cè)圍外板焊接面。

【具體實施方式】
[0027]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型進行詳細描述。
[0028]本實用新型提供了一種尾燈安裝結(jié)構(gòu)，包括本體，所述尾燈安裝結(jié)構(gòu)與后側(cè)圍外板焊接，所述尾燈安裝結(jié)構(gòu)與所述后側(cè)圍外板圍成一半開口的腔體；所述尾燈安裝結(jié)構(gòu)還包括:尾燈安裝面，向所述本體的一表面突出；靠近所述尾燈安裝面的所述本體的側(cè)邊上，延伸出一側(cè)圍外板總成焊接面并彎折形成一后側(cè)圍內(nèi)板分總成焊接面；靠近所述尾燈安裝面的所述本體的底邊上彎折形成一地板焊接面。
[0029]具體來說，本實用新型的尾燈安裝結(jié)構(gòu)與后側(cè)圍外板圍成一半開口的腔體，便于尾燈的安裝。另外尾燈安裝面向本體的一表面突出，尾燈安裝面與本體之間形成一個凹槽狀的容納空間，便于適配不同型號的尾燈，并且滿足了快捷安裝尾燈的需求?？拷鑫矡舭惭b面的本體的側(cè)邊上，延伸出一側(cè)圍外板總成焊接面并彎折形成一后側(cè)圍內(nèi)板分總成焊接面；靠近尾燈安裝面的所述本體的底邊上彎折形成一地板焊接面，多個安裝面的設(shè)置，方便了尾燈安裝結(jié)構(gòu)與其他部件的組裝和固定。
[0030]參照圖1所示，本實用新型尾燈安裝結(jié)構(gòu)I通過點焊(兩層焊)與窗框加強板2、后側(cè)圍內(nèi)板3、后側(cè)圍外板下板上加強板4焊接在一起；組成后車身內(nèi)板總成。尾燈安裝結(jié)構(gòu)I在整車中起到框架結(jié)構(gòu)。
[0031 ] 參照圖2所示，尾燈安裝面的上部的本體上開設(shè)有尾燈線束過孔6，尾燈線束過孔6上部的本體上開設(shè)有減重孔7。本實用新型尾燈安裝結(jié)構(gòu)的本體上還提供線束安裝孔8、定位孔9，定位孔9的位于線束安裝孔8上部。尾燈安裝面上開設(shè)有兩個尾燈安裝孔5。
[0032]減重孔7沖裁下的板材經(jīng)回收后可以繼續(xù)應用于白車身內(nèi)飾安裝支架的沖壓，極大地提高了材料利用率，降低了企業(yè)成本。尾燈線束過孔6的上端、減重孔7的一側(cè)開設(shè)有定位孔9。定位孔9為長圓形定位孔，可以在焊裝夾具上實現(xiàn)精確定位，保證了尾燈安裝結(jié)構(gòu)與后側(cè)圍分總成的焊接精度。
[0033]參照圖3所示，本實用新型尾燈安裝結(jié)構(gòu)提供了尾燈安裝面12，尾燈安裝面12上開設(shè)有兩個尾燈安裝孔，便于尾燈在尾燈安裝結(jié)構(gòu)的安裝固定。后側(cè)圍內(nèi)板分總成焊接面13與本體之間的連接過渡處加固有三角筋10，側(cè)圍外板總成焊接面15上開設(shè)有兩個工藝缺口 11，三角筋和工藝缺口使板材在沖壓成型過程中降低出現(xiàn)褶皺與開裂的風險，便于鈑金件的工藝成型。
[0034]本實用新型尾燈安裝結(jié)構(gòu)提供了后側(cè)圍內(nèi)板分總成焊接面13、地板焊接面14、側(cè)圍外板總成焊接面15 ;地板焊接面14和后側(cè)圍內(nèi)板分總成焊接面13的彎折方向一致，該彎折方向與尾燈安裝面突出的方向相反。使得尾燈安裝結(jié)構(gòu)在夾具上與其他零部件焊接在后側(cè)圍內(nèi)板分總成上。尾燈安裝結(jié)構(gòu)在后側(cè)圍內(nèi)板總成中起到框架結(jié)構(gòu)；便于應力的傳導。
[0035]參照圖4和圖5所示，尾燈安裝結(jié)構(gòu)I與后側(cè)圍外板16通過后側(cè)圍外板焊接面17焊接在一起，形成腔體結(jié)構(gòu)，便于尾燈的安裝。
[0036]本實用新型還提供了一種汽車，包括如上所述的尾燈安裝結(jié)構(gòu)。
[0037]需要說明的是，該汽車是包括上述尾燈安裝結(jié)構(gòu)的汽車，上述尾燈安裝結(jié)構(gòu)實施例的實現(xiàn)方式同樣適用于該汽車的實施例中，也能達到相同的技術(shù)效果，在此不再贅述。
[0038]以上所述的是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通人員來說，在不脫離本實用新型所述的原理前提下還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種尾燈安裝結(jié)構(gòu)，包括本體，其特征在于，所述尾燈安裝結(jié)構(gòu)與后側(cè)圍外板焊接，所述尾燈安裝結(jié)構(gòu)與所述后側(cè)圍外板圍成一半開口的腔體； 所述尾燈安裝結(jié)構(gòu)還包括: 尾燈安裝面，向所述本體的一表面突出； 靠近所述尾燈安裝面的所述本體的側(cè)邊上，延伸出一側(cè)圍外板總成焊接面并彎折形成一后側(cè)圍內(nèi)板分總成焊接面； 靠近所述尾燈安裝面的所述本體的底邊上彎折形成一地板焊接面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尾燈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述尾燈安裝面的上部的本體上開設(shè)有尾燈線束過孔，所述尾燈線束過孔上部的本體上開設(shè)有減重孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尾燈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述地板焊接面和所述后側(cè)圍內(nèi)板分總成焊接面的彎折方向一致，該彎折方向與所述尾燈安裝面突出的方向相反。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的尾燈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述尾燈線束過孔的上端、所述減重孔的一側(cè)開設(shè)有長圓形定位孔。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尾燈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述尾燈安裝面上開設(shè)有兩個尾燈安裝孔。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尾燈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述側(cè)圍外板總成焊接面上開設(shè)有兩個工藝缺口。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尾燈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述后側(cè)圍內(nèi)板分總成焊接面與所述本體之間的連接過渡處加固有三角筋。8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的尾燈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述定位孔的上部開設(shè)有線束安裝孔。9.一種汽車，其特征在于，包括:如權(quán)利要求1-8任一項所述的尾燈安裝結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B60Q1-30GK204296569SQ201420642505
【發(fā)明者】姜文龍, 金鹿 [申請人]北京汽車研究總院有限公司