專利名稱：自行車防盜報警鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車防盜報警鎖。
當(dāng)今社會，自行車被盜事件屢屢發(fā)生，如何有效地防止自行車被盜至關(guān)重要，中國專利CN87203696自行車防盜裝置提出了一種有效的防盜措施，該裝置采用普通的通斷開關(guān)，使音頻電路工作，推動揚(yáng)聲器發(fā)音，由于電路設(shè)計趨于單調(diào)，沒有把盜車信號進(jìn)行鑒別，易發(fā)生誤報警，同時在電路上缺少定時電路，使電池很快耗盡電能。此外，該裝置電池蓋缺少保險功能，很容易被撬開，喪失報警功能。
本實(shí)用新型的目的是提供一種具有盜車信號鑒別功能的報警裝置，耗電量省、安全可靠的自行車防盜報警鎖。
本實(shí)用新型的要點(diǎn)是在自行車鎖內(nèi)設(shè)有電池盒、帶有保險槽的電池盒蓋，滑塊設(shè)有保險銷，滑塊頂部連有撥桿，撥桿下側(cè)裝有簧片開關(guān)；傳感器由橢圓形觸圈、擺錘、觸桿組成，橢圓形觸圈的兩側(cè)圓弧部分敷有絕緣層且處在自行車的左右兩側(cè)位置，觸桿下端做成簧狀結(jié)構(gòu)，觸桿在觸圈內(nèi)且之間有一定間隙；積分、定時電路由可調(diào)電阻R1、R2、可調(diào)電容C1、三極管BG1、BG2組成，R1緊接傳感器，R2與BG1的基極相連，BG2的基極與BG1的射極相連，C1一端接電源負(fù)極，另一端接在R1與R2之間。
下面結(jié)合實(shí)施例及其附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。


圖1是本實(shí)施例的正視圖；圖2是
圖1的左視圖3是報警裝置的電路原理圖；圖4是傳感器的結(jié)構(gòu)圖。
本實(shí)施例由自行車鎖和防盜報警裝置組成。自行車鎖包括鎖體、鎖桿(7)、鎖芯(8)、鎖桿拉簧(11)、滑塊(12)、滑塊拉簧(5)、滑塊(12)一側(cè)設(shè)有保險銷(6)，滑塊(12)頂部設(shè)有撥桿(2)。
防盜報警裝置包括電池、簧片開關(guān)(1)、傳感器(3)、積分、定時電路、開關(guān)電路和報警電路，電池安裝在電池盒(15)內(nèi)，電池盒(15)設(shè)置在鎖體內(nèi)，與電池盒(15)螺紋裝配的電池盒蓋(20)露在鎖外，電池盒蓋(20)上設(shè)有保險槽(19)，與保險銷(6)相配合；簧片開關(guān)(1)由兩簧片構(gòu)成，安裝在撥桿(2)下側(cè)；傳感器(3)由橢圓形觸圈(21)、擺錘(22)、觸桿(23)組成，橢圓形觸圈(21)的兩側(cè)圓弧部分敷有絕緣層(16)，觸桿(23)下端做成簧狀結(jié)構(gòu)，觸桿(23)在觸圈(21)內(nèi)且之間有一定間隙，傳感器(3)安裝在鎖體內(nèi)，觸圈(21)敷有絕緣層的圓弧部分分別處在自行車的左右兩側(cè)位置；積分、定時電路由可調(diào)電阻R1、R2可調(diào)電容C1、三極管BG1、BG2組成，R1緊接傳感器(3)，R2與BG1的基極相連，BG2的基極與BG1的射極相連，C1端接電源負(fù)極，另一端接在R1與R2之間，開關(guān)電路由電阻R3、三極管BG3組成；報警電路由電容C2、C3、音頻集成塊、喇叭、電阻R4、R5、三極管BG4、BG5組成，具體連接方式見圖3，積分、定時電路、開關(guān)電路、報警電路安裝在電路板(7)上，電池先接簧片開關(guān)(1)、傳感器(3)，然后依次接上積分、定時電路、開關(guān)電路、報警電路。本實(shí)施例鎖殼的連接處均采用卷包邊結(jié)構(gòu)“
”。
本實(shí)施例關(guān)鎖時，鎖芯(8)旋轉(zhuǎn)帶動滑塊(12)下落，撥桿(2)帶動簧片開關(guān)(1)使兩簧片接觸，同時，滑塊上的保險銷入電池盒蓋(20)的保險槽(19)內(nèi)。開鎖時，鎖芯(8)旋轉(zhuǎn)45度，鎖打開，簧片開關(guān)(1)斷開，此時保險銷尚有一半落在電池盒蓋的保險槽(19)內(nèi)，因此，電池盒蓋(20)仍處在保險狀態(tài)，如果再繼續(xù)將鎖芯(8)旋轉(zhuǎn)45度，保險銷(6)即完全退出電池盒蓋的保險槽(19)。
關(guān)鎖后，簧片開關(guān)(1)閉合，電源直接加在傳感器上，由于傳感器觸圈(21)的敷有絕緣層的圓弧部份分別處在自行車的左右兩側(cè)位置，所以當(dāng)自行車左右傾斜時，觸桿(23)與觸圈(21)的絕緣部份碰觸，傳感器不導(dǎo)通，當(dāng)自行車前后移動或搖晃時，觸桿(23)與觸圈(21)的非絕緣部位碰觸，傳感器導(dǎo)通，持續(xù)數(shù)秒鐘后，積分、定時電路的可調(diào)電容C1達(dá)到一定的電位，導(dǎo)通BG1、BG2、觸發(fā)開關(guān)電路打開，再經(jīng)報警電路，使喇叭(18)發(fā)出報警聲，由于C1、R1、R2可調(diào)，故從自行車移動起至發(fā)出報警聲的間隔時間可以調(diào)節(jié)，同時，自行車左左右傾斜時，不會發(fā)出誤報警。
本實(shí)施例需更換電池時，只要旋出電池盒蓋(20)，推動擋塊(4)即可。
本實(shí)用新型由于設(shè)有電池盒蓋的保險裝置，報警裝置不易被撬，鎖殼采用卷包邊結(jié)構(gòu)，具有防撬功能，由于設(shè)有積分、定時電路，在正常狀態(tài)下電池不耗電，本實(shí)用新型還具有盜車信號鑒別功能。
權(quán)利要求1.一種自行車防盜報警鎖，由自行車鎖和防盜報警裝置組成，自行車鎖包括鎖體、鎖桿、鎖芯、鎖桿拉簧、滑塊、滑塊拉簧等，防盜報警裝置包括電源、電源開關(guān)、報警電路、開關(guān)電路、積分。定時電路和傳感器，本實(shí)用新型的特征是所述的鎖體內(nèi)設(shè)有電池盒(15)、帶有保險槽(19)的電池盒蓋(20)，滑塊(12)設(shè)有保險銷(6)，滑塊(12)頂部連有撥桿(2)，撥桿(2)下側(cè)裝有簧片開關(guān)(1)；傳感器(3)由橢圓形觸圈(21)、擺錘(22)、觸桿(23)組成，橢圓形觸圈(21)的兩側(cè)圓弧部分敷有絕緣層且處在自行車的左右兩側(cè)位置，觸桿(23)下端做成簧狀結(jié)構(gòu)，觸桿(23)在觸圈(21)內(nèi)且之間有一定間隙；積分。定時電路由可調(diào)電阻R1、R2、可調(diào)電容C1、三極管BG1、BG2組成，R1緊接傳感器(3)，R2與BG1的基極相連，BG2的基極與BG1的射極相連，C1一端接電源負(fù)極，另一端接在R1與R2之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車防盜報警鎖，其特征是傳感器(3)和簧片開關(guān)(1)先與電源相接，然后，依次接上積分。定時電路、開關(guān)電路和報警電路。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自行車防盜報警鎖，其特征是傳感器(3)安裝在鎖體內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車防盜報警鎖，其特征是鎖殼的連接處采用卷包邊結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型所涉及的自行車防盜報警鎖，是在自行車鎖內(nèi)設(shè)一報警裝置。該報警裝置設(shè)有簧片開關(guān)、傳感器和積分、定時電路等?；善_關(guān)由設(shè)在鎖內(nèi)滑塊上的拔桿控制，滑塊上還設(shè)有保險銷，與報警裝置的電池盒蓋上的保險槽組成保險裝置，傳感器由橢圓形觸圈、擺錘、觸桿組成，觸圈的兩側(cè)圓弧部分敷有絕緣層。本實(shí)用新型的報警裝置不易被撬，鎖殼采用卷包邊結(jié)構(gòu)，具有防撬功能，在正常狀態(tài)下電池不耗電，并具有盜車信號鑒別功能。
文檔編號E05B45/00GK2067737SQ90202659
公開日1990年12月19日 申請日期1990年3月8日 優(yōu)先權(quán)日1990年3月8日
發(fā)明者戴其偉, 戴其穎 申請人:戴其偉, 戴其穎