專利名稱：汽車方向盤鎖的改進(jìn)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鎖具，尤指一種汽車方向盤鎖。
一般使用于汽車方向盤的拐杖鎖，請(qǐng)參照


圖1所示，其構(gòu)造為一長(zhǎng)桿100，該長(zhǎng)桿100一側(cè)接設(shè)有一呈彎折狀的固定叉桿101，另一側(cè)則設(shè)有亦呈彎折狀且可活動(dòng)叉桿102，該活動(dòng)叉桿102上套設(shè)有一套筒104，且該活動(dòng)叉桿102并與套設(shè)在長(zhǎng)桿100上的鎖具103結(jié)合在一起，如此，在使用時(shí)，雖可藉由固定叉桿101由方向盤90內(nèi)側(cè)叉套在方向盤90一側(cè)邊緣上，并將另一活動(dòng)叉桿102叉套在另一相對(duì)側(cè)邊緣上，再將鎖具103鎖上，即可使方向盤90無法隨意移動(dòng)，然，因固定叉桿101及活動(dòng)叉桿102系呈長(zhǎng)條狀，故容易被盜竊者藉由工具將其扳開，而脫離所叉套的方向盤90側(cè)邊緣上，進(jìn)而失去防盜的作用，且因長(zhǎng)桿100的長(zhǎng)度系固定，因此，收藏非常不方便。
本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車方向盤鎖的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，它可套設(shè)在不同尺寸的方向盤上而與方向盤結(jié)合成一體，其使用方便，而且還具有高度的安全性。
本實(shí)用新型是這樣來實(shí)現(xiàn)的，即，提供一種汽車方向盤鎖，包括有一殼體，系呈中空半圓狀，該殼體呈直線邊上設(shè)有一開口，且該殼體一面設(shè)有可穿過其中而伸入另一面的鎖具；一調(diào)整元件，系穿套在殼體一側(cè)鄰近開口處，該調(diào)整元件上設(shè)有定位孔；在該殼體上還設(shè)有可卡扣在調(diào)整元件的定位孔上的卡制元件。另外，據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，上述調(diào)整元件為中空管體；上述卡制元件為鋼珠。
本實(shí)用新型由于設(shè)有一呈半圓形的殼體，該殼體上設(shè)有一鎖具，且該殼體其中一側(cè)邊在鄰近開口處穿套有一調(diào)整元件，所以使用時(shí)，可將殼體套設(shè)汽車方向盤任一邊上，使殼體可深入方向盤，再將調(diào)整元件抵靠在方向盤上，使殼體可緊密與方向盤結(jié)合在一起后，再將殼體的鎖具鎖入方向盤中，如此，不但可將方向盤加以鎖定，且因殼體系緊密套合在方向盤上，而令盜賊無法將其扳開或加以破壞，而具有高度的安全性，進(jìn)而達(dá)到防竊的目的。另外，殼體在與調(diào)整元件相對(duì)處并設(shè)有與之配合的卡制元件，以令調(diào)整元件移至適當(dāng)位置時(shí)，可藉卡制元件將調(diào)整元件固定在所在位置上，使用方便，適用性廣。
為使能對(duì)本實(shí)用新型的目的，形狀構(gòu)造裝置特征及其功效，作更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)與了解，茲舉實(shí)施例配合圖示，詳細(xì)說明如下
圖1是習(xí)用裝置的示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的立體分解圖。
圖3是本實(shí)用新型收合時(shí)的示意圖。
圖4是本實(shí)用新型使用時(shí)的示意圖。
圖5是本實(shí)用新型一應(yīng)用實(shí)例。
圖6是本實(shí)用新型另一應(yīng)用實(shí)例。
圖7是圖6的A-A斷面示意圖。
請(qǐng)參閱圖2所示，本實(shí)用新型系一種「汽車方向盤鎖的改進(jìn)結(jié)構(gòu)」，其設(shè)有一呈半圓形且內(nèi)呈中空狀的殼體10，該殼體在其呈直線的一邊上設(shè)有一開口11，且該殼體10一面上設(shè)有一鎖具20，該殼體10另一面在與鎖具20相對(duì)處上設(shè)有一固定孔12，以供鎖具20壓入殼體10中固定用。另，殼體10在一側(cè)鄰近開口11處設(shè)有一穿孔13，該穿孔13中穿套有一活動(dòng)的調(diào)整元件30，于本實(shí)施例為一中空管體(惟熟悉該項(xiàng)技藝者，仍可以其它元件取代。)，以令殼體10鎖合在方向盤90上時(shí)，調(diào)整元件30可隨之向外移動(dòng)至適當(dāng)位置上，以使殼體10可完全包覆在方向盤90上(如圖4、5、6所示)，反之，如欲收合時(shí)，僅需將調(diào)整元件30完全插入殼體10中，即可節(jié)省收藏空間(如圖3所示)。
再者，該調(diào)整元件30上設(shè)有一個(gè)以上沿軸向延伸的定位孔31，此外，殼體10在穿孔13旁設(shè)有一與之相連通穴室14，該穴室14中容設(shè)有卡制元件40，于本實(shí)施例為一鋼珠(惟熟悉該項(xiàng)技藝者，仍可以其它元件加以取代。)，該卡制元件40上設(shè)有彈性元件41，于本實(shí)施例為一彈簧(惟熟悉該項(xiàng)技藝者，仍可以其它元件加以取代。)，以令調(diào)整元件30移至適當(dāng)位置時(shí)，可藉卡制元件40卡扣在定位孔31中，而將調(diào)整元件30固定在所在位置上(如圖3、圖4所示)。
使用時(shí)，請(qǐng)參照?qǐng)D5、圖6、圖7所示，先將殼體10套設(shè)在汽車方向盤90任一邊上(如圖5或圖6所示)，使殼體10可完全包覆在方向盤90上，再視方向盤90的尺寸大小，將調(diào)整元件30伸入或移出殼體10，直至調(diào)整元件30伸入殼體10的一端抵靠在方向盤90邊緣上后，即藉由與之配合卡制元件40嵌入定位孔41中，使調(diào)整元件30固定在所在位置，以使殼體10可緊密與方向盤90結(jié)合在一起后(如圖7所示)，將殼體10上的鎖具20穿過方向盤90內(nèi)側(cè)，而鎖入固定孔12中，如此，不但可將方向盤90加以鎖定，且因殼體10系緊密套合在方向盤90上，而令盜賊無法將其扳開或加以破壞，而具有高度的安全性，進(jìn)而達(dá)到防竊的目的。
本實(shí)用新型上述實(shí)施例，僅用以舉例說明本實(shí)用新型之一可行實(shí)施例而已，對(duì)熟悉該項(xiàng)技藝的人士，當(dāng)可對(duì)其細(xì)部形狀進(jìn)行各種等效的變化例，惟其均應(yīng)包括在本實(shí)用新型的精神及范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車方向盤鎖的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征是，它包含有一殼體，系呈中空半圓狀，該殼體呈直線邊上設(shè)有一開口，且該殼體一面設(shè)有可穿過其中而伸入另一面的鎖具；一調(diào)整元件，系穿套在殼體一側(cè)鄰近開口處，該調(diào)整元件上設(shè)有定位孔；在該殼體上還設(shè)有可卡扣在調(diào)整元件的定位孔上的卡制元件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車方向盤鎖的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征是，該調(diào)整元件為中空管體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車方向盤鎖的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征是，該卡制元件為鋼珠。
專利摘要一種汽車方向盤鎖的改進(jìn)結(jié)構(gòu),其設(shè)有一呈半圓形的殼體,該殼體上設(shè)有一鎖具,且該殼體其中一側(cè)邊在鄰近開口處穿套有調(diào)整元件及與之配合的卡制元件,使用時(shí),可使殼體深入方向盤而包覆在方向盤部分區(qū)域上,將調(diào)整元件伸入或移出殼體,直至調(diào)整元件抵靠在方向盤上,再藉卡制元件將調(diào)整元件固定在所在位置上,以使殼體可緊密與方向盤結(jié)合在一起,再將殼體之鎖具鎖入方向盤中,如此,將方向盤加以鎖定,且具有高度的安全性。
文檔編號(hào)E05B63/00GK2401669SQ9925224
公開日2000年10月18日 申請(qǐng)日期1999年12月24日 優(yōu)先權(quán)日1999年12月24日
發(fā)明者張肇家 申請(qǐng)人:張肇家