本實(shí)用新型涉及卷簾門技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及防墜卷簾門。

背景技術(shù)：

電動卷簾門在店面、車庫等場所得到廣泛應(yīng)用，電動卷簾門一般由卷門機(jī)帶動，卷門機(jī)一般由變速箱、電機(jī)、后殼體和后殼蓋依次連接而成，后殼體內(nèi)設(shè)有剎車裝置，后殼蓋內(nèi)設(shè)有控制器。卷門機(jī)通過鏈傳動機(jī)構(gòu)帶動卷筒轉(zhuǎn)動，卷筒帶動纏繞在卷筒上的門簾沿導(dǎo)軌上下滑動進(jìn)行開關(guān)門?，F(xiàn)有剎車裝置一般只用于卷簾門升降過程中的停止而不能防墜，一旦卷門機(jī)剎車系統(tǒng)發(fā)生故障，會引起卷簾門快速墜落，不僅會損壞卷簾門，還存在很大的安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供了一種能防止卷簾門意外快速墜落的卷簾門。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

防墜卷簾門，包括支架、卷筒、導(dǎo)軌、門簾、卷門機(jī)和傳動機(jī)構(gòu)；所述支架設(shè)于門洞上方兩側(cè)的墻上；所述卷筒兩端的卷軸和支架轉(zhuǎn)動連接；所述導(dǎo)軌設(shè)于門洞兩側(cè)；所述門簾纏繞在卷筒上并能沿導(dǎo)軌上下滑動；所述卷門機(jī)設(shè)于卷筒一端的支架上，該卷門機(jī)通過傳動機(jī)構(gòu)和卷筒傳動連接；所述卷門機(jī)設(shè)有依次連接的變速箱、電機(jī)、后殼體和后殼蓋；所述后殼體內(nèi)設(shè)有剎車裝置，后殼蓋內(nèi)設(shè)有控制器；還包括永久磁鋼、干簧管和電磁制動器；所述永久磁鋼設(shè)于電機(jī)軸上；所述干簧管設(shè)于永久磁鋼對應(yīng)位置的電機(jī)殼體上，其感應(yīng)端設(shè)于電機(jī)殼體內(nèi)側(cè)，干簧管和控制器電連接；所述電磁制動器設(shè)于支架板一側(cè)，其殼體和支架板連接，其轉(zhuǎn)軸和卷軸連接，該電磁制動器和控制器電連接。

工作時，卷門機(jī)的電機(jī)轉(zhuǎn)動一圈，永久磁鋼就接近和離開干簧管一次，干簧管就通斷一次，干簧管就向控制器發(fā)出一次電信號，干簧管通斷的次數(shù)就是電機(jī)轉(zhuǎn)過的圈數(shù)，控制器對單位時間內(nèi)電機(jī)轉(zhuǎn)動的圈數(shù)進(jìn)行計算，即可得到電機(jī)的轉(zhuǎn)速，將計算出的轉(zhuǎn)速和電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速進(jìn)行比較，如超出額定轉(zhuǎn)速一定值，則門簾處于墜落狀態(tài)，控制器即驅(qū)動電磁制動器進(jìn)行剎車動作，將卷筒剎住，防止門簾繼續(xù)下降。

進(jìn)一步，所述永久磁鋼設(shè)有多個，且沿電機(jī)軸圓周均勻分布。每個永久磁鋼接近干簧管一次均可向控制器發(fā)出一次電信號，電機(jī)轉(zhuǎn)動一圈可發(fā)出多個信號，便于精確控制。

進(jìn)一步，所述控制器設(shè)有單片機(jī)控制電路。單片機(jī)技術(shù)成熟，價格便宜，較通用。

進(jìn)一步，所述傳動機(jī)構(gòu)為鏈傳動機(jī)構(gòu)。鏈傳動機(jī)構(gòu)為常用的傳動機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，不會打滑。

進(jìn)一步，還包括控制按鈕，所述控制按鈕和控制器電連接。用于直接控制卷門機(jī)。

進(jìn)一步，所述電磁制動器為失電抱閘型電磁制動器。

進(jìn)一步，所述電磁制動器為干式電磁制動器。干式電磁制動器價格較便宜。

本實(shí)用新型的有益效果是：采用永久磁鋼和干簧管對卷門機(jī)電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確計數(shù)，判斷電機(jī)是否超速，從而判斷門簾是否快速墜落，在門簾意外快速墜落時通過電磁制動器對卷筒進(jìn)行制動，防止門簾繼續(xù)下墜。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的卷門機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖2的A-A剖視圖。

圖4為本實(shí)用新型的電磁制動器的安裝示意圖。

圖5為本實(shí)用新型的電路連接示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

如圖1～圖5所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例，防墜卷簾門，包括支架1、卷筒2、導(dǎo)軌3、門簾4、卷門機(jī)5和傳動機(jī)構(gòu)6；所述支架1設(shè)于門洞上方兩側(cè)的墻上；所述卷筒2兩端的卷軸7和支架1轉(zhuǎn)動連接；所述導(dǎo)軌3設(shè)于門洞兩側(cè)；所述門簾4纏繞在卷筒2上并能沿導(dǎo)軌3上下滑動；所述卷門機(jī)5設(shè)于卷筒2一端的支架1上，該卷門機(jī)5通過傳動機(jī)構(gòu)6和卷筒2傳動連接；所述卷門機(jī)5設(shè)有依次連接的變速箱8、電機(jī)9、后殼體10和后殼蓋11；所述后殼體10內(nèi)設(shè)有剎車裝置（圖中未畫出），后殼蓋11內(nèi)設(shè)有控制器12；還包括永久磁鋼13、干簧管14和電磁制動器15；所述永久磁鋼13設(shè)于電機(jī)軸16上；所述干簧管14設(shè)于永久磁鋼13對應(yīng)位置的電機(jī)9殼體17上，其感應(yīng)端設(shè)于電機(jī)9殼體內(nèi)側(cè)，干簧管14和控制器12電連接；所述電磁制動器15設(shè)于支架板1一側(cè)，其殼體和支架板1連接，其轉(zhuǎn)軸和卷軸7連接，該電磁制動器15和控制器12電連接。

工作時，卷門機(jī)5的電機(jī)9轉(zhuǎn)動一圈，永久磁鋼13就接近和離開干簧管14一次，干簧管14就通斷一次，干簧管14就向控制器12發(fā)出一次電信號，干簧管14通斷的次數(shù)就是電機(jī)9轉(zhuǎn)過的圈數(shù)，控制器12對單位時間內(nèi)電機(jī)9轉(zhuǎn)動的圈數(shù)進(jìn)行計算，即可得到電機(jī)9的轉(zhuǎn)速，將計算出的轉(zhuǎn)速和電機(jī)9的額定轉(zhuǎn)速進(jìn)行比較，如超出額定轉(zhuǎn)速一定值，則門簾4處于墜落狀態(tài)，控制器12即驅(qū)動電磁制動器15進(jìn)行剎車動作，將卷筒2剎住，防止門簾4繼續(xù)下降。

本實(shí)施例中，所述永久磁鋼13設(shè)有多個，且沿電機(jī)軸16圓周均勻分布。每個永久磁鋼13接近干簧管14一次均可向控制器12發(fā)出一次電信號，電機(jī)9轉(zhuǎn)動一圈可發(fā)出多個信號，便于精確控制。

本實(shí)施例中，所述控制器12設(shè)有單片機(jī)控制電路18。單片機(jī)技術(shù)成熟，價格便宜，較通用。

本實(shí)施例中，所述傳動機(jī)構(gòu)6為鏈傳動機(jī)構(gòu)。鏈傳動機(jī)構(gòu)為常用的傳動機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，不會打滑。

本實(shí)施例中，還包括控制按鈕19，所述控制按鈕19和控制器12電連接。用于直接控制卷門機(jī)5。

本實(shí)施例中，所述電磁制動器15為失電抱閘型電磁制動器。

本實(shí)施例中，所述電磁制動器15為干式電磁制動器。干式電磁制動器價格較便宜。

以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。