專利名稱：改良的油液關(guān)門器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油液關(guān)閉器，尤指能實(shí)現(xiàn)門在不同角度停止的油液關(guān)閉器。
目前，常見的油液關(guān)門器僅能使門全開和全閉狀態(tài)停止，在使用有不便之處。
鑒此，本實(shí)用新型的目的是提供一種改良的油液關(guān)門器，能使油液的活塞的行程中任何位置停止下來，而且結(jié)構(gòu)仍然簡單、可靠。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括油缸、連接臂、轉(zhuǎn)軸、驅(qū)動(dòng)板、連板、活塞、油液通路、閥球及彈簧，在油缸的一縱向壁內(nèi)設(shè)置一縱向的油液通孔，在油缸橫向的油液通孔的徑向設(shè)置一可轉(zhuǎn)動(dòng)的調(diào)整鈕，該調(diào)整鈕的軸上設(shè)有一徑向貫通孔，且該徑向貫通孔的中心線與油液通孔的中心線在一平面上。
由于采用上述方案門可以隨意停止在門開、關(guān)之間的任何位置，適用性擴(kuò)大，造價(jià)不高。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的使用示意圖。
圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例關(guān)閉的剖面圖。
圖3本實(shí)用新型實(shí)施例圖2的動(dòng)作圖。
圖4本實(shí)用新型實(shí)施例圖3的4局部放大立體分解圖。
如
圖1所示，本實(shí)施例的油瓶關(guān)門器是由油缸1固定在門上，且由繩等控制元件11作為油液關(guān)門器的控制。
如圖2所示，本實(shí)施例的油液關(guān)門器是由一連接臂12可使一轉(zhuǎn)軸13旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)軸13上有一驅(qū)動(dòng)段14可由連板15引拉活塞16，在油缸1內(nèi)動(dòng)作，油缸1內(nèi)充滿油液，由活塞16設(shè)有油液通路7，該油液通路17上有一閥球18受彈簧19的頂排，使油液通路17關(guān)閉或由油液的驅(qū)動(dòng)，使閥球18離開閥孔，使油液通路17開啟。
油缸1的一縱向壁內(nèi)設(shè)有一縱向的油液通孔，在油缸1橫向的油液通孔10的徑向設(shè)置一可轉(zhuǎn)動(dòng)的調(diào)整鈕2，該調(diào)整鈕2的轉(zhuǎn)動(dòng)，可使油液通孔10成為通路或關(guān)閉。如圖4所示，調(diào)整鈕2的轉(zhuǎn)動(dòng)，可使油液通孔10成為通路或關(guān)閉。如圖4所示，調(diào)整鈕2是以控制元件11驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，而調(diào)整鈕2是以銷22在一定位螺栓23的槽231轉(zhuǎn)動(dòng)，且與一軸24成一體，軸24上又設(shè)有一徑向貫通孔20，且該徑向貫通孔20的中心線與油液通孔的中心線在一平面上；經(jīng)調(diào)整鈕2的轉(zhuǎn)動(dòng)，可以使貫通孔20與二側(cè)的油液通孔10相對(duì)而連接，如圖2所示，或者貫通孔20與油液通孔10錯(cuò)開而關(guān)閉，且由設(shè)置在油液通孔10內(nèi)螺旋連接的一調(diào)整桿21的轉(zhuǎn)動(dòng)，使調(diào)整桿2軸向移動(dòng)使解斜錐終端與油液通孔10的錐閥孔相對(duì)應(yīng)，形成間隙僅大小變化，以改變油液流量。
如圖2所示，門處在閉時(shí)的情形，此時(shí)，活塞16處在油缸1的左側(cè)，當(dāng)活塞16移動(dòng)時(shí)，在活塞16左側(cè)的油液沿油液通孔進(jìn)入活塞16右側(cè)的油缸1內(nèi)。當(dāng)門欲開啟時(shí)，此時(shí)，活塞16被連板15接動(dòng)向右移動(dòng)，此時(shí)，閥球18受油液壓迫離開閥孔，因此，油液沿油液通路17流至活塞16左側(cè)。且當(dāng)門欲處在關(guān)閉時(shí)，活塞16欲向左移動(dòng)，此時(shí)，閥球18復(fù)位阻止油液從油液通路17通過，油液即可經(jīng)油液通孔10回流；如圖3所示，將調(diào)整鈕2旋轉(zhuǎn)，此時(shí)，貫通孔20與油液通孔10錯(cuò)開，因此，油液不可能流動(dòng)的關(guān)閉，活塞16便不可能移動(dòng)而停止，因此，門停止在定位狀態(tài)而不可轉(zhuǎn)動(dòng)。
本實(shí)施例主要利用控制元件11使調(diào)整鈕2轉(zhuǎn)動(dòng)，因此，貫通孔20、油缸1壁中的油液通孔10的變化，可使油液成不可流動(dòng)的關(guān)閉，因此，門可以達(dá)到停留在任何需要的角度。
權(quán)利要求1.一種改良的油液關(guān)門器，包括油缸、連接臂、轉(zhuǎn)軸、驅(qū)動(dòng)板、連板、活塞、油液通路、閥球及彈簧，其特征是在油缸的一縱向壁內(nèi)設(shè)置一縱向的油液通孔，在油缸橫向的油液通孔的徑向設(shè)置一可轉(zhuǎn)動(dòng)的調(diào)整鈕，該調(diào)整鈕的軸上設(shè)有一徑向貫通孔，且該徑向貫通孔的中心線與油液通孔的中心線在一平面上。
2.按權(quán)利要求1所述的改良的油液關(guān)門器，其特征是上述調(diào)整鈕是由控制元件帶動(dòng)其旋轉(zhuǎn)。
3.按權(quán)利要求1所述的改良的油液關(guān)門器，其特征是上述油液通孔內(nèi)裝有可螺旋運(yùn)動(dòng)的一調(diào)整桿，且調(diào)整桿斜錐終端與油液通孔斜錐閥孔相對(duì)應(yīng)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種油液關(guān)門器，尤指能實(shí)現(xiàn)隨門在不同角度停止的油液關(guān)門器，在油缸的縱向壁內(nèi)設(shè)有一縱向的油液通孔，在油缸橫向的油液通孔的徑向設(shè)置一可轉(zhuǎn)動(dòng)的調(diào)整鈕，該調(diào)整鈕的軸上設(shè)有一徑向貫通孔，且該徑向貫通孔的中心線與油液通孔的中心線在一平面上。從而，門可以隨意停止在門開、關(guān)之間的任何位置，適用性擴(kuò)大，造價(jià)不高。
文檔編號(hào)E05F3/12GK2165204SQ93223518
公開日1994年5月18日 申請(qǐng)日期1993年9月8日 優(yōu)先權(quán)日1993年9月8日
發(fā)明者謝水田 申請(qǐng)人:謝水田