一種隱藏式平軌推拉門窗結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及門窗技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種隱藏式平軌推拉門窗結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的推拉門窗軌道上設(shè)有凸起的及內(nèi)凹的軌槽，使用的時間久了，軌槽內(nèi)沉積大量灰塵、污垢，由于軌槽的寬度很窄，清理不便，軌槽邊緣的污垢往往難以清理干凈，若長時間不清理，則易造成推拉門窗卡澀，推拉困難等問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種方便清理的隱藏式平軌推拉門窗結(jié)構(gòu)。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0004]—種隱藏式平軌推拉門窗結(jié)構(gòu)，包括推拉窗體，位于推拉窗體下方的軌道組件、兩滾輪、托架及兩塊橡膠檔條；所述的軌道組件包括外軌、內(nèi)軌及平面軌道蓋板，所述的內(nèi)軌呈“T”型倒置于外軌內(nèi)部，所述的內(nèi)軌下端設(shè)有兩組滑行條，所述的內(nèi)軌上端支撐連接平面軌道蓋板，所述的兩滾輪分別位于內(nèi)軌兩側(cè)與兩滑行條配合，所述的托架與兩滾輪連接且支撐推拉窗體，所述的托架兩側(cè)設(shè)有凸耳，所述的兩塊橡膠檔條固定在外軌兩側(cè)，橡膠檔條上方為與地面平行的檔面，所述的檔面與所述托架的凸耳搭接。
[0005]進一步地，還包括位于推拉窗體前方的第二推拉窗體、第二軌道組件，所述的第二軌道組件與軌道組件之間通過隔熱蓋板連接；所述的第二軌道組件位于第二推拉窗體下方，所述的第二軌道組件包括第二外軌，第二內(nèi)軌及第二平面軌道蓋板，第二內(nèi)軌位于第二外軌內(nèi)部且支撐第二平面軌道蓋板，所述的第二推拉窗體固定在所述的第二平面軌道蓋板上方一側(cè)。
[0006]其中，所述的橡膠檔條的檔面寬度稍大于外軌與平面軌道蓋板的間隙。
[0007]優(yōu)選地，所述的推拉窗體、兩滾輪、托架對稱設(shè)置兩組。
[0008]優(yōu)選地，所述的第二推拉窗體對稱設(shè)置兩組。
[0009]采用以上技術(shù)方案后，本實用新型主要具有以下有益效果:1.該門窗軌道組件采用平面軌道蓋板，將滾輪、內(nèi)軌等隱藏在平面軌道蓋板下方，無外露的軌槽，清理簡單，且門窗推拉的效果好，使用方便。2.設(shè)置柔性的橡膠檔塊，其檔面寬度的稍大于外軌與平面軌道蓋板的間隙，可確保封閉托架與外軌的間隙，實現(xiàn)無間隙配合。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為圖1的A-A截面示意圖；
[0012]圖3為圖2的B處放大示意圖。
[0013]主要組件符號說明:
[0014]1:推拉窗體，2:軌道組件，21:外軌，22:內(nèi)軌，221:滑行條，23:平面軌道蓋板，3:滾輪，4:托架，41:凸耳，5:橡膠檔條，51:檔面，6:第二推拉窗體，7:第二軌道組件，71:第二外軌，72:第二內(nèi)軌，73:第二平面軌道蓋板，8:隔熱蓋板。
【具體實施方式】
[0015]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。
[0016]如圖1、圖2所示，本實用新型公開了一種隱藏式平軌推拉門窗結(jié)構(gòu)，包括推拉窗體1，位于推拉窗體I下方的軌道組件2、兩滾輪3、托架4及橡膠檔條5。
[0017]軌道組件2包括外軌21、內(nèi)軌22及平面軌道蓋板23。內(nèi)軌22呈“T”型倒置于外軌21內(nèi)部，內(nèi)軌22下端設(shè)有兩組滑行條221，內(nèi)軌22上端支撐連接平面軌道蓋板23。兩滾輪3分別位于內(nèi)軌22兩側(cè)與兩滑行條221配合。托架4與兩滾輪3連接且支撐推拉窗體1，托架4兩側(cè)設(shè)有凸耳41。橡膠檔條5固定在外軌21上，橡膠檔條5上方為與地面平行的檔面51，檔面51與托架4的凸耳41搭接。如圖3所示，橡膠檔條5的檔面51寬度a稍大于外軌21與平面軌道蓋板23的間隙b。
[0018]擴展到另一種門窗類型，還包括位于推拉窗體I前方的第二推拉窗體6、第二軌道組件7，第二軌道組件7與軌道組件2之間通過隔熱蓋板8連接。隔熱蓋板8的設(shè)置可使軌道組件2摩擦產(chǎn)生的熱量不傳遞至第二軌道組件7上。第二軌道組件7位于第二推拉窗體6下方，第二軌道組件7包括第二外軌71，第二內(nèi)軌72及第二平面軌道蓋板73。第二內(nèi)軌72位于第二外軌71內(nèi)部且支撐第二平面軌道蓋板73，第二推拉窗體6固定在第二平面軌道蓋板73上方一側(cè)。
[0019]擴展到常用的門窗類型，將軌道組件2、橡膠檔條5長度增加，上述推拉窗體1、滾輪3、托架4可對稱設(shè)置兩組，實現(xiàn)兩側(cè)推拉的效果。
[0020]擴展到常用的門窗類型，將第二軌道組件7長度增加，上述第二推拉窗體6可對稱設(shè)置兩組，實現(xiàn)兩側(cè)對稱的效果。
[0021]該隱藏式平軌門窗的結(jié)構(gòu)在使用過程中，移動推拉窗體1，托架4在兩滾輪3的帶動下在內(nèi)軌22的兩滑行條221上移動，由于平面軌道蓋板23為光滑平面，無任何的凸槽或凹槽，外觀美觀且清理方便。安裝推拉窗體I時，將橡膠檔條5搭接在托架4的凸耳41上，由于橡膠檔條5為柔性，其檔面51寬度a設(shè)置的稍大于外軌21與平面軌道蓋板23的間隙b，可確保封閉間隙b，實現(xiàn)無間隙配合，推拉窗體I移動的過程中，托架4通過凸耳41撥開前端的橡膠檔條5實現(xiàn)滑動。
[0022]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種隱藏式平軌推拉門窗結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括推拉窗體，位于推拉窗體下方的軌道組件、兩滾輪、托架及兩塊橡膠檔條；所述的軌道組件包括外軌、內(nèi)軌及平面軌道蓋板，所述的內(nèi)軌呈“T”型倒置于外軌內(nèi)部，所述的內(nèi)軌下端設(shè)有兩組滑行條，所述的內(nèi)軌上端支撐連接平面軌道蓋板，所述的兩滾輪分別位于內(nèi)軌兩側(cè)與兩滑行條配合，所述的托架與兩滾輪連接且支撐推拉窗體，所述的托架兩側(cè)設(shè)有凸耳，所述的兩塊橡膠檔條固定在外軌兩側(cè)，橡膠檔條上方為與地面平行的檔面，所述的檔面與所述托架的凸耳搭接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種隱藏式平軌推拉門窗結(jié)構(gòu)，其特征在于:還包括位于推拉窗體前方的第二推拉窗體、第二軌道組件，所述的第二軌道組件與軌道組件之間通過隔熱蓋板連接；所述的第二軌道組件位于第二推拉窗體下方，所述的第二軌道組件包括第二外軌，第二內(nèi)軌及第二平面軌道蓋板，第二內(nèi)軌位于第二外軌內(nèi)部且支撐第二平面軌道蓋板，所述的第二推拉窗體固定在所述的第二平面軌道蓋板上方一側(cè)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種隱藏式平軌推拉門窗結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的橡膠檔條的檔面寬度稍大于外軌與平面軌道蓋板的間隙。
4.如權(quán)利要求3所述的一種隱藏式平軌推拉門窗結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的推拉窗體、兩滾輪、托架對稱設(shè)置兩組。
5.如權(quán)利要求2所述的一種隱藏式平軌推拉門窗結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的第二推拉窗體對稱設(shè)置兩組。
【專利摘要】本實用新型公開了一種隱藏式平軌推拉門窗結(jié)構(gòu)，包括推拉窗體，位于推拉窗體下方的軌道組件、兩滾輪、托架及兩塊橡膠檔條；軌道組件包括外軌、內(nèi)軌及平面軌道蓋板，內(nèi)軌呈“T”型倒置于外軌內(nèi)部，內(nèi)軌下端設(shè)有兩組滑行條，內(nèi)軌上端支撐連接平面軌道蓋板，兩滾輪分別位于內(nèi)軌兩側(cè)與兩滑行條配合，托架與兩滾輪連接且支撐推拉窗體，托架兩側(cè)設(shè)有凸耳，兩塊橡膠檔條固定在外軌兩側(cè)，橡膠檔條上方為與地面平行的檔面，檔面與托架的凸耳搭接。該實用新型將滾輪、內(nèi)軌等隱藏在平面軌道蓋板下方，無外露的軌槽，清理簡單，且門窗推拉的效果好，使用方便。
【IPC分類】E05D13-00, E06B3-46
【公開號】CN204511193
【申請?zhí)枴緾N201520150163
【發(fā)明人】楊松, 苗惠萍, 付強林
【申請人】東南鋁業(yè)有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年3月17日