專利名稱：套管密碼鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種密碼鎖，尤其是一種套管密碼鎖，其屬于輕工機械產(chǎn)品領域。
機動車或自行車經(jīng)常失盜，各種鑰匙鎖不勝盜啟。這些鎖的鎖舌有外露部分，容易被鋸斷、啟開，所以不太安全。而機動車或者自行車都有方向盤或車把，其結(jié)構(gòu)都是在支撐外管內(nèi)有一轉(zhuǎn)動套管而垂直連接著方向盤或車把。目前有效地止動方向盤或車把所連的轉(zhuǎn)動套管的轉(zhuǎn)動的裝置還未見報導。
本實用新型的目的就是要設計一種制動方向盤或車把的轉(zhuǎn)動的密碼鎖。這種密碼鎖要求結(jié)構(gòu)簡單，使用安全、可靠，密閉性強，不暴露鎖舌，密碼位數(shù)多，保險系數(shù)大。
本實用新型的任務是如下技術方案實現(xiàn)的研制成一種套管密碼鎖。這種鎖安裝在機動車方向盤或自行車車把的轉(zhuǎn)動套管和支撐外管上的上、下錐度指示帽蓋之間。其主要的機構(gòu)有在該兩帽蓋之間的轉(zhuǎn)動套管和支撐外管上，安裝有由缺口槽、滑塊箱、滑塊、壓縮彈簧、鎖舌塊構(gòu)成的鎖舌機構(gòu)。還安裝有由“T”形推舌環(huán)、標碼環(huán)、定位杠桿銷、定位彈簧構(gòu)成的上鎖機構(gòu)。該上鎖機構(gòu)至少一層地環(huán)套在鎖舌機構(gòu)外，由上鎖機構(gòu)的“T”形推舌環(huán)和鎖舌機構(gòu)的壓縮彈簧控制鎖舌塊在支撐外管上的缺口槽及其相對的滑塊箱箱口之間滑動，而鎖舌塊被上鎖機構(gòu)所包圍不外露。
本密碼鎖所述的鎖舌機構(gòu)就是在轉(zhuǎn)動套管空腔內(nèi)安裝有滑塊箱。該箱內(nèi)再裝有滑塊和壓縮彈簧。在支撐外管上的缺口槽內(nèi)裝有可與滑塊相接觸的鎖舌塊，該塊還可以被推壓進滑塊箱的箱口內(nèi)而與滑塊箱內(nèi)的滑塊相接觸，且該鎖舌塊的另一端仍在支撐外管上的缺口槽內(nèi)。
本密碼鎖所述的上鎖機構(gòu)就是一種至少一層地環(huán)套在鎖舌機構(gòu)所在的支撐外管上而構(gòu)成的多環(huán)層標碼的上鎖機構(gòu)。其每一環(huán)層結(jié)構(gòu)是由“T”形推舌環(huán)倒套在支撐外管外。在該環(huán)的豎環(huán)外再套裝有一標碼環(huán)。在該碼環(huán)的頂面，由螺釘將壓墊圈壓緊固定在“T”形推舌環(huán)上，使該碼環(huán)可以相對于“T”形推舌環(huán)而轉(zhuǎn)動。在該碼環(huán)的內(nèi)腔壁上設有對應于其外壁標碼數(shù)字位置的定位孔。在“T”形推舌環(huán)與固定在其上的壓墊圈所形成的內(nèi)環(huán)壁上，還設有一可容納鎖舌塊的另一端的斜面推口。在該推口一側(cè)的“T”形推舌環(huán)的豎環(huán)外壁上，還設有一凹階口。在該階口的階面內(nèi)由螺釘固定有一定位杠桿銷。該銷的銷頭可以被支承在其后的定位彈簧而頂插入標碼環(huán)內(nèi)腔壁上的定位孔內(nèi)。而該杠桿銷的銷尾則伸露出斜面推口的一側(cè)面外，而且可以與被推進該斜面推口內(nèi)的鎖舌塊的另一端相接觸。在“T”形推舌環(huán)的外環(huán)壁上，還可設有一彈簧碰珠。該碰珠可以滑動在標碼環(huán)與“T”形推舌環(huán)之間隙中，且又可以定位于標碼環(huán)的定位孔中。
本密碼鎖所述的標碼環(huán)，其除了套在“T”形推舌環(huán)的豎環(huán)上外，還座落在“T”形推舌環(huán)的外階環(huán)圈上。該標碼環(huán)的外徑應小于或等于該外階環(huán)圈的外徑。
本實用新型的實施例結(jié)合
其使用操作過程。
圖1為套管密碼鎖的單層橫剖面結(jié)構(gòu)示意圖。(開鎖狀態(tài))圖2為套管密碼鎖的單層橫剖面結(jié)構(gòu)示意圖。(閉鎖狀態(tài))如圖1所示其狀態(tài)為開鎖狀態(tài)。在轉(zhuǎn)動套管1內(nèi)裝有滑塊箱3，箱3內(nèi)裝有滑塊4和壓縮彈簧5。該彈簧5不受力狀態(tài)時與滑塊4相連，正好使滑塊4的外端順齊于轉(zhuǎn)動套管1的外壁。而支撐外管2對應于轉(zhuǎn)動套管1上的滑塊箱3箱口處開有一缺口槽11。該槽11內(nèi)裝有鎖舌塊6。該塊6除了可在支撐外管2的缺口槽11內(nèi)外，還可以伸到“T”形推舌環(huán)7的斜面推口12內(nèi)，或者還可以伸至轉(zhuǎn)動套管1上的滑塊箱3箱口內(nèi)。在開鎖狀態(tài)下，轉(zhuǎn)動套管1相對支撐外管2是可以自由轉(zhuǎn)動，也就是與該管1相接的方向盤或車把可以任意改變方向。當鎖舌塊6伸至斜面推口12內(nèi)時，其6外端可以觸及定位杠桿銷9的銷尾9″，由于杠桿作用，而使該杠桿銷9的銷頭9′脫離定位孔15。這時，標碼環(huán)8相對于“T”形推舌環(huán)7可以任意轉(zhuǎn)動。這樣就可以任意選定密碼數(shù)字，而“T”形推舌環(huán)7豎環(huán)7′外壁上的彈簧碰珠13可以保證定位杠桿銷9對準定位孔15所對應的標碼數(shù)字。本密碼鎖的諸環(huán)層都可以如此調(diào)定。當密碼數(shù)設定后(例如定為5780)，順時針扭轉(zhuǎn)諸層的“T”形推舌環(huán)7，此時其7上的斜面推口12內(nèi)的鎖舌塊6即被擠壓推向滑塊箱3箱口內(nèi)。該塊6即可接觸于滑塊4并壓縮與之相連的壓縮彈簧5。由于鎖舌塊6插入支撐外管2與轉(zhuǎn)動套管1之間，兩管1、2不能再轉(zhuǎn)動，從而達到關閉鎖的目的。當鎖舌塊6退出斜面推口12的同時，定位杠桿銷9所對準的定位孔15，由于該銷9銷頭9′后的定位彈簧10壓縮漲力而使該銷9的銷頭9′被頂入該定位孔15內(nèi)，這樣標碼環(huán)8與“T”形推舌環(huán)7就結(jié)合在一起。關閉鎖所設定的密碼數(shù)字(如5780)便被固定下來。如圖2所示的閉鎖狀態(tài)。閉鎖狀態(tài)的本密碼鎖各環(huán)層的標碼總成上下所對組的數(shù)碼字一旦固定后，即上鎖后，便可將各環(huán)層相對數(shù)字調(diào)亂，使外人不可能開鎖。
本密碼鎖需要開鎖時，只要記住所設定的密碼數(shù)(如5780)，將各環(huán)層的標碼環(huán)數(shù)字調(diào)至設在支撐外管2上的指示帽蓋17、18上標記處。在制造該鎖時，還要標記轉(zhuǎn)動套管1與支撐外管2之間的缺口槽11和滑塊箱3箱口對準位置，一般在方向盤或車把上標記即可。當調(diào)整各環(huán)層的標碼數(shù)字上下對組的總成數(shù)碼時(如5780)，在滑塊箱3內(nèi)的滑塊4和壓縮彈簧5，即可利用其5彈力將鎖舌塊6推出滑塊箱3外，而使鎖舌塊6進入斜面推口12和缺口槽11之間，這樣轉(zhuǎn)動套管1，由于鎖舌塊6脫離出滑塊箱3，因此便可自由活動而不受鎖舌塊6的限制，從而完成開鎖操作。
本密碼鎖的一個實施例安裝在車輛方向盤的總裝過程如圖3所示，圖3為套管密碼鎖的裝配分解圖。
本密碼鎖的另一個實施例圖4安裝在自行車車把上的總裝外觀情況。
各圖中所示部件有轉(zhuǎn)動套管1，支撐外管2，滑塊箱3，箱蓋3′，滑塊4，壓縮彈簧5，鎖舌塊6，“T”形推舌環(huán)7，豎環(huán)7′，外階環(huán)圈7″，標碼環(huán)8，定位杠桿銷9，銷頭9′，銷尾9″，定位彈簧10，缺口槽11，斜面推口12，彈簧碰珠13，凹階口14，定位孔15，壓墊圈16，上錐度指示帽蓋17，下錐度指示帽蓋18，方向盤19，車把20。
本實用新型的套管密碼鎖的優(yōu)點是本密碼鎖結(jié)構(gòu)簡單，密碼設定簡單、可靠、安全，使用方便。各環(huán)層數(shù)碼在開鎖時，任意可調(diào)，一旦關閉鎖，密碼隨之固定。由于鎖舌在套管內(nèi)封閉，因而不易被撬起破壞。本密碼鎖的密碼位數(shù)可根據(jù)實際情況增減，位數(shù)越高，保險系數(shù)越大。
權利要求1.一種套管密碼鎖，其安裝在機動車方向盤或自行車車把的轉(zhuǎn)動套管(1)和支撐外管(2)上的上下錐度指示帽蓋(17)、(18)之間，其特征在于在該兩帽蓋(17)、(18)之間的轉(zhuǎn)動套管(1)和支撐外管(2)上安裝有由缺口槽(11)、滑塊箱(3)、滑塊(4)、壓縮彈簧(5)、鎖舌塊(6)構(gòu)成的鎖舌機構(gòu)，由“T”形推舌環(huán)(7)、標碼環(huán)(8)、定位杠桿銷(9)、定位彈簧(10)構(gòu)成的上鎖機構(gòu)，該機構(gòu)至少一層地環(huán)套在鎖舌機構(gòu)外，由上鎖機構(gòu)的“T”形推舌環(huán)(7)和鎖舌機構(gòu)的壓縮彈簧(5)控制鎖舌塊(6)，在支撐外管(2)上的缺口槽(11)及其相對的滑塊箱(3)箱口之間滑動，而該鎖舌塊被上鎖機構(gòu)所包圍不外露。
2.根據(jù)權利要求1所述套管密碼鎖，其特征在于所述的鎖舌機構(gòu)，其在轉(zhuǎn)動套管(1)空腔內(nèi)安裝有滑塊箱(3)，該箱(3)內(nèi)裝有滑塊(4)和壓縮彈簧(5)，在支撐外管(2)上的缺口槽(11)內(nèi)裝有可與滑塊(4)相接觸的鎖舌塊(6)，該塊(6)還可被推壓進滑塊箱(3)的箱口內(nèi)并與該箱(3)內(nèi)的滑塊(4)相接觸，而該塊(6)的另一端仍在支撐外管(2)上的缺口槽(13)內(nèi)。
3.根據(jù)權利要求1所述套管密碼鎖，其特征在于所述的上鎖機構(gòu)，其至少一層地環(huán)套在鎖舌機構(gòu)所在的支撐外管(2)上而構(gòu)成多環(huán)層標碼的上鎖機構(gòu)；其每一環(huán)層結(jié)構(gòu)是由“T”形推舌環(huán)(7)倒套在支撐外管(2)外，在該環(huán)(7)豎環(huán)(7′)外再套裝有一標碼環(huán)(8)，在該碼環(huán)(8)頂面，由螺釘將壓墊圈(16)壓緊固定在“T”形推舌環(huán)(7)上，構(gòu)成相對于“T”形推舌環(huán)(7)而可以轉(zhuǎn)動的標碼環(huán)(8)，該碼環(huán)(8)內(nèi)腔壁上設有對應于其(8)外壁標碼數(shù)字位置的定位孔(15)；在“T”形推舌環(huán)(7)與固定在其(7)上的壓墊圈(16)所形成的內(nèi)環(huán)壁上，還設有一可容納鎖舌塊(6)的另一端的斜面推口(12)，在該推口(12)一側(cè)的“T”形推舌環(huán)(7)豎環(huán)(7′)外壁上還設有一凹階口(14)，在該階口(14)的階面內(nèi)由螺釘固定有一定位杠桿銷(9)，該銷(9)的銷頭(9′)可以被支承在其(9′)后的定位彈簧(10)頂插入標碼環(huán)(8)內(nèi)腔壁上的定位孔(15)內(nèi)；而該銷(9)的銷尾(9″)則伸露出斜面推口(12)的一側(cè)面外，而且可與被推進該推口(12)內(nèi)的鎖舌塊(6)的另一端相接觸。
4.根據(jù)權利要求1或3所述套管密碼鎖，其特征在于所述的“T”形推舌環(huán)(7)，其外環(huán)壁上，還可設有一彈簧碰珠(13)，該碰珠(13)可以滑動在標碼環(huán)(8)與“T”形推舌環(huán)(7)之間隙中，且又可以定位于該碼環(huán)(8)上的定位孔(15)中。
5.根據(jù)權利要求1或3所述套管密碼鎖，其特征在于所述的標碼環(huán)(8)，其除了套在“T”形推舌環(huán)(7)的豎環(huán)(7′)上外，還座落在“T”形推舌環(huán)(7)的外階環(huán)圈(7″)上，該碼環(huán)(8)的外徑小于或等于該外階環(huán)圈(7″)的外徑。
專利摘要本實用新型公開了一種套管密碼鎖。其應用在機動車的方向盤或者自行車車把上。這種鎖是在轉(zhuǎn)動套管和支撐外管上的上、下錐度指示帽蓋之間安裝有鎖舌機構(gòu)和上鎖機構(gòu)而組成。該上鎖機構(gòu)至少一層地環(huán)套在鎖舌機構(gòu)外面，封閉保護鎖舌機構(gòu)，并控制鎖舌塊在支撐外管與轉(zhuǎn)動套管之間的滑塊箱道中滑動，從而達到開鎖或關閉鎖的目的。這種密碼鎖，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，保密安全。
文檔編號E05B37/00GK2196671SQ9424100
公開日1995年5月10日 申請日期1994年7月18日 優(yōu)先權日1994年7月18日
發(fā)明者魏治銀 申請人:魏治銀