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移動(dòng)式電動(dòng)大門的制作方法

文檔序號(hào):2091182閱讀:3445來源:國(guó)知局
專利名稱:移動(dòng)式電動(dòng)大門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及的是利用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)式大門或柵欄,適用于警衛(wèi)大門或崗卡路障等,屬于一種移動(dòng)式閉合裝置。
現(xiàn)有的移動(dòng)式電動(dòng)大門主要由門、門柱、驅(qū)動(dòng)裝置、移動(dòng)導(dǎo)軌等組成,由于驅(qū)動(dòng)裝置的不同因而具有如下幾種形式1、直線電機(jī)式,它采用直線電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)源,電機(jī)的主體固定而使大門移動(dòng),這種形式的驅(qū)動(dòng)裝置速度太快,安全性差,而且其安裝精度要求較高。2、無(wú)極繩牽引式,它采用大門一邊的驅(qū)動(dòng)輪并通過傳動(dòng)鋼索而與大門的一邊壁固定來實(shí)現(xiàn)大門的移動(dòng),其缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)不緊湊,不利于大門的整體布局,鋼索敞開暴露在外,容易銹蝕,使用壽命短。3、鏈輪傳動(dòng)式,利用大門上設(shè)置的鏈條與固定的鏈輪相嚙合,由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪而使大門移動(dòng),該裝置的傳動(dòng)平穩(wěn)性差,相對(duì)噪音大,安裝精度要求高,維修較困難。由于它屬于剛性傳動(dòng),故障率也較高。4、摩擦輪傳動(dòng)式,它是利用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)摩擦輪,依靠摩擦傳動(dòng)使大門移動(dòng),該裝置的缺點(diǎn)是驅(qū)動(dòng)裝置與大門整體布局難處理,自鎖性差,維修性差。
本實(shí)用新型的目的在于克服上述存在的缺點(diǎn),而提供一種利用固定單索驅(qū)動(dòng)裝置的移動(dòng)式電動(dòng)大門。
本實(shí)用新型的目的是通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的,即用一根鋼索其二端分別固定在門的兩邊,該鋼索中間盤繞有驅(qū)動(dòng)繩輪,而且其中一端是通過張緊機(jī)構(gòu)而固定于門的一邊上,驅(qū)動(dòng)繩輪通過減速聯(lián)軸機(jī)構(gòu)而與安置在地基上的電機(jī)相連。
本實(shí)用新型的目的還通過下述技術(shù)方案來進(jìn)一步完成,在上述的驅(qū)動(dòng)繩輪和減速聯(lián)軸機(jī)構(gòu)之間設(shè)置有離合器組件,以便于在停電后能手動(dòng)實(shí)現(xiàn)大門的移動(dòng)。本實(shí)用新型上述的張緊機(jī)構(gòu)是在大門邊的支座上插入有可上下移動(dòng)的定位套管,套管內(nèi)穿入有較長(zhǎng)的螺栓,套管與支座之間安置有蝶形彈簧,螺栓的底部通過螺紋連接有拉盒,拉盒上通過承拉軸而固定著鋼索。


如下圖1是本實(shí)用新型的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的電機(jī)傳動(dòng)布置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實(shí)用新型的張緊機(jī)構(gòu)示意圖。
圖4是本實(shí)用新型的電磁離合器的結(jié)構(gòu)示意圖。
下面將通過附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的介紹,參見圖1,在二根門柱1之間的地下鋪設(shè)有一根導(dǎo)軌2,用角鋼、鋼條等焊接而成的鋼柵門3的底部固定有二只滾輪4,并放置在導(dǎo)軌2上可以移動(dòng),一根鋼索5的一端固定在門3的一邊,經(jīng)盤繞驅(qū)動(dòng)繩輪6一至二圈后其另一端通過張緊裝置7而固定在門3的另一邊,在門的下部設(shè)置有一┌或冂型防雨遮板8,鋼索5放置在該防雨遮板8內(nèi)。參見圖2,驅(qū)動(dòng)繩輪6通過離合器組件9,減速器10以及聯(lián)軸器11而與固定安置在地基上的電機(jī)12相連,這樣通過控制電機(jī)的開停,正反轉(zhuǎn)從而實(shí)現(xiàn)大門的開關(guān)。參見圖3,上面所述的張緊裝置7是由調(diào)節(jié)螺栓13、套管14、蝶形彈簧15、拉盒16等組成,在門的邊上設(shè)置有支座17,該支座17上插入有可上下移動(dòng)的定位套管14,套管14內(nèi)穿入有較長(zhǎng)的調(diào)節(jié)螺栓13,套管14與支座之間則安置有蝶形彈簧15,調(diào)節(jié)螺栓13的底部通過螺紋連接有拉盒16,拉盒16內(nèi)有承拉軸18,鋼索5通過繩夾19而固定在承拉軸18上,當(dāng)要調(diào)整鋼索張緊力時(shí),只要轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓13,使拉盒16上升和下降,由于蝶形彈簧15的作用而產(chǎn)生一定的張緊力,當(dāng)驅(qū)動(dòng)繩輪在電機(jī)的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),會(huì)產(chǎn)生鋼索與繩輪之間的位移,從而帶動(dòng)大門移動(dòng)。參見圖4,驅(qū)動(dòng)繩輪6用平鍵20與輸出軸21相連,一空套在輸入軸22上的銜鐵23通過三只均布的直銷24與輸出軸21動(dòng)配,另在銜鐵23上與軸出軸21相聯(lián)接的三只均布的螺釘25上裝有彈簧26,始終把銜鐵23推向輸出軸21,在輸入軸22上用平鍵27固定有磁軛28,內(nèi)有電磁感應(yīng)線圈29,外圓上有導(dǎo)電環(huán)30與裝配在殼體31上的電刷32相接觸,該磁軛28與銜鐵23相臨,兩者相臨處各有互相配合的凸凹型牙嵌狀,上述的殼體31的兩端有左右端蓋33、34,它通過支承板35而固定位置。其動(dòng)作是,通電后,通過電刷32使電磁感應(yīng)線圈產(chǎn)生磁場(chǎng),磁力克服彈簧26的力而把銜鐵23吸向左側(cè),使左右牙嵌結(jié)合,輸入軸22與輸出軸相聯(lián)接,可實(shí)現(xiàn)電機(jī)傳動(dòng),電機(jī)則可由電器按鈕和電氣行程開關(guān)來控制,以實(shí)現(xiàn)大門的開、關(guān)和中停三個(gè)動(dòng)作。當(dāng)外部電源被切斷后,磁場(chǎng)立即消失,銜鐵23在彈簧26力的作用下右移,左右牙嵌脫開,輸入軸22與輸出軸脫離,因而輸出軸21可自由轉(zhuǎn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)手動(dòng)推拉大門的目的。上述的離合器還可采用手動(dòng)式離合器,如船用齒輪箱中的手動(dòng)離合器,以實(shí)現(xiàn)前進(jìn)、倒退及空轉(zhuǎn)等目的。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有結(jié)構(gòu)緊湊,傳動(dòng)平穩(wěn),安裝維修方便,安全性好,壽命長(zhǎng),成本低,能自鎖并可根據(jù)需要手動(dòng)推拉大門,使用較方便等特點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種由門、驅(qū)動(dòng)裝置、移動(dòng)導(dǎo)軌等組成的電動(dòng)大門,其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)裝置的組成是由一根鋼索5盤繞驅(qū)動(dòng)繩輪6后其兩端固定在門3的兩邊,其中鋼索5的一端是通過張緊機(jī)構(gòu)7而固定于門3邊上的,驅(qū)動(dòng)繩輪6通過減速聯(lián)軸機(jī)構(gòu)而與安置在地基上的電機(jī)12相連。
2.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)大門,其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)繩輪6和減速聯(lián)軸機(jī)構(gòu)之間還設(shè)置有離合器組件9。
3.如權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)大門,其特征在于所述的張緊機(jī)構(gòu)7是大門邊的支座17上插入有可上下移動(dòng)的定位套管14,套管14內(nèi)穿入有較長(zhǎng)的調(diào)節(jié)螺栓13,套管14與支座17之間安置有蝶形彈簧15,調(diào)節(jié)螺栓13的底部通過螺紋連接有拉盒16,拉盒16上通過承拉軸18而固定著鋼索5。
專利摘要一種移動(dòng)式電動(dòng)大門,屬于一種移動(dòng)式閉合裝置,它是采用一根固定的鋼索盤繞驅(qū)動(dòng)繩輪后,其兩端固定在門的兩邊,其中鋼索的一端是通過張緊機(jī)構(gòu)而固定于門邊上的,驅(qū)動(dòng)繩輪通過減速聯(lián)軸機(jī)構(gòu)而與電機(jī)相連,為了便于手動(dòng)大門,在減速聯(lián)軸機(jī)構(gòu)上還設(shè)置有離合器組件,從而使本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)平穩(wěn)、安裝維修方便、安全性好、壽命長(zhǎng)、成本低并可根據(jù)需要手動(dòng)推拉大門等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)E06B5/00GK2089515SQ9120622
公開日1991年11月27日 申請(qǐng)日期1991年4月13日 優(yōu)先權(quán)日1991年4月13日
發(fā)明者李耀波 申請(qǐng)人:李耀波
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