餐品自動(dòng)傳輸裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種餐飲服務(wù)設(shè)備，具體地說是一種餐品自動(dòng)傳輸裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，餐飲業(yè)的服務(wù)方式也在不斷的推陳出新?；诋?dāng)下人們對(duì)餐廳服務(wù)更加高效便捷的追求，目前市場(chǎng)上出現(xiàn)了許多采用自動(dòng)送餐線進(jìn)行送餐的主題餐廳。自動(dòng)送餐線的應(yīng)用不僅解決了餐廳人工服務(wù)的繁雜問題，在很大程度上節(jié)省了人力開支，而且為顧客創(chuàng)造了一個(gè)更加舒適和諧的就餐環(huán)境，吸引到更多追求新體驗(yàn)的顧客，為餐廳帶來了良好的經(jīng)濟(jì)效益。
[0003]但是，現(xiàn)有的自動(dòng)送餐裝置安全性能低，在送餐過程中往往容易出現(xiàn)送餐車脫軌的現(xiàn)象;而且現(xiàn)有送餐裝置不能按照顧客的不同需求進(jìn)行餐品的傳輸，只能沿設(shè)定軌道循環(huán)行駛傳輸固定樣式的餐品，實(shí)用性低，經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目較為單一，應(yīng)用領(lǐng)域基本局限于自助火鍋餐廳。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的就是提供一種餐品自動(dòng)傳輸裝置，以解決現(xiàn)有自動(dòng)送餐裝置安全性能差及實(shí)用性低的問題。
[0005]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種餐品自動(dòng)傳輸裝置，包括有:送餐軌道、沿所述送餐軌道往返運(yùn)行的送餐車以及用于控制所述送餐車運(yùn)行的控制臺(tái)。
[0006]所述送餐軌道是在軌道支架上鋪設(shè)有導(dǎo)軌，在所述導(dǎo)軌上與各桌位相對(duì)應(yīng)的位置處及所述導(dǎo)軌的轉(zhuǎn)彎處分別設(shè)置有用于向所述控制臺(tái)傳遞送餐車運(yùn)行位置信號(hào)的接近傳感器;在所述導(dǎo)軌的兩側(cè)設(shè)有提供運(yùn)行電力的滑觸線。
[0007]所述送餐車包括兩個(gè)反向設(shè)置的動(dòng)力車頭和以一字排布方式串聯(lián)連接在兩個(gè)所述車頭之間的若干送餐車廂;在所述車頭的底板兩側(cè)分別設(shè)有電刷，所述電刷與所述滑觸線相接觸;所述車廂包括車廂底板、設(shè)置在所述車廂底板上的餐具底座、設(shè)置在所述餐具底座上的餐具感應(yīng)開關(guān)以及設(shè)置在所述車廂底板底部的車輪組，所述車輪組通過車廂轉(zhuǎn)向架安裝在所述車廂底板上。
[0008]在所述車頭的兩側(cè)和所述車廂的兩側(cè)分別對(duì)稱設(shè)有導(dǎo)向輪，所述導(dǎo)向輪沿所述導(dǎo)軌的側(cè)面滾動(dòng)用以保持車身沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，在所述車頭的兩側(cè)和所述車廂的兩側(cè)分別對(duì)稱設(shè)有用以保持車身左右平衡的平衡輪。
[0009]所述控制臺(tái)包括操作臺(tái)、信號(hào)燈箱以及用于存放號(hào)牌的存儲(chǔ)臺(tái)，所述操作臺(tái)上設(shè)有電源開關(guān)、用于控制所述送餐車運(yùn)行的控制手柄以及調(diào)節(jié)所述送餐車運(yùn)行速度的調(diào)速旋鈕。
[0010]所述車頭是在車頭底板的底部設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪組和從動(dòng)輪組，所述驅(qū)動(dòng)輪組和從動(dòng)輪組分別通過車頭轉(zhuǎn)向架安裝在所述車頭底板上，所述驅(qū)動(dòng)輪組與驅(qū)動(dòng)裝置相連，所述驅(qū)動(dòng)裝置的電機(jī)與所述電刷相連。
[0011]在所述車頭底板上罩接有外殼，在所述外殼的頂部設(shè)有用于放置號(hào)牌的號(hào)牌座。
[0012]在所述信號(hào)燈箱上設(shè)有用于提醒操作人員減速慢行的警示信號(hào)燈、用于顯示送餐車位置的桌牌號(hào)碼顯示表以及用于提醒操作人員取餐完畢的返程信號(hào)燈。
[0013]在所述存儲(chǔ)臺(tái)的內(nèi)部設(shè)有與所述號(hào)牌數(shù)量對(duì)應(yīng)的雙聯(lián)微動(dòng)開關(guān)，所述雙聯(lián)微動(dòng)開關(guān)的觸頭凸出于所述存儲(chǔ)臺(tái)的上表面，所述號(hào)牌吸附于所述存儲(chǔ)臺(tái)的上表面并壓在對(duì)應(yīng)的所述雙聯(lián)微動(dòng)開關(guān)的觸頭上。
[0014]在所述軌道支架上表面的邊沿設(shè)有用于保護(hù)所述導(dǎo)軌和滑觸線的防護(hù)板。
[0015]所述餐具底座包括設(shè)置在所述車廂底板上的餐具母座和架設(shè)在所述餐具母座上的餐具子座，所述餐具感應(yīng)開關(guān)設(shè)置在所述餐具母座上，在所述餐具子座的板面上開設(shè)有對(duì)餐具限位用的通孔。
[0016]本實(shí)用新型利用在餐廳和廚房之間往返運(yùn)行的送餐車將指定的餐品送達(dá)指定桌位，可滿足不同顧客的不同需求，且其占地面積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，適用范圍廣，可用于各種餐廳;本實(shí)用新型的餐品自動(dòng)傳輸裝置的安全性能高，送餐車運(yùn)行穩(wěn)定，不易脫軌，安全快捷，且可操作性強(qiáng)，能夠達(dá)到人工送菜的靈活程度；同時(shí)，本實(shí)用新型可減少服務(wù)員在廚房和餐廳之間的穿行次數(shù)，降低用工成本，保持餐廳內(nèi)和諧的就餐環(huán)境。
[0017]本實(shí)用新型餐品自動(dòng)傳輸?shù)牟惋嫹?wù)方式克服了現(xiàn)有餐品自動(dòng)循環(huán)傳輸方式的模式化、不靈活等缺陷，解決了現(xiàn)有自動(dòng)送餐餐廳經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目單一，不能滿足顧客不同需求的問題。
【附圖說明】
[0018]圖1是送餐車及軌道的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2是車頭的結(jié)構(gòu)示意圖。
[°02°]圖3是車廂的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021 ]圖4是控制臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖5是餐廳軌道一種具體布局方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖中:1、軌道支架，2、導(dǎo)軌，3、滑觸線，4、防護(hù)板，5、車頭，6、車廂，7、車頭底板，8、驅(qū)動(dòng)輪組，9、從動(dòng)輪組，10、驅(qū)動(dòng)裝置，12、轉(zhuǎn)向架，13、電刷，14、外殼，15、車載電瓶，16、號(hào)牌座，17、車廂底板，18、號(hào)牌，19、車輪組，20、餐具母座，21餐具子座，22、通孔，23、導(dǎo)向輪，24、平衡輪，25、控制手柄，26、調(diào)速旋鈕，27、警示信號(hào)燈，28、桌牌號(hào)碼顯示表，29、返程信號(hào)燈，30、鉤掛件，31、餐具感應(yīng)開關(guān)，32、觸頭，33、循環(huán)軌道。
【具體實(shí)施方式】
[0024]如圖1、圖5所示，本實(shí)用新型主要由送餐軌道、送餐車和控制臺(tái)等部分組成。
[0025]送餐軌道設(shè)置在廚房與餐廳之間，且其沿餐廳內(nèi)的各桌位設(shè)置，便于顧客自行取餐，送餐軌道是在軌道支架I上鋪設(shè)有不銹鋼導(dǎo)軌2，導(dǎo)軌2的截面呈矩形，送餐車沿導(dǎo)軌2運(yùn)行。在導(dǎo)軌2的表面設(shè)有一層PVC路面，用于降低送餐車與導(dǎo)軌2摩擦產(chǎn)生的噪音，在導(dǎo)軌2的側(cè)面設(shè)有滑觸線3，用于為送餐車供電，在軌道支架I的上表面的邊沿設(shè)有防護(hù)板4，用于保護(hù)導(dǎo)軌2和滑觸線3。在導(dǎo)軌2上設(shè)有若干個(gè)接近傳感器，設(shè)置在與桌位對(duì)應(yīng)的位置上的接近傳感器用于向控制臺(tái)傳遞送餐車的位置信息，設(shè)置在導(dǎo)軌2轉(zhuǎn)彎處的接近傳感器用于向控制臺(tái)傳遞減速信號(hào)，提醒操作人員車輛轉(zhuǎn)彎減速慢行。在導(dǎo)軌2上還設(shè)有若干繼電器，用于分段控制滑觸線3的通斷電，以控制送餐車的前進(jìn)、停車或后退，繼電器的設(shè)置密度大約是每2.5米安裝一個(gè)，也可根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整安裝距離。
[0026]送餐車由兩節(jié)車頭5和若干節(jié)車廂6依次串聯(lián)而成，兩節(jié)車頭5反向設(shè)置在送餐車的前后兩端，前部的車頭用于帶動(dòng)送餐車向前行進(jìn)，后部的車頭用于帶動(dòng)送餐車向后行進(jìn)，從而牽引整列送餐車沿導(dǎo)軌2往返運(yùn)行。各節(jié)車廂6串聯(lián)在兩個(gè)車頭5之間，用于承載多種相同或不同的餐品。車頭5與車廂6之間或兩節(jié)車廂6之間分別通過鉤掛件30相連。
[0027]如圖2所示，車頭5是在車頭底板7的下方設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪組8和從動(dòng)輪組9，驅(qū)動(dòng)輪組8和從動(dòng)輪組9均沿導(dǎo)軌2的上表面滾動(dòng)以帶動(dòng)整列車運(yùn)行，且驅(qū)動(dòng)輪組8和從動(dòng)輪組9均通過轉(zhuǎn)向架12安裝在車頭底板7上，便于車輛轉(zhuǎn)彎，驅(qū)動(dòng)輪組8與驅(qū)動(dòng)裝置10相連，以獲得所需的驅(qū)動(dòng)力。在車頭底板7的兩側(cè)分別設(shè)有電刷13，用于從導(dǎo)軌2側(cè)面的滑觸線3上取電，電刷13與驅(qū)動(dòng)裝置1的電機(jī)相連，以為電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)提供電源。
[0028]在車頭底板7上罩接有外殼14，在外殼14的頂部設(shè)有用于放置桌位號(hào)牌的號(hào)牌座16。
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