專利名稱：車輪安全鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于自行車、三輪車、摩托車等車輛的車輪用鎖具。
目前市面上出售的車輪鎖具，品種繁多。老式的一般都是由鐵皮沖壓成圓弧形鎖架，鎖頭裝在上部或左側(cè)，雖構(gòu)造簡(jiǎn)單、使用方便、價(jià)格低廉，但容易被撬開；新生產(chǎn)的各類防盜鎖，雖增加了牢固與安全性，但構(gòu)造趨繁、工藝增多、價(jià)格提高；由鐵鏈或鋼繩與彈子鎖結(jié)合的鎖具雖工藝簡(jiǎn)單、安全，但使用不方便。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種既構(gòu)造簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉，又牢固防撬、使用方便的車輪用安全鎖具。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種車輪安全鎖，其特征是有一個(gè)圓弧形管狀鎖架，鎖架內(nèi)置有兩根圓弧形鎖桿，兩鎖桿之間于管內(nèi)用彈簧聯(lián)結(jié)，其中一根鎖桿上裝有鎖頭，另一根鎖桿帶鎖勾。
本實(shí)用新型具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、制造容易；鎖架為管材、無縫隙、牢固結(jié)實(shí)、安全可靠；安裝在車輪部位，使用方便；造價(jià)低廉。
以下結(jié)合
該實(shí)用新型。
附圖為該實(shí)用新型剖視圖。
參照附圖有一根圓弧形管狀鎖架[1]，在鎖架內(nèi)有兩根圓弧形鎖桿[2]，兩鎖桿在管內(nèi)用彈簧[3]聯(lián)結(jié)，一鎖桿一頭與鎖頭[4]聯(lián)結(jié)，另一鎖桿帶鎖勾[5]并裝手輪[6]，以利于鎖車時(shí)手握鎖桿，鎖架上的吊掛裝置[7]用于與車架聯(lián)結(jié)固定。
本車輪安全鎖裝在車輪部位。鎖車時(shí)，一手握鎖頭，一手握手輪，同時(shí)作圓周運(yùn)動(dòng)，于車輪鋼絲處相遇，將車輪鎖住。開鎖時(shí)，將鑰匙插入彈子鎖頭內(nèi)旋轉(zhuǎn)，則兩鎖桿相互彈回而打開。
權(quán)利要求1.一種車輪安全鎖，其特征是有一個(gè)圓弧形管狀鎖架[1]，鎖架內(nèi)置有兩根圓弧形鎖桿[2]，兩鎖桿之間于管內(nèi)用彈簧[3]聯(lián)結(jié)，其中一根鎖桿上裝有鎖頭[4]，令一根鎖桿帶鎖勾[5]。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪安全鎖，其特征是圓弧形鎖架是一根整體金屬管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪安全鎖，其特征是鎖頭安裝在一根鎖桿的一端，另一根鎖桿的一端帶鎖勾。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種用于自行車、三輪車、摩托車等車輛的車輪用安全鎖具。其特征是有一個(gè)圓弧形管狀鎖架,鎖架內(nèi)置有兩根圓弧形鎖桿,兩鎖桿之間于管內(nèi)用彈簧聯(lián)結(jié),其中一根鎖桿上裝有鎖頭,另一鎖桿為鎖鉤。具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、制造容易、使用方便、安全防撬的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E05B71/00GK2280752SQ9623420
公開日1998年5月6日 申請(qǐng)日期1996年2月5日 優(yōu)先權(quán)日1996年2月5日
發(fā)明者鄧杭生 申請(qǐng)人:鄧杭生