一種活動百葉窗推桿調節(jié)裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種電源車，特別是涉及一種活動百葉窗推桿調節(jié)裝置。
【背景技術】
[0002]電源車作為一種搭載發(fā)電設備的移動汽車電站，因其內部發(fā)電設備需要通風散熱，同時防止在行駛過程有雨水進入，其一般配備活動百葉窗，當內部發(fā)電設備工作時開啟，不需要通風散熱時關閉。
[0003]現(xiàn)有的活動百葉窗有使用電動推桿作為活動百葉窗的開啟裝置，由于電動推桿是一種將電動機的旋轉運動轉變?yōu)橥茥U的直線往復運動的電力驅動裝置(參見圖1所示)，其電動推桿I包括固定支點11、電動機12、小齒輪13、大齒輪14、滑塊15、下限位16、微動開關17、上限位18和推桿19。
[0004]應用電動推桿I作為開窗機構的百葉窗2(參見圖2及圖3所示)包括有窗體21、百葉窗葉片22、轉軸23、連接片24、25、26，其工作原理為:當電動推桿I的電動機11通正向電時，帶動小齒輪13再帶動大齒輪14再帶動滑塊15運動，從而實現(xiàn)推桿19的伸出。其內部裝有下限位16和上限位18，微動開關17安裝在推桿19上。當微動開關17到達上限位18時，推桿19伸出到位停止。當電動機11通反向電時，推桿19收縮，當微動開關17到達下限位16時，推桿19收縮到位停止。百葉窗2的打開與關閉是隨連接在推桿19頂端的通過圓孔連接的連接片26上下運動而關閉與打開的。
[0005]采用這種現(xiàn)有技術時，需要確定百葉窗葉片的打開與關閉行程距離來選擇電動推桿的行程距離，即兩者行程相等。當電動推桿行程大于百葉窗葉片的打開行程時，其伸出百葉窗葉片已經(jīng)關緊，但無法到達上限位，從而使電動推桿的電動機無法關閉，這樣電動機就一直處在堵轉狀態(tài)，時間過長會造成燒毀；當電動推桿小于百葉窗葉片打開行程時，百葉窗葉片打開角度不夠大，從而影響電源車內發(fā)電設備的通風散熱效果。所以，這種推桿往往需要定制，較為麻煩。
【實用新型內容】
[0006]本實用新型所要解決的技術問題在于:提供一種活動百葉窗推桿調節(jié)裝置，無需定制就能保證百葉窗打開與關閉狀態(tài)到位。
[0007]為解決上述技術問題，本實用新型的技術解決方案是:一種活動百葉窗推桿調節(jié)裝置，包括百葉窗和推桿調節(jié)裝置，其特征在于:所述推桿調節(jié)裝置包括有固定支點、電動機，小齒輪，大齒輪，滑塊和推桿，所述推桿上設置有腰圓孔，腰圓孔兩側分別設置有下限位螺栓和上限位螺栓。
[0008]—種活動百葉窗推桿調節(jié)裝置，其中，所述百葉窗包括窗體、葉片、轉軸、第一連接片、第二連接片和第三連接片;所述葉片焊接在轉軸上;所述第一連接片一端與轉軸焊接，另一端開有圓孔并與所述第二連接片的圓孔同心連接。
[0009]所述第三連接片開有圓孔并與推桿調節(jié)裝置推桿的腰圓孔同心連接。
[0010]采用上述方案后，本實用新型的有益效果為:該活動百葉窗推桿調節(jié)裝置不需要定制就能達到百葉窗開啟與關閉的功能，節(jié)省了定制所需的時間，不會對生產(chǎn)周期造成影響；可以根據(jù)需要調節(jié)上下位螺栓以達到所需的開啟角度;還可以保護電動推桿的電動機使其不易被燒毀。
【附圖說明】
[0011 ]圖1是本實用新型【背景技術】的結構示意圖；
[0012]圖2為本實用新型【背景技術】關閉狀態(tài)圖；
[0013]圖3為本實用新型【背景技術】開啟狀態(tài)圖；
[0014]圖4為本實用新型涉及一種活動百葉窗推桿調節(jié)裝置的結構示意圖；
[0015]圖5為本實用新型涉及一種活動百葉窗推桿調節(jié)裝置的開啟狀態(tài)圖。
[0016]附圖標號:I為推桿調節(jié)裝置、11為固定支點、12為電動機，13為小齒輪，14為大齒輪，15為滑塊、16為下限位、17為微動開關、18為上限位、19為推桿、191為下限位螺栓、192為腰圓孔、193為上限位螺栓、2為百葉窗、21為窗體、22為葉片、23為轉軸、24為第一連接片、25為第二連接片、26為第三連接片。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳述。
[0018]如圖4及圖5所示，一種活動百葉窗推桿調節(jié)裝置，包括百葉窗2和推桿調節(jié)裝置I，所述推桿調節(jié)裝置I包括有固定支點11、電動機12，小齒輪13，大齒輪14，滑塊15和推桿19，所述推桿19上設置有腰圓孔192，腰圓孔192兩側分別設置有下限位螺栓191和上限位螺栓193。
[0019]所述百葉窗2包括窗體21、葉片22、轉軸23、第一連接片24、第二連接片25和第三連接片26;所述葉片22焊接在轉軸23上;所述第一連接片24—端與轉軸23焊接，另一端開有圓孔并與所述第二連接片25的圓孔同心連接。
[0020]所述第三連接片26開有圓孔并與推桿調節(jié)裝置I推桿19的腰圓孔192同心連接。
[0021]改進后，這種活動百葉窗推桿調節(jié)裝置的調節(jié)方法為:將百葉窗2手動關閉后，將電動推桿I通正向電，使推桿19伸出到位并處停止狀態(tài)時，鎖緊下限位螺栓191;再將百葉窗2手動開啟到需要開啟的角度后，將電動推桿I通反向電，使推桿19收縮到位并處停止狀態(tài)時，鎖緊上限位螺栓193，這樣上下限位距離就確定了，使其上下位都得到了有效限位，不再因為限位的問題導致電動機處在堵轉易損壞狀態(tài)。
[0022]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型的技術范圍作任何限制，故但凡依本實用新型的權利要求和說明書所做的變化或修飾，皆應屬于本實用新型專利涵蓋的范圍之內。
【主權項】
1.一種活動百葉窗推桿調節(jié)裝置，包括百葉窗(2)和推桿調節(jié)裝置(1)，其特征在于:所述推桿調節(jié)裝置(I)包括有固定支點(11)、電動機(12)，小齒輪(13)，大齒輪(14)，滑塊(15)和推桿(19);所述推桿(19)上設置有腰圓孔(192)，腰圓孔(192)兩側分別設置有下限位螺栓(191)和上限位螺栓(193)。2.根據(jù)權利要求1所述的一種活動百葉窗推桿調節(jié)裝置，其中，所述百葉窗(2)包括窗體(21)、葉片(22)、轉軸(23)、第一連接片(24)、第二連接片(25)和第三連接片(26);所述葉片(22)焊接在轉軸(23)上;所述第一連接片(24)—端與轉軸(23)焊接，另一端開有圓孔并與所述第二連接片(25 )的圓孔同心連接。3.根據(jù)權利要求2所述的一種活動百葉窗推桿調節(jié)裝置，其中，所述第三連接片(26)開有圓孔并與推桿調節(jié)裝置(I)推桿(19)的腰圓孔(192)同心連接。
【專利摘要】本實用新型涉及一種電源車，特別是涉及一種活動百葉窗推桿調節(jié)裝置。其包括百葉窗和推桿調節(jié)裝置，推桿調節(jié)裝置包括有固定支點、電動機，小齒輪，大齒輪，滑塊和推桿；推桿上設置有腰圓孔，腰圓孔兩側分別設置有下限位螺栓和上限位螺栓。百葉窗包括窗體、葉片、轉軸和連接片。與現(xiàn)有技術相比，該活動百葉窗推桿調節(jié)裝置不需要定制就能達到百葉窗開啟與關閉的功能，節(jié)省了定制所需的時間，不會對生產(chǎn)周期造成影響；可以根據(jù)需要調節(jié)上下位螺栓以達到所需的開啟角度；還可以保護電動推桿的電動機使其不易被燒毀。
【IPC分類】E06B7/096, E06B7/092
【公開號】CN205349183
【申請?zhí)枴緾N201521021653
【發(fā)明人】項建榮
【申請人】龍巖市海德馨汽車有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2015年12月10日