專利名稱：帶固定架的防盜車鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種防盜車鎖，特別是帶有固定架的防盜車鎖。
現(xiàn)有防盜車鎖防盜性能都不理想，且成本較高。因此人們常用帶有加長鎖栓的掛鎖鎖車，但這種鎖使用不方便，攜帶困難，且掛在車上振動較厲害，影響車的美觀，易丟失。
本實用新型的目的在于提供一種帶固定架的防盜車鎖，將帶有加長鎖栓的掛鎖與固定架有機結(jié)合在一起，使掛鎖固定在車上，這解決了攜帶時的困難，且不隨車振動，也不影響車的美觀，使用方便、工藝簡單、成本低。
本實用新型的技術(shù)方案通過如下方式實現(xiàn)本實用新型由鎖栓、鎖體、彈簧和固定架組成。鎖栓可從鎖體上取下，鎖栓的長度可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)。鎖體的一側(cè)與一個軸位螺釘相連，在軸位螺釘上套有彈簧，在軸位螺釘?shù)奈炊颂子泄潭?。彈簧的兩端分別與鎖體和固定架相連，使鎖體能自動回位。固定架由兩塊夾緊板組成，兩塊夾緊板是分離的或是相連的(即由一塊彎制而成)。在夾緊板的上端有一限位板，用來限定鎖體位置，使鎖體處于適當?shù)奈恢?如水平位置)。本實用新型能用于自行車，也能用于其它車輛(如摩托車、三輪車)。
本實用新型使用方便、工藝簡單、造價低，解決了攜帶時的困難，且不影響車的美觀，不易丟失。它不僅適用于自行車，也適用于其它車輛(如摩托車、三輪車)。
下面結(jié)合具體的實施例對本實用新型進行具體說明圖安裝在車輪叉桿上的示意圖。
圖中，鎖栓(1)插在鎖體(2)上，鎖體(2)的一側(cè)與軸位螺釘(7)相連，在軸位螺釘(7)上套有彈簧(8)、固定架(3)。彈簧兩端分別作用在鎖體(2)和固定架(3)上。固定架(3)由夾緊板(5)和夾板(4)組成，在夾板(5)上端有限位板(6)。通過夾緊板(5)和(4)及螺釘安裝在車輪叉桿(9)上。不鎖車時鎖體(2)直立，鎖栓(1)插入鎖體(2)，在彈簧(8)的作用下鎖栓緊靠叉桿(9)。鎖車時取下鎖栓(1)，鎖體(2)在彈簧的作用下自動到水平位，將鎖栓(1)套住車輪兩叉桿(9)后插入鎖體(2)即將車鎖住，起到防盜的作用。
權(quán)利要求1.一種帶固定架的防盜車鎖，含有鎖栓(1)、鎖體(2)，其特征在于鎖體(2)的一側(cè)與軸位螺釘(7)相連，且在軸位螺釘(7)上套有彈簧(8)，軸位螺釘(7)的末端套有固定架(3)，固定架由夾緊板(5)和夾緊板(4)組成，在夾緊板(5)的上端有限位板(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶固定架的防盜車鎖，其特征在于夾緊板(5)和夾緊板(4)是分離的或是相連的。
專利摘要一種帶固定架的防盜車鎖，它由鎖栓、鎖體、彈簧及固定架組成。鎖體(2)的一側(cè)與軸位螺釘(7)相連，且在軸位螺釘(7)上套有彈簧(8)，軸位螺釘(7)的末端套有固定架(3)，它將帶有加長鎖栓的掛鎖同固定架有機的結(jié)合在一起。使用方便、成本低、制造工藝簡單、防盜性能好，不僅適用于自行車，還適用于其它車輛(如摩托車、三輪車)。
文檔編號E05B71/00GK2084495SQ9120023
公開日1991年9月11日 申請日期1991年1月4日 優(yōu)先權(quán)日1991年1月4日
發(fā)明者張強 申請人:張強