本發(fā)明涉及共享回收技術(shù)領(lǐng)域，具體是行李箱移動(dòng)桿的共享回收系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，在使用現(xiàn)有的行李箱或搬運(yùn)重物時(shí)，通常是采用拉動(dòng)行李箱自身的拉桿或者提起重物后進(jìn)行人為拖動(dòng)的方式前進(jìn)，這種方式不僅速度慢而且容易使拖動(dòng)者受累，增加了使用者的出行負(fù)擔(dān)。此外，在具有高低差的地面抬高、放下行李箱或重物時(shí)，需要先對(duì)行李箱進(jìn)行一個(gè)向上抬起或往下放的作用力，再進(jìn)行向前的推拉，也十分不便。

所以，我想設(shè)計(jì)一個(gè)可以自動(dòng)拉動(dòng)行李箱的操縱桿，把操縱桿安裝在行李箱上的時(shí)候，行李箱就能自動(dòng)行走。不僅如此，考慮到現(xiàn)在具有高低差的地面推動(dòng)行李箱時(shí)，需要先對(duì)行李箱進(jìn)行一個(gè)向上抬起的作用力，再進(jìn)行向前的推拉，也十分不便，這個(gè)操縱能最好還可以幫助行李箱實(shí)現(xiàn)自己攀爬樓梯的功能。

我們還可以把這個(gè)操縱桿放在機(jī)場(chǎng)和酒店里面進(jìn)行租借使用，這樣的話，每到一個(gè)城市或者景點(diǎn)，下了飛機(jī)就能借到操縱桿，輕輕松松的推著行李箱去旅行；等到回去的時(shí)候，把操縱桿拆卸下來，還到機(jī)場(chǎng)或者酒店里面，就能把裝著衣服和零食的行李箱托運(yùn)上飛機(jī)。

申請(qǐng)?zhí)枮椤?01611008414.4”申請(qǐng)公布號(hào)為“cn106388206a”、名稱為“電動(dòng)行李箱”的中國(guó)發(fā)明專利公開了一種電動(dòng)行李箱，包括箱體、箱蓋、與箱體可拆卸連接的滑動(dòng)裝置及減震裝置，減震裝置包括設(shè)置在箱體內(nèi)的導(dǎo)桿及套裝在導(dǎo)桿上的彈簧，滑動(dòng)裝置包括抽拉式控制桿、滑板裝置和電驅(qū)動(dòng)裝置，滑板裝置包括從前往后依次連接的前驅(qū)動(dòng)輪、滑板、轉(zhuǎn)動(dòng)軸及后驅(qū)動(dòng)輪，抽拉式控制桿嵌于箱體內(nèi)，其上端設(shè)置有控制手柄、下端與驅(qū)動(dòng)輪連接，滑板裝置設(shè)置于箱體底部，所述箱體包括上箱體、下箱體和用于連接上箱體、下箱體的連接件，電驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置于下箱體內(nèi)。該發(fā)明專利所公開的行李箱將電動(dòng)裝置設(shè)置在行李箱的內(nèi)部，使得行李箱自身較重，而且占用了行李箱箱體內(nèi)部的空間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供行李箱移動(dòng)桿的共享回收系統(tǒng)。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供了行李箱移動(dòng)桿的共享回收系統(tǒng)，包括用于安裝在行李箱上的行李箱移動(dòng)桿、行李箱移動(dòng)桿收集裝置以及共享回收裝置，其中：

所述行李箱移動(dòng)桿收集裝置的本體為外形輪廓剖面呈“c”字型的柱狀結(jié)構(gòu)，所述本體分隔成若干用于容納行李箱移動(dòng)桿的存儲(chǔ)格，每個(gè)存儲(chǔ)格均設(shè)有充電裝置、各自對(duì)應(yīng)的編號(hào)標(biāo)識(shí)及感應(yīng)鎖，所述行李箱移動(dòng)桿收集裝置上還安裝信號(hào)發(fā)射裝置、信號(hào)接收裝置以及存儲(chǔ)格內(nèi)有無行李箱移動(dòng)桿的識(shí)別裝置；

所述共享回收系統(tǒng)包括：

建立模塊，用于將機(jī)場(chǎng)、酒店及景區(qū)供應(yīng)點(diǎn)共享的行李箱移動(dòng)桿收集裝置以及所述行李箱移動(dòng)桿收集裝置的存儲(chǔ)格構(gòu)建為數(shù)據(jù)庫(kù)；

訂單獲取模塊，用于獲取用戶在該共享回收系統(tǒng)的客戶端中所下的租借訂單或歸還訂單；

分配下單模塊，用于根據(jù)上述租借訂單或歸還訂單向用戶分配指定的行李箱移動(dòng)桿收集裝置內(nèi)指定的存儲(chǔ)格并告知用戶訂單確認(rèn)；

導(dǎo)航模塊，用于規(guī)劃用戶當(dāng)前位置至上述分配到的指定的存儲(chǔ)格的路線并導(dǎo)航；

付費(fèi)計(jì)算模塊，用于根據(jù)租借訂單與歸還訂單之間時(shí)長(zhǎng)計(jì)算使用費(fèi)用；

所述行李箱移動(dòng)桿包括依次連接的手柄、推桿及滑輪，所述的手柄內(nèi)設(shè)有電源及plc，該手柄的上表面設(shè)有包括“前”、“后”、“高”、“低”字樣的按鍵面板，該按鍵面板與所述plc連接；

所述行李箱移動(dòng)桿所述推桿的頂部安裝在所述手柄上，該推桿為可伸縮結(jié)構(gòu)，所述推桿上設(shè)有用于將該移動(dòng)桿安裝在行李箱上的連接件，該連接件的端部設(shè)有連接在行李箱上的固定機(jī)構(gòu)，所述推桿內(nèi)設(shè)有相互連接的電機(jī)及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中所述電機(jī)連接手柄內(nèi)的plc；

所述滑輪安裝在所述推桿的底部，該滑輪連接所述推桿內(nèi)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。所述連接件可以是連接桿，該連接桿上的固定機(jī)構(gòu)可以是固定鉤。在拉桿箱上使用時(shí)，先將連接桿上的固定鉤勾住拉桿箱的拉桿，使移動(dòng)桿整體安裝在行李箱上，操作手柄上表面的按鍵面板上的“高”、“低”字樣來調(diào)整移動(dòng)桿置的滑輪與箱輪的相對(duì)高度，當(dāng)移動(dòng)桿底部的滑輪與拉桿箱的箱輪位于同一底面，此時(shí)安裝完畢。通過操作手柄上表面的按鍵面板上的“前”、“后”字樣實(shí)現(xiàn)拉桿箱的前后方向的移動(dòng)。在行李箱或其他無推動(dòng)裝置的重物上使用時(shí)，只需要把該重物直接通過綁帶等捆綁機(jī)構(gòu)固定在移動(dòng)桿上即安裝完畢。

優(yōu)選地，所述的共享回收系統(tǒng)還包括取消訂單模塊，所述消訂單模塊用于獲取用戶在共享回收系統(tǒng)客戶端中所下的取消訂單。

優(yōu)選地，所述的共享回收系統(tǒng)還包括推薦模塊，所述推薦模塊用于根據(jù)用戶所在位置向其就近推薦行指定的李箱移動(dòng)桿收集裝置內(nèi)指定的存儲(chǔ)格。

所述推桿的下部伸出底板，所述底板的下表面安裝升降平臺(tái)，所述升降平臺(tái)連接所述推桿內(nèi)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；

所述的推桿上的連接件為可伸縮結(jié)構(gòu)；

所述的底板靠近推桿的一端為可伸縮結(jié)構(gòu)；

所述按鍵面板上還設(shè)有“升”、“降”、“伸”、“縮”字樣。在遇有高低差的地面時(shí)，先按住按鍵面板上的“降”字樣，使得升降平臺(tái)進(jìn)行伸展并接觸地面、將拉桿箱、行李箱等重物逐漸太高并達(dá)到拉桿箱的箱輪或重物的底面與移動(dòng)桿的滑輪同時(shí)騰空于地面的狀態(tài)，此時(shí)抬起“降”字樣、按下“伸”字樣，使推桿上的連接件與底板同時(shí)向前伸出，當(dāng)滑輪接觸到較高側(cè)的地面時(shí)，按住按鍵面板上的“升”字樣，使得升降平臺(tái)逐漸回收至不接觸地面，借助于滑輪在較高側(cè)地面的支點(diǎn)拉動(dòng)手桿，此時(shí)可將整個(gè)拉桿箱、行李箱等重物輕松移動(dòng)至較高側(cè)的地面位置。

優(yōu)選地，所述滑輪的個(gè)數(shù)為兩個(gè)，這兩個(gè)滑輪分別安裝在推桿底部的兩側(cè)。兩個(gè)滑輪的設(shè)計(jì)使得受力更均勻。而且可通過電機(jī)分別對(duì)兩個(gè)滑輪進(jìn)行滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)桿的自動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。

優(yōu)選地，所述底板上伸出用于將該移動(dòng)桿加固在拉桿箱上的綁帶。所述綁帶可由行李箱的底部順沿至頂部，或進(jìn)行多層綁定，進(jìn)一步提高行李箱與移動(dòng)桿之間的固定效果。

本發(fā)明的有益效果是，每到一個(gè)城市或者景點(diǎn)，下了飛機(jī)就能借到行李箱移動(dòng)桿，輕輕松松的推著行李箱去旅行；等到回去的時(shí)候，把行李箱移動(dòng)桿桿拆卸下來，還到機(jī)場(chǎng)或者酒店里面，就能把裝著衣服和零食的行李箱托運(yùn)上飛機(jī)。該共享回收系統(tǒng)智能化程度高，效率高，有效利用閑置行李箱移動(dòng)桿資源，實(shí)用性強(qiáng)。該共享移動(dòng)桿結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便使用，通過電機(jī)控制行李箱的移動(dòng)，減少人工推行李箱負(fù)擔(dān)，并且可在高低差地面對(duì)行李箱進(jìn)行輕松推動(dòng)。與行李箱實(shí)現(xiàn)隨時(shí)安裝或拆卸的結(jié)構(gòu)，可與現(xiàn)有的行李箱隨時(shí)隨地進(jìn)行組裝，便于在任何時(shí)段使用，相較于一體式電機(jī)拉桿箱，減輕了其重量，不影響行李箱原有的使用空間。如果可以從機(jī)場(chǎng)、酒店、旅游景點(diǎn)等地區(qū)租借到這個(gè)移動(dòng)桿，一定會(huì)把我們的旅行變得更方便，更省力，也一定會(huì)帶來更多的歡樂。

附圖說明

圖1為本發(fā)明中行李箱移動(dòng)桿收集裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明中行李箱移動(dòng)桿的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3位本發(fā)明中行李箱移動(dòng)桿的使用狀態(tài)圖。

其中：

1-本體110-存儲(chǔ)格100-手柄

11-按鍵面板200-推桿21-連接件

300-滑輪400-底板41-升降平臺(tái)

42-綁帶

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明。

實(shí)施例1：

一種行李箱移動(dòng)桿的共享回收系統(tǒng)，行李箱移動(dòng)桿的共享回收系統(tǒng)，其特征在于，包括用于安裝在行李箱上的行李箱移動(dòng)桿、行李箱移動(dòng)桿收集裝置以及共享回收裝置，其中：

所述行李箱移動(dòng)桿收集裝置的本體1為外形輪廓剖面呈“c”字型的柱狀結(jié)構(gòu)，所述本體1分隔成若干用于容納行李箱移動(dòng)桿的存儲(chǔ)格11，每個(gè)存儲(chǔ)格11均設(shè)有充電裝置、各自對(duì)應(yīng)的編號(hào)標(biāo)識(shí)及感應(yīng)鎖，所述行李箱移動(dòng)桿收集裝置上還安裝信號(hào)發(fā)射裝置、信號(hào)接收裝置以及存儲(chǔ)格內(nèi)有無行李箱移動(dòng)桿的識(shí)別裝置；

所述共享回收系統(tǒng)包括：

建立模塊，用于將機(jī)場(chǎng)、酒店及景區(qū)供應(yīng)點(diǎn)共享的行李箱移動(dòng)桿收集裝置以及所述行李箱移動(dòng)桿收集裝置的存儲(chǔ)格構(gòu)建為數(shù)據(jù)庫(kù)；

訂單獲取模塊，用于獲取用戶在該共享回收系統(tǒng)的客戶端中所下的租借訂單或歸還訂單；

分配下單模塊，用于根據(jù)上述租借訂單或歸還訂單向用戶分配指定的行李箱移動(dòng)桿收集裝置內(nèi)指定的存儲(chǔ)格并告知用戶訂單確認(rèn)；

導(dǎo)航模塊，用于規(guī)劃用戶當(dāng)前位置至上述分配到的指定的存儲(chǔ)格的路線并導(dǎo)航；

付費(fèi)計(jì)算模塊，用于根據(jù)租借訂單與歸還訂單之間時(shí)長(zhǎng)計(jì)算使用費(fèi)；

所述行李箱移動(dòng)桿包括依次連接的手柄100、推桿200及滑輪300，所述的手柄100內(nèi)設(shè)有電源及plc，該手柄100的上表面設(shè)有包括“前”、“后”、“高”、“低”字樣的按鍵面板11，該按鍵面板11與所述plc連接；

所述行李箱移動(dòng)桿所述推桿200的頂部安裝在所述手柄100上，該推桿200為可伸縮結(jié)構(gòu)，所述推桿200上設(shè)有用于將該移動(dòng)桿安裝在行李箱上的連接件21，該連接件21的端部設(shè)有連接在行李箱上的固定機(jī)構(gòu)，所述推桿200內(nèi)設(shè)有相互連接的電機(jī)及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中所述電機(jī)連接手柄100內(nèi)的plc；

所述滑輪300安裝在所述推桿200的底部，該滑輪300連接所述推桿200內(nèi)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

所述的共享回收系統(tǒng)還包括取消訂單模塊，所述消訂單模塊用于獲取用戶在共享回收系統(tǒng)客戶端中所下的取消訂單。

所述的共享回收系統(tǒng)還包括推薦模塊，所述推薦模塊用于根據(jù)用戶所在位置向其就近推薦行指定的李箱移動(dòng)桿收集裝置內(nèi)指定的存儲(chǔ)格。

所述推桿200的下部伸出底板400，所述底板400的下表面安裝升降平臺(tái)41，所述升降平臺(tái)41連接所述推桿200內(nèi)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；

所述的推桿200上的連接件21為可伸縮結(jié)構(gòu)；

所述的底板400靠近推桿200的一端為可伸縮結(jié)構(gòu)；

所述按鍵面板11上還設(shè)有“升”、“降”、“伸”、“縮”字樣。

所述滑輪300的個(gè)數(shù)為兩個(gè)，這兩個(gè)滑輪300分別安裝在推桿200底部的兩側(cè)。

所述底板400上伸出用于將該移動(dòng)桿加固在拉桿箱上的綁帶42。

以上已對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實(shí)施例進(jìn)行了具體說明，但本發(fā)明創(chuàng)造并不限于所述的實(shí)施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本發(fā)明創(chuàng)造精神的前提下還可以作出種種的等同的變型或替換，這些等同變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。