本實(shí)用新型涉及卷簾門技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于銀行卷簾門下落的引導(dǎo)裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)階段所使用的卷簾門和卷簾窗的簾片在兩端入滑道口處通常將滑道頂端切割出缺口避開軌道或制作一個(gè)導(dǎo)入斜面，以引導(dǎo)簾片在滑道內(nèi)的上升及下落，簾片與滑道入槽時(shí)接觸面積大，在簾片運(yùn)動(dòng)過程中相互摩擦，極易損壞簾片或滑道，對(duì)卷簾門體造成永久損壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種改善卷簾門窗的簾片上下運(yùn)動(dòng)與滑道相互摩擦及防止簾片運(yùn)動(dòng)過程中橫向位移的入槽引導(dǎo)裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種用于銀行卷簾門下落的引導(dǎo)裝置，包括電機(jī)卷筒，在電機(jī)卷筒上連接卷簾，在電機(jī)卷筒斜下方設(shè)置與卷簾導(dǎo)向配合的導(dǎo)板，其特征在于：在導(dǎo)板的上安裝引導(dǎo)輪支架，在引導(dǎo)輪支架上連接引導(dǎo)輪，引導(dǎo)輪的內(nèi)側(cè)設(shè)置在導(dǎo)板的導(dǎo)向槽內(nèi)，且引導(dǎo)輪與卷簾支撐導(dǎo)向配合。

優(yōu)選地，在所述導(dǎo)板上方的一側(cè)還固定連接一個(gè)限位彎板，限位彎板與所述卷簾的側(cè)邊對(duì)應(yīng)限位配合。

優(yōu)選地，所述導(dǎo)輪支架為U型板，所述引導(dǎo)輪通過車軸固定連接在導(dǎo)輪支架內(nèi)，在引導(dǎo)輪和車軸之間還設(shè)有軸承。

優(yōu)選地，所述引導(dǎo)輪的內(nèi)側(cè)向?qū)虿蹆?nèi)延伸3mm-7mm。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型所提供的一種用于銀行卷簾門下落的引導(dǎo)裝置，把現(xiàn)有技術(shù)中的簾片與滑道的面接觸改為線接觸，減少了摩擦阻力，并防止了門體入槽位移，改善門體運(yùn)行質(zhì)量，提高門體壽命。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型所提供的一種用于銀行卷簾門下落的引導(dǎo)裝置的原理結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的右視圖；

圖3是圖1的A-A剖視圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型提供的一種用于銀行卷簾門下落的引導(dǎo)裝置，包括電機(jī)卷筒1，在電機(jī)卷筒1上連接卷簾2，在電機(jī)卷筒1斜下方設(shè)置與卷簾2導(dǎo)向配合的導(dǎo)板3，在導(dǎo)板3內(nèi)豎直設(shè)置的導(dǎo)向槽6，卷簾2對(duì)應(yīng)設(shè)置在導(dǎo)向槽6內(nèi)。

在所述導(dǎo)板3的上安裝引導(dǎo)輪支架4，引導(dǎo)輪支架4隨著門體的運(yùn)動(dòng)，所述導(dǎo)輪支架4為U型板，在引導(dǎo)輪支架4內(nèi)通過車軸8連接引導(dǎo)輪5，引導(dǎo)輪5與卷簾2支撐導(dǎo)向配合，在引導(dǎo)輪5和車軸8之間還設(shè)有軸承9，引導(dǎo)輪5的內(nèi)側(cè)向?qū)虿?內(nèi)延伸3mm-7mm，本方案優(yōu)選為5mm。

在所述導(dǎo)板3上方的一側(cè)還固定連接一個(gè)限位彎板7，限位彎板7與所述卷簾2的側(cè)邊對(duì)應(yīng)限位配合，使卷簾2始終保持在同一平面內(nèi)。