專利名稱：電動(dòng)門定位鎖定機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)門的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，確切地說是設(shè)置有定位鎖定裝置的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
所有電動(dòng)門的啟、閉，都是通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的拖動(dòng)來實(shí)現(xiàn)?，F(xiàn)用的電動(dòng)門，在其啟閉過程中，特別是處在開、閉到位的時(shí)候，盡管關(guān)閉了驅(qū)動(dòng)電機(jī)，但在慣性的作用下，還會(huì)運(yùn)行一段距離，常導(dǎo)至門的啟、閉不到位或超位碰撞，而超位碰撞，極大地影響了電動(dòng)門的使用壽命。再者，電動(dòng)門及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的滾動(dòng)輪，都是支托在導(dǎo)軌上，其水平和垂直方向都沒有什么約束，在外力的作用下，仍可推動(dòng)或抬起驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，使其脫離導(dǎo)軌，因而該類門基本無安全防范效果。
本實(shí)用新型的目的是，在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的下端及導(dǎo)軌的啟、閉段，設(shè)置有相嚙合的齒輪、齒條和相配的限位滑塊及導(dǎo)輪，克服上述不足。
其目的由以下方案實(shí)施本實(shí)用新型的電動(dòng)門定位鎖定機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架，裝在機(jī)架上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，蝸輪蝸桿減速器，傳動(dòng)連接件及裝在機(jī)架下端心軸上的主動(dòng)滾輪。驅(qū)動(dòng)電機(jī)經(jīng)皮帶與減速器輸入軸相連，減速器的輸出軸上，裝有離合器及主動(dòng)鏈輪，主動(dòng)鏈輪經(jīng)鏈條，連裝在主動(dòng)滾輪心軸上的從動(dòng)鏈輪，主動(dòng)滾輪裝置在鋪設(shè)在地面的導(dǎo)軌上。為克服本機(jī)構(gòu)在啟、閉到位時(shí)的慣性，及外力作用時(shí)的移動(dòng)和脫離導(dǎo)軌，在導(dǎo)軌的前、后段處裝有橫梁，導(dǎo)軌上裝有限位滑塊及齒條，在機(jī)架的下端，裝有與限位滑塊上的導(dǎo)槽相配的導(dǎo)輪、與齒條嚙合的齒輪。為使本機(jī)構(gòu)不至于由外力撬抬而脫離導(dǎo)軌，限位滑塊上的導(dǎo)槽及與之相配的導(dǎo)輪，加工成相配的“T”形。為保證導(dǎo)輪進(jìn)入導(dǎo)槽不發(fā)出碰撞和硬摩擦，在導(dǎo)輪的與導(dǎo)槽的相觸面上，套裝有橡膠圈和橡膠墊圈。為使本機(jī)構(gòu)在運(yùn)動(dòng)時(shí)的平穩(wěn)性，在機(jī)架一端縱向端的下方，裝有一橫向彈生浮動(dòng)軸，浮動(dòng)軸的兩端裝有與導(dǎo)軌咬合的輔助滾輪。
由于本機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)有齒輪齒條嚙合，滑塊的導(dǎo)槽與導(dǎo)輪咬合，及彈性浮動(dòng)輔助滾輪等部件，從而保證了本機(jī)構(gòu)在拖動(dòng)門時(shí)的平穩(wěn)性，及啟、閉到位的準(zhǔn)確性。同時(shí)，也有效地防止了在外力推動(dòng)下的移動(dòng)及撬抬的離軌，增強(qiáng)了門的安全防范作用。
本實(shí)用新型的電動(dòng)門定位鎖定機(jī)構(gòu)由以下實(shí)施例及其附圖給出。


圖1是根據(jù)本實(shí)用新型提出的電動(dòng)門定位鎖定機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖。
圖2是
圖1沿B-B的剖視圖。
圖3是
圖1沿C-C的剖視圖。
下面結(jié)合
圖1～3詳細(xì)說明依據(jù)本實(shí)用新型提出的電動(dòng)門定位鎖定機(jī)構(gòu)的細(xì)節(jié)。
本機(jī)構(gòu)包括機(jī)架[2]，裝在機(jī)架上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)[16]，蝸輪蝸桿減速器[3]，傳動(dòng)連接件及裝在機(jī)架下端心軸上的主動(dòng)滾輪[15]，鋪設(shè)在地面且與主動(dòng)滾輪咬合的導(dǎo)軌[10]。其傳動(dòng)連接是，驅(qū)動(dòng)電機(jī)經(jīng)皮帶與減速器輸入軸相連，減速器的輸出軸上，裝有離合器[18]及主動(dòng)鏈輪[17]，主動(dòng)鏈輪經(jīng)鏈條，與裝在主動(dòng)滾輪心軸上的從動(dòng)鏈輪[13]相連。主動(dòng)滾輪心軸，經(jīng)軸承座[12]安裝在機(jī)架的下端。在導(dǎo)軌前、后段處，焊接有橫向梁[11]、[14]，其上分別安裝有齒條[5]、限位滑塊[9]。在主動(dòng)滾輪心軸上，安裝有與齒條嚙合的齒輪[4]，在機(jī)架前端的下方，安裝有與限位滑塊上的導(dǎo)槽相配的導(dǎo)輪[6]，限位滑塊上的導(dǎo)槽與相配的導(dǎo)輪，加工成相配的“T”形，在導(dǎo)輪的小徑上套裝有橡膠圈[7]、橡膠墊圈[8]。在機(jī)架后端的下方，裝有一橫向彈性浮動(dòng)軸[1]，其兩端裝有與導(dǎo)軌咬合的輔助滾輪。
權(quán)利要求1．一種電動(dòng)門定位鎖定機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架，裝在機(jī)架上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，蝸輪蝸桿減速器，傳動(dòng)連接件及裝在機(jī)架下端心軸上的主動(dòng)滾輪，驅(qū)動(dòng)電機(jī)經(jīng)皮帶與減速器輸入軸相連，減速器的輸出軸上，裝有離合器及主動(dòng)鏈輪，主動(dòng)鏈輪經(jīng)鏈條，連裝在主動(dòng)滾輪心軸上的從動(dòng)鏈輪，主動(dòng)滾輪支托在鋪設(shè)在地面的導(dǎo)軌上，其特征是導(dǎo)軌的前、后段處有橫梁，其上裝有限位滑塊和齒條，機(jī)架的下端，裝有與限位滑塊上的導(dǎo)槽相配的導(dǎo)輪、與齒條嚙合的齒輪。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)門定位鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的限位滑塊上的導(dǎo)槽及相配的導(dǎo)輪加工成相配的“T”形，并在導(dǎo)輪的與導(dǎo)槽的相觸面上，套裝有橡膠圈及橡膠墊圈。
3．根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)門定位鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于機(jī)架一縱向端的下方，裝有一橫向彈性浮動(dòng)軸，浮動(dòng)軸的兩端，裝有與導(dǎo)軌相咬合的輔助滾輪。
專利摘要一種電動(dòng)門定位鎖定機(jī)構(gòu),包括機(jī)架、電機(jī)、減速器、主動(dòng)滾輪、導(dǎo)軌等。其傳動(dòng)是電機(jī)經(jīng)皮帶連減速器輸入軸,減速器輸出軸上裝有離合器及主動(dòng)鏈輪,主動(dòng)鏈輪經(jīng)鏈條連裝在心軸上有從動(dòng)鏈輪。其特征是在導(dǎo)軌前、后段處有橫梁,其上裝有限位滑塊及齒條,機(jī)架下端有與滑塊上的滑槽相配的導(dǎo)輪,與齒條嚙合的齒輪。該機(jī)構(gòu)運(yùn)行平穩(wěn),啟、閉到位準(zhǔn)確,能有效防止外力的推動(dòng)和撬抬,增強(qiáng)了門的安全防范作用。
文檔編號(hào)E05F15/14GK2344508SQ98230930
公開日1999年10月20日 申請(qǐng)日期1998年6月15日 優(yōu)先權(quán)日1998年6月15日
發(fā)明者彭愛霞 申請(qǐng)人:彭愛霞