專(zhuān)利名稱(chēng)：低門(mén)頂上滑軌道門(mén)的雙軌道裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種低門(mén)頂上滑軌道門(mén)的雙軌道裝置，具體地說(shuō)，就是當(dāng)門(mén)頂高度小于單塊門(mén)板高度時(shí)，使最上邊一塊門(mén)板與其余門(mén)板分別沿上、下兩層軌道運(yùn)行以使門(mén)板在關(guān)閉時(shí)完全將洞口封住的一種裝置，適用于門(mén)頂高度小于單塊門(mén)板高度的上滑軌道門(mén)。
上滑軌道門(mén)是這樣工作的開(kāi)啟時(shí)，由兩塊或更多塊門(mén)板水平鉸接在一起，備門(mén)板上的小滾輪沿垂直軌道，彎軌，導(dǎo)入高于洞口的水平軌道，使洞口完全開(kāi)啟；關(guān)閉時(shí)，各門(mén)板上的滾輪沿高于洞口的水平軌道，彎軌，垂直軌道運(yùn)動(dòng)，將建筑物的整個(gè)洞口封閉。
一般情況下，洞口上部的門(mén)頂高度大于或等于單塊門(mén)板的高度，門(mén)板運(yùn)行軌跡如圖3點(diǎn)劃線所示，將洞口封住。根據(jù)GB5824的規(guī)定，我國(guó)建筑門(mén)洞口高度的參數(shù)級(jí)差為300mm和600mm兩種，當(dāng)門(mén)頂高度小于單塊門(mén)板的高度時(shí)，最下邊一塊門(mén)板已貼緊地面，最上邊一塊門(mén)板由于滾輪在彎軌處而不能將洞口上部封閉，如圖4所示，致使雜物、灰塵隨風(fēng)而入，使上滑軌道門(mén)失去了防風(fēng)、防塵、保溫的作用。
為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種在門(mén)頂高度小于單塊門(mén)板高度時(shí)也能完全封住洞口的雙軌道裝置。
本實(shí)用新型的任務(wù)是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型在數(shù)塊水平鉸接的門(mén)板，與門(mén)板固連的滾輪架上固連滾輪的軸，滾輪與軌道滾動(dòng)接觸，軌道經(jīng)膨脹螺栓與建筑物固連組成的上滑軌道門(mén)上設(shè)置了小彎軌及水平軌道，與原有的彎軌及水平軌道上、下疊置后用膨脹螺栓與建筑物固連，最上邊一塊門(mén)板的滾輪放置于小彎軌的軌道中，其余門(mén)板的滾輪放置于垂直軌道中；首先根據(jù)彎軌、水平軌道位置所占的空間以及門(mén)板運(yùn)行的空間計(jì)算出門(mén)頂最小高度不得小于265mm；根據(jù)保證在門(mén)關(guān)閉時(shí)，最上邊的門(mén)板封住洞口，來(lái)確定最上邊門(mén)板的滾輪位置，再根據(jù)水平軌道的位置，尺寸即可確定小彎軌的位置、半徑和其它尺寸。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖，圖2是
圖1的D向局部放大視圖，圖3是門(mén)頂高度h大于600mm時(shí)上滑軌道門(mén)關(guān)閉狀態(tài)圖，圖4是門(mén)頂高度h小于600mm時(shí)上滑軌道門(mén)關(guān)閉狀態(tài)圖，圖5是彎軌42半徑R的計(jì)算圖。
結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及實(shí)施例說(shuō)明如下本實(shí)用新型是在數(shù)塊水平鉸接的門(mén)板1，與門(mén)板固連的滾輪架2上有長(zhǎng)圓槽21，其上固連滾輪3的軸，滾輪3與軌道4為滾動(dòng)接觸，軌道4由垂直軌道41，彎軌42，水平軌道43組成，軌道4經(jīng)膨脹螺栓與建筑物固連組成的上滑軌道門(mén)上增加了小彎軌52及水平軌道53，小彎軌52及水平軌道53與彎軌42及水平軌道43上、下疊置，用膨脹螺栓與建筑物固連，最上邊一塊門(mén)板的滾輪3放置于小彎軌52的軌道中，其余門(mén)板1的滾輪3放置于垂直軌道中，滾輪架2通過(guò)長(zhǎng)圓槽21可調(diào)節(jié)滾輪外緣至門(mén)板的距離，調(diào)節(jié)范圍為31.5～63mm。
彎軌42與小彎軌52均為90°彎軌，其外側(cè)圓弧半徑分別計(jì)算如下彎軸42外側(cè)圓弧半徑定為434mm。其依據(jù)是在門(mén)板高度H為600mm條件下，彎軌圓弧圓心至滾輪外緣頂點(diǎn)的距離是(見(jiàn)圖5)600×Sin45°＝424.26mm導(dǎo)軌內(nèi)廓寬為54，直徑為φ45的滾輪與導(dǎo)軌間隙為54－45＝9mm。
二數(shù)相加，424.26＋9434mm即90°彎軌外側(cè)圓弧半徑。
門(mén)頂最小高度的確定h＝彎軌外側(cè)圓弧半徑＋滾輪外緣至門(mén)板最大距離＋門(mén)板厚度＋斜度為1∶80的水平軌道上升量＝434＋63＋40＋60600mm(注1∶80斜度的上升量按洞口高4800計(jì))設(shè)上滑軌道門(mén)最上面門(mén)板進(jìn)入小彎軌52，水平軌道后，已行進(jìn)到水平軌道盡頭處，門(mén)板上沿接觸到室內(nèi)屋頂面時(shí)，小彎軌52外側(cè)圓弧半徑由下列因素確定一.小彎軌52與室內(nèi)屋頂面的關(guān)系1.門(mén)板厚度40mm。
2.滾輪外緣距門(mén)板最小距離31.5mm。
3.斜度1∶80的水平軌道上升量(按洞口高4800計(jì)算)為60mm。
4.GB1184形位公差表中規(guī)定平行度公差1.5mm。
5.大、小彎軌的水平軌道重疊處間隙公差1mm。
上述數(shù)據(jù)相加40＋31.5＋60＋1.5＋1＝134mm即從室內(nèi)屋頂面到小彎軌90°處上沿的最小距離為134mm二.小彎軌52與洞口室內(nèi)側(cè)墻面的關(guān)系1.門(mén)板厚度40mm。
2.滾輪外緣距門(mén)板最小距離31.5mm。
3.斜度1∶80的垂直軌道離開(kāi)室內(nèi)墻面的距離(按洞口高度4800計(jì)算)為60mm。
上述數(shù)據(jù)相加
40十31.5十60＝131.5將上述兩個(gè)最小值比較，統(tǒng)一為134mm，即將小彎軌52外側(cè)圓弧半徑定為R134mm。
考慮到門(mén)板高度為600mm后，將小彎軌52向室內(nèi)墻面移動(dòng)60mm，此尺寸為1∶80斜度時(shí)移開(kāi)墻面的距離，這樣小彎軌52外沿距離墻面為131.5－60＝71.5mm。以保證使用小彎軌52后可完全封閉洞口上方。
本實(shí)用新型的工作過(guò)程開(kāi)啟時(shí)，鋼絲繩將最下邊門(mén)板向上拉，除最上邊門(mén)板外，它們的滾輪3沿垂直軌道41，彎軌42，水平軌道43運(yùn)行至水平軌道上，最上邊一塊門(mén)板的滾輪3沿小彎軌52，水平軌道53運(yùn)行至水平軌道末端，門(mén)洞被全部開(kāi)啟；關(guān)閉時(shí)，最上邊一塊門(mén)板的滾輪3沿水平軌道53，小彎軌52運(yùn)行，其余門(mén)板的滾輪3沿水平軌道43，彎軌42運(yùn)行將門(mén)洞完全封閉，如
圖1所示，這樣，最上邊一塊門(mén)板始終在小彎軌及水平軌道中往復(fù)運(yùn)行，其余門(mén)板則始終在彎軌及水平軌道中運(yùn)行。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)工作可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
權(quán)利要求1.一種低門(mén)頂上滑軌道門(mén)的雙軌道裝置，由數(shù)塊水平鉸接的門(mén)板(1)，與門(mén)板固連的滾輪架(2)，其上固連滾輪(3)的軸，滾輪(3)與軌道(4)為滾動(dòng)接觸，軌道(4)由垂直軌道(41)，彎軌(42)，水平軌道(43)組成，軌道4經(jīng)膨脹螺栓與建筑物固連組成的上滑軌道門(mén)，其特征在于，設(shè)置小彎軌(52)及水平軌道(53)，與彎軌(42)及水平軌道(43)上、下疊置，用膨脹螺栓與建筑物固連，最上邊一塊門(mén)板(1)的滾輪(3)放置于小彎軌(52)的軌道中，其余門(mén)板(1)的滾輪(3)放置于垂直軌道(41)中。
2.按權(quán)利要求1所述的雙軌道裝置，其特征在于，小彎軌(52)的半徑為134mm。
3.按權(quán)利要求1或2所述的雙軌道裝置，其特征在于，滾輪(3)的外緣至門(mén)板(1)的距離可調(diào)節(jié)的范圍為31.5～63mm。
專(zhuān)利摘要適用于門(mén)頂高度小于單塊門(mén)板高度的上滑軌道門(mén)。是在現(xiàn)有上滑軌道門(mén)上設(shè)置了小彎軌及水平軌道，與原有的彎軌及水平軌道上、下疊置，用膨脹螺栓固連于建筑物上，使最上邊一塊門(mén)板的滾輪放置于小彎軌中，其余門(mén)板的滾輪放置于垂直軌道中。這樣，最上邊一塊門(mén)板始終在小彎軌及水平軌道中運(yùn)行，而其作門(mén)板則始終在原有彎軌及水平軌道中運(yùn)行，關(guān)閉時(shí)，使整個(gè)洞口完全封閉。
文檔編號(hào)E05D15/06GK2239483SQ95227640
公開(kāi)日1996年11月6日 申請(qǐng)日期1995年12月28日 優(yōu)先權(quán)日1995年12月28日
發(fā)明者李曉彤 申請(qǐng)人:北京朗瑞爾裝飾工程有限公司