專利名稱：一種逃生梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種逃生梯，尤指一種操作簡(jiǎn)易、可形成最佳逃生管道且不影響建筑物觀瞻的逃生梯。
一般的逃生梯例如中國(guó)臺(tái)灣省專利公報(bào)公告編號(hào)248055、227262、198377等可在發(fā)生火災(zāi)等緊急危難時(shí)，用以協(xié)助受困群眾安全逃離危險(xiǎn)場(chǎng)所，但這些逃生梯還有如下一些問題，諸如逃生梯的擺置會(huì)嚴(yán)重影響建筑物的觀瞻，并且使用時(shí)的操作程序繁瑣，難以使逃生梯在短時(shí)間內(nèi)輕易地伸展和完成架設(shè)，同時(shí)如建筑物為封閉墻體時(shí)，又無法使用，并會(huì)造成逃生無門的狀況。
從上可見，上述現(xiàn)有技術(shù)逃生梯在實(shí)際使用中還有許多不便與缺點(diǎn)存在，有待于改進(jìn)。
本設(shè)計(jì)人有感于上述缺點(diǎn)可以改善，乃潛心研究并配合以學(xué)理的運(yùn)用，終于完成本實(shí)用新型。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種逃生梯，該逃生梯操作程序簡(jiǎn)易，能自動(dòng)伸展至定位，在短時(shí)間內(nèi)迅速伸展并完成架設(shè)，爭(zhēng)取逃生時(shí)間，減少人員傷亡以及不使用時(shí)不會(huì)影響建筑物觀瞻。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的提供一種逃生梯，該逃生梯具有殼體、內(nèi)側(cè)梯、外側(cè)梯、外側(cè)蓋和齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述殼體是一個(gè)貫通的中空狀殼體，可固定于建筑物的適當(dāng)處，殼體的中空部形成逃生管道，在其中空內(nèi)部一側(cè)有一齒輪室、該齒輪室的前后可封閉并且該齒輪室后端留有一個(gè)透孔；所述內(nèi)側(cè)梯具有一個(gè)板體，在該板體下端設(shè)有傳動(dòng)軸，該傳動(dòng)軸樞設(shè)于殼體中空內(nèi)部二側(cè)壁，本內(nèi)側(cè)梯可以此傳動(dòng)軸為支點(diǎn)向后伸展；或向前擺動(dòng)而封閉中空內(nèi)部后端開口；所述外側(cè)梯具有一個(gè)板體，該板體下端設(shè)有傳動(dòng)軸，該傳動(dòng)軸樞設(shè)于殼體中空內(nèi)部二側(cè)壁，本外側(cè)梯可以此傳動(dòng)軸為支點(diǎn)向前伸展，或向后擺動(dòng)而封閉中空內(nèi)部前端開口下半部，板體一側(cè)與中空內(nèi)部?jī)?nèi)壁間連接有折合式連桿；所述外側(cè)蓋具有一個(gè)板體，該板體上端設(shè)有傳動(dòng)軸，該傳動(dòng)軸樞設(shè)于中空內(nèi)部二側(cè)壁，本外側(cè)蓋可以此傳動(dòng)軸為支點(diǎn)向前伸展，或向后擺動(dòng)而封閉中空內(nèi)部前端開口上半部，該板體一側(cè)與中空內(nèi)部?jī)?nèi)壁之間連接有折合式連桿，在外側(cè)體的板體上設(shè)有作為逃生裝置的緩降設(shè)備；所述齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)于殼體的齒輪室內(nèi)，由下齒輪組、連動(dòng)軸和上齒輪組所構(gòu)成，該下齒輪組與內(nèi)側(cè)梯及外側(cè)梯的傳動(dòng)軸連接，并且透過連動(dòng)軸與上齒輪組連接，該上齒輪組與外側(cè)蓋的傳動(dòng)軸連接，在該下齒輪組側(cè)設(shè)有握把，該握把以一樞軸被支撐于齒輪室內(nèi)，該握把下端連接有掣動(dòng)桿，該掣動(dòng)桿卡在下齒輪組上時(shí)使齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)無法運(yùn)轉(zhuǎn)。通過齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的握把的拉動(dòng)，可使掣動(dòng)桿連動(dòng)而脫離下齒輪組，從而使齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)，該內(nèi)側(cè)梯是本身重力向后擺動(dòng)伸展，并且透過齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使外側(cè)蓋及外側(cè)梯向前擺動(dòng)伸展，逃生者可經(jīng)過內(nèi)側(cè)梯、殼體的中空內(nèi)部逃至外側(cè)梯，再利用外側(cè)蓋上的逃生裝置而逃離，從而本實(shí)用型的目就完全達(dá)到了。
本實(shí)用新型具有良好效果。本實(shí)用新型在使用操作上極為簡(jiǎn)單，僅需拉動(dòng)握把一個(gè)操作動(dòng)作，該內(nèi)側(cè)梯、外側(cè)梯及外側(cè)蓋即可利用本身重力自動(dòng)伸展至定位，從而形成一個(gè)最佳的逃生管道。使用時(shí)操作程序簡(jiǎn)易，可在短時(shí)間內(nèi)迅速使逃生梯伸展并完成架設(shè)，從而爭(zhēng)取逃生時(shí)間，盡量減少人員傷亡。同時(shí)本實(shí)用新型可設(shè)置于墻體等建筑物上，用以增加逃生的管道，當(dāng)不使用時(shí)各部件收置于殼體內(nèi)部，毫不影響建筑物的觀瞻，當(dāng)設(shè)有發(fā)電裝置時(shí)，在使用本逃生梯的警示燈發(fā)出燈光，便于夜間逃生。
以下通過實(shí)施例并配合以附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
附


圖1是本實(shí)用新型立體外觀圖；附圖2是本實(shí)用新型立體分解圖；附圖3是本實(shí)用新型側(cè)視示意圖；附圖4是本實(shí)用新型使用狀態(tài)的立體示意圖；附圖5是本實(shí)用新型使有狀態(tài)的側(cè)視示意圖；關(guān)于標(biāo)號(hào)的說明如下10殼體11內(nèi)側(cè)梯12外側(cè)梯13外側(cè)蓋14齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)15中空內(nèi)部16隔板17齒輪室18板體19傳動(dòng)軸20止滑條21凸軸22連桿23扶手24板體25傳動(dòng)軸26止滑條27折合式連桿28板體29傳動(dòng)軸30折合式連桿31、32搭接部33緩降設(shè)備34逃生繩35下齒輪組36連動(dòng)輪37上齒輪組47軸38、39、41、44、45、56、57正齒輪40、42、43、46斜齒輪48握把49樞軸50掣動(dòng)桿51、52蓋板53透孔54、55發(fā)電裝置58、59警示燈附
圖1-4分別是本實(shí)用新型立體外觀圖，立全分解圖、側(cè)視示意圖和使有狀態(tài)的立體圖。從附
圖1-4可見，本逃生梯由殼體10、內(nèi)側(cè)梯11、外側(cè)梯12、外側(cè)蓋13和齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)14所組成。其中，殼體10是前后貫通的中空狀殼體，它可固定于建筑物的墻體等適當(dāng)處，利用殼體10的中空內(nèi)部15形成一個(gè)逃生管道，在殼體10的中空內(nèi)部15設(shè)有隔板16，以該隔板16隔成一齒輪室17。
所述內(nèi)側(cè)梯11設(shè)于殼體10的內(nèi)空內(nèi)部15后端開口處，該內(nèi)側(cè)梯11具有內(nèi)側(cè)梯板體18，在該板體18下端嵌有傳動(dòng)軸19，該傳動(dòng)軸19樞設(shè)于中空內(nèi)部15側(cè)壁下方處，從而使內(nèi)側(cè)梯11可以該傳動(dòng)軸19樞接于殼體10，該內(nèi)側(cè)梯可以該傳動(dòng)軸19為支點(diǎn)作擺動(dòng)，以便向后擺動(dòng)伸展，或向前擺動(dòng)而封閉中空內(nèi)部15后端開口。在內(nèi)側(cè)梯11的板體18上間隔地設(shè)有多個(gè)凸出的止滑條20，并且在板體18二側(cè)各設(shè)有凸軸21，在各凸軸21上樞接有連桿22，各側(cè)的連桿22共連接有一個(gè)扶手23。當(dāng)推動(dòng)扶手23向前移動(dòng)時(shí)，連桿22上端即向前擺動(dòng)，可使扶手23降置于凸軸21上(如附圖3所示)。當(dāng)推動(dòng)扶手23向后移動(dòng)時(shí)，連桿22上端即向后擺動(dòng)，可使扶手23上升而凸出于板體18二側(cè)(如附圖4和5所示)。
所述外側(cè)梯12設(shè)于殼體10的中空內(nèi)部15內(nèi)端開口處下半部。該外側(cè)梯12具有板體24，在該板體下端嵌有傳動(dòng)軸25，該傳動(dòng)軸25樞設(shè)于中空內(nèi)部15二側(cè)壁下方處，以便使外側(cè)梯12以傳動(dòng)軸25樞接于殼體10，該外側(cè)梯12可以傳動(dòng)軸25為支點(diǎn)作擺動(dòng)，以便向前擺動(dòng)伸展，或向后擺動(dòng)而封閉中空內(nèi)部15前端開口下半部。該外側(cè)梯12的板體24上隔設(shè)有多個(gè)凸出的止滑條26，并且板體24一側(cè)與中空內(nèi)部15內(nèi)壁之間連接有折合式連桿27，該折合式連桿27可在外側(cè)梯12前擺動(dòng)伸展時(shí)將外側(cè)梯12支撐，并定位于適當(dāng)角度，在該外側(cè)梯12的板體24上端形成一搭接部31。
所述外側(cè)蓋13設(shè)于殼體10的中空內(nèi)部15前端開口處上半部，該外側(cè)蓋13具有一板體28，在該板體28上端嵌有傳動(dòng)軸29，該傳動(dòng)軸29樞設(shè)于中空內(nèi)部15二側(cè)壁上方處，使外側(cè)板13以傳動(dòng)軸29樞接于殼體10，該外側(cè)蓋13可以傳動(dòng)軸29為支點(diǎn)作擺動(dòng)，以使向前擺動(dòng)伸展，或向后擺動(dòng)而封閉中空內(nèi)部15前端開口上半部。在該板體28一側(cè)與中空內(nèi)部15內(nèi)壁間連接有折合式連桿30，該折合式連桿可在外側(cè)蓋13向前擺動(dòng)伸展時(shí)，將外側(cè)蓋13定位于適當(dāng)角度，在該外側(cè)蓋13的板體28下端形成一搭接部32，當(dāng)該外側(cè)蓋13向后擺動(dòng)時(shí)，該搭接部32封閉中空內(nèi)部15前端開口上半部，該外側(cè)蓋13的板體28下端的搭接部32恰可搭接于于封閉中空內(nèi)部15前端開口下半部的外側(cè)梯12的板體24上端的搭接部31上。另外，在外側(cè)蓋13的板體28上設(shè)有作為逃生裝置的緩降設(shè)備33，該緩降設(shè)備33上設(shè)有可緩降的逃生繩34。
所述齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)14設(shè)于殼體10的齒輪室17內(nèi)，部分設(shè)于中空內(nèi)部15，該齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)14包括下齒輪組35、連動(dòng)軸36和上齒輪組37，該下齒輪組35具有嵌于內(nèi)側(cè)梯11的傳動(dòng)軸19上的正齒輪38，在該傳動(dòng)軸19上另嵌有正齒輪39和斜齒輪40，在外側(cè)梯12的傳動(dòng)軸25上嵌有正齒輪41，該正齒輪41與內(nèi)側(cè)梯11的傳動(dòng)軸19上的正齒輪38配合連接，連動(dòng)軸36樞設(shè)于齒輪室17，該連動(dòng)軸36下端嵌有斜齒輪42，該斜齒輪42與內(nèi)側(cè)梯11的傳動(dòng)軸19上的斜齒輪40配合連接。該上齒輪組37具有嵌固于外側(cè)蓋13的傳動(dòng)軸29上的正齒輪44，該正齒輪44與另一正齒輪45配合連接，該正齒輪45與一斜齒輪46共嵌固于軸47上，該軸47樞設(shè)于殼體10的隔板16上，在連動(dòng)軸36上端嵌固有斜齒輪43，該斜齒輪43與軸47上的斜齒輪46配合連接。在下齒輪組35側(cè)設(shè)有握把48，該握把48以樞軸49支撐于齒輪室17內(nèi)，在握把48下端連接有掣動(dòng)桿50，當(dāng)該掣動(dòng)桿50卡于下齒輪組35的正齒輪39的齒面中時(shí)，可使齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)14無法運(yùn)轉(zhuǎn)。
當(dāng)本實(shí)用新型未使用時(shí)，如附
圖1-3所示，內(nèi)側(cè)梯11的上端向前擺動(dòng)以封閉中空內(nèi)部15后端開口，外側(cè)梯12的上端向后擺動(dòng)以封閉中空內(nèi)部15前端開口下半部，外側(cè)蓋13的下端向后擺動(dòng)以封閉中空內(nèi)部15前端開口上半部，并且外側(cè)蓋13的搭接部32搭接在外側(cè)梯12的搭接部31上，此時(shí)，殼體10的中空內(nèi)部15呈封閉狀態(tài)，并且內(nèi)側(cè)梯11、外側(cè)梯12及外側(cè)蓋13皆收置于殼體10內(nèi)，另外，在殼體10的齒輪室17的前、后端鎖固有蓋板51、52，也可將其適當(dāng)封閉，并且在齒輪室17后端的蓋板52間留有適當(dāng)?shù)倪m孔53，用該透孔53來操縱握把48。
附圖5上本實(shí)用新型使用狀態(tài)的側(cè)視示意圖。當(dāng)欲使用本逃生梯逃生時(shí)，逃生者可于室內(nèi)(即殼體10后方處)，向后拉動(dòng)握把48，這時(shí)，該握把48會(huì)以樞軸49為支點(diǎn)而使掣動(dòng)桿50向上移動(dòng)，從而使掣動(dòng)桿50脫離下齒輪組35的正齒輪39，使齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)14得以運(yùn)轉(zhuǎn)，由于卡在下齒輪組35的力量已消除，內(nèi)側(cè)梯11即因本身重力作用而使內(nèi)側(cè)梯11以其下端的傳動(dòng)軸19為支點(diǎn)作擺動(dòng)，以便向后擺動(dòng)伸展，使得內(nèi)側(cè)梯11呈傾斜狀，在內(nèi)側(cè)梯向后擺動(dòng)伸展的同時(shí)，傳動(dòng)軸19一并帶動(dòng)正齒輪38、39及斜齒輪40轉(zhuǎn)動(dòng)，斜齒輪40即帶動(dòng)斜齒輪36下端的斜齒輪42轉(zhuǎn)動(dòng)，并且使連動(dòng)軸36上端的斜齒輪43轉(zhuǎn)動(dòng)，斜齒輪43依序透過斜齒輪46，軸47，正齒輪45、44帶動(dòng)外側(cè)蓋13的轉(zhuǎn)動(dòng)軸29轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使外側(cè)蓋13向前擺動(dòng)，伸展成近水平狀，在正齒輪38轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，也帶動(dòng)正齒輪41轉(zhuǎn)動(dòng)，又連帶外側(cè)梯12的傳動(dòng)軸25轉(zhuǎn)動(dòng)，使得外側(cè)梯12向前擺動(dòng)伸展成近水平狀。當(dāng)內(nèi)側(cè)梯11外側(cè)梯12及外側(cè)蓋13伸展到定位時(shí)，逃生者即可經(jīng)過內(nèi)側(cè)梯11，殼體的中空內(nèi)部15逃到外側(cè)梯12，利用外側(cè)蓋13上的緩降設(shè)備33的逃生裝置而離開危險(xiǎn)場(chǎng)所。
再者，在本實(shí)用新型中也可在齒輪傳動(dòng)機(jī)14的下齒輪組35及上齒輪組37側(cè)各設(shè)一個(gè)發(fā)電裝置54及55，該發(fā)電裝置54、55的正齒輪56、57分別與下齒輪組35的正齒輪38、上齒輪組37的正齒輪44配合連接。當(dāng)下齒輪組35，上齒輪組37轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可一并驅(qū)動(dòng)發(fā)電裝置54、55的正齒輪56、57轉(zhuǎn)動(dòng)，使發(fā)電裝置54、55產(chǎn)生電力。該發(fā)電裝置54、55以導(dǎo)線與設(shè)置于內(nèi)側(cè)梯11、外側(cè)梯13的警示燈58、59連接，從而使用本逃生梯時(shí)，警示燈58、59可發(fā)出燈光，照亮逃生途徑，使逃生者更易于逃生。
以上所舉系本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，但并不限制本實(shí)用新型的實(shí)施方式，凡是有關(guān)本實(shí)用新型的實(shí)際變化或刪修均不脫離本實(shí)用新型專利保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種逃生梯，其特征是該逃生梯具有殼體、內(nèi)側(cè)梯、外側(cè)梯、外側(cè)蓋和齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)所述殼體是一個(gè)貫通的中空狀殼體，可固定于建筑物的適當(dāng)處，殼體的中空部形成逃生管道，在其中空內(nèi)部一側(cè)有一齒輪室、該齒輪室的前后可封閉并且該齒輪室后端留有一個(gè)透孔；所述內(nèi)側(cè)梯具有一個(gè)板體，在該板體下端設(shè)有傳動(dòng)軸，該傳動(dòng)軸樞設(shè)于殼體中空內(nèi)部二側(cè)壁，本內(nèi)側(cè)梯可以此傳動(dòng)軸為支點(diǎn)向后伸展；或向前擺動(dòng)而封閉中空內(nèi)部后端開口；所述外側(cè)梯具有一個(gè)板體，該板體下端設(shè)有傳動(dòng)軸，該傳動(dòng)軸樞設(shè)于殼體中空內(nèi)部二側(cè)壁，本外側(cè)梯可以此傳動(dòng)軸為支點(diǎn)向前伸展，或向后擺動(dòng)而封閉中空內(nèi)部前端開口下半部，板體一側(cè)與中空內(nèi)部?jī)?nèi)壁間連接有折合式連桿；所述外側(cè)蓋具有一個(gè)板體，該板體上端設(shè)有傳動(dòng)軸，該傳動(dòng)軸樞設(shè)于中空內(nèi)部二側(cè)壁，本外側(cè)蓋可以此傳動(dòng)軸為支點(diǎn)向前伸展，或向后擺動(dòng)而封閉中空內(nèi)部前端開口上計(jì)劉，該板體一側(cè)與中空內(nèi)部?jī)?nèi)壁之間連接有折合式連桿，在外側(cè)體的板體上設(shè)有作為逃生裝置的緩降設(shè)備；所述齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)于殼體的齒輪室內(nèi)，由下齒輪組、連動(dòng)軸和上齒輪組所構(gòu)成，該下齒輪組與內(nèi)側(cè)梯及外側(cè)梯的傳動(dòng)軸連接，并且透過連動(dòng)軸與上齒輪組連接，該上齒輪組與外側(cè)蓋的傳動(dòng)軸連接，在該下齒輪組側(cè)設(shè)有握把，該握把以一樞軸被支撐于齒輪室內(nèi)，該握把下端連接有掣動(dòng)桿，該掣動(dòng)桿卡在下齒輪組上時(shí)使齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)無法運(yùn)轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述逃生梯，其特征是在所述內(nèi)側(cè)梯的板體上間隔地設(shè)有多數(shù)個(gè)凸出的止滑條。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述逃生梯，其特征是在內(nèi)側(cè)梯的板體二側(cè)設(shè)有凸軸，在該凸軸上樞接有連桿，各側(cè)連桿上共接有一個(gè)扶手。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述逃生梯，其特征是在外側(cè)梯的板體上間隔地設(shè)有多數(shù)個(gè)凸出的止滑條。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述逃生梯，其特征是在外側(cè)梯的板體上端形成搭接部，在外側(cè)蓋的板體下端形成搭接部，外側(cè)蓋的搭接部可搭接在外側(cè)梯的搭接部上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述逃生梯，其特征是在齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的下齒輪組，上齒輪組側(cè)可設(shè)有發(fā)電裝置，該發(fā)電裝置與下齒輪組、上齒輪組配合連接，該發(fā)電裝置與設(shè)置于內(nèi)側(cè)梯、外側(cè)蓋上的警示燈以導(dǎo)線相連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及逃生梯。本逃生梯包括殼體、內(nèi)側(cè)梯、外側(cè)梯、外側(cè)蓋和齒轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。殼體中空內(nèi)部形成逃生管道,內(nèi)側(cè)梯、外側(cè)梯、外側(cè)蓋分別置于殼體后端及前端開口處。該內(nèi)側(cè)梯可通過握把控制,它以本身重力向后擺動(dòng)伸展,并透過 齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使外側(cè)蓋與外側(cè)梯向前擺動(dòng)伸展,以便逃生者經(jīng)由內(nèi)側(cè)梯、殼體中空內(nèi)部逃到外側(cè)梯,利用外側(cè)蓋上的逃生裝置而逃脫。本逃生梯操作簡(jiǎn)易,形成最佳逃生管道,不用時(shí)也不影響建筑物的觀瞻。
文檔編號(hào)E06C7/04GK2303926SQ9721918
公開日1999年1月13日 申請(qǐng)日期1997年7月10日 優(yōu)先權(quán)日1997年7月10日
發(fā)明者李坤田 申請(qǐng)人:李坤田